CN203837760U - 一种燃气表冗余密封传动装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种燃气表冗余密封传动装置，包括内设腔体的主动封盒、转动连接在主动封盒上的主动拨轴和固连在主动拨轴上的主动齿轮，所述主动封盒内设有两个U型密封圈，两个U型密封圈套设在主动拨轴上且互为反向，两个U型密封圈的U形底外凸面互相抵接，两个U型密封圈外唇沿与主动封盒内部腔壁紧压配合。本实用新型具有双重密封结构，可提供可靠性冗余量，从而提高燃气表的轴传动密封性能和工作可靠性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种燃气表工作机构，更具体的说，它涉及一种燃气表冗余密封传动装置。
背景技术
燃气表输出传动部分一般分为两种传动方式：一种为磁传动方式，如公开号为CN201514249U的实用新型于2010年6月23日公开了一种燃气表计数输出密封装置，包括计数输出轴，计数输出轴通过密封装置与上盖壳体联接，所述密封装置由密封套和内、外磁环及其定位套组成，密封套固定在上盖壳体上，开口端与上盖壳体上方的计数器行腔相通，内磁环设在密封套内并通过定位套固定在计数输出轴上，外磁环通过定位套套装在上盖壳体下方的密封套上，外磁环定位套上设有驱动臂，驱动臂与机芯输出轴传动联接。由于采取磁力传动，计数输出轴与密封装置不接触，密封装置不会磨损，密封性能好，可以有效防止燃气泄漏，提高燃气表的安全性能，但采用此种传动方式的燃气表产品生产工艺要求较高，成本也相对较高；另一种为相对经济的轴传动方式，而采用此种传动方式的燃气表产品上的轴传动密封，其结构一般是在主动封盒内部放置O型密封圈或U型密封圈方式密封，为单道密封结构，可靠性不高，一旦密封圈出现老化或破损，将无法确保燃气表工作过程中的必要动密封，因此，轴传动式燃气表需要进一步改善性能，应满足用户更高的要求。
实用新型内容
现有的轴传动式燃气表可靠性偏低，容易发生泄漏，为克服这一缺陷，本实用新型提供了一种强化燃气表输出轴密封结构，从而获得更好密封性能，更高工作可靠性的燃气表冗余密封传动装置。
本实用新型的技术方案是：一种燃气表冗余密封传动装置，包括内设腔体的主动封盒、转动连接在主动封盒上的主动拨轴和固连在主动拨轴上的主动齿轮，所述主动封盒内设有两个U型密封圈，两个U型密封圈套设在主动拨轴上且互为反向，两个U型密封圈的U形底外凸面互相抵接，两个U型密封圈外唇沿与主动封盒内部腔壁紧压配合。U型密封圈与主动封盒内部腔体紧压配合，受压迫变形，产生密封效果。本实用新型采用两个U型密封圈背靠背安装，具有双重密封功能，即使有一个U型密封圈出现失效仍能避免发生泄漏，为燃气表轴密封提供可靠性冗余量，从而大大提高密封性能和工作可靠性。
作为优选，所述主动封盒包括盒体和主动封盒衬套，盒体内设有圆柱形腔体，主动封盒衬套适配嵌置于盒体腔体的一端，并适配套接在主动拨轴上。主动封盒设置成盒体和主动封盒衬套嵌套配合结构，盒体一端开口，U型密封圈可以方便地装入主动封盒。
作为优选，主动封盒衬套上沿轴向设有中心凹陷部，中心凹陷部的开口朝向盒体内部，主动封盒衬套所在侧的U型密封圈的中心凸面位于中心凹陷部内，该U型密封圈的外唇沿位于中心凹陷部外并同时与盒体的内部腔壁及主动封盒衬套端面抵接。设置中心凹陷部的主动封盒衬套在端面形成台阶，处于中心凹陷部内的U型密封圈的中心凸面不受阻碍，而中心凹陷部外的U型密封圈外唇沿则受到主动封盒衬套端面挤压，同时该U型密封圈又受另一个U型密封圈挤压，在此双向挤压下，U型密封圈变形并张紧，加强密封效果。
作为优选，盒体内部腔体的主动封盒衬套相对端端壁上设有内凹部，内凹部的开口朝向盒体内部，主动封盒衬套相对侧的U型密封圈的中心凸面位于内凹部内，该U型密封圈的外唇沿位于内凹部外并同时与盒体的内部腔壁及盒体内部端壁抵接。带内凹部内盒体内部腔体端壁也形成台阶结构，安装于盒体端壁这一端的U型密封圈具有与另一U型密封圈对称的受力结构，产生较好的密封效果。
本实用新型的有益效果是：
提高燃气表的轴传动密封性能。本实用新型具有双重密封结构，可提供可靠性冗余量，从而提高燃气表的轴传动密封性能和工作可靠性。
附图说明
图1为本实用新型的一种结构示意图。
图中，1-盒体，2-主动封盒衬套，3-U型密封圈，4-主动拨轴，5-主动齿轮，6-中心凹陷部，7-内凹部。
具体实施方式
下面结合附图具体实施例对本实用新型作进一步说明。
实施例：
如图1所示，一种燃气表冗余密封传动装置，包括内设腔体的主动封盒、转动连接在主动封盒上的主动拨轴4和固连在主动拨轴4上的主动齿轮5，所述主动封盒内设有两个横断面呈U形的U型密封圈3，两个U型密封圈3套设在主动拨轴4上且互为反向，两个U型密封圈3的U形底外凸面互相抵接，两个U型密封圈3外唇沿与主动封盒内部腔壁紧压配合。所述主动封盒包括盒体1和主动封盒衬套2，盒体1内设有圆柱形腔体，盒体1一端开放，另一端具有端壁，端壁上设有与主动拨轴4适配的轴孔，主动封盒衬套2适配嵌置于盒体1腔体的一端，与盒体1之间过盈配合，同时主动封盒衬套2适配套接在主动拨轴4上。主动封盒衬套2上设有中心孔并沿轴向设有中心凹陷部6，中心孔与主动拨轴4适配，中心孔直径小于中心凹陷部6直径，中心凹陷部6的开口朝向盒体1内部，主动封盒衬套2所在侧的U型密封圈3的中心凸面位于中心凹陷部6内，该U型密封圈3的外唇沿位于中心凹陷部6外并同时与盒体1的内部腔壁及主动封盒衬套2端面抵接。盒体1内部腔体的主动封盒衬套相对端端壁上设有内凹部7，内凹部7的开口朝向盒体1内部，主动封盒衬套2相对侧的U型密封圈3的中心凸面位于内凹部7内，该U型密封圈3的外唇沿位于内凹部7外并同时与盒体1的内部腔壁及盒体1内部端壁抵接。
本实用新型装配时，采用由硅油浸泡过的两个相同的U型密封圈3一个反向装配，另一个正向装配，套在主动拨轴4上，主动拨轴4穿过盒体1端壁的轴孔，主动封盒衬套2套到主动拨轴4上并嵌入盒体1的开口中，将两U型密封圈3紧紧压靠在一起，主动齿轮5套接在主动拨轴4端部并用螺栓紧固，这样便组成一个独立的密封传动装置。
Claims (4)
1.一种燃气表冗余密封传动装置，包括内设腔体的主动封盒、转动连接在主动封盒上的主动拨轴（4）和固连在主动拨轴（4）上的主动齿轮（5），其特征是所述主动封盒内设有两个U型密封圈（3），两个U型密封圈（3）套设在主动拨轴（4）上且互为反向，两个U型密封圈（3）的U形底外凸面互相抵接，两个U型密封圈（3）外唇沿与主动封盒内部腔壁紧压配合。
2. 根据权利要求1所述的燃气表冗余密封传动装置，其特征是所述主动封盒包括盒体（1）和主动封盒衬套（2），盒体（1）内设有圆柱形腔体，主动封盒衬套（2）适配嵌置于盒体（1）腔体的一端，并适配套接在主动拨轴（4）上。
3. 根据权利要求2所述的燃气表冗余密封传动装置，其特征是主动封盒衬套（2）上沿轴向设有中心凹陷部（6），中心凹陷部（6）的开口朝向盒体（1）内部，主动封盒衬套（2）所在侧的U型密封圈（3）的中心凸面位于中心凹陷部（6）内，该U型密封圈（3）的外唇沿位于中心凹陷部（6）外并同时与盒体（1）的内部腔壁及主动封盒衬套（2）端面抵接。
4. 根据权利要求2或3所述的燃气表冗余密封传动装置，其特征是盒体（1）内部腔体的主动封盒衬套相对端端壁上设有内凹部（7），内凹部（7）的开口朝向盒体（1）内部，主动封盒衬套（2）相对侧的U型密封圈（3）的中心凸面位于内凹部（7）内，该U型密封圈（3）的外唇沿位于内凹部（7）外并同时与盒体（1）的内部腔壁及盒体（1）内部端壁抵接。
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