CN203836013U - 一种新型联轴器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型联轴器，包括主动联轴节、从动联轴节以及位于主动联轴节和从动联轴节上的固定孔，所述从动联轴节上设有传动机构，所述传动机构包括与从动联轴节一体设置的连接块、与连接块可旋转连接的传动杆以及位于连接块和传动杆之间的弹性件，所述传动杆相对于连接块另一端设有挡板，所述主动联轴节设有供挡板和传动杆放置的安置槽，所述安置槽上还设有防止挡板脱落的限位板。本实用新型具有以下优点和效果：联轴器工作时通过传动杆与弹性件的配合，不仅具有很好的缓冲效果，也同时具备了挠性联轴器调心的稳定性，传递扭矩能力强，在提高的联轴器的工作效率同时也保证了联轴器的使用寿命。

Description

一种新型联轴器

技术领域

本实用新型涉及联轴器领域,更具体地说，它涉及一种带缓冲的新型联轴器。

背景技术

联轴器用来联接不同机构中的两根轴(主动轴和从动轴)使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。联轴器通常包括两个联轴节，两个联轴节分别与主动轴和从动轴联接。

在公知的各式联轴器中，刚性联轴器因不具备缓冲功能，只能应用于静止启动，而不能适应频繁启动场合；在所有带缓冲功能的挠性

联轴器中，其缓冲部件材质都是非金属材料，橡胶或尼龙等，非金属材料容易老化且传递扭矩有限，无法应用于大功率场合。另外，工作过程中也会由于种种原因，如突然断电、操作不当等，主动轴和从动轴之间没有有效地缓冲结构，因而容易导致联轴器损坏，影响设备的正常运行，因此，设计一种具有良好缓冲效果的联轴器是十分必要的。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种缓冲效果好且使用寿命长的新型联轴器。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种新型联轴器，包括主动联轴节、从动联轴节以及位于主动联轴节和从动联轴节上的固定孔，所述从动联轴节上设有传动机构，所述传动机构包括与从动联轴节一体设置的连接块、与连接块可旋转连接的传动杆以及位于连接块和传动杆之间的弹性件，所述传动杆相对于连接块另一端设有挡板，所述主动联轴节设有供挡板和传动杆放置的安置槽，所述安置槽上还设有防止挡板脱落的限位板。

通过采用上述技术方案，主动联轴节和从动联轴节上设有固定孔，当插入主动轴和从动轴的时候，从固定孔旋入螺丝，能更好起到固定主动轴和从动轴的效果；从动联轴节上设有与从动联轴节一体设置的连接块，并通过连接块与主动联轴节连接，连接块的外侧设有与连接块可转动连接的传动杆，传动杆的数量优选为四个，每隔90度放置一个，传动杆上设有挡板，主动联轴节设有供挡板放置的安置槽，并在安装槽相对于挡板另一侧设有限位板，防止在转动是传动杆和挡板从安置槽内脱离而影响转动，通过主动轴的旋转，可以带动主动联轴节，当传动杆活动到限位板或顶住安置槽顶部时，传动杆会与安置槽抵触连接或者与限位板抵触连接，可以有效的防止传动杆继续脱离安置槽，从而开始带动从动联轴节开始转动，并驱动从动轴，起到联轴转动的效果，通过四个传动杆带动从动联轴节，能有效的提高联轴器的传递扭矩能力；另外，传动杆与连接块间设有弹性件，当主动联轴节从运动状态突然变成停止状态的时候，从动联轴节由于惯性会继续转动，传动杆可以在安置槽内滑移一定距离的同时，传动杆与连接孔之间具有一定的弹性势能，弹性件可以减缓传动杆与连接块之间的动量，能够让能让从动联轴节受到一定的缓冲效果，不会因为主动轴的立刻停止而导致从动联轴节的骤停，能有效的防止联轴器的损坏，同时也具备挠性联轴器调心的稳定性。

本实用新型进一步设置为：所述限位板上设有用于固定传动杆的弹性卡扣，所述弹性卡扣包括卡块和用于连接卡块和安装管的弹性体，所述限位板上还设有供弹性卡扣放置的安装槽。

通过采用上述技术方案，弹性卡扣上的卡块通过弹性件安装在限位板上的安装槽内，当传动杆完全被限制在限位板上，由于弹性体的作用，将卡块从安置槽内顶出，卡块端面与传动杆端面抵触连接，最后卡块将传动杆固定在限位板上，安装方便，操作简单，稳定性高。

本实用新型进一步设置为：所述连接块的外表面设有环形凹槽，所述主动联轴节设有与环形凹槽相适配的凸起。

通过采用上述技术方案，连接块的外表面设有环形凹槽，当从动联轴节与主动联轴节连接的时候，连接块插入主动联轴节，通过主动联轴节上的凸起与环形凹槽进行卡接，从而使主动联轴节与从动联轴节可转动连接，这样的连接方式即不会使从动联轴节和主动联轴节上脱落，又能使两者在连接的同时有很好的可转动性。

本实用新型进一步设置为：所述传动杆与连接块之间设有铰接件，所述传动杆与连接块铰接。

通过采用上述技术方案，在传动杆与连接块之间设有铰接件，实现传动杆与连接块铰接，两者具有良好的可转动性，主动联轴节带动传动杆传动，传动杆在旋转一定角度后，带动连接孔转动，最后带动从动联轴节带动，铰接使得旋转角度更加方便快捷。

本实用新型进一步设置为：所述挡板采用弹性材料制成。

通过采用上述技术方案，挡板采用弹性材料制成，不仅可以有效的防止传动杆脱离，还能保护因为主动联轴节的高速转动使传动杆顶住凹槽导致的传动杆损坏。

本实用新型进一步设置为：所述从动联轴节与主动联轴节的安装面留有间隙，所述间隙间设有橡胶圈。

通过采用上述技术方案，所述从动联轴节与主动联轴节安装完后会有空隙，橡胶圈可以将空隙填充同时能有效地提高了主动联轴节和从动联轴节之间的缓冲性能，在间隙间设有弹性材料，能更近一步的提高缓冲性能，接受更强的冲击能力。

本实用新型具有下述优点：联轴器工作时通过传动杆与弹性件的配合，不仅具有很好的缓冲效果，也同时具备了挠性联轴器调心的稳定性，传递扭矩能力强，在提高的联轴器的工作效率同时也保证了联轴器的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型一种新型联轴器的结构示意图；

图2为本实用新型一种新型联轴器的结构示意图；

图3为本实用新型A部放大示意图；

图4为本实用新型B部放大示意图。

图中：1、主动联轴节；2、从动联轴节；3、固定孔；4、橡胶圈；5、传动机构；6、连接块；7、传动杆；8、弹性件；9、铰接件；10、挡板；11、安置槽；12、限位板；13、弹性卡扣；14、卡块；15、环形凹槽；16、固定块。

具体实施方式

参照图1至图4对本实用新型一种连轴器实施例做进一步说明。

一种新型联轴器，包括主动联轴节1、从动联轴节2以及位于主动联轴节1和从动联轴节2上的固定孔3，所述从动联轴节2与主动联轴节1之间设有橡胶圈4,所述从动联轴节2上设有传动机构5，所述传动机构5包括与从动联轴节2一体设置的连接块6，传动杆7以及位于连接块6和传动杆7之间的弹性件8，所述传动杆7与连接块6之间设有铰接件9，所述传动杆7与连接块6铰接,所述传动杆7相对于连接块6另一端设有挡板10，所述主动联轴节1设有供挡板10和传动杆7放置的安置槽11，所述安置槽11上还设有防止挡板10脱落的限位板12,所述限位板12上设有用于固定传动杆7的弹性卡扣13，所述弹性卡扣13包括卡块14和用于连接卡块14和安装管的弹性体(图中未标注)，所述限位板12上还设有供弹性卡扣13放置的安装槽（图中未标注）,所述连接块6的外表面设有环形凹槽15，所述从动联轴节2设有与环形凹槽15相适配的固定块16，所述连接块6与从动联轴节2卡接。

组装时，先把传动杆7上的通孔与连接块6上的安置孔通过轴进行连接，并把弹性件8通过焊接的方式连接连接块6和传动杆7，此处传动杆7和弹性件8的数量优选为四个，每隔90度放置一对；之后把从动联轴节2通过连接块6插入主动联轴节1，通过连接块6上的环形凹槽15与主动联轴节1上的凸起进行连接，期间需要把从动联轴节2上与连接块6相连的传动杆7依次放入安置槽11中；限位板12上的弹性卡扣13将传动杆7限定在限位板12上，然后把橡胶圈4嵌入主动联轴节1和从动联轴节2连接后形成的间隙中，再把主动轴和从动轴插入主动联轴节1和从动联轴节2中，最后通过从固定孔3中旋入螺丝，实现对主动轴和从动轴的固定。

使用时，当主动轴旋转时，通过固定孔3的固定，带动主动联轴节1的旋转。假设旋转方向为逆时针，此时主动联轴节1的安置槽11中卡接的传动杆7会开始往安置槽11内部伸入，且传动杆7与连接块6的夹角开始变大，当传动杆7被安置槽11的顶部卡住时，主动联轴节1通过传动杆7则会带动连接块6，从而带动从动联轴节2的旋转，由于从动轴也通过固定孔3固定于从动联轴节2中，因此带动从动轴转动；反之，假设旋转方向为顺时针，此时主动联轴节1的安置槽11中卡接的传动杆7会开始往安置槽11外部缩离，且传动杆7与连接块6的夹角开始变小，当传动杆7被安置槽11的限位板12卡住时，主动联轴节1通过传动杆7则会带动连接块6，从而带动从动联轴节2的旋转，由于从动轴也通过固定孔3固定于从动联轴节2中，从而带动从动轴转动。

当联轴器在运动过程中，假设主动轴突然停止转动，此时由于惯性，从动联轴节2带动连接块6会由于惯性继续往原来旋转的方向继续转动。由于连接块6和传动件之间设有弹性件8，弹性件8优选为弹簧，数量与连接杆的数量一致，此时能够利用弹簧的缓冲效果，让从动联轴节2在弹簧的弹性范围能进行顺时针和逆时针的小范围转动，来缓解从动联轴节2因为主动联轴节1突然停止而带来的惯性，不会因为主动轴的立刻停止而导致从动联轴节2的骤停，能有效的防止联轴器的损坏，同时也具备挠性联轴器调心的稳定性。

本实用新型具有下述优点：联轴器工作时通过传动杆7与弹性件8的配合，不仅具有很好的缓冲效果，也同时具备了挠性联轴器调心的稳定性，传递扭矩能力强，在提高的联轴器的工作效率同时也保证了联轴器的使用寿命。

本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种新型联轴器，包括主动联轴节、从动联轴节以及位于主动联轴节和从动联轴节上的固定孔，其特征在于：所述从动联轴节上设有传动机构，所述传动机构包括与从动联轴节一体设置的连接块、与连接块可旋转连接的传动杆以及位于连接块和传动杆之间的弹性件，所述传动杆相对于连接块另一端设有挡板，所述主动联轴节设有供挡板和传动杆放置的安置槽，所述安置槽上还设有防止挡板脱落的限位板。

2.根据权利要求1所述的一种新型联轴器，其特征在于：所述限位板上设有用于固定传动杆的弹性卡扣，所述弹性卡扣包括卡块和用于连接卡块和安装管的弹性体，所述限位板上还设有供弹性卡扣放置的安装槽。

3.根据权利要求2所述的一种新型联轴器，其特征在于：所述连接块的外表面设有环形凹槽，所述从动联轴节设有与环形凹槽相适配的固定块，所述连接块与从动联动节卡接。

4.根据权利要求3所述的一种新型联轴器，其特征在于：所述传动杆与连接块之间设有铰接件，所述传动杆与连接块铰接。

5.根据权利要求4所述的一种新型联轴器，其特征在于：所述挡板采用弹性材料制成。

6.根据权利要求5所述的一种新型联轴器，其特征在于：所述从动联轴节与主动联轴节之间设有橡胶圈。