CN203835966U - 轴承 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轴承，内圈与外圈之间设有中间圈，所述外圈与中间圈之间设有外滚动体，内圈与中间圈之间设有内滚动体，所述的外圈、外滚动体、中间圈构成外滚动部，所述中间圈、内滚动体、内圈构成内滚动部，中间圈上铰接有V形连杆，铰接处所在的直线与轴承中心轴线垂直，并且与V形连杆构成的平面垂直，V形连杆的开口朝向远离中间圈方向，V形连杆的角度为钝角，V形连杆的一端连接有制动片，外圈端面上设有与制动片配合的制动面，所述V形连杆另一端设有驱动片，内圈上设有与驱动片配合的驱动面，所述V形连杆上设置有压紧机构，只需短暂的暂停，切换好不同的滚动部，便可重新工作，使不同滚动部之间间歇性休息，延长轴承的使用寿命。

Description

轴承

技术领域

本实用新型涉及一种机械零部件,更具体地说，它涉及一种轴承。 

背景技术

轴承是机械中的重要部件，有旋转轴的地方就会存在轴承，在机器长时间高速运行过程中，轴承的滚动部会发热，磨损，容易导致轴承疲劳直到无法使用，目前人们都会通过散热来对轴承进行保护，但长时间的工作情况下，这种方法治标不治本，经过一段时间的工作之后，让轴承停下休息是最好的保护办法，但是轴承休息时，机器无法工作。 

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种轴承，只需短暂的暂停，切换好不同的滚动部，便可重新工作，使不同滚动部之间间歇性休息，延长轴承的使用寿命。 

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种轴承，包括与轴配合的内圈、与轴承座配合的外圈，所述的内圈与外圈之间设有中间圈，所述外圈与中间圈之间设有外滚动体，所述内圈与中间圈之间设有内滚动体，所述的外圈、外滚动体、中间圈构成外滚动部，所述中间圈、内滚动体、内圈构成内滚动部，所述的中间圈上铰接有V形连杆，铰接处所在的直线与轴承中心轴线垂直，并且与V形连杆构成的平面垂直，V形连杆的开口朝向远离中间圈方向，V形连杆的角度为钝角，V形连杆的一端连接有制动片，所述外圈端面上设有与制动片配合的制动面，所述V形连杆另一端设有驱动片，所述内圈上设有与驱动片配合的驱动面，所述V形连杆上设置有压紧机构。 

通过采用上述技术方案，当制动片与制动面压紧后，通过摩擦力，使中间圈与外圈静止，此时内滚动部工作，而外滚动部休息，当驱动片与驱动面压紧后，通过摩擦力，使中间圈与内圈一起运动，此时内滚动部休息，外滚动部工作，由于制动片与驱动片连接在V形连杆的两端，且V形连杆与中间圈铰接因此当制动片与制动面压紧后，驱动片与驱动面分离，而当制动片与制动面分离后，驱动片与驱动面压紧，使外滚动部与内滚动部工作时，互不干涉，切换过程中只需机器短暂的暂停，切换完滚动部便可重新工作，对机器的影响较小。 

本实用新型进一步设置为：所述的压紧机构包括凸轮、弹簧、压板，所述凸轮与V形连杆底部固定，所述弹簧一端与中间圈固定，另一端设与压板相连，所述中间圈上设有压板导轨，所述凸轮关于V形连杆的角平分线轴对称，凸轮设有凸出部，凸出部的外周与压板抵触。 

通过采用上述技术方案，由弹簧提供弹力，凸轮外周与压板抵触，切换过程中，旋转V形连杆，凸出部上距离铰接点最远的点与压板抵触时，弹簧压缩量最大，继续旋转，以铰接点为支点，弹簧给于凸轮远离中间圈的弹力，使连杆一端靠近驱动面或制动面，使制动片压紧制动面或驱动片压紧驱动面，同时切换过程所用的时间较短，影响机器工作较小。 

本实用新型进一步设置为：所述中间圈包括内环圈与外环圈，所述内环圈与内滚动配合，外环圈与外滚动体配合，所述内环圈与外环圈之间设置有支撑圈。 

通过采用上述技术方案，减少内滚动部工作产生的热量传递到外滚动体上，或减少外滚动部工作产生的热量传递到内滚动部上，不同滚动部在休息使散热更加充分，有利于延长使用寿命。 

附图说明

图1为本实用新型轴承实施例的结构示意图。 

附图标记：1、外圈；11、外滚动体；12、制动面；2、内圈；21、内滚动体；22、驱动面；3、中间圈；31、外环圈；32、支撑圈；33、内环圈；4、V形连杆；41、制动片；42、驱动片；5、压紧机构；51、弹簧；52、压板；53、凸轮。 

具体实施方式

参照图1对本实用新型轴承实施例做进一步说明。 

一种轴承，包括与轴配合的内圈2、与轴承座配合的外圈1，所述的内圈2与外圈1之间设有中间圈3，所述外圈1与中间圈3之间设有外滚动体11，所述内圈2与中间圈3之间设有内滚动体21，所述的外圈1、外滚动体11、中间圈3构成外滚动部，所述中间圈3、内滚动体21、内圈2构成内滚动部，所述的中间圈3上铰接有V形连杆4，铰接处所在的直线与轴承中心轴线垂直，并且与V形连杆4构成的平面垂直，V形连杆4的开口朝向远离中间圈3方向，V形连杆4的角度为钝角，V形连杆4的一端连接有制动片41，所述外圈1端面上设有与制动片41配合的制动面12，所述V形连杆4另一端设有驱动片42，所述内圈2上设有与驱动片42配合的驱动面22，所述V形连杆4上设置有压紧机构5。 

通过采用上述技术方案，当制动片41与制动面12压紧后，通过摩擦力，使中间圈3与外圈1静止，此时内滚动部工作，而外滚动部休息，当驱动片42与驱动面22压紧后，通过摩擦力，使中间圈3与内圈2一起运动，此时内滚动部休息，外滚动部工作，由于制动片41与驱动片42连接在V形连杆4的两端，且V形连杆4与中间圈3铰接因此当制动片41与制动面12压紧后，驱动片42与驱动面22分离，而当制动片41与制动面12分离后，驱动片42与驱动面22压紧，使外滚动部与内滚动部工作时，互不干涉，切换过程中只需机器短暂的暂停，切换完滚动部便可重新工作，对机器的影响较小。 

所述的压紧机构5包括凸轮53、弹簧51、压板52，所述凸轮53与V形连杆4底部固定，所述弹簧51一端与中间圈3固定，另一端设与压板52相连，所述中间圈3上设有压板52导轨，所述凸轮53关于V形连杆4的角平分线轴对称，凸轮53设有凸出部，凸出部的外周与压板52抵触。 

通过采用上述技术方案，由弹簧51提供弹力，凸轮53外周与压板52抵触，切换过程中，旋转V形连杆4，凸出部上距离铰接点最远的点与压板52抵触时，弹簧51压缩量最大，继续旋转，以铰接点为支点，弹簧51给于凸轮53远离中间圈3的弹力，使连杆4一端靠近驱动面22或制动面12，使制动片41压紧制动面12或驱动片42压紧驱动面22，同时切换过程所用的时间较短，影响机器工作较小。 

所述中间圈3包括内环圈33与外环圈31，所述内环圈33与内滚动配合，外环圈31与外滚动体11配合，所述内环圈33与外环圈31之间设置有支撑圈32。 

通过采用上述技术方案，减少内滚动部工作产生的热量传递到外滚动体11上，或减少外滚动部工作产生的热量传递到内滚动部上，不同滚动部在休息使散热更加充分，有利于延长使用寿命。 

Claims (3)

1.一种轴承，包括与轴配合的内圈、与轴承座配合的外圈，其特征是：所述的内圈与外圈之间设有中间圈，所述外圈与中间圈之间设有外滚动体，所述内圈与中间圈之间设有内滚动体，所述的外圈、外滚动体、中间圈构成外滚动部，所述中间圈、内滚动体、内圈构成内滚动部，所述的中间圈上铰接有V形连杆，铰接处所在的直线与轴承中心轴线垂直，并且与V形连杆构成的平面垂直，V形连杆的开口朝向远离中间圈方向， V形连杆的一端连接有制动片，所述外圈端面上设有与制动片配合的制动面，所述V形连杆另一端设有驱动片，所述内圈上设有与驱动片配合的驱动面，所述V形连杆上设置有压紧机构。

2.根据权利要求1所述的轴承，其特征是：所述的压紧机构包括凸轮、弹簧、压板，所述凸轮与V形连杆底部固定，所述弹簧一端与中间圈固定，另一端设与压板相连，所述中间圈上设有压板导轨，所述凸轮关于V形连杆的角平分线轴对称，凸轮设有凸出部，凸出部的外周与压板抵触。

3.根据权利要求2所述的轴承，其特征是：所述中间圈包括内环圈与外环圈，所述内环圈与内滚动配合，外环圈与外滚动体配合，所述内环圈与外环圈之间设置有支撑圈。