CN203835730U - 一种汽车空调电动涡旋压缩机油路结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车空调电动涡旋压缩机油路结构，其特征在于，包括壳体，壳体的一侧设有进口，壳体的下面设有电机，电机的中间与电机主轴的一端连接，电机主轴的另一端依次穿过支架、第二轴承与偏心套连接，偏心套通过第一轴承与动涡盘连接，壳体与其上方的后盖焊接，后盖上设有出口与接线端子，电机主轴的一端设有盲孔，盲孔底部与电机主轴另一端上的小孔相通。本实用新型具有对动涡盘底部的运动部件起到润滑的作用，工作效率高、使用寿命长等特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车空调电动涡旋压缩机油路结构，可用于改善汽车空调电动涡旋压缩机在使用过程中动涡盘底部运动部件缺油导致的损伤，属于汽车空调涡旋压缩机结构技术领域。
背景技术
受全球环保规定和高燃效技术发展的影响，车辆电动化的速度正在加快，随之而来的，空调的电动化也在加速。在电动压缩机的选择上，电动涡旋压缩机以其具有结构简单、噪音低、体积小、重量轻、运转平稳、效率高等优点在众多电动压缩机中脱颖而出。
电动涡旋压缩机在高转数运行的情况下，润滑是否充分至关重要，尤其是动涡盘底部运动部件的润滑，这些运动部件所在区域相对密封，冷媒中的润滑油很难直接到达该区域。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是：提供了一种对动涡盘底部的运动部件起到润滑作用的汽车空调电动涡旋压缩机油路结构，解决了动涡盘底部运动部件所在区域相对密封，冷媒中的润滑油很难直接到达该区域的问题。
为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是提供了一种汽车空调电动涡旋压缩机油路结构，其特征在于，包括壳体，壳体的一侧设有进口，壳体的下面设有电机，电机的中间与电机主轴的一端连接，电机主轴的另一端依次穿过支架、第二轴承与偏心套连接，偏心套通过第一轴承与动涡盘连接，壳体与其上方的后盖焊接，后盖上设有出口与接线端子，电机主轴的一端设有盲孔，盲孔底部与电机主轴另一端上的小孔相通。
优选地，所述的盲孔内设有与其相匹配的螺旋形钢片。
优选地，所述的螺旋形钢片尾部与电机主轴下端平齐。
优选地，所述的动涡盘上的型线与定涡盘上的型线相拟合。
本实用新型工作效率高、使用寿命长，通过电机的运转，将油池中的润滑油随螺旋形钢片上升，直至盲孔底部的小孔中甩出，对动涡盘底部的运动部件起到润滑的作用，解决了现有技术中动涡盘底部运动部件所在区域相对密封，冷媒中的润滑油很难直接到达该区域的问题，防止动涡盘底部运动部件由于缺少润滑油而使其工作效率低，影响压缩机寿命。
附图说明
图1为一种汽车空调电动涡旋压缩机油路结构的结构示意图；
图2为电机主轴的结构示意图；
图3为螺旋形钢片的结构示意图。
其中：1为定涡盘，2为第一轴承，3为支架，4为小孔，5为进口，6为电机主轴，7为螺旋形钢片，8为动涡盘，9为盲孔，10为壳体，11为第二轴承，12为偏心套，13为后盖，14为出口，15为接线端子，16为电机。
具体实施方式
为使本实用新型更明显易懂，兹以优选实施例，并配合附图作详细说明如下。
本实用新型为一种汽车空调电动涡旋压缩机油路结构，如图1所示，其包括壳体10，壳体10的一侧开有进口5，壳体10的下面安装有电机16，电机16的中间与电机主轴6的一端连接，电机主轴6的另一端依次穿过支架3、第二轴承11与偏心套12连接，电机主轴6输出端径向通过第二轴承11与支架3相连，偏心套12通过第一轴承2与动涡盘8连接，且动涡盘8的端面与支架3的端面接触，动涡盘8上的型线与定涡盘1上的型线相拟合。壳体10与其上方的后盖13焊接，后盖13上有出口14与接线端子15。如图2所示，电机主轴6的一端开有盲孔9，盲孔9底部与电机主轴6另一端上的小孔4相通。如图3所示，盲孔9内安装有与其相匹配的螺旋形钢片7。螺旋形钢片7尾部与电机主轴6下端平齐并没入油池内。
随着电机16顺时针运转，油池中的润滑油随螺旋形钢片7上升，直至盲孔9底部的小孔4中甩出，对动涡盘8底部的运动部件起到润滑的作用。
Claims (4)
1.一种汽车空调电动涡旋压缩机油路结构，其特征在于，包括壳体(10)，壳体(10)的一侧设有进口(5)，壳体(10)的下面设有电机(16)，电机(16)的中间与电机主轴(6)的一端连接，电机主轴(6)的另一端依次穿过支架(3)、第二轴承(11)与偏心套(12)连接，偏心套(12)通过第一轴承(2)与动涡盘(8)连接，壳体(10)与其上方的后盖(13)焊接，后盖(13)上设有出口(14)与接线端子(15)，电机主轴(6)的一端设有盲孔(9)，盲孔(9)底部与电机主轴(6)另一端上的小孔(4)相通。
2.如权利要求1所述的一种汽车空调电动涡旋压缩机油路结构，其特征在于，所述的盲孔(9)内设有与其相匹配的螺旋形钢片(7)。
3.如权利要求2所述的一种汽车空调电动涡旋压缩机油路结构，其特征在于，所述的螺旋形钢片(7)尾部与电机主轴(6)下端平齐。
4.如权利要求1所述的一种汽车空调电动涡旋压缩机油路结构，其特征在于，所述的动涡盘(8)上的型线与定涡盘(1)上的型线相拟合。
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Cited By (2)
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