CN203835674U - 一种制冷设备、压缩机及其供油系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种制冷设备、压缩机及其供油系统，可以只用一个油泵，其油精过滤器按一用一备进行配置，并在油过滤器出口用阀门进行控制，在不停机的情况下对油精过滤器滤芯进行更换，以保证供油的可靠性和连续性。在制冷设备开启阶段依靠油泵供油，待制冷设备运转正常后，油泵会自动停止，油路旁通自动阀自动打开对压缩机进行供油。压缩机供油依靠压缩机排气压力(13～15bar)和吸气压力(0.01bar)形成的压差供油。本方案尤其适用于高压射流LNG工艺氟利昂制冷设备及其压缩机。
Description
技术领域
本实用新型涉及能源化工技术领域，特别涉及一种制冷设备、压缩机及其供油系统。
背景技术
目前，在高压射流LNG工艺氟利昂制冷设备的压缩机上，是依靠两个油泵强制供油的，其中的一个平时正常使用，另一个作为备用。
现有技术存在的问题：油泵功率为3kw～5kw，工作压力12～15bar，需要24小时开启，一旦油泵停止会造成制冷设备停止运行及工厂停产。
因此，针对上述情况，如何改进压缩机供油系统，以保证供油的可靠性和连续性，成为本领域技术人员亟待解决的重要技术问题。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型提供了一种供油系统，油精过滤器按一用一备进行配置，并在油过滤器出口用阀门进行控制，在不停机的情况下对油精过滤器滤芯进行更换，以保证供油的可靠性和连续性。
本实用新型提供了一种应用了上述供油系统的压缩机。
本实用新型提供了一种应用了上述压缩机的制冷设备。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种供油系统，用于压缩机，包括依次串联形成循环回路的压缩机、油分离器、油泵、油精过滤器管路和油冷却器；还包括与所述油泵并联的旁通油路，所述旁通油路的两端分别连通于所述油分离器和所述油精过滤器管路，所述旁通油路内设置有常闭的调节阀；所述油精过滤器管路内至少包括并联的两条油精过滤器支路，每条所述油精过滤器支路内均包括串联的油精过滤器和开关阀。
优选的，所述压缩机采用全滚动轴承。
优选的，所述供油系统的机油采用冷冻机油。
优选的，每条所述油精过滤器支路内均包括串联的油精过滤器和两个开关阀，两个所述开关阀分别连通于所述油精过滤器的入口和出口。
优选的，还包括控制装置，所述控制装置通讯连接于所述油泵、所述调节阀和制冷设备，所述控制装置能够在接收到所述制冷设备的运转正常信号的情况下，停止所述油泵，打开所述调节阀。
优选的，所述开关阀为手动开关阀。
一种压缩机，包括供油系统，所述供油系统为上述的供油系统。
一种制冷设备，包括压缩机，所述压缩机为上述的压缩机。
从上述的技术方案可以看出，本实用新型提供的供油系统，可以只用一个油泵，其油精过滤器按一用一备进行配置，并在油过滤器出口用阀门进行控制，在不停机的情况下对油精过滤器滤芯进行更换，以保证供油的可靠性和连续性。在制冷设备开启阶段依靠油泵供油，待制冷设备运转正常后，油泵会自动停止，油路旁通自动阀自动打开对压缩机进行供油。压缩机供油依靠压缩机排气压力(13～15bar)和吸气压力(0.01bar)形成的压差供油。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例提供的供油系统的结构示意图。
其中，1为压缩机，2为油分离器，3为油泵，4为旁通油路，41为调节阀，5为油精过滤器，51为开关阀，6为油冷却器，7为冷箱，8为油气混合物，9为R22气体。
具体实施方式
本实用新型公开了一种供油系统，油精过滤器按一用一备进行配置，并在油过滤器出口用阀门进行控制，在不停机的情况下对油精过滤器滤芯进行更换，以保证供油的可靠性和连续性。
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，图1为本实用新型实施例提供的供油系统的结构示意图。
本实用新型实施例提供的供油系统，用于压缩机，其核心改进点在于，包括依次串联形成循环回路的压缩机1、油分离器2、油泵3、油精过滤器管路5和油冷却器；还包括与油泵3并联的旁通油路4，该旁通油路4的两端分别连通于油分离器2和油精过滤器管路，旁通油路4内设置有常闭的调节阀41；油精过滤器管路内至少包括并联的两条油精过滤器支路，每条油精过滤器支路内均包括串联的油精过滤器5和开关阀51。
从上述的技术方案可以看出，本实用新型实施例提供的供油系统，可以只用一个油泵，其油精过滤器按一用一备进行配置，并在油过滤器出口用阀门进行控制，在不停机的情况下对油精过滤器滤芯进行更换，以保证供油的可靠性和连续性。在制冷设备开启阶段依靠油泵供油，待制冷设备运转正常后，油泵会自动停止，油路旁通自动阀自动打开对压缩机进行供油。压缩机供油依靠压缩机排气压力(13～15bar)和吸气压力(0.01bar)形成的压差供油。本新型供油方式尤其适用于高压射流LNG工艺氟利昂制冷设备的压缩机。
作为优选，压缩机1采用全滚动轴承，以进一步减少摩擦损失，从而保持供油的可靠性和连续性。
为了进一步优化上述的技术方案，供油系统的机油采用冷冻机油，可以有效的降低排气温度，使冷凝温度降低1～2度，从而提高制冷系数。油温保持在45度，油温过低会造成机油黏度过高，增加供油阻力，引起供油不足；油温过高会造成机油油分子进入制冷系统，引起系统制冷效率降低和功耗增加；定期对各油过滤器进行清洗以保证供油质量和供油量。
在本方案提供的具体实施例中，每条油精过滤器支路内均包括串联的油精过滤器5和两个开关阀51，两个开关阀51分别连通于油精过滤器5的入口和出口，能够有效地切断其两侧油路，以便于更换维护清洗。
待制冷设备运转正常后，调节阀41的开启可以采用手动方式。进一步的，本实用新型实施例提供的供油系统，还包括控制装置，该控制装置通讯连接于油泵3、调节阀41和制冷设备，控制装置能够在接收到制冷设备的运转正常信号的情况下，停止油泵3，打开调节阀41。此时的调节阀41可以为自动调节阀，能够根据控制装置反馈的情况调节阀门开启的大小。这样一来，待制冷设备运转正常后，油泵3会自动停止，油路旁通4的调节阀41自动打开对压缩机1进行供油，提高了设备的自动化程度。
在本方案提供的具体实施例中，开关阀为手动开关阀，便于人工维护。
本实用新型实施例还提供了一种压缩机，包括供油系统，其核心改进点在于，供油系统为上述的供油系统，以保证供油的可靠性和连续性，尤其适用于高压射流LNG工艺氟利昂制冷设备的压缩机。需要说明的是，这里提供的压缩机，是指广义上的压缩机系统，包括其相关的管路，其供油系统内的压缩机为实现其压缩功能的本体。
本实用新型实施例还提供了一种应用了上述压缩机的制冷设备，其供油系统的结构可以参照图1所示，其中7为冷箱，8为油气混合物、9为R22气体(制冷剂)。
综上所述，本实用新型实施例提供的制冷设备、压缩机及其供油系统，具有以下的有益效果：
一、压缩机内部各部件之间的间隙形成稳定油膜，减少泄露，使机组的密封性更好；
二、节省油泵的采购费用、运行费用及维护费用，一般化工厂按8000小时/年的运行时间计算，油泵功率按4kw计算一年就省电32000kw/h，可以有效的节省运行成本。
本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
Claims (8)
1.一种供油系统，用于压缩机，其特征在于，包括依次串联形成循环回路的压缩机、油分离器、油泵、油精过滤器管路和油冷却器；还包括与所述油泵并联的旁通油路，所述旁通油路的两端分别连通于所述油分离器和所述油精过滤器管路，所述旁通油路内设置有常闭的调节阀；所述油精过滤器管路内至少包括并联的两条油精过滤器支路，每条所述油精过滤器支路内均包括串联的油精过滤器和开关阀。
2.根据权利要求1所述的供油系统，其特征在于，所述压缩机采用全滚动轴承。
3.根据权利要求2所述的供油系统，其特征在于，所述供油系统的机油采用冷冻机油。
4.根据权利要求3所述的供油系统，其特征在于，每条所述油精过滤器支路内均包括串联的油精过滤器和两个开关阀，两个所述开关阀分别连通于所述油精过滤器的入口和出口。
5.根据权利要求4所述的供油系统，其特征在于，还包括控制装置，所述控制装置通讯连接于所述油泵、所述调节阀和制冷设备，所述控制装置能够在接收到所述制冷设备的运转正常信号的情况下，停止所述油泵，打开所述调节阀。
6.根据权利要求5所述的供油系统，其特征在于，所述开关阀为手动开关阀。
7.一种压缩机，包括供油系统，其特征在于，所述供油系统为如权利要求1-6任意一项所述的供油系统。
8.一种制冷设备，包括压缩机，其特征在于，所述压缩机为如权利要求7所述的压缩机。
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| CN201420203570.6U CN203835674U (zh) | 2014-04-24 | 2014-04-24 | 一种制冷设备、压缩机及其供油系统 |
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Cited By (1)
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| CN104808711A (zh) * | 2015-04-28 | 2015-07-29 | 重庆耐德能源装备集成有限公司 | 一种lng预冷控制系统 |
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2014
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