CN203835129U - 一种汽车车窗玻璃升降器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车车窗玻璃升降器,属于汽车车门构造技术领域,包括电机支架,电机,卷绳筒,导轨以及导轨支架和玻璃托架,所述玻璃托架包括固定部,在所述固定部上连接有支撑部,所述支撑部的上设置有中空部,所述中空部底面安装有弹簧,所述弹簧连接有玻璃卡槽,所述玻璃卡槽的下端设置有卡口,所述玻璃卡槽的侧面对称设置有两个卡口,所述支撑部上对称位置开设有滑道,在所述滑道里安装有卡柱。与现有技术相比,本实用新型在生产加工过程中,省去对汽车玻璃打孔繁琐工序,玻璃卡槽开口内设置的柔性层起到减震和避免汽车玻璃磨损,并且采用对称设置结构,可以让汽车玻璃在安装后在支撑部内保持平衡,安装和拆卸方便,安全实用。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车车门构造技术领域,尤其涉及一种汽车车窗玻璃升降器。
背景技术
绳索式玻璃升降器是汽车门窗玻璃的升降装置,主要分电动绳索式玻璃升降器与手动绳索式玻璃升降器两大类。由于摇把式的手动升降方式占据车内空间较大且不美观,现在许多轿车门窗玻璃的升降(关闭和开启)已经抛弃了手动升降方式,改用按钮式的电动升降方式,即使用电动绳索式玻璃升降器。
车用玻璃的升降主要依靠安装于车门内的升降器、与升降器连接导轨及沿轨道轴向滑移的玻璃托架构成,玻璃托架包括有支撑板、设于支撑板上并托起玻璃的托件、与导轨适配的滑动件,托件上设有与支撑板通过螺钉安装的安装孔及容置玻璃的容置槽,在生产加工过程中,需要先在汽车玻璃上打孔,再将汽车玻璃装配入托件上,加工工序繁琐,另外,在使用过程中,玻璃的多次快速升降对滑槽有一定的磨损,几千次以后磨损较多,导致滑槽与导轨之间的间隙扩大,玻璃在升降过程中有抖动引起顾客的抱怨。对于上述问题,有必要对现有的绳索式玻璃升降器作出改进。
发明内容
针对现有技术中存在的不足,本实用新型提供了一种汽车车窗玻璃升降器。
本实用新型是通过如下技术方案实现的:一种汽车车窗玻璃升降器,包括电机支架,电机,卷绳筒,绳索部件,线缆,导轨以及导轨支架,滑动设置于导轨上的玻璃托架,电机驱动卷绳筒转动,卷绳筒通过线缆拉动沿导轨滑动的玻璃托架,所述玻璃托架包括固定部,在所述固定部上连接有支撑部,所述支撑部的上设置有中空部,所述中空部底面安装有弹簧,所述弹簧连接有玻璃卡槽,所述玻璃卡槽的下端设置有两个第一卡口,所述玻璃卡槽的侧面对称设置有两个第二卡口,所述支撑部上对称位置开设有滑道,在所述滑道里安装有卡柱。这样设置,在生产加工过程中,可以将汽车玻璃直接装配进入支撑部内的玻璃卡槽内,省去对汽车玻璃打孔的繁琐工序,所述玻璃卡槽上对称设置有卡口,在所述卡口里对称设置有卡柱,采用对称设置结构,可以让汽车玻璃在安装后在支撑部内保持平衡。
为了获得更好的技术效果,进一步的技术改进在于,所述第二卡口与所述滑道的开口对应。这样设置,方便将卡柱推入到卡口内,进而将玻璃卡槽固定。
为了获得更好的技术效果,进一步的技术改进在于,所述玻璃卡槽的开口内设置有柔性层。玻璃卡槽开口内设置的柔性层起到减震和避免汽车玻璃磨损的功能。
为了获得更好的技术效果,进一步的技术改进在于,所述导轨的两端设置有导线轮。这样设置,可以使得线缆在被拉动的过程中顺畅的滑动。
本实用新型具有如下有益效果:本实用新型在生产加工过程中,可以将汽车玻璃直接装配进入支撑部内的玻璃卡槽内,省去对汽车玻璃打孔和安装的繁琐程序,玻璃卡槽开口内设置的柔性层起到减震和避免汽车玻璃磨损,并且采用对称设置结构,可以让汽车玻璃在安装后在支撑部内保持平衡,安装和拆卸方便,安全实用。
附图说明
图1 为本实用新型的整体结构示意图。
图2为本实用新型的玻璃托架在弹簧未被压缩时的示意图。
图3为本实用新型的玻璃托架在弹簧处于压缩状态时的示意图。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描。
参见图1至图3所示,一种汽车车窗玻璃升降器,包括电机支架1,电机2,卷绳筒3,绳索部件4,线缆5,导轨7以及导轨支架6,滑动设置于导轨7上的玻璃托架8,电机2驱动卷绳筒3转动,卷绳筒3通过线缆5拉动沿导轨7滑动的玻璃托架8,所述玻璃托架8包括固定部80,在所述固定部80上连接有支撑部81,所述支撑部81的上设置有中空部810,所述中空部810底面安装有弹簧9,所述弹簧9连接有玻璃卡槽10,所述玻璃卡槽10的下端设置有两个第一卡口100,所述玻璃卡槽10的侧面对称设置有两个第二卡口101,所述支撑部81上对称位置开设有滑道82,在所述滑道82里安装有卡柱11。
在安装汽车玻璃时,先将汽车玻璃插入到所述玻璃卡槽10的开口内,将卡柱11向侧面从对称设置的两个第一卡口100中拉出使其脱离玻璃卡槽10,同时按压玻璃卡槽10使弹簧9被压缩,待两个所述第二卡口101与所述滑道82的开口对应时,将卡柱11插入到所述第二卡口101内,从而将其固定住。需要拆卸时,逆向操作就可。
上述技术方案中,所述玻璃卡槽10的开口内设置有柔性层。
上述技术方案中,所述导轨7的两端设置有导线轮70。
本实用新型在生产加工过程中,可以将汽车玻璃直接装配进入支撑部内的玻璃卡槽内,省去对汽车玻璃打孔的繁琐工序,所述玻璃卡槽上对称设置有卡口,在所述卡口里对称设置有卡柱,采用对称设置结构,可以让汽车玻璃在安装后在支撑部内保持平衡。
以上列举的仅为本实用新型的具体实施例,显然,本实用新型不限于以上的实施例。本领域的普通技术人员能从本实用新型公开的内容直接导出或联想到的所有变形,均应属于本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种汽车车窗玻璃升降器,包括电机支架(1),电机(2),卷绳筒(3),绳索部件(4),线缆(5),导轨(7)以及导轨支架(6),滑动设置于导轨(7)上的玻璃托架(8),电机(2)驱动卷绳筒(3)转动,卷绳筒(3)通过线缆(5)拉动沿导轨(7)滑动的玻璃托架(8),其特征在于:所述玻璃托架(8)包括固定部(80),在所述固定部(80)上连接有支撑部(81),所述支撑部(81)的上设置有中空部(810),所述中空部(810)底面安装有弹簧(9),所述弹簧(9)连接有玻璃卡槽(10),所述玻璃卡槽(10)的下端设置有两个第一卡口(100),所述玻璃卡槽(10)的侧面对称设置有两个第二卡口(101),所述支撑部(81)上对称位置开设有滑道(82),在所述滑道(82)里安装有卡柱(11)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车车窗玻璃升降器,其特征在于:所述第二卡口(101)与所述滑道(82)的开口对应。
3.根据权利要求1所述的一种汽车车窗玻璃升降器,其特征在于:所述玻璃卡槽(10)的开口内设置有柔性层。
4.根据权利要求1所述的一种汽车车窗玻璃升降器,其特征在于:所述导轨(7)的两端设置有导线轮(70)。
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CN201420217796.1U CN203835129U (zh) | 2014-04-30 | 2014-04-30 | 一种汽车车窗玻璃升降器 |
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN105064835A (zh) * | 2015-07-29 | 2015-11-18 | 安徽工程大学 | 适于车辆的玻璃升降器 |
CN106740638A (zh) * | 2016-12-05 | 2017-05-31 | 蓝莹 | 一种快速卸窗装置 |
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2014
- 2014-04-30 CN CN201420217796.1U patent/CN203835129U/zh not_active Expired - Fee Related
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