CN203824541U - 试制白车身分总成测量夹具基准单元结构 - Google Patents
试制白车身分总成测量夹具基准单元结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN203824541U CN203824541U CN201420245447.0U CN201420245447U CN203824541U CN 203824541 U CN203824541 U CN 203824541U CN 201420245447 U CN201420245447 U CN 201420245447U CN 203824541 U CN203824541 U CN 203824541U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- standard base
- base seat
- locating piece
- shaped
- positioning
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 claims abstract description 17
- NJPPVKZQTLUDBO-UHFFFAOYSA-N novaluron Chemical compound C1=C(Cl)C(OC(F)(F)C(OC(F)(F)F)F)=CC=C1NC(=O)NC(=O)C1=C(F)C=CC=C1F NJPPVKZQTLUDBO-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 24
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 9
- 238000012545 processing Methods 0.000 abstract description 3
- 238000013461 design Methods 0.000 description 4
- 238000005259 measurement Methods 0.000 description 4
- 238000011161 development Methods 0.000 description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 239000000178 monomer Substances 0.000 description 2
- 238000012827 research and development Methods 0.000 description 2
- 230000003044 adaptive effect Effects 0.000 description 1
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 1
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 1
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 230000013011 mating Effects 0.000 description 1
- 238000012795 verification Methods 0.000 description 1
Landscapes
- A Measuring Device Byusing Mechanical Method (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种试制白车身分总成测量夹具基准单元结构，其特征在于：标准底座为横截面是正方形的长方体，标准底座底部开有主销孔，主销孔的轴线相对于标准底座的轴心向侧面棱线偏置，标准底座的侧面下半部分开有辅销导槽，标准底座的上表面及相对于主销孔的远端两个侧面上半部分开有T型定位导槽，定位块基座上开有两个定位孔和一个位于定位孔之间的连接孔，销穿过定位块基座上的定位孔与标准底座上的T型定位导槽对定位块基座定位，标准底座的主销孔与气浮立柱顶端的主销配合，气浮立柱侧面的辅销与辅销导槽配合，实现标准底座与气浮立柱的定位连接。其能够解决现有技术中夹具基准单元制造成本高、加工周期长，不能通用化、利用率低，存放空间占用较大，新旧车型切换周期长的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种试制白车身分总成测量夹具基准单元结构，适用于试制白车身分总成的三坐标测量。
背景技术
整车厂在新车型研发过程中，越来越重视在试制过程中对车身尺寸精度的控制，三坐标测量作为车身尺寸控制的重要手段被广泛应用。FIVE柔性夹具系统是三坐标测量体系中先进的柔性系统，相应夹具基准单元的适应性开发成为白车身试制中必要的工作内容。
基于FIVE柔性夹具系统的原测量夹具基准单元为单体结构，基准单元与气浮立柱配合连接并体现基准特性。在研发进程中，车型试制周期短，并行项目多，由于此类单体结构基准单元不能实现通用化、加工制造周期长成本高等问题。从而造成测量准备周期长，基准单元利用率较低，存放空间占用较大等问题。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种试制白车身分总成测量夹具基准单元结构，其能够解决现有技术中夹具基准单元制造成本高、加工周期长，不能通用化、利用率低，存放空间占用较大，新旧车型切换周期长的问题。
本实用新型的技术方案是这样实现的：试制白车身分总成测量夹具基准单元结构，由标准底座、定位块基座、基准部分组成，其特征在于：标准底座为横截面是正方形的长方体，标准底座底部开有主销孔，主销孔的轴线相对于标准底座的轴心向侧面棱线偏置，标准底座的侧面下半部分开有辅销导槽，标准底座的上表面及相对于主销孔的远端两个侧面上半部分开有T型定位导槽，T型定位导槽共6个，标准底座每个面上各有2个T型定位导槽且导槽的轴线垂直交叉，其交叉点相对该面轴心的偏移量与主销孔相对标准底座轴心的偏移量一致；定位块基座上开有两个定位孔和一个位于定位孔之间的连接孔，销穿过定位块基座上的定位孔与标准底座上的T型定位导槽对定位块基座定位，T型螺母嵌在标准底座的T型定位导槽内部且被限位，内六角沉头螺栓穿过定位块基座的连接孔与T型螺母配合连接，定位块基座与标准底座固定连接；基准部分位于定位块基座一侧上面开有定位销孔，定位销穿过定位销孔通过螺母与基准部分固定连接；标准底座的主销孔与气浮立柱顶端的主销配合，气浮立柱侧面的辅销与辅销导槽配合，实现标准底座与气浮立柱的定位连接。
本实用新型的积极效果是其经测量生产实际验证结构设计合理，安全可靠，实用性强。
附图说明
图1为本实用新型的结构图。
图2为本实用新型的标准底座仰视图。
图3为本实用新型的定位块基座局部结构图。
图4为本实用新型的整体安装结构图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明：如图1、2、3所示，试制白车身分总成测量夹具基准单元结构，由标准底座1、定位块基座2、基准部分3组成，其特征在于：标准底座1为横截面是正方形的长方体，标准底座1底部开有主销孔1-1，主销孔1-1的轴线相对于标准底座1的轴心向侧面棱线偏置，标准底座1的侧面下半部分开有辅销导槽1-2，标准底座1的上表面及相对于主销孔1-1的远端两个侧面上半部分开有T型定位导槽1-3，T型定位导槽1-3共6个，标准底座1每个面上各有2个T型定位导槽1-3且导槽的轴线垂直交叉，其交叉点相对该面轴心的偏移量与主销孔1-1相对标准底座轴心的偏移量一致；定位块基座2上开有两个定位孔2-1和位于定位孔2-1之间的连接孔2-2，销4穿过定位块基座2上的定位孔2-1与标准底座1上的T型定位导槽1-3对定位块基座2定位，T型螺母4-2嵌在标准底座1的T型定位导槽1-3内部且被限位，内六角沉头螺栓4-1穿过定位块基座2的连接孔2-2与T型螺母4-2配合连接，定位块基座2与标准底座1固定连接；基准部分3位于定位块基座2一侧上面开有定位销孔3-2，定位销3-1穿过定位销孔3-2通过螺母与基准部分3固定连接；标准底座1的主销孔1-1与气浮立柱5顶端的主销5-1配合，气浮立柱5侧面的辅销5-2与辅销导槽1-2配合，实现标准底座1与气浮立柱5的定位连接。
如图1、4所示，设置与FIVE柔性夹具系统的气浮立柱5相配合连接的标准底座1，标准底座1的3个面设计了6个方向及位置的T型定位导槽1-3，横截面为T型形式，定位导槽尺寸相同，保证安装的通用性，实现夹具定位块在空间坐标系下6个方向的任意布置。
标准底座1的主销孔1-1采用偏心设计，实现了对夹紧器连接机构的空间避让，同时便于气浮立柱的空间布置。
为实现定位块与标准底座1的T型定位导槽1-的配合连接，设计了定位块基座2，定位块基座2从结构和尺寸两方面实行标准化，保证了定位块与标准底座相配合的完全互换性。
基准部分3完全根据测量基准要求进行设计，综合考虑测量设备空间要求及测量方便性因素；基准部分3分为定位销及定位面两部分，定位面根据具体型面确定，定位销结构统一，尺寸实行标准化、序列化，从而实现定位销在不同车型中的通用化。
设置了连接组件，以实现定位块基座2与标准底座1的配合连接。采用2个销定位、1个T型螺母配合内六角沉头螺栓紧固，在保证连接配合刚性、强度及尺寸精度的基础上，最大限度降低加工难度、制造成本及装配难度。
基准部分3的定位销3-1与定位销孔3-2是配合关系，定位销3-1下端为螺纹，由螺母配合紧固。标准化的定位销及分体式的结构实现了定位销的通用化，提高了利用率；以上，标准底座与定位块基座实现标准化，即标准底座实现通用化。在车型研发项目交替情况下，仅需重新设计基准部分的定位面，便可实现新车型测量夹具的完整构建。从而大大缩短测量夹具制造周期，降低夹具制造费用，提高基准单元利用率，并减小夹具存放空间。
Claims (1)
1.试制白车身分总成测量夹具基准单元结构，由标准底座、定位块基座、基准部分组成，其特征在于：标准底座为横截面是正方形的长方体，标准底座底部开有主销孔，主销孔的轴线相对于标准底座的轴心向侧面棱线偏置，标准底座的侧面下半部分开有辅销导槽，标准底座的上表面及相对于主销孔的远端两个侧面上半部分开有T型定位导槽，T型定位导槽共6个，标准底座每个面上各有2个T型定位导槽且导槽的轴线垂直交叉，其交叉点相对该面轴心的偏移量与主销孔相对标准底座轴心的偏移量一致；定位块基座上开有两个定位孔和一个位于定位孔之间的连接孔，销穿过定位块基座上的定位孔与标准底座上的T型定位导槽对定位块基座定位，T型螺母嵌在标准底座的T型定位导槽内部且被限位，内六角沉头螺栓穿过定位块基座的连接孔与T型螺母配合连接，定位块基座与标准底座固定连接；基准部分位于定位块基座一侧上面开有定位销孔，定位销穿过定位销孔通过螺母与基准部分固定连接；标准底座的主销孔与气浮立柱顶端的主销配合，气浮立柱侧面的辅销与辅销导槽配合，实现标准底座与气浮立柱的定位连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420245447.0U CN203824541U (zh) | 2014-05-14 | 2014-05-14 | 试制白车身分总成测量夹具基准单元结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420245447.0U CN203824541U (zh) | 2014-05-14 | 2014-05-14 | 试制白车身分总成测量夹具基准单元结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203824541U true CN203824541U (zh) | 2014-09-10 |
Family
ID=51480026
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201420245447.0U Expired - Lifetime CN203824541U (zh) | 2014-05-14 | 2014-05-14 | 试制白车身分总成测量夹具基准单元结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203824541U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108731619A (zh) * | 2018-05-31 | 2018-11-02 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 一种精度检测单元和白车身精度检具 |
| CN115171505A (zh) * | 2022-06-22 | 2022-10-11 | 吉林大学 | 多维可调卡具单截面柔性搭建系统 |
-
2014
- 2014-05-14 CN CN201420245447.0U patent/CN203824541U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108731619A (zh) * | 2018-05-31 | 2018-11-02 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 一种精度检测单元和白车身精度检具 |
| CN115171505A (zh) * | 2022-06-22 | 2022-10-11 | 吉林大学 | 多维可调卡具单截面柔性搭建系统 |
| CN115171505B (zh) * | 2022-06-22 | 2024-06-04 | 吉林大学 | 多维可调卡具单截面柔性搭建系统 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN203824541U (zh) | 试制白车身分总成测量夹具基准单元结构 | |
| CN206869362U (zh) | 一种用于汽车的焊装夹具 | |
| CN107627059A (zh) | 一种可调整长度及法兰盘角度的点固焊接成品轴头的夹具 | |
| CN203298981U (zh) | 手制动阀在线性能检测台 | |
| CN204899114U (zh) | 一种陶土板连接组件 | |
| CN204524727U (zh) | 全自动指示机构装配工装 | |
| CN103624449A (zh) | 汽车前围总成焊接夹具 | |
| CN104368698B (zh) | 后桥壳校平模具 | |
| CN105371724B (zh) | 一种用于检查储能轴装配角度的工装 | |
| CN203193430U (zh) | 一种电机端盖结构 | |
| CN206937149U (zh) | 一种可自动换型的限位工装 | |
| CN204422322U (zh) | 用于混凝土压缩徐变试验的试块简易对中固定装置 | |
| CN205600273U (zh) | 重型零部件装配用键连接结构 | |
| CN203743141U (zh) | 连接座 | |
| CN205129839U (zh) | 一种机械手多工位夹头 | |
| CN204657980U (zh) | 齿轮泵泵体端面辅助加工用固定装置 | |
| CN204940545U (zh) | 一种可调式钢结构的连接件 | |
| CN204686373U (zh) | 一种拖曳臂橡胶衬套压装专机 | |
| CN203711614U (zh) | 一种汽车主机外壳磨具的下模板 | |
| CN202101627U (zh) | 前轴成品拳头端面落差尺寸检验辅具 | |
| CN204209450U (zh) | 一种风机平衡臂用工装 | |
| CN203281750U (zh) | 汽车覆盖件发动机盖板包边模的板件定位装置 | |
| CN203993016U (zh) | 一种用于压装销的压装辅具 | |
| CN202869793U (zh) | 安全阀校验用工装 | |
| CN203649968U (zh) | 一种曲轴立式端头铣削夹具 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CX01 | Expiry of patent term | ||
| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20140910 |