CN203822793U - 密封型快卸锁 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及连接件领域，尤其涉及一种密封型快卸锁。其包括销钉、顶杆、止动滑块、锁座套、固定套和复位装置；止动滑块和复位装置设置在锁座套内；固定套同轴设置在锁座套的一端；钉杆的顶端设置有楔形方块；锁座套内设置有滑动槽；止动滑块上设置有与楔形方块相配合的楔块长槽；顶杆的一端穿过通孔与止动滑块相抵；复位装置分别与连接止动滑块和锁座套。本实用新型通过在销钉伸入锁座套的一端设置楔形方块，从而加强了销钉锁定时的强度；再通过止动滑块上与楔形方块配合的楔形长槽和锁座套上的长方孔，实现了在开锁状态和锁定状态时都能将销钉锁定，不会因振动而使销钉松动脱离，从而影响使用。

Description

密封型快卸锁

技术领域

本实用新型涉及连接件领域，具体而言，涉及一种密封型快卸锁。

背景技术

现有的密封型快卸锁通过在销钉2伸入锁座套4内的一端设置横销21，在锁座套4内部设置挡圈22，通过挡圈22挡住横销21，实现锁定功能。在挡圈22的内壁设置能使横销21沿销钉2轴线方向滑动的通槽，从而实现快卸锁的开锁。在销钉2未伸入锁座套4内的一端设置弹簧6，通过弹簧6进行复位。

由上述可知，由于其结构的限制，横销21的直径比较小，在实际夹层厚度大于销钉2规格时因承受锁定时较大力矩横销21容易断裂；在实际夹层厚度小于销钉2规格时有可能在振动比较大时销钉2脱落。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种密封型快卸锁，以解决上述的问题。

在本实用新型的实施例中提供了一种密封型快卸锁，包括销钉、顶杆、止动滑块、锁座套、固定套和复位装置；

止动滑块和复位装置设置在锁座套内；

固定套同轴设置在锁座套的一端；

锁座套靠近固定套的一端设置有长方孔；

销钉的钉杆的顶端设置有与长方孔相配合的楔形方块；

钉杆穿过固定套和长方孔伸入锁座套内，且与止动滑块相抵；

锁座套内设置有滑动槽，与止动滑块的侧壁上的滑动部配合，用于限制止动滑块只能在滑动槽内滑动而不能在锁座套内转动；

止动滑块上设置有与楔形方块相配合的楔块长槽，用于限制销钉的转动；

楔块长槽与长方孔的长度方向不平行；

销钉沿长度方向设置有通孔；

顶杆的一端穿过通孔与止动滑块相抵，用于推动止动滑块，使之与销钉分离；

复位装置分别与连接止动滑块和锁座套，用于推动止动滑块，使之能锁定楔形方块。

进一步的，销钉的钉帽远离钉杆的一侧设置有转动槽，用于驱动销钉转动。

进一步的，楔块长槽与长方孔在长度方向上的夹角为90°。

进一步的，顶杆伸入锁座套内的一端固定设置有衬套。

进一步的，复位装置为弹簧；

弹簧的一端与止动滑块相抵，另一端与固定在锁座套远离固定套的一端设置的卡簧相抵。

进一步的，锁座套远离固定套的一端设置在密封罩内。

进一步的，锁座套靠近固定套的一端设置有固定部，用于将锁座套固定在所需要锁定的位置。

进一步的，所有零部件的材料均为不锈钢。

本实用新型密封型快卸锁，通过在销钉伸入锁座套的一端设置楔形方块，从而加强了销钉锁定时的强度；再通过止动滑块上与楔形方块配合的楔形长槽和锁座套上的长方孔，实现了在开锁状态和锁定状态时都能将销钉锁定，不会因振动而使销钉松动脱离，从而影响使用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例密封型快卸锁俯视图

图2为图1的A-A剖视图；

图3为图1的B-B剖视图；

图4为本实用新型实施例密封型快卸锁立体图；

图5为本实用新型实施例密封型快卸锁的锁座套的俯视图；

图6为本实用新型实施例密封型快卸锁的锁座套的立体图；

图7为本实用新型实施例密封型快卸锁的销钉的主视图；

图8为本实用新型实施例密封型快卸锁的销钉的立体图；

图9为本实用新型实施例密封型快卸锁的止动滑块的主视图；

图10为本实用新型实施例密封型快卸锁的止动滑块的立体图；

图11为现有技术中密封性快卸锁的结构示意图。

图中，1:顶杆；2:销钉；3:固定套；4:锁座套；5:止动滑块；6:弹簧；7:卡簧；8:密封罩；9:衬套；10:固定部；11:固定孔；12:长方孔；13:滑动槽；14:卡簧槽；15:钉帽；16:钉杆；17:楔形方块；18:转动槽；19:滑动部；20:楔块长槽；21:横销；22:挡圈。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行清楚、完整的描述。显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施例，都属于本实用新型所保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如附图所示，本实用新型提供了密封型快卸锁，包括销钉2、顶杆1、止动滑块5、锁座套4、固定套3和复位装置；

止动滑块5和复位装置设置在锁座套4内；

固定套3同轴设置在锁座套4的一端；

锁座套4靠近固定套3的一端设置有长方孔12；

销钉2的钉杆16的顶端设置有与长方孔12相配合的楔形方块17；

钉杆16穿过固定套3和长方孔12伸入锁座套4内，且与止动滑块5相抵；

锁座套4内设置有滑动槽13，与止动滑块5的侧壁上的滑动部19配合，用于限制止动滑块5只能在滑动槽13内滑动而不能在锁座套4内转动；

止动滑块5上设置有与楔形方块17相配合的楔块长槽20，用于限制销钉2的转动；

楔块长槽20与长方孔12的长度方向不平行；

销钉2沿长度方向设置有通孔；

顶杆1的一端穿过通孔与止动滑块5相抵，用于推动止动滑块5，使之与销钉2分离；

复位装置分别与连接止动滑块5和锁座套4，用于推动止动滑块5，使之能锁定楔形方块17。

开锁时，紧压顶杆1未伸入锁座套4的一端，在压力作用下顶杆1推动止动滑块5沿滑动槽13滑动并带动复位装置，直至销钉2端头的楔形方块17与止动滑块5上的楔块长槽20相互脱离，使销钉2失去转动约束，然后在压紧状态下顺时针旋转销钉2至楔形方块17与长方孔12平行，从而解除了销钉2与锁座套4轴向运动的约束。在此状态下，由于销钉2头部的楔形方块17与锁座套4的长方孔12同向共轴可自由沿轴向运动，实现开锁功能，即可将口盖打开。

锁定时，将口盖合上后，紧压销钉2中的顶杆1上部，在压力作用下顶杆1推动止动滑块5沿滑动槽13方向滑动并带动复位装置，直至将顶杆1压到滑动槽13底部，由于锁定之前销钉2上的楔形方块17与锁座套4的长方孔12处于平行状态，即可轴向自由运动的状态，而止动滑块5的楔块长槽20与锁座套4的长方孔12处于相互垂直状态，当反向旋转销钉2后，使销钉2的楔形方块17与锁座套4上的长方孔12处于垂直状态，即为关闭状态，当松开顶杆1后，销钉2的楔形方块17与止动滑块5的楔块长槽20在复位装置的作用下相互触合和卡住，从而不仅限制了销钉2的轴向运动，而且也限制了销钉2的转动，实现锁定功能。

另外，密封型快卸锁在锁定状态下，由于销钉2在复位装置的作用下，销钉2的楔形方块17的端面与锁座套4的长方孔12处于垂直状态，支承面轴向受到压力的作用，可防止销钉2与锁座套4在振动环境下发生松脱，即可以避免了无意开锁情形的出现，提高密封型快卸锁的抗振动环境下使用性能。

进一步的，销钉2的钉帽15远离钉杆16的一侧设置有转动槽18，用于驱动销钉2转动。

在钉帽15上设置转动槽18后，可以通过使用工具驱动转动槽18转动，从而实现驱动销钉2转动的目的，避免了因需要用手拧动销钉2转动而比较费力的情况。

进一步的，楔块长槽20与长方孔12在长度方向上的夹角为90°。

将楔块长槽20与长方孔12在长度方向上的夹角设置为90°，既方便记住，又方便操作，从而能够使在任何时间都能准确找到所需要的角度，加快了开锁和锁定的速度。

进一步的，顶杆1伸入锁座套4内的一端固定设置有衬套9。

将衬套9固定设置在顶杆1伸入锁座套4内的一端上，使衬套9被销钉2伸入锁座套4内的一端阻挡，从而可以防止顶杆1在销钉2内脱落。

进一步的，复位装置为弹簧6；

弹簧6的一端与止动滑块5相抵，另一端与固定在锁座套4远离固定套3的一端设置的卡簧7相抵。

在锁座套4远离固定套3的一端的内壁上设置卡簧槽14，将弹簧6从锁座套4远离固定套3的一端放入锁座套4内，再将卡簧7放入卡簧槽14内，将弹簧6锁定在锁座套4内，从而避免了弹簧6从锁座套4内滑出

进一步的，锁座套4远离固定套3的一端设置在密封罩8内。

也就是说，将锁座套4内设置卡簧7的一端封闭住，从而避免了外界的杂物等从滑动槽13或锁座套4的远离固定套3一端的开口处进入锁座套4内，从而破坏锁座套4内的弹簧6、止动滑块5等结构，从而造成不必要的损失。

进一步的，锁座套4靠近固定套3的一端设置有固定部10，用于将锁座套4固定在所需要锁定的位置。

密封性快卸锁在使用时，需要将锁座套4固定在需要锁定的位置，如飞机机身的活动口盖或设备安装口盖的固定板上，将口盖盖在锁座套4上后，插入销钉2进行锁定。

而将锁座套4固定的方式，本实施例采用了使用在固定部10上设置固定孔11，通过在需要固定的固定板上也设置通孔后，使用螺栓将锁座套4与固定板固定在一起，从而实现固定锁座套4的目的。

进一步的，所有零部件的材料均为不锈钢。

密封型快卸锁的结构采用高强度不锈钢制成，结构紧凑，外形美观，使用灵活，能承受不小于3500N的拉力载荷及5100N的剪切载荷。锁结构自身重量小于0.015公斤，使用寿命不小于5000次，产品满足GJB150A-2009及RTCA D0-160E对环境要求的规定。

密封型快卸锁适用于直升机和飞机机身结构活动口盖及设备安装口盖、发动机动力舱以及其他部件护口盖。密封型快卸锁具有防松脱保险和防振装置，为直升机和飞机机身结构的成附件的安装与维护提供极大的方便。

本实用新型密封型快卸锁，通过在销钉2伸入锁座套4的一端设置楔形方块17，从而加强了销钉2锁定时的强度；再通过止动滑块5上与楔形方块17配合的楔形长槽和锁座套4上的长方孔12，实现了在开锁状态和锁定状态时都能将销钉2锁定，不会因振动而使销钉2松动脱离，从而影响使用。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种密封型快卸锁，其特征在于，包括销钉、顶杆、止动滑块、锁座套、固定套和复位装置；

所述止动滑块和所述复位装置设置在所述锁座套内；

所述固定套同轴设置在所述锁座套的一端；

所述锁座套靠近所述固定套的一端设置有长方孔；

所述销钉的钉杆的顶端设置有与所述长方孔相配合的楔形方块；

所述钉杆穿过所述固定套和所述长方孔伸入所述锁座套内，且与所述止动滑块相抵；

所述锁座套内设置有滑动槽，与所述止动滑块的侧壁上的滑动部配合，用于限制所述止动滑块只能在所述滑动槽内滑动而不能在所述锁座套内转动；

所述止动滑块上设置有与所述楔形方块相配合的楔块长槽，用于限制所述销钉的转动；

所述楔块长槽与所述长方孔的长度方向不平行；

所述销钉沿长度方向设置有通孔；

所述顶杆的一端穿过所述通孔与所述止动滑块相抵，用于推动所述止动滑块，使之与所述销钉分离；

所述复位装置分别与连接所述止动滑块和所述锁座套，用于推动所述止动滑块，使之能锁定所述楔形方块。

2.根据权利要求1所述的密封型快卸锁，其特征在于，所述销钉的钉帽远离所述钉杆的一侧设置有转动槽，用于驱动所述销钉转动。

3.根据权利要求2所述的密封型快卸锁，其特征在于，所述楔块长槽与所述长方孔在长度方向上的夹角为90°。

4.根据权利要求3所述的密封型快卸锁，其特征在于，所述顶杆伸入所述锁座套内的一端固定设置有衬套。

5.根据权利要求4所述的密封型快卸锁，其特征在于，所述复位装置为弹簧；

所述弹簧的一端与所述止动滑块相抵，另一端与固定在所述锁座套远离所述固定套的一端设置的卡簧相抵。

6.根据权利要求5所述的密封型快卸锁，其特征在于，所述锁座套远离所述固定套的一端设置在密封罩内。

7.根据权利要求6所述的密封型快卸锁，其特征在于，所述锁座套靠近所述固定套的一端设置有固定部，用于将所述锁座套固定在所需要锁定的位置。

8.根据权利要求1-7任一项所述的密封型快卸锁，其特征在于，所有零部件的材料均为不锈钢。