CN203822457U - 一种工程机械 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种工程机械，包括发动机和液压油泵，液压油泵通过联轴器安装在发动机上，至少包括一个连接杆，连接杆一端与发动机连接，另一端与液压油泵连接。本实用新型通过连接杆承受液压油泵重力产生的弯矩和振动冲出力，防止联轴器的传动法兰盘损坏，液压油泵的花键轴、密封圈、传动齿等部位损坏，联接螺栓的疲劳断裂。

Description

一种工程机械

技术领域

本实用新型涉及工程机械领域，特别涉及发动机与液压油泵连接之间连接的工程机械。

背景技术

目前，工程机械的发动机与液压油泵一般采用并联或者串联方式连接。例如：强夯机液压油泵采用并联方式连接，而不采用串联方式；因为强夯机为高频振动（约为50次/h）的工程机械，液压油泵采用并联方式时，液压油泵所受弯矩较小，不需要增加固定装置保护液压油泵连接处。例如：履带起重机的液压油泵有并联与串联两种连接方式，工况为无振动或者振动很小，不需要增加固定装置保护液压油泵连接处。

对于高频振动的工程机械而言，例如：强夯机的液压油泵连接方式采用串联时，尤其液压油泵为是柱塞泵串联时，如图1所示，发动机1与液压油泵2通过联轴器3相连接，液压油泵2所受弯矩较大，在强夯工况中可能存在以下问题：其一、联轴器3的传动法兰盘；其二、液压油泵2的花键轴、密封圈、传动齿等部位损坏，导致液压油泵2损坏。其三、联接螺栓的疲劳断裂；其四、由液压油泵2损坏所引起的其他故障。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提出一种工程机械，以解决液压油泵连接稳定性的问题。

一方面，本实用新型提供了一种工程机械，包括发动机和液压油泵，液压油泵通过联轴器安装在发动机上，至少包括一个连接杆，连接杆一端与发动机连接，另一端与液压油泵连接。

进一步地，连接杆长度可以调节。

进一步地，连接杆倾斜安装。

进一步地，连接杆与发动机和液压油泵连接为铰接。

进一步地，连接杆包括四个，分别布置在液压油泵前后左右四个方位上。

本实用新型提供的工程机械，采用连接杆一端连接在发动机上，另一端连接在液压油泵上。通过连接杆承受液压油泵重力产生的弯矩和振动冲出力，防止联轴器的传动法兰盘损坏，液压油泵的花键轴、密封圈、传动齿等部位损坏，联接螺栓的疲劳断裂。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为现有技术的发动机与液压油泵安装结构示意图；

图2为本实用新型发动机与液压油泵安装结构示意图；

图3为图2俯视图。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

如图2和图3所示，本实用新型优选一种工程机械，包括发动机1和液压油泵2，液压油泵2通过联轴器3安装在发动机1上，至少包括一个连接杆4，连接杆4一端与发动机1连接，另一端与液压油泵2连接。连接杆4倾斜安装，连接杆4与发动机1和液压油泵2连接为铰接。连接杆4可以采用四个，分别布置在液压油泵2前后左右四个方位上。连接杆4也可以采用2个，分别布置在液压油泵2前后左右任意两个方位上。连接杆4的数量不受限制。

为了方便液压油泵2安装，连接杆4长度可以调节。另外连接杆4也可以采用液压油缸或气缸或者弹簧等部件替代。

本实用新型通过连接杆4拉紧液压油泵2，液压油泵2重力对联轴器产生的弯矩以及工程机械在高频振动过程中产生的冲出力，由连接杆4承受，防止联轴器的传动法兰盘损坏，液压油泵的花键轴、密封圈、传动齿等部位损坏，联接螺栓的疲劳断裂。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种工程机械，包括发动机（1）和液压油泵（2），液压油泵（2）通过联轴器（3）安装在发动机（1）上，其特征在于，至少包括一个连接杆（4），连接杆（4）一端与发动机（1）连接，另一端与液压油泵（2）连接。

2.根据权利要求1所述的工程机械，其特征在于，连接杆（4）长度可以调节。

3.根据权利要求1或2所述的工程机械，其特征在于，连接杆（4）倾斜安装。

4.根据权利要求3所述的工程机械，其特征在于，连接杆（4）与发动机（1）和液压油泵（2）连接为铰接。

5.根据权利要求3所述的工程机械，其特征在于，连接杆（4）包括四个，分别布置在液压油泵（1）前后左右四个方位上。