CN203821301U - 一种码头安全系箔系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种码头安全系箔系统，包括警报器、系船柱、浮筒、底座和顶座，所述底座设在码头泊岸附近水底；浮筒整体为T型结构，内部下方装有下沉石块；所述浮筒下端与底座之间连接有连接绳，上端安装有顶座；所述警报器安装在顶座中心，系船柱均布布设在警报器四周；所述顶座内部外沿设有一个以上的测速雷达。本实用新型具有结构简单和安全性能高的优点，具有广阔的市场前景。
Description
技术领域
本实用新型属于码头工程技术领域，具体涉及一种码头安全系箔系统。
背景技术
码头是海边、江河边专供乘客上下、货物装卸的建筑物。通常见于水陆交通发达的商业城市。人类利用码头，作为渡轮泊岸上落乘客及货物之用，其次还可能是吸引游人，及约会集合的地标。
在码头港区内，船舶在快要停靠码头时往往需要减速使船舶最终停下，然而，在现实船舶停靠中，船舶在停靠过程中往往会因船速不当发生对码头冲击破坏事故，致使码头和船舶都受到损坏，而现实中也没有一种来提醒进港船舶的船速过快的装置。
发明内容
本实用新型的目的是一种码头安全系箔系统，该系统通过利用测速雷达测量要停靠码头船舶的速度，并发出警报来提醒船舶减速，有效地解决了现有码头缺乏船速安全提醒的装置，减少了事故的发生。
为实现本实用新型的目的，本实用新型采用的技术方案是：
一种码头安全系箔系统，包括警报器、系船柱、浮筒、底座和顶座，所述底座设在码头泊岸附近水底；浮筒整体为T型结构，内部下方装有下沉石块；所述浮筒下端与底座之间连接有连接绳，上端安装有顶座；所述警报器安装在顶座中心，系船柱均布布设在警报器四周；所述顶座内部外沿设有一个以上的测速雷达。
所述测速雷达数量为4个，两两之间夹角为90度。
所述连接绳整体呈成菱形结构连接在浮筒与底座之间。
所述浮筒顶部还安装有挡浪板。
与现有技术相比，本实用新型的优点是：通过顶座上面安装的测速雷达可以将快要停靠的船舶速度测量出来，当船速过快时，警报器自动发出警报提醒船舶减速，有效的降低了船舶因速度过快对码头进行冲击破坏的事故发生率。本实用新型具有结构简单和安全性能高的优点，具有广阔的市场前景。
附图说明
现在接下来借助于实施例的附图来对本实用新型进行简短的描述。附图中：
图1示出了本实用新型码头安全系箔系统的结构示意图；
图2示出了本实用新型顶座的俯视图。
图中：1、测速雷达，2、警报器，3、系船柱，4、挡浪板，5、浮筒，6、连接绳，7、底座，8、顶座，9、下沉石块，10、码头泊岸。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本实用新型进行详细说明。以下实施例将有助于本领域的技术人员进一步理解本实用新型，但不以任何形式限制本实用新型。应当指出的是，对本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进。这些都属于本实用新型的保护范围。
如图所示，一种码头安全系箔系统，包括警报器2、系船柱3、浮筒5、底座7和顶座8，底座7设在码头泊岸10附近水底，离码头泊岸10之间距离为2000m，这样使船舶有足够的时间减速；浮筒5的整体为T型结构，内部下方装有下沉石块9，放置时通过下沉石块9的重力使浮筒5下部分浸泡在水中，同时本身具有一定重量，不易移动；浮筒5下端与底座7之间连接有连接绳6，连接绳6整体呈成菱形结构，这样可以增加其使用寿命；浮筒5上端安装有顶座8，警报器2安装在顶座8中心，系船柱3均布布设在警报器2四周，当码头泊岸10的船位满时，船舶可以使用系船柱3来获得暂时的停靠；顶座8内部外沿设有一个以上的测速雷达1，本实施例中，测速雷达1数量为4个，两两之间夹角为90度，可以从4个不同方向对船舶速度进行测量；浮筒5顶部还安装有挡浪板4用来削弱波浪对浮筒5的冲击。
本实用新型的工作原理是这样的，当船舶快要到码头泊岸10进行停泊时，本实用新型安装在顶座8上面的测速雷达1开始对船速进行测量，当船速超过测速雷达1自身设定的警戒值时，警报器2通过控制系统自动发出警报，提醒船舶减速到安全船速，缓慢靠近码头泊岸10停靠。
综上所述，本实用新型提供的技术方案克服了己有技术中的欠缺，达到了实用新型目的，体现了申请人所述的技术效果。
Claims (4)
1.一种码头安全系箔系统，包括警报器(2)、系船柱(3)、浮筒(5)、底座(7)和顶座(8)，其特征是，所述底座(7)设在水底；浮筒(5)整体为T型结构，内部下方装有下沉石块(9)；所述浮筒(5)下端与底座(7)之间连接有连接绳(6)，上端安装有顶座(8)；所述警报器(2)安装在顶座(8)中心，系船柱(3)均布布设在警报器(2)四周；所述顶座(8)内部外沿设有一个以上的测速雷达(1)。
2.根据权利要求1所述的码头安全系箔系统，其特征是，所述测速雷达(1)数量为4个，两两之间夹角为90度。
3.根据权利要求1或2所述的码头安全系箔系统，其特征是，所述连接绳(6)整体呈成菱形结构连接在浮筒(5)与底座(7)之间。
4.根据权利要求l或2所述的码头安全系箔系统，其特征是，所述浮筒(5)顶部还安装有挡浪板(4)。
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2014
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