CN203819304U - 一种结构改进的婴儿车收合关节 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及收合关节技术领域，尤其涉及一种结构改进的婴儿车收合关节，包括通过一销钉依序连接的第一固定座、第一转动关节、第二转动关节与第二固定座，所述第一固定座还通过第一圆柱齿轮与第一转动关节可转动连接，所述第二固定座还通过第二圆柱齿轮与第二转动关节可转动连接，包括一收合控制机构；本实用新型的固定座与转动关节之间通过圆柱齿轮可转动连接，可以使得婴儿车收合关节不仅结构简单，而且稳固性好，在使用的过程中不会出现晃动，使用效果好，在收合或展开的过程中，不会出现夹手现象，安全性高；所述收合控制机构结构简单、可靠性强，不仅更容易实现收合关节的收起或展开，而且有利于降低婴儿车收合关节的生产成本。

Description

一种结构改进的婴儿车收合关节

技术领域

本实用新型涉及收合关节技术领域，尤其涉及一种结构改进的婴儿车收合关节。

背景技术

婴儿车是辅助育儿的重要工具之一，其可供婴儿躺睡、半躺、坐立并能够方便带领婴幼儿外出游玩，为了在不使用婴儿车的时候将其放入汽车后备箱，以便携带，人们研究开发了可折叠的婴儿车，一种是采用铰接的收合关节将车架连接在一起，实现婴儿车的折叠功能，但是采用上述方式制造的婴儿车，铰接的收合关节结构较为复杂，不仅在使用的过程中容易发生晃动，稳固性低，影响使用效果，而且在展开或者收合的过程中，容易出现夹手现象，安全性差；另一种是采用齿轮进行啮合转动连接，其可以保证收合关节在转动过程中的稳定性，也能够解决容易夹手的问题，但是现有的采用齿轮啮合的收合关节结构复杂，导致组装生产效率低，成本高。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术的不足而提供一种结构改进的婴儿车收合关节，其不仅稳固性好，在使用的过程中不会出现晃动，使用效果好，在收合或展开的过程中，不会出现夹手现象，安全性高，而且结构简单，便于生产组装，有利于降低生产成本。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种结构改进的婴儿车收合关节，包括均设置有通孔的第一固定座、第一转动关节、第二转动关节和第二固定座，所述第一固定座、第一转动关节、第二转动关节与第二固定座依序通过一销钉穿过所述通孔可转动连接，所述第一固定座还通过第一圆柱齿轮与第一转动关节可转动连接，所述第二固定座还通过第二圆柱齿轮与第二转动关节可转动连接；

所述第一转动关节与第二转动关节之间设有一收合控制机构，所述收合控制机构包括设置于第一转动关节与第二转动关节之间的收车滑块、与收车滑块连接的收车拉线以及用于使收车滑块复位的伸缩弹簧，所述第二转动关节设置有收车滑槽，所述收车滑块设置有与所述收车滑槽配合的收车锁块，所述收车滑槽的一端设置有用于锁定该收车锁块的锁槽。

其中，所述第一转动关节在靠近第二转动关节的一侧设置有滑块安装槽、拉线通道以及弹簧安装槽，所述收车滑块可滑动设置于滑块安装槽内部，所述收车拉线通过拉线通道延伸至婴儿车的手把处，所述伸缩弹簧设置于所述弹簧安装槽内部。

进一步的，还包括一衬套，所述衬套套设于所述销钉并依次穿过所述第一转动关节、第二转动关节的通孔。

进一步的，还包括呈C形的衬套夹，所述衬套的两端分别开设有用于容置所述衬套夹的周向槽，两个衬套夹分别位于第一转动关节、第二转动关节的外侧。

其中，所述第一转动关节沿周向设置有第一齿轮槽，所述第一圆柱齿轮伸入第一齿轮槽并与第一齿轮槽啮合；所述第二转动关节沿周向设置有第二齿轮槽，所述第二圆柱齿轮伸入第二齿轮槽并与第二齿轮槽啮合。

其中，所述第一齿轮槽与第二齿轮槽相向设置，当婴儿车收合关节进行展开或收合操作时，第一齿轮槽与第二齿轮槽的运动方向相反。

优选的，所述第一圆柱齿轮的端部与第二圆柱齿轮的端部啮合。

进一步的，所述第一固定座的外侧设置有保护盖。

本实用新型的有益效果为：本实用新型的婴儿车收合关节，包括两个起支撑作用的固定座以及两个转动关节，固定座与转动关节之间通过圆柱齿轮可转动连接，使得本实用新型的婴儿车收合关节具有较高的稳固性，在使用的过程中不会出现晃动，使用效果好，在收合或展开的过程中，不会出现夹手现象，安全性高；所述收合控制机构结构简单、可靠性强，不仅更容易实现收合关节的收起或展开，而且有利于降低婴儿车收合关节的生产成本。

附图说明

图1为本实用新型的婴儿车收合关节的分解结构示意图。

图2为本实用新型的第一转动关节的结构示意图。

图3为本实用新型的第二转动关节的结构示意图。

图4为本实用新型的收车滑块的结构示意图。

附图标记包括：

1—通孔；2—第一固定座；3—第一转动关节；31—滑块安装槽；32—弹簧安装槽；33—第一齿轮槽；4—第二转动关节；41—收车滑槽；42—锁槽；43—第二齿轮槽；5—第二固定座；6—销钉；7—第一圆柱齿轮；8—第二圆柱齿轮；9—收车滑块；91—收车锁块；10—收车拉线；11—伸缩弹簧；12—衬套；13—衬套夹；14—保护盖。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。

实施例1。

如图1至图4所示，一种结构改进的婴儿车收合关节，包括均设置有通孔1的第一固定座2、第一转动关节3、第二转动关节4和第二固定座5，所述第一固定座2、第一转动关节3、第二转动关节4与第二固定座5依序通过一销钉6穿过所述通孔1可转动连接，所述第一固定座2还通过第一圆柱齿轮7与第一转动关节3可转动连接，所述第二固定座5还通过第二圆柱齿轮8与第二转动关节4可转动连接；本实用新型的结构改进的婴儿车收合关节的固定座与转动关节之间通过圆柱齿轮可转动连接，采用本技术方案，可以使得婴儿车收合关节不仅结构简单，而且稳固性好，在使用的过程中不会出现晃动，使用效果好，在收合或展开的过程中，不会出现夹手现象，安全性高。

本实用新型的第一转动关节3与第二转动关节4之间设有一收合控制机构，所述收合控制机构包括设置于第一转动关节3与第二转动关节4之间的收车滑块9、与收车滑块9连接的收车拉线10以及用于使收车滑块9复位的伸缩弹簧11，所述第二转动关节4设置有收车滑槽41，所述收车滑块9设置有与所述收车滑槽41配合的收车锁块91，所述收车滑槽41的一端设置有用于锁定该收车锁块91的锁槽42，本实用新型的收合控制机构结构简单、可靠性强，不仅更容易实现收合关节的收起或展开，而且有利于降低婴儿车收合关节的生产成本。

其中，所述第一转动关节3在靠近第二转动关节4的一侧设置有滑块安装槽31、拉线通道（图中未视出）以及弹簧安装槽32，所述收车滑块9可滑动设置于滑块安装槽31内部，所述收车拉线10通过拉线通道延伸至婴儿车的手把处，所述伸缩弹簧11设置于所述弹簧安装槽32内部。通过所述收车拉线10可以拉动在所述收车滑块9在滑块安装槽31内部滑动，进而带动所述收车锁块91在收车滑槽41内滑动，实现婴儿车收合的展开或者收合。具体的，当所述收车锁块91滑入所述锁槽42时，所述收车锁块91与锁槽42的锁合固定，本实用新型的婴儿车收合关节处于展开状态并且实现固定，此时该关节处于转开使用状态；当通过所述收车拉线10拉动收车滑块9在滑块安装槽31内部滑动，使得所述收车锁块91脱离锁槽42并且沿所述收车滑槽41滑动，实现对婴儿车收合关节的折叠收合。

进一步的，还包括一衬套12，所述衬套12套设于所述销钉6并依次穿过所述第一转动关节3、第二转动关节4的通孔1，在频繁的展开或收合的过程中，相对转动的第一转动关节3、第二转动关节4容易对销钉6造成磨损，导致收合关节的使用寿命缩短，衬套12的设置可以有效的避免第一转动关节3、第二转动关节4在转动过程中对销钉6的磨损，延长收合关节的使用寿命。

进一步的，还包括呈C形的套夹13，所述衬套12的两端分别开设有用于容置所述套夹13的周向槽，两个套夹13分别位于第一转动关节3、第二转动关节4的外侧，通过套夹13对第一转动关节3、第二转动关节4进行固定，能够保证将衬套12设置于第一转动关节3、第二转动关节4的通孔1处，防止在转动的过程中衬套12发生位置移动。

其中，所述第一转动关节3沿周向设置有第一齿轮槽33，所述第一圆柱齿轮7伸入第一齿轮槽33并与第一齿轮槽33啮合；所述第二转动关节4沿周向设置有第二齿轮槽43，所述第二圆柱齿轮8伸入第二齿轮槽43并与第二齿轮槽43啮合，当进行收合关节的收合或者展开操作时，第一转动关节3与第二转动关节4分别以销钉6为转轴进行相对转动，同时第一转动关节3通过第一圆柱齿轮7与第一固定座2相对转动连接，第二转动关节4通过第二圆柱齿轮8与第二固定座5相对转动连接，由于第一圆柱齿轮7与第一齿轮槽33相向啮合运动，第二圆柱齿轮8与第二齿轮槽43相向啮合运动，保证了转动过程的平稳性，使用效果好，而且转动机构位于婴儿车收合关节的内部，第一固定座2与第二固定座5设置于外部，以防使用者碰及转动机构，避免出现夹手现象，安全性高。

其中，所述第一齿轮槽33与第二齿轮槽43相向设置，当婴儿车收合关节进行展开或收合操作时，第一齿轮槽33与第二齿轮槽43的运动方向相反，当婴儿车收合关节进行展开或收合操作时，第一齿轮槽33与第二齿轮槽43的运动方向相反，二者朝向不同的方向转动，当收合关节处于展开状态时，第一齿轮槽33的一端与第二齿轮槽43的一端对齐，当收合关节处于收合状态时，第一齿轮槽33的另一端与第二齿轮槽43的另一端对齐。

进一步的，所述第一固定座2的外侧设置有保护盖14，对收合关节的外侧进行保护，防止因外界的碰撞对收合关节造成损害，保护盖14与第一固定座2卡接，拆装方便。

实施例2。

本实施例与实施例1的区别在于：所述第一圆柱齿轮7的端部与第二圆柱齿轮8的端部啮合，具体的，所述第一圆柱齿轮7的端部伸出所述第一齿轮槽33，所述第二圆柱齿轮8的端部伸出所述第二齿轮槽43，并且二者啮合连接，一方面使得所述第一转动关节3与第二转动关节4处于联动状态，当第一转动关节3绕所述销钉6转动时，能够同时带动所述第二转动关节4转动，能够更方便的实现婴儿车收合关节的收合或者展开，实用性强，有利于推广利用；另一方面有利于进一步提高本实用新型的收合关节在转动过程中的稳定性。

本实施例未解释的技术特征同实施例1，在此不再进行赘述。

以上实施例仅用于说明本实用新型的技术方案而非对本实用新型保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型作了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。

Claims (8)

1.一种结构改进的婴儿车收合关节，包括均设置有通孔的第一固定座、第一转动关节、第二转动关节和第二固定座，所述第一固定座、第一转动关节、第二转动关节与第二固定座依序通过一销钉穿过所述通孔可转动连接，其特征在于，还包括第一圆柱齿轮和第二圆柱齿轮，所述第一固定座通过第一圆柱齿轮与第一转动关节可转动连接，所述第二固定座通过第二圆柱齿轮与第二转动关节可转动连接；

所述第一转动关节与第二转动关节之间设有一收合控制机构，所述收合控制机构包括设置于第一转动关节与第二转动关节之间的收车滑块、与收车滑块连接的收车拉线以及用于使收车滑块复位的伸缩弹簧，所述第二转动关节设置有收车滑槽，所述收车滑块设置有与所述收车滑槽配合的收车锁块，所述收车滑槽的一端设置有用于锁定该收车锁块的锁槽。

2.根据权利要求1所述的结构改进的婴儿车收合关节，其特征在于，所述第一转动关节在靠近第二转动关节的一侧设置有滑块安装槽、拉线通道以及弹簧安装槽，所述收车滑块可滑动设置于滑块安装槽内部，所述收车拉线通过拉线通道延伸至婴儿车的手把处，所述伸缩弹簧设置于所述弹簧安装槽内部。

3.根据权利要求1所述的结构改进的婴儿车收合关节，其特征在于，还包括一衬套，所述衬套套设于所述销钉并依次穿过所述第一转动关节、第二转动关节的通孔。

4.根据权利要求3所述的结构改进的婴儿车收合关节，其特征在于，还包括呈C形的衬套夹，所述衬套的两端分别开设有用于容置所述衬套夹的周向槽，两个衬套夹分别位于第一转动关节、第二转动关节的外侧。

5.根据权利要求1所述的结构改进的婴儿车收合关节，其特征在于，所述第一转动关节沿周向设置有第一齿轮槽，所述第一圆柱齿轮伸入第一齿轮槽并与第一齿轮槽啮合；所述第二转动关节沿周向设置有第二齿轮槽，所述第二圆柱齿轮伸入第二齿轮槽并与第二齿轮槽啮合。

6.根据权利要求5所述的结构改进的婴儿车收合关节，其特征在于，所述第一齿轮槽与第二齿轮槽相向设置，当婴儿车收合关节进行展开或收合操作时，第一齿轮槽与第二齿轮槽的运动方向相反。

7.根据权利要求6所述的结构改进的婴儿车收合关节，其特征在于，所述第一圆柱齿轮的端部与第二圆柱齿轮的端部啮合。

8.根据权利要求1-7任意一项所述的结构改进的婴儿车收合关节，其特征在于，所述第一固定座的外侧设置有保护盖。