CN203810803U - 一种集气管组件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种集气管组件，包括集气管和设置于集气管上的集气支管，以及连接于集气管一端且与其相通的引出管，所述集气管的另一端设有与集气管相通的回油过渡管一，并在引出管上设有与该引出管相通的回油过渡管二，该回油过渡管一和回油过渡管二之间通过回油毛细管相连通，可使储存在集气管底部的油回到系统中参与循环。本实用新型设计合理，结构简单，使用方便，使原来沉积于集气管底部的油，通过回油过渡管和毛细管，回流到管路系统的循环中，解决了局部区域无法回油的问题，使空调运行更加可靠。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种制冷暖通领域的空调零部件，尤其是一种适用于空调翅片换热器的集气管组件。
背景技术
目前，在制冷暖通领域的翅片换热器设计中，往往有一根较大的管路作为集气管，其上设有多个小管径的集气支管，连接到翅片换热器。制冷时，该集气管将冷媒分配到翅片换热器各个支路。制热时，集气管将翅片换热器支路过来的冷媒集中。通常，集气管的一端为封闭，另一端连接引出管。由于结构的限制，集气管基本都是竖置，因此，引出管与集气管连接可以从底部连接，如图1所示，或是从顶部连接，如图2所示。当引出管与集气管的底部相连时，在冷媒流动下，油可以顺利被带回到空调系统中参与循环。而当引出管与集气管的顶部相连时，由于集气管底部是封闭的结构，冷媒基本上不存在流动，系统中的油容易储存在此位置，导致部分油无法回到空调系统中。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种集气管组件，可以有效解决翅片换热器空调系统中，局部区域无法回油的问题。
本实用新型的技术方案是：
一种集气管组件，包括集气管和设置于集气管上的集气支管，以及连接于集气管一端且与其相通的引出管，所述集气管的另一端设有与集气管相通的回油过渡管一，并在引出管上设有与该引出管相通的回油过渡管二，该回油过渡管一和回油过渡管二之间通过回油毛细管相连通，可使储存在集气管底部的油回到系统中参与循环。
进一步的，所述集气管管径为10~60mm，其形状可根据实际情况变化。
进一步的，所述集气支管的管径为6~10mm，其形状为直线型或者Z字型。
进一步的，所述回油过渡管一的管径为4~10mm，其形状为U型；该回油过渡管一通过小孔与所述集气管相连通。
进一步的，所述回油过渡管二的管径为4~10mm之间变化，其形状为直线型；该回油过渡管二通过小孔与所述引出管相连通
进一步的，所述回油毛细管的管径在1~6mm，其长度和形状与实际走管相适应。
本实用新型的有益效果：
本实用新型设计合理，结构简单，使用方便，使原来沉积于集气管底部的油，通过回油过渡管和毛细管，回流到管路系统的循环中，解决了局部区域无法回油的问题，使空调运行更加可靠。
附图说明
图1是引出管与集气管底部连接的示意图。
图2是引出管与集气管顶部连接的示意图。
图3是本实用新型结构示意图。
其中：1-集气管；2-集气支管；3-回油过渡管一；4-回油毛细管；5-回油过渡管二；6-引出管。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。
如图3所示，本实用新型包括集气管1，其管径为10~60mm，其形状为直线形，也可根据实际情况而变化，用于冷媒的分配与集中。该集气管1上设有多根与其相通的集气支管2，其管径为6~10mm，其形状为直线型或者Z字型，用于连接翅片换热器各个支路。所述集气管1为竖置，其顶端设有与其相通的引出管6，通常为弯曲状，可继续连接到系统中。所述集气管1的底端封闭，并设有回油过渡管一3。该回油过渡管一3的管径为4~10mm，其形状为U型，并通过小孔与所述集气管1相连通。在引出管6上接近集气管1管口处，设有回油过渡管二4。该回油过渡管二4的管径为4~10mm，其形状为直线型，并通过小孔与所述引出管6相连通。所述回油过渡管一3和回油过渡管二5之间通过一根回油毛细管4相连通，可使储存在集气管1底部的油回到系统中参与循环。该回油毛细管4的管径为1~6mm，其长度和形状与实际走管需要相适应。
在系统制冷时，从系统过来的高温冷媒经过引出管6进入集气管1，并通过集气支管2流向翅片。期间，冷媒中的部分油会在重力的作用下，而沉积到集气管1底部。此时，流经引出管6的一部分冷媒可通过回油过渡管二5、回油毛细管4和回油过渡管一3而旁通到集气管1底部，带动集气管底部的油流动，并使其进一步汇集到主流冷媒中，而将原本可能存在集气管1底部的油带入管路系统参与循环，避免了油在局部的储存。
在系统制热时，从翅片换热器过来的冷媒经集气支管2后集中到集气管1内，并从引出管6流回到系统中。在重力的作用下，冷媒中的部分油将沉积到集气管1的底部。此时，流在引出管6中的一部分冷媒可通过回油过渡管一3、回油毛细管4和回油过渡管二5的旁通，流到集气管1的底部，带动沉积在集气管1底部的油流动，并进一步汇集到主流冷媒中，使其进入管路系统参与循环，避免了油储存在集气管1底部。由此，本实用新型由于设置了回油过渡管一3、回油毛细管和回油过渡管二5，从而有效解决了集气管1底部存油的问题，提高了系统的可靠性
本实用新型未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。
Claims (6)
1.一种集气管组件，包括集气管和设置于集气管上的集气支管，以及连接于集气管一端且与其相通的引出管，其特征是所述集气管的另一端设有与集气管相通的回油过渡管一，并在引出管上设有与该引出管相通的回油过渡管二，该回油过渡管一和回油过渡管二之间通过回油毛细管相连通，可使储存在集气管底部的油回到系统中参与循环。
2.根据权利要求1所述之集气管组件，其特征是所述集气管管径为10~60mm。
3.根据权利要求1所述之集气管组件，其特征是所述集气支管的管径为6~10mm，其形状为直线型或者Z字型。
4.根据权利要求1所述之集气管组件，其特征是所述回油过渡管一的管径为4~10mm，其形状为U型；该回油过渡管一通过小孔与所述集气管相连通。
5.根据权利要求1所述之集气管组件，其特征是所述回油过渡管二的管径为4~10mm之间变化，其形状为直线型；该回油过渡管二通过小孔与所述引出管相连通。
6.根据权利要求1所述之集气管组件，其特征是所述回油毛细管的管径在1~6mm。
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|---|---|---|---|
| CN201420133297.4U CN203810803U (zh) | 2014-03-24 | 2014-03-24 | 一种集气管组件 |
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| CN (1) | CN203810803U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104676973A (zh) * | 2015-02-13 | 2015-06-03 | 珠海格力电器股份有限公司 | 一种空调系统 |
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2014
- 2014-03-24 CN CN201420133297.4U patent/CN203810803U/zh not_active Expired - Lifetime
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