CN203809907U - 耐老化车用冷却水管道密封圈组件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种耐老化车用冷却水管道密封圈组件，包括：闭孔发泡橡胶密封圈、压敏胶涂层和金属法兰，所述的闭孔发泡橡胶密封圈的侧面涂覆有压敏胶涂层，所述的压敏胶涂层与金属法兰粘接。通过上述方式，本实用新型解决了车用冷却水管道热胀冷缩、老化、振动、开裂渗漏的问题，杜绝了水管系统的跑冒滴漏的老问题，减少了行车准备时间，降低了运行成本，机车性能得以充分发挥，行车更安全，密封圈的侧面涂覆有一耐老化的压敏胶涂层，然后带胶的密封圈与金属法兰粘接，这样很方便管道安装调试。
Description
技术领域
本实用新型涉及密封圈组件领域，特别是涉及一种耐老化车用冷却水管道密封圈组件。
背景技术
内燃机车的冷却水管道连接法兰之间常用石棉垫板或普通橡胶板制作密封圈，在内燃机车的行车振动和冷却水吸收热量水温升高的作用下，常用石棉垫板或普通橡胶板老化开裂渗漏水，需经常小修更换此类密封圈后才能投入运行，增加了运行成本。
实用新型内容
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种耐老化车用冷却水管道密封圈组件，杜绝了水管系统的跑冒滴漏的老问题，减少了行车准备时间，降低了运行成本。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种耐老化车用冷却水管道密封圈组件，包括：闭孔发泡橡胶密封圈、压敏胶涂层和金属法兰，所述的闭孔发泡橡胶密封圈的侧面涂覆有压敏胶涂层，所述的压敏胶涂层与金属法兰粘接。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述的闭孔发泡橡胶密封圈为闭孔EPDM橡胶泡棉密封圈。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述的闭孔发泡橡胶密封圈的厚度为3~15mm。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述的压敏胶涂层的厚度为0.05~0.1mm。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述的金属法兰为圆形的金属法兰。
本实用新型的有益效果是：本实用新型解决了车用冷却水管道热胀冷缩、老化、振动、开裂渗漏的问题，杜绝了水管系统的跑冒滴漏的老问题，减少了行车准备时间，降低了运行成本，机车性能得以充分发挥，行车更安全，密封圈的侧面涂覆有一耐老化的压敏胶涂层，然后带胶的密封圈与金属法兰粘接，这样很方便管道安装调试。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：
图1是本实用新型耐老化车用冷却水管道密封圈组件一较佳实施例的结构示意图；
附图中各部件的标记如下：1、闭孔EPDM橡胶泡棉密封圈，2、压敏胶涂层，3、金属法兰。
具体实施方式
下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，本实用新型实施例包括：
一种耐老化车用冷却水管道密封圈组件，包括：闭孔EPDM橡胶泡棉密封圈1、压敏胶涂层2和金属法兰3，所述的闭孔EPDM橡胶泡棉密封圈1的侧面涂覆有压敏胶涂层2，所述的压敏胶涂层2与金属法兰3粘接。
闭孔EPDM橡胶泡棉内部的泡孔与泡孔之间有壁膜隔开，不互相联通，为独立泡孔结构，并且主要为较小的泡孔状或极其细小的微孔，闭孔EPDM橡胶泡棉材料具有完全隔开的独立泡孔，每个独立的泡孔内有空气或其它气体，并不流通，材料能明显减缓对热的传导，具有极低的导热系数，并结合材料本身的柔软性和良好的回弹性，解决了车用冷却水管道热胀冷缩、老化、振动、开裂渗漏的问题。该耐老化车用冷却水管道密封圈组件杜绝了水管系统的跑冒滴漏的老问题，方便管道安装调试，减少了行车准备时间，降低了运行成本。
所述的闭孔EPDM橡胶泡棉密封圈1的厚度为3~15mm，所述的压敏胶涂层2的厚度为0.05~0.1mm，所述的金属法兰为圆形的金属法兰。
该耐老化车用冷却水管道密封圈组件具体制备过程如下：
闭孔EPDM橡胶泡棉片材工艺准备，对片材电晕放电表面处理，滚涂压敏胶，复合硅油纸，下料，复合冲切刀模与精密数控模切机组装，精密数控模切机数控编程，试冲切法兰，检验合格，批量模切加工，检验，密封圈胶面去除硅油纸，与金属法兰的孔位对准粘接，检验，包装。
本实用新型耐老化车用冷却水管道密封圈组件的有益效果是：
1、本实用新型解决了车用冷却水管道热胀冷缩、老化、振动、开裂渗漏的问题，杜绝了水管系统的跑冒滴漏的老问题，减少了行车准备时间，降低了运行成本，机车性能得以充分发挥，行车更安全，密封圈的侧面涂覆有一耐老化的压敏胶涂层，然后带胶的密封圈与金属法兰粘接，这样很方便管道安装调试；
2、优异的耐水、不吸水，耐过热水，耐水蒸汽、碱水和海水；
3、长久的使用寿命（8-10年之内无任何产品质量问题，可安心使用）；
4、优良的高弹性（高弹性来源于其高分子量、低压变，瞬间恢复原状能力突出）；
5、极高的减震性能（可最大限度的保护产品的安全，自己适应能力十分强）；
6、良好的抗冲击性能（受到外力冲击迅速反弹能力强，不被外来冲击创伤）；
7、耐老化性 ：优异的耐天候、耐臭氧、耐热、耐酸碱、耐水蒸汽、颜色稳定性、电性能、充油性及常温流动性。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (5)
1.一种耐老化车用冷却水管道密封圈组件，其特征在于，包括：闭孔发泡橡胶密封圈、压敏胶涂层和金属法兰，所述的闭孔发泡橡胶密封圈的侧面涂覆有压敏胶涂层，所述的压敏胶涂层与金属法兰粘接。
2.根据权利要求1所述的耐老化车用冷却水管道密封圈组件，其特征在于，所述的闭孔发泡橡胶密封圈为闭孔EPDM橡胶泡棉密封圈。
3.根据权利要求1所述的耐老化车用冷却水管道密封圈组件，其特征在于，所述的闭孔发泡橡胶密封圈的厚度为3~15mm。
4.根据权利要求1所述的耐老化车用冷却水管道密封圈组件，其特征在于，所述的压敏胶涂层的厚度为0.05~0.1mm。
5.根据权利要求1所述的耐老化车用冷却水管道密封圈组件，其特征在于，所述的金属法兰为圆形的金属法兰。
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