CN203809613U - 钢包回转台专用立式星轮减速机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种钢包回转台专用立式星轮减速机，输入轴水平安装于机壳的下部，中间轴垂直安装于机壳内，输入轴与中间轴经一级螺旋伞齿轮副换向传动，输出轴设置于机壳的上部，输出轴与中间同轴设置并经一级以上的星轮单元连接传动，星轮单元包括偏心套、偏心轴承和行星齿轮，所述偏心套固定套接于中间轴，所述偏心套上套有两个偏心轴承，所述两个偏心轴承上各套接有行星齿轮，所述行星齿轮分别与机壳内壁上的内齿圈啮合传动，所述星轮单元的顶部设有上支撑盘，星轮单元的底部设有下支撑盘，所述两行星齿轮的一侧经一根以上的支撑轴和一根以上的偏心轴与上、下支撑盘连接，所述上支撑盘与输出轴固定连接。
Description
技术领域
本实用新型涉及减速机领域，具体涉及钢包回转台专用立式星轮减速机。
背景技术
钢包回转台是连铸机的关键设备之一，起着联接上下两道工序的重要作用，其驱动装置应保证钢包回转台的旋转平稳，定位准确，且钢包回转台在启停时对驱动部分的冲击较大，钢包回转台下驱动单元部分空间有限，同时需安装减速机、电机、马达与回转支承等设备，对减速机尺寸大小要求较高。而现用减速机体积过大，减速机包括电机安装比较困难，工作人员维修时操作空间有限且现用减速机本身传动精度不够高，容易导致回转台旋转不平稳，定位不够准确。
发明内容
为了解决现有技术中钢包回转平台用减速机体积大、传动精度不高、运行噪音较高、安装维修不方便等不足，本实用新型的目的是提供一种结构简单紧凑、传动比大、均载性能好、传动精度高、噪音相对较低的钢包回转台专用双向输入的立式星轮减速机。
为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案为：
一种钢包回转台专用立式星轮减速机，包括机壳、输入轴、中间轴、一级螺旋伞齿轮副、一级以上的星轮单元和输出轴，所述输入轴水平安装于机壳的下部，所述中间轴垂直安装于机壳内，所述输入轴与中间轴经一级螺旋伞齿轮副换向传动，所述输出轴设置于机壳的上部，输出轴与中间同轴设置并经一级以上的星轮单元连接传动，所述星轮单元包括偏心套、偏心轴承和行星齿轮，所述偏心套固定套接于中间轴，所述偏心套上套有两个偏心轴承，所述两个偏心轴承上各套接有行星齿轮，所述行星齿轮分别与机壳内壁上的内齿圈啮合传动，所述星轮单元的顶部设有上支撑盘，星轮单元的底部设有下支撑盘，所述两行星齿轮的一侧经一根以上的支撑轴和一根以上的偏心轴与上、下支撑盘连接，所述上支撑盘与输出轴固定连接。
进一步地，所述偏心套上套接的两偏心轴承呈180°相位差。
进一步地，所述内齿圈与机壳为一体件。
进一步地，所述输入轴的两端伸出机壳的外侧。
进一步地，所述下支撑盘活动套接与中间轴并经轴承支承于机壳内侧。
再进一步地，所述上支撑盘经轴承套接于中间轴，上支撑盘的顶部与输出轴的经螺纹件固定连接。
采取以上技术方案后，本实用新型的有益效果为：
输入轴为双输入设计，适用范围更广；减速机为立式设计，输出轴向上安装，输入轴呈90°角垂直于减速机中心线，安装面在减速机上部，降低了减速机重心，避免重心过高产生的晃动；星轮传动模数小齿部间隙小、精度高、传动比大。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中：机壳1，输入轴2，中间轴3，输出轴4，小伞齿轮5，大伞齿轮6，偏心套7，偏心轴承8，行星齿轮9，下支撑盘10，上支撑盘11，支撑轴12，偏心轴13。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式做进一步详述：
如图所示，钢包回转台专用立式星轮减速机包括机壳1，所述机壳底部设有经轴承支承有水平设置的输入轴2，所述输入轴2的两端伸出机壳1的外侧，机壳1内经轴承支承有垂直设置的中间轴3，所述输入轴2与中间轴3经一级螺旋伞齿轮副传动连接，所述螺旋伞齿轮副包括小伞齿轮5和大伞齿轮6，所述小伞齿轮安装于输入轴2，大伞齿轮6安装于中间轴2的底端，小伞齿轮5与大伞齿轮6啮合传动；
所述机壳的头部经轴承支承有输出轴4，所述输出轴4的头部伸出机壳外侧，输出轴4与输入轴3间经一级星轮单元连接传动；所述星轮单元包括偏心套7、偏心轴承8和行星齿轮9，所述偏心套7固定套接于中间轴3，偏心套上套接有连个偏心轴承4，各偏心轴承8上各套接有一个行星齿轮9，所述行星齿轮9与机壳内侧的内齿圈啮合，所述内齿圈与机壳1为一体件；所述星轮单元的顶部和底部分别设有上支撑盘11和下支撑盘10，所述下支撑盘10套接于中间轴3并经轴承支承于机壳1内，上支撑盘9经轴承套接与中间轴3，所述一根以上的支撑轴12和一根以上的偏心轴13同时穿接上、下支撑盘以及两个行星齿轮9，将行星齿轮9与上、下支撑盘固定连接；所述上支撑盘11经螺纹件与输出轴4固定连接。
Claims (6)
1.一种钢包回转台专用立式星轮减速机，包括机壳、输入轴、中间轴、一级螺旋伞齿轮副、一级以上的星轮单元和输出轴，所述输入轴水平安装于机壳的下部，所述中间轴垂直安装于机壳内，所述输入轴与中间轴经一级螺旋伞齿轮副换向传动，所述输出轴设置于机壳的上部，输出轴与中间同轴设置并经一级以上的星轮单元连接传动，其特征在于，所述星轮单元包括偏心套、偏心轴承和行星齿轮，所述偏心套固定套接于中间轴，所述偏心套上套有两个偏心轴承，所述两个偏心轴承上各套接有行星齿轮，所述行星齿轮分别与机壳内壁上的内齿圈啮合传动，所述星轮单元的顶部设有上支撑盘，星轮单元的底部设有下支撑盘，所述两行星齿轮的一侧经一根以上的支撑轴和一根以上的偏心轴与上、下支撑盘连接，所述上支撑盘与输出轴固定连接。
2.根据权利要求1所述的钢包回转台专用立式星轮减速机，其特征在于，所述偏心套上套接的两偏心轴承呈180°相位差。
3.根据权利要求1所述的钢包回转台专用立式星轮减速机，其特征在于，所述内齿圈与机壳为一体件。
4.根据权利要求1所述的钢包回转台专用立式星轮减速机，其特征在于，所述输入轴的两端伸出机壳的外侧。
5.根据权利要求1所述的钢包回转台专用立式星轮减速机，其特征在于，所述下支撑盘活动套接与中间轴并经轴承支承于机壳内侧。
6.根据权利要求1所述的钢包回转台专用立式星轮减速机，其特征在于，所述上支撑盘经轴承套接于中间轴，上支撑盘的顶部与输出轴的经螺纹件固定连接。
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| US20160186808A1 (en) * | 2013-08-13 | 2016-06-30 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Rotary table bearing device |
| CN110654220A (zh) * | 2018-06-29 | 2020-01-07 | 比亚迪股份有限公司 | 轮边驱动系统以及车辆 |
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| CN110654220B (zh) * | 2018-06-29 | 2022-03-18 | 比亚迪股份有限公司 | 轮边驱动系统以及车辆 |
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