CN203808470U - 一种墙体喷涂装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种喷涂装置，具体涉及一种墙体喷涂装置，所要解决的技术问题是提供了一种结构简单、使用方便，喷涂效率高，施工面积大的墙体喷涂装置，所采用的技术方案为底座上设置有升降平台，升降平台上安装有螺旋送料管和驱动电机，螺旋送料管与驱动电机连接，螺旋送料管的进料口安装有料斗，出料口安装有喷枪，底座上设置有第一油缸、第二油缸和第三油缸，第一油缸和第二油缸的外部套装有套管，第三油缸的活塞杆上固定有弧形连板，弧形连板的端部分别固定在套管上，且弧形连板内侧固定有一个第一滑轮，第一滑轮上缠绕有钢丝绳，钢丝绳一端固定在底座上，另一端固定在升降平台上；本实用新型操作简单、方便广泛用于墙体的喷涂。

Description

一种墙体喷涂装置

技术领域

本实用新型涉及一种喷涂装置，具体涉及一种墙体喷涂装置。

背景技术

目前，公知的墙体的砂灰、腻子大多采用人工抹刷、直刷或者喷枪喷涂。人工抹刷、直刷的速度慢，耗费大量工时 ；现有的喷枪喷涂采用至少20kg/cm²的压力用高压管输料，人工手持喷枪喷涂，成本高，施工高度受限制，易损件多，容易堵塞。

实用新型内容

本实用新型克服现有技术存在的不足，所要解决的技术问题是提供了一种结构简单、使用方便，喷涂效率高，施工面积大的墙体喷涂装置。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案为：一种墙体喷涂装置，包括：底座，所述底座上设置有升降平台，所述升降平台上安装有螺旋送料管和驱动电机，螺旋送料管与驱动电机连接，所述螺旋送料管的进料口安装有料斗，出料口安装有喷枪，所述底座上设置有第一油缸、第二油缸和第三油缸，所述第一油缸和第二油缸的外部套装有一个套管，所述第三油缸的活塞杆上固定有弧形连板，弧形连板的端部分别固定在套管上，且弧形连板内侧固定有一个第一滑轮，所述第一滑轮上缠绕有钢丝绳，所述钢丝绳一端固定在底座上，另一端固定在升降平台上；

所述底座的底部还设置有第四油缸和第五油缸，所述第一油缸、第二油缸和第三油缸、第四油缸和第五油缸均通过油泵进行供油，所述油泵固定在底座上。

优选地，还包括油缸回缩装置，所述油缸回缩装置包括固定架、第二滑轮和弹簧，所述第一油缸、第二油缸、第四油缸和第五油缸的活塞上均水平固定有一个固定架，位于同侧的两个固定架中，下方的固定架上均设置有一个第二滑轮，所述第二滑轮上缠绕有弹簧，所述弹簧的一端固定在上方的固定架上，另一端固定在底座上。

优选地，所述螺旋送料管的出料端还设置有弧形叶片。

优选地，所述第一油缸、第二油缸、第三油缸、第四油缸和第五油缸的活塞杆上设置有万向吸盘。

所述喷枪的万向球座上安装有操作手柄，所述操作手柄上设置有控制油缸驱动的控制阀。

本实用新型采用在底座上安装第一油缸、第二油缸、第四油缸和第五油缸对底座进行定位，定位可靠，同时采用第三油缸通过滑轮机构对料斗进行举升，举升高度更高，减少施工高度的限制，同时螺旋送料管的出料端安装弧形叶片，对物料进行加压，增加出灰量，提高喷涂效率；并且结构简单、使用方便，成本低廉。

附图说明

图1为本实用新型墙体喷涂装置的结构示意图。

图2为本实用新型弧形叶片的结构示意图。

图中：1为底座，2为升降平台，3为螺旋送料管，4为驱动电机，5为料斗，6为第一个油缸，7为第二油缸，8为第三油缸，9为套管，10为弧形连板，11为第一滑轮，12为钢丝绳，13为第四油缸，14为第五油缸，15为油泵，16为油缸回缩装置，17为固定架，18为第二滑轮，19为弹簧，20为喷枪，21为弧形叶片，22为万向吸盘，23为操作手柄。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作的具体实施例作进一步说明。

如图1所示，一种墙体喷涂装置，包括：底座1，所述底座1上设置有升降平台2，所述升降平台2上安装有螺旋送料管3和驱动电机4，螺旋送料管3与驱动电机4连接，所述螺旋送料管3的进料口安装有料斗5，出料口安装有喷枪20，其特征在于：所述底座1上设置有第一油缸6、第二油缸7和第三油缸8，所述第一油缸6和第二油缸7的外部套装有一个套管9，所述第三油缸8的活塞杆上固定有弧形连板10，弧形连板10的端部分别固定在套管9上，且弧形连板10内侧均固定有一个第一滑轮11，所述第一滑轮11上缠绕有钢丝绳12，所述钢丝绳12一端固定在底座1上，另一端固定在升降平台2上；

所述底座1的底部还设置有第四油缸13和第五油缸14，所述第一油缸6、第二油缸7和第三油缸8、第四油缸13和第五油缸14均通过油泵15进行供油，所述油泵15固定在底座1上。

在实际使用时，底座1的底部可以安装脚轮，方便移动，将底座移动到墙体适当位置，油泵15供油驱动第一油缸6、第二油缸7、第四油缸13和第五油缸14活塞杆伸出，第一油缸6和第二油缸7的活塞杆顶住屋顶，第四油缸13和第五油缸14支撑地面，使整个底座保持稳定，第三油缸8的活塞杆上安装有弧形连板10，弧形连板10的两端搭固定第一油缸6和第二油缸7的套管9上，弧形连板10的两端安装有第一滑轮11，第一滑轮11的中线与第一油缸6和第二油缸7在同一平面内，保证力矩最小，第一滑轮11上缠绕有钢丝绳12，钢丝绳12一端固定在底座上，另一端固定在升降平台2上，这样第三油缸8在进行举升时，通过滑轮组驱动升降平台举升，举升方便，省力，并且升降平台也能够达到更高的高度，料斗5中的物料通过螺旋送料管3输料，并通过喷枪进行喷涂。

此外，为了更好的让油缸回缩，还设置有油缸回缩装置16，所述油缸回缩装置16包括固定架17、第二滑轮18和弹簧19，所述第一油缸6、第二油缸7、第四油缸13和第五油缸14的活塞上均水平固定有一个固定架17，位于同侧的两个固定架17中，下方的固定架17上均设置有一个第二滑轮18，所述第二滑轮18上缠绕有弹簧19，所述弹簧19的一端固定在上方的固定架17上，另一端固定在底座1上。

油缸回缩装置16有两个作用，一是第一油缸6、第二油缸7、第四油缸13和第五油缸14均采用油泵15供油，为了减少管线布置，并且保证四根油缸的受力均匀，支撑可靠，上述四根油缸都采用一根油管，这样在使用时，为了让底座1上部油缸先伸出，采用在同一侧的两个油缸上固定固定架17，并在下方固定架17上安装第二滑轮18，弹簧19绕过第二滑轮18，两端与上方固定架17固定在一起，这样油泵供油时，第一油缸6和第二油缸7容易伸出，从而先运动，直至第一油缸6和第二油缸7接触屋顶时，第四油缸13和第五油缸14开始伸出。二是在第一油缸6、第二油缸7、第四油缸13和第五油缸14完成支撑，底座移动时，第一油缸6、第二油缸7、第四油缸13和第五油缸14可以依靠弹簧9的拉力进行回缩，使用也更加方便。

如图2所示，在进行大面积施工时，喷枪要有足够的出灰量，所以在螺旋送料管3的出料端还设置有多个弧形叶片21，弧形叶片21均匀分布，对螺旋送料管3内的物料进行加压，增大喷枪的出灰量，施工效率更高。

在对底座进行上下支撑固定时，方便支撑油缸能够更好的与屋顶、地面进行接触，在第一油缸6、第二油缸7和第三油缸8、第四油缸13和第五油缸14的活塞杆上设置有万向吸盘22，增强活塞与屋顶、地面的接触效果，支撑更加可靠。

为了操作方便，在喷枪20的万向球座上安装有操作手柄23，所述操作手柄23上设置有控制油缸驱动的控制阀，方便控制油缸动作，操作更加方便。

上面结合附图对本实用新型的实施例作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施例，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出得各种变化，也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种墙体喷涂装置，包括：底座（1），所述底座（1）上设置有升降平台（2），所述升降平台（2）上安装有螺旋送料管（3）和驱动电机（4），螺旋送料管（3）与驱动电机（4）连接，所述螺旋送料管（3）的进料口安装有料斗（5），出料口安装有喷枪（20），其特征在于：所述底座（1）上设置有第一油缸（6）、第二油缸（7）和第三油缸（8），所述第一油缸（6）和第二油缸（7）的外部套装有一个套管（9），所述第三油缸（8）的活塞杆上固定有弧形连板（10），弧形连板（10）的端部分别固定在套管（9）上，且弧形连板（10）内侧固定有一个第一滑轮（11），所述第一滑轮（11）上缠绕有钢丝绳（12），所述钢丝绳（12）一端固定在底座（1）上，另一端固定在升降平台（2）上；

所述底座（1）的底部还设置有第四油缸（13）和第五油缸（14），所述第一油缸（6）、第二油缸（7）和第三油缸（8）、第四油缸（13）和第五油缸（14）均通过油泵（15）进行供油，所述油泵（15）固定在底座（1）上。

2.根据权利要求1所述的一种墙体喷涂装置，其特征在于：还包括油缸回缩装置（16），所述油缸回缩装置（16）包括固定架（17）、第二滑轮（18）和弹簧（19），所述第一油缸（6）、第二油缸（7）、第四油缸（13）和第五油缸（14）的活塞上均水平固定有一个固定架（17），位于同侧的两个固定架（17）中，下方的固定架（17）上均设置有一个第二滑轮（18），所述第二滑轮（18）上缠绕有弹簧（19），所述弹簧（19）的一端固定在上方的固定架（17）上，另一端固定在底座（1）上。

3.根据权利要求1所述的一种墙体喷涂装置，其特征在于：所述螺旋送料管（3）的出料端还设置有弧形叶片（21）。

4.根据权利要求1所述的一种墙体喷涂装置，其特征在于：所述第一油缸（6）、第二油缸（7）、第三油缸（8）、第四油缸（13）和第五油缸（14）的活塞杆上设置有万向吸盘（22）。

5.根据权利要求1所述的一种墙体喷涂装置，其特征在于：所述喷枪（20）的万向球座上安装有操作手柄（23），所述操作手柄（23）上设置有控制油缸驱动的控制阀。