CN203798432U - 汽车轴轮重检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车轴轮重检测装置，属于汽车检测设备技术领域。包括外框和位于外框内、用于支撑汽车轮胎的承载台，所述外框固定在地面上，外框上通过螺栓固定有1个以上的称重传感器，称重传感器与承载台配合，承载台侧面设有一个以上的用以保持承载台和外框相对位置的限位螺栓；所述承载台为两个，左右对称设置在外框上，所述外框上还设有附件，所述附件包括中间盖板、边盖板、连接板和吊环。本实用新型可对大吨位（轴重≤18t）的车辆进行静态和动态时轮质量、轴载载量和整车质量的检测，并具有承载能力大、通过能力强、检测精度高、适用范围广、结构简单、操作方便的特点。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车检测设备技术领域。
背景技术
汽车轴轮载荷在汽车行驶过程中扮演着重要的角色，不仅影响公路、桥梁的使用寿命，更关乎对汽车的制动性能评价，直接影响到道路交通安全问题，尤其在我国汽车货物运输方面，各种挂车、牵引车、汽车是货运的生力军。目前常规检测手段受吨位和检测方法的限制，承载能力小、通过能力低、适用范围窄，只能进行静态局部检测，无法全面、准确的对汽车轴轮载荷进行检测，因此需提供一种对汽车轴轮重进行全面、准确检测的装置，以增加车辆行驶安全，从而提高道路交通安全问题。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提出一种对汽车轴轮重进行检测的装置，可对较大吨位（轴重≤18t）的车辆进行静态和动态时轮质量、轴载载量和整车质量的检测，并具有承载能力大、通过能力强、检测精度高、适用范围广、结构简单、操作方便的特点。
为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：
一种汽车轴轮重检测装置，包括外框和位于外框内、用于支撑汽车轮胎的承载台，所述外框固定在地面上，外框上通过螺栓固定有1个以上的称重传感器，称重传感器与承载台配合，承载台侧面设有一个以上的用以保持承载台和外框相对位置的限位螺栓，用以保持承载台和外框的相对位置。
所述承载台为两个，左右对称设置在外框内，通过能力强，测量更方便，数据更准确。
所述外框上还设有附件，所述附件包括中间盖板、边盖板、连接板和吊环，中间盖板位于两个承载台之间、且其两横端与外框接触；所述边盖板位于外框四周边沿上；边盖板和中间盖板通过螺钉固定在外框上，起装饰和保护的作用；所述外框上活动设有用于固定承载台的连接板，以固定承载台，防止在运输途中因外框倾斜而造成承载台的跌落；所述吊环固定连接在外框上，辅助将承载台安装于外框内，便于装卸使用。
所述称重传感器设有活动支角，可根据接触面的平面度自动进行角度调整，使支脚平面与承载台下台面完全贴合，提高检测精度。
所述承载台包括承载板和称重架，承载板通过螺钉固定在称重架上，称重架位于外框内。
所述承载板为花纹板，承载能力大、选材方便，便于制作。
采用上述技术方案所产生的有益效果在于：本实用新型可对大吨位（轴重≤18t）的车辆进行静态和动态时轮质量、轴载载量和整车质量的检测，并具有承载能力大、通过能力强、检测精度高、适用范围广、结构简单、操作方便的特点，包括外框、承载台、称重传感器、限位螺栓，结构简单，便于操作；承载台起支撑轮胎的作用，将所承受轮胎的力传递给下侧的称重传感器，承载台由花纹板和称重架组成，花纹板通过螺钉固定在称重架上，承载能力大、选材方便，便于制作；承载台为两个，左右对称设置在外框上，通过能力强，测量更方便，数据更准确；称重传感器设有活动支角，可根据接触面的平面度自动进行角度调整，使支脚平面与承载台下台面完全贴合，提高检测精度；承载台侧面设有限位螺栓，用以保持承载台和外框的相对位置，防止承载台的偏移；边盖板和中间盖板通过螺钉固定在外框上，起装饰和保护的作用；连接板起固定承载台的作用，防止在运输途中因外框倾斜而造成承载台的跌落；吊环7辅助将承载台安装于外框内，便于装卸使用。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
图1为本实用新型主视图。
图2为本实用新型俯视图。
在附图中：1、承载台，2、外框，3、称重传感器，4、中间盖板，5、边盖板，6、连接板，7、吊环，8、限位螺栓，11，承载板，12、称重架。
具体实施方式
参见图1～图2，本实用新型公开了一种汽车轴轮重检测装置，包括浇筑在地面上的外框2和左右对称设置在外框2内、用于支撑汽车轮胎的两个承载台1，两个承载台1均包括承载板11和称重架12，承载板11为花纹板，承载板11通过螺钉固定在称重架12上，称重架12置于外框2内；两个承载台1之间的中间盖板4通过螺栓固定在外框2，外框2边沿上通过螺栓固定有边盖板5；称重传感器3通过螺栓固定在外框2内侧，位于每个承载台1的四角处，称重传感器3与承载台1配合，称重传感器3设有活动支角，可根据接触面的平面度自动进行角度调整，使支脚平面与承载台1下台面完全贴合，提高检测精度。
称重架12侧面设有一个以上的用以保持承载台1和外框2相对位置的限位螺栓8，防止承载台1的偏移；所述外框2上还设有用于固定承载台1的连接板6，以及辅助将承载台1安装于外框2内、便于装卸使用的吊环7。
安装时，先检验各称重传感器3灵敏度，然后将两个承载台1通过吊环7置于外框2内，用限位螺栓8保持好承载台1和外框2的相对位置，将称重传感器3与两个承载台1匹配好，用螺栓固定好中间盖板4和边盖板5；使用时，将被检车辆的信息（车牌号、检测类别、车辆类型、轴数等）录入计算机控制系统，完成后进入检测控制模式，系统自动进入车辆监控状态，被检车正直居中行驶，将被测轴停放于承载台1面的中央位置，停稳，系统读取左、右轮重数据。按以上程序依此检测其它车轴。动态检测过程中被检车以10km/h的速度正直居中驶过承载台1面，系统依次读取左、右轮重数据，可实现对大吨位（轴重≤18t）的车辆进行静态和动态时轮质量、轴载载量和整车质量的检测。
Claims (6)
1.一种汽车轴轮重检测装置，其特征在于，包括外框（2）和位于外框（2）内、用于支撑汽车轮胎的承载台（1），所述外框（2）固定在地面上，外框（2）上通过螺栓固定有1个以上的称重传感器（3），称重传感器（3）与承载台（1）配合，承载台（1）侧面设有一个以上的用以保持承载台（1）和外框（2）相对位置的限位螺栓（8）。
2.根据权利要求1所述的汽车轴轮重检测装置，其特征在于，所述承载台（1）为两个，左右对称设置在外框（2）内。
3.根据权利要求2所述的汽车轴轮重检测装置，其特征在于，所述外框（2）上还设有附件，所述附件包括中间盖板（4）、边盖板（5）、连接板（6）和吊环（7），中间盖板（4）位于两个承载台（1）之间、且其两横端与外框（2）接触；所述边盖板（5）位于外框（2）四周边沿上；所述外框（2）上活动设有用于固定承载台（1）的连接板（6），所述吊环（7）固定连接在外框（2）上。
4.根据权利要求1所述的汽车轴轮重检测装置，其特征在于，所述称重传感器（3）设有活动支角。
5.根据权利要求1或2所述的汽车轴轮重检测装置，其特征在于，所述承载台（1）包括承载板（11）和称重架（12），承载板（11）通过螺钉固定在称重架（12）上，称重架（12）位于外框（2）内。
6.根据权利要求5所述的汽车轴轮重检测装置，其特征在于，所述承载板（11）为花纹板。
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