CN203796438U - 一种提高发动机曲轴油封密封性能的装置 - Google Patents

一种提高发动机曲轴油封密封性能的装置 Download PDF

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纪丽伟
王守元
刘岳文
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Abstract

一种提高发动机曲轴油封密封性能的装置,油封安装于与轴颈紧密安装的油封衬套上,在油封的曲轴齿轮一侧轴颈上,安装有挡油环,挡油环一侧与油封接触,另一侧位于飞轮壳的油封安装孔内,挡油环内孔与轴颈为间隙配合,采用本实用新型,由于在发动机曲轴油封一侧增加安装有挡油环,避免发动机在上、下坡时油底壳发生倾斜,引起润滑油的波动对油封直接产生冲击,确保油封的密封性能良好,从而提高发动机曲轴油封密封性能。

Description

一种提高发动机曲轴油封密封性能的装置
技术领域
本实用新型涉及发动机油封装置。
背景技术
发动机曲轴输出端油封是发动机润滑系统重要零件,其作用在于阻止曲轴箱内润滑油泄漏,同时防止外部灰尘和污物等进入发动机曲轴箱内。当发动机上坡或下坡时,油底壳内的润滑油会往后端或者前端汇集,这样在达到一定坡度时,就会使曲轴油封被润滑油浸没,发动机在该情况下运转时,位于发动机功率输出端的齿轮室内的齿轮传动装置的下部齿轮,就会部分甚至全部被润滑油浸没,从而使齿轮对润滑油产生搅拌,使得齿轮室内的油压产生不稳定波动,这样对油封,尤其是油封与油封衬套贴合的主唇口产生冲击,导致主唇口与油封衬套的贴合不紧密而油封密封性能失效。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种提高发动机曲轴油封密封性能的装置,使用该装置能稳定由于发动机上坡或下坡时油底壳发生倾斜,致使传动齿轮对润滑油压力产生的波动,从而避免润滑油对油封直接产生冲击,确保油封的密封性能良好。
    本实用新型是这样实现的:一种提高发动机曲轴油封密封性能的装置,油封安装于与轴颈紧密安装的油封衬套上,在油封的曲轴齿轮一侧轴颈上,安装有挡油环,挡油环一侧与油封接触,另一侧位于飞
轮壳的油封安装孔内。
    上述的一种提高发动机曲轴油封密封性能的装置,挡油环内孔与轴颈之间为间隙配合。
上述的一种提高发动机曲轴油封密封性能的装置,挡油环外圈与油封安装孔之间为间隙配合。
上述的一种提高发动机曲轴油封密封性能的装置,挡油环为盆形,盆形的台阶数为一个或一个以上。
本实用新型由于在发动机曲轴油封一侧增加安装有挡油环,避免发动机在上、下坡时油底壳发生倾斜,引起润滑油的波动对油封直接产生冲击,确保油封的密封性能良好,从而提高发动机曲轴油封密封性能。
附图说明
图1为本装置的结构示意图。
图2为油封安装位置的局部放大图。
图中,1为轴颈,2为油封,3为油封主唇口,4为飞轮壳,5为油封衬套,6为挡油环,7为内孔间隙,8为飞轮螺栓,9为曲轴齿轮, 10为曲轴,11为飞轮,12为油封安装孔。
具体实施方式
下面根据附图对本实用新型作进一步具体说明。
如图1、2所示,一种提高发动机曲轴油封密封性能的装置,飞轮螺栓8将曲轴齿轮9和飞轮11固定安装于曲轴10上,油封2安装于与曲轴齿轮9的轴颈1紧密安装的油封衬套5上,油封主唇口11与油封衬套5紧密贴合接触,在油封2的曲轴齿轮9一侧轴颈1上,安装有盆形挡油环6,盆形的台阶数为三级,一侧与油封2接触,另一侧位于飞轮壳4的油封安装孔12的内肩胛上,挡油环6内孔与轴颈1之间有内孔间隙7。挡油环6采用薄型不锈钢板冲压制成,挡油环6外圈与油封安装孔12之间为间隙配合,以方便挡油环6的安装,挡油环6的盆形台阶数可以为一级或一级以上。
发动机上坡时,发动机油底壳内的机油往后汇集,功率输出端的的齿轮传动装置的齿轮,不断搅拌机油,致使机油内部产生压力波动。当压力波动传递到曲轴油封2时,安装在油封2前面的挡油环6,能大大削弱机油压力波动,并阻挡其传递到油封2对油封主唇口3产生冲击作用,从而保证油封2的良好密封性能。在发动机曲轴油封2一侧增加安装有挡油环6的结构设计原理,也适用于发动机曲轴前端油封的密封,削弱发动机下坡时机油往前汇集,产生润滑油扰动对油封主唇口3产生的冲击作用。
本实用新型结构简单,安装方便,工作可靠,能够有效提高发动机曲轴后端油封密封性能,适用于具有复杂齿轮传动系统的发动机的曲轴油封密封。

Claims (4)

1.一种提高发动机曲轴油封密封性能的装置,油封(2)安装于与轴颈(1)紧密安装的油封衬套(5)上,其特征在于在油封(2)的曲轴齿轮一侧轴颈(1)上,安装有挡油环(6),挡油环(6)一侧与油封(2)接触,另一侧位于飞轮壳(4)的油封安装孔(12)内。
2.根据权利要求1所述的一种提高发动机曲轴油封密封性能的装置,其特征在于挡油环(6)内孔与轴颈(1)之间为间隙配合。
3.根据权利要求1所述的一种提高发动机曲轴油封密封性能的装置,其特征在于挡油环(6)外圈与油封安装孔(12)之间为间隙配合。
4.根据权利要求1或2或3所述的一种提高发动机曲轴油封密封性能的装置,其特征在于挡油环(6)为盆形,盆形台阶数为一个或一个以上。
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Inventor after: Ji Liwei

Inventor after: Wang Shouyuan

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Inventor before: Ji Liwei

Inventor before: Wang Shouyuan

Inventor before: Liu Yuewen

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