CN203796051U - 一种新型趟门阻尼器 - Google Patents

Abstract

一种新型趟门阻尼器，其包括阻尼器支架，滑块，缓冲缸及复位拉簧，所述的滑块上设有导向槽，滑块在缓冲缸及复位拉簧的支撑下可在导向槽内前后自由滑动，其特征在于：所述的滑块上设有滑槽，一拨片可滑动的安装在该滑槽内，所述的滑槽尾部设有弹簧抵压在拨片的尾端迫使拨片始终向外伸出。本实用新型的有益效果是：1）结构简单，生产成本低，提高市场竞争力。2）所述的拨片由弹簧支撑，可前后滑动的安装在阻尼器上的滑块上，当缓冲器在没有与复位拨板扣合就意外复位时，只需要继续关门，利用复位器按压弹性支撑的拨片就能使其重新与复位器扣合，因此不必拆卸门框后重新安装，复位简单快捷。

Description

一种新型趟门阻尼器

技术领域

本实用新型涉及一种家具配件，具体一种新型趟门阻尼器。

背景技术

一般大型的推拉门由于其重量重，因而推拉门一旦开始移动，就存在着因其势头猛而带着很大的冲击力与关门侧端部发生碰撞的可能性。这种状态会降低家具的品质。要想防止上述那样在推拉门的关门侧发生关门时的碰撞状态，最终要使推拉门关闭时的势头尽可能弱，而这容易导致推拉门关闭不严。这也是导致家具品质降低的原因。所以现有的家具的推拉门上一般都使用了阻尼器 (缓冲器)，并在推拉门的上轨道内安装的拨动阻尼器的拨块，当推动推拉门靠边时，拨块卡在阻尼器的活动件上，带动推拉门缓慢移动，直到停靠在门的边框旁边，由于阻尼器的缓冲复位作用，使推拉门在靠近门框的时候不会发生碰撞，避免因碰撞发出噪声，甚至是保护推拉门不会因此而碰撞损坏，因此，颇受消费者的喜爱。

目前市场上的“推拉门缓冲装置”基本结构基本是这样的，其有一个支架，在支架上固定气液缓冲缸，缓冲缸的伸缩杆端连接一个滑块，门框上设有拨动滑块的拨块，滑块上有横销插。使用时，拨块安装在门框上，缓冲器部分安装在门框导轨内，开门时拨叉带动滑块导槽移动并牵动缓冲缸伸出，伸出的缓冲缸有返回的驱动力，如果拉开的趟门未到自锁位置时，缓冲缸将带动门框回到关闭状态。所以该缓冲装置需有自锁机构，该自锁机构是导槽的前端呈L形弯折，当拨叉将滑块带到L型导槽弯折处时，滑块进入与主导槽偏离的自锁导槽内，滑块与拨叉脱离，滑块自锁后，门框可以继续前进。当关门时，拨叉将滑块带离自锁导槽，在汽缸的作用下，滑块将门框拖回到关闭状态。然而当滑块进入自锁导槽内后，如果门框受到撞击或是震动时，在没有拨块的拨动时，滑块也很容易与自锁滑道脱离复位，因此拨叉与滑块脱离，从而失去关门缓冲和自动复位的作用，同时由于受到安装位置限定，推拉门也不能完全关闭。因此需要拆卸下门框重新安装才能使用，非常不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服已有技术存在的缺点，提供一种结构简单，使用方便，生产成本低，能在拨板与阻尼器脱钩后自动复位的一种新型趟门阻尼器。

本实用新型目的是用以下方式实现的：一种新型趟门阻尼器，其包括阻尼器支架，滑块，缓冲缸及复位拉簧，所述的滑块上设有导向槽，滑块在缓冲缸及复位拉簧的支撑下可在导向槽内前后自由滑动，其特征在于：所述的滑块上设有滑槽，一拨片可滑动的安装在该滑槽内，所述的滑槽尾部设有弹簧抵压在拨片的尾端迫使拨片始终向外伸出。

所述的拨片的尾端设置有限位凸块，限位凸块卡置在滑槽内的限位凸台下方。

所述的弹簧为扭簧，该扭簧安装在滑块上的通槽内，扭簧的一支撑脚抵压在通槽的侧壁上，另一支撑脚抵压在拨片的尾端。

所述的拨片顶端设有导向斜面。

本实用新型的有益效果是：1）结构简单，生产成本低，提高市场竞争力。2）所述的拨片由弹簧支撑，可前后滑动的安装在阻尼器上的滑块上，

当缓冲器在没有与复位拨板扣合就意外复位时，只需要继续关门，利用复位器按压弹性支撑的拨片就能使其重新与复位器扣合，因此不必拆卸门框后重新安装，复位简单快捷。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型图1的局部结构放大图。

图3为本实用新型拨片结构装配图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作具体进一步的说明。一种新型趟门阻尼器，其包括阻尼器支架1，滑块2，缓冲缸3及复位拉簧4，所述的滑块2上设有导向槽11，滑块2在缓冲缸3及复位拉簧4的支撑下可在导向槽11内前后自由滑动，其特征在于：所述的滑块2上设有滑槽21，一拨片5可滑动的安装在该滑槽21内，所述的滑槽21尾部设有弹簧6抵压在拨片5的尾端迫使拨片5始终向外伸出。

所述的拨片5的尾端设置有限位凸块51，限位凸块51卡置在滑槽21内的限位凸台22下方。

所述的弹簧6为扭簧，该扭簧6安装在滑块上的通槽7内，扭簧6的一支撑脚抵压在通槽的侧壁上，另一支撑脚抵压在拨片5的尾端。

所述的拨片5顶端设有导向斜面52。

工作原理：安装时，阻尼器部分安装在平躺门的门体上，复位装置安装在门框的导轨内，当门框处于关闭状态时，复位装置上的复位拨板与滑块上的拨片相互扣合，门框打开时，复位拨板通过与拨片的扣合带动阻尼器的滑块运动一段距离并使其进入自锁滑道。关门时，复位拨板碰撞滑块并与拨片扣合，滑块在复位拉簧及缓冲缸的支撑下带动门框缓慢关闭，起到复位缓冲的作用。

当趟门打开后，门框在受到撞击，振动等情况时，阻尼器的滑块容易自行复位，造成阻尼器与复位装置的拨板脱扣。传统的技术中，要么拆卸掉趟门，手动将缓冲器的滑块拉出并使其处于待复位状态，要么猛烈撞击复位滑块使其产生形变后与拨板重新扣合，上述两种复位模式操作都十分复杂，容易造成相关配件磨损甚至是损坏。而本实用新型中，当阻尼器的滑块脱钩后，只需要人工将趟门完全关闭即可，利用复位拨板与阻尼器的拨片5接触时产生的挤压力迫使拨片下方的弹簧屈服，使拨片5沿着滑槽向内回缩一端距离，重新与复位器扣合即可。因此本实用新型的复位方式简单可靠，无需造成其他配件的磨损，具有结构简单可靠，操作方便，使用寿命长等优点，故可广泛推广使用。

Claims (4)

1.一种新型趟门阻尼器，其包括阻尼器支架（1），滑块（2），缓冲缸（3）及复位拉簧（4），所述的滑块（2）上设有导向槽（11），滑块（2）在缓冲缸（3）及复位拉簧（4）的支撑下可在导向槽（11）内前后自由滑动，其特征在于：所述的滑块（2）上设有滑槽（21），一拨片（5）可滑动的安装在该滑槽（21）内，所述的滑槽（21）尾部设有弹簧（6）抵压在拨片（5）的尾端迫使拨片（5）始终向外伸出。

2.根据权利要求1所述的一种新型趟门阻尼器，其特征在于：所述的拨片（5）的尾端设置有限位凸块（51），限位凸块（51）卡置在滑槽（21）内的限位凸台（22）下方。

3.根据权利要求1所述的一种新型趟门阻尼器，其特征在于：所述的弹簧（6）为扭簧，该扭簧（6）安装在滑块上的通槽（7）内，扭簧（6）的一支撑脚抵压在通槽的侧壁上，另一支撑脚抵压在拨片（5）的尾端。

4.根据权利要求1或2或3所述的一种新型趟门阻尼器，其特征在于：所述的拨片（5）顶端设有导向斜面（52）。