CN203793601U - 四轴式飞行装置顶盖开合结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种四轴式飞行装置顶盖开合结构，设备舱（8）的内部由横板（14）分隔成上面的设备空腔和下方的药液空腔；在每个悬臂（9）的外端均设置有电机仓（10），在每个所述悬臂（9）内部均安装有两个相互平行的定位框（11）；在顶盖（1）底面靠近边缘处固定有一个卡块（2）和两个定位座（3），每个定位座（3）底部的内外端分别设置有内支耳（3a）和外支耳（3b），同一定位座（3）的内、外支耳上共同穿设插销（4），在所述插销（4）上垂直固定拨杆（5），所述插销（4）上套装有弹簧（6）。本实用新型不但能有效防止药液发生晃动，方便快捷地开合顶盖，而且充分利用了悬臂的空间，使电子调速器拆装便捷，使用性能有保障。

Description

四轴式飞行装置顶盖开合结构

技术领域

本实用新型属于农用飞行器技术领域，具体地说，特别涉及四轴式飞行装置上的顶盖开合结构。

背景技术

随着社会的发展，科技的进步，农田大范围地喷洒农药、施肥等工作逐步由无人飞行器来完成。顶盖和电子调速器都是农用无人飞行器上的重要部件，其中，顶盖起密封机身上端口的作用。现有的顶盖为翻转式结构，并通过锁具锁定。在使用过程中，顶盖不仅重量大、容易损坏；而且开合极为不便，不但操作繁琐，而且费时费力，十分影响使用的便捷性。而现有的电子调速器布置在设备舱内，此种布置方式不但极大地占用设备舱空间，影响设备舱内其它部件的布置；而且拆装极为不便，散热性能不佳，使用性能没有保障。另外，现有农用无人飞行器的机身重量及体积大、结构强度较差、容易损坏、加工制作比较困难。另外，盛装药液的药箱一般安装在机身的下方，药箱需单独制作，加工既装配困难，生产成本较高，会增加整个飞行器的高度；当药箱内的药液较少时，受飞行器工作振动的影响，药液会发生激荡晃动，从而影响飞行器的平衡性，降低喷洒药液的效果。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种开合方便、能有效防止药液晃动的四轴式飞行装置顶盖开合结构。

本实用新型的技术方案如下：一种四轴式飞行装置顶盖开合结构，包括顶盖（1）和机身（7），所述机身（7）由设备仓（8）、悬臂（9）和电机仓（10）组成，所述设备仓（8）位于中间位置，该设备舱（8）的内部由横板（14）分隔成上方的设备空腔和下方的药液空腔，在横板（14）的中部开有加药口，该加药口处安装与之形状大小相适应的小盖（15），在所述药液空腔内固定设置有“井”字形隔板（16），该隔板（16）将药液空腔分隔成九个腔室，横向及纵向上两相邻腔室之间通过隔板（16）底部开设的通孔连通；在所述设备仓（8）的外围设置有四个按圆周均匀分布的悬臂（9），该悬臂（9）为空心结构，所述悬臂（9）的内端与设备仓（8）的周壁连为一体，在每个悬臂（9）的外端均设置有电机仓（10）；在每个所述悬臂（9）内部靠近设备仓（8）的位置均安装有两个相互平行的定位框（11），这两个定位框（11）内穿插固定有一块底板（12）；在所述设备仓（8）顶部的开口处设置有与之相适应的顶盖（1），所述顶盖（1）由从上至下依次布置的航空无碱玻璃布层（1a）、高密度玻璃布层（1b）、第一碳纤维层（1c）、PPC泡沫层（1d）和第二碳纤维层（1e）组成；在所述顶盖（1）底面靠近边缘处固定有一个卡块（2）和两个定位座（3），所述卡块（2）卡接在设备仓（8）顶部开口的边沿处，且所述卡块（2）和两个定位座（3）在圆周方向均匀分布，在每个定位座（3）底部的内外端分别设置有内支耳（3a）和外支耳（3b），同一定位座（3）的内、外支耳上共同穿设插销（4），该插销（4）的外端超出顶盖（1）的外沿，并且插销（4）的外端与设备仓（8）顶端口的内壁相抵接，在所述插销（4）上垂直固定拨杆（5），该拨杆（5）的上端穿过定位座（3）和顶盖（1）对应设置的条形过孔，所述插销（4）上套装有弹簧（6），该弹簧（6）的一端与内支耳（3a）相抵接，弹簧（6）的另一端与拨杆（5）相抵接。

本实用新型采用横板将设备舱下部隔出盛装药液的空腔，这样不必单独制作及装配药箱，既降低了生产成本，又有效减小了机身的高度尺寸；药液空腔被隔板分隔成九个腔室，且外围的腔室均与中间腔室连通，这样一方面不会影响药液的正常泵出，另一方面，药液较少时被均匀分配在各腔室中，不会受飞行器振动影响而产生晃动，从而确保了飞行器的平衡性，有效提高了喷洒药液的效果。

本实用新型能够将电子调速器安装在悬臂内部，并由定位框和底板组成的支撑结构进行准确定位，能够确保对电子调速器支撑的稳固性，以防止电子调速器发生松动，这样一方面充分利用了悬臂的空间，不影响农用无人飞行器上其它部件的布置；另一方面，电子调速器的拆装十分便捷。顶盖由多层复合材料制成，不仅重量较轻，能有效降低整个农用飞行器的重量，而且结构强度好，不易被损坏，能增加顶盖的使用寿命。

本实用新型在关闭顶盖的时候，先将卡块下横段与顶盖之间的空隙处卡入设备仓顶端开口的边沿，对顶盖在设备仓上进行初步定位，接着同时拨动两根拨杆，使两根拨杆向顶盖中心的方向运动，此时弹簧被压缩，拨杆运动的同时，带动与拨杆固定连接的插销一起运动，使插销的外端缩回顶盖边沿以内，这样顶盖可完全扣装在设备仓顶端的开口处，并对设备仓顶端开口进行密封，最后松开拨杆，在弹簧回弹力的作用下，拨杆和插销复位，插销的外端与设备仓顶端开口的内壁抵紧，在两根插销和一个卡块的共同作用下，顶盖紧紧扣装在设备仓顶部，不会发生松动或脱落。当顶盖需要开启的时候，只需按照以上操作方式拨动拨杆，使插销缩回，然后绕卡块向上翻转顶盖即可。

所述隔板（16）由蜂窝复合材料制成，厚度为3-5mm，这样隔板的强度可靠，不会发生变形或损坏；同时，隔板的重量轻，对机身重量的增加有限。

所述顶盖（1）各相邻层之间通过粘接固定，这样既能降低生产成本，又能使固定更为牢靠。

所述卡块（2）为“Z”形，卡块（2）的上横段与顶盖（1）的底面相贴合，并通过粘接或螺钉固定，卡块（2）的下横段与顶盖（1）的底面之间形成卡口，该卡口与设备舱（8）相卡接。以上结构一方面卡块与顶盖之间接触面积大，连接既牢固又可靠；另一方面，卡块下横段与顶盖底面之间的间隙能够方便定位，并有利于顶盖与机身卡接牢靠。

为了简化结构、方便加工制作、防止插销发生脱落，所述插销（4）的内端为球头，该球头由内支耳（3a）限位。

在每个所述悬臂（9）的顶面均分布有两排散热口（13），这两排散热口（13）在悬臂（9）轴心线的两侧对称布置，且散热口（13）位于对应底板（12）的斜上方。以上结构能够充分、有效地散发热量，极大地保障了电子调速器的使用性能；散热口在电子调速器的斜上方，即使飞行器作业时遭遇下雨，雨水也不会直接飘溅到电子调速器上，从而有效防止了电子调速器失效。

为了在确保产品使用性能的同时美化外观、尽可并能减轻机身的重量，所述悬臂（9）横截面的外轮廓为椭圆形，且悬臂（9）的横截面从设备仓（8）到电机仓（10）的方向逐渐减小。

所述定位框（11）为椭圆形环状片体结构，并由航空层板制成，定位框（11）的厚度为2-4mm。定位框采用采用以上结构，与悬臂结合紧密，连接牢靠；定位框由航空层板制作，强度高、不易变形或损坏；并且弯曲角度小、抗震性好。

所述底板（12）由航空层板制成，强度高、抗水性和抗震性好；在底板（12）上均匀分布有圆形的散热孔，这样在对电子调速器进行有效支撑的同时，有利于电子调速器的底部散热。

有益效果：本实用新型重量轻、结构强度好，顶盖开合方便，连接牢靠；盛装药液的药箱集成于机身内，能够降低成本，减小机身的高度尺寸，并能防止药液晃动，确保飞行器的平衡性。本实用新型能够将电子调速器布置在悬臂内部，既充分利用了悬臂的空间，又能确保电子调速器拆装便捷，散热效果好。

附图说明

图1为机身的结构示意图。

图2为图1的俯视图。

图3为顶盖安装后的俯视图。

图4为图3的A-A剖视图。

图5为伸缩式插销的安装示意图。

图6为顶盖的层状示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

如图1、图2、图3和图4所示，本实用新型由顶盖1和机身7两大部分组成，所述机身由碳纤维复合材料制成，并由设备仓8、悬臂9和电机仓10组成。所述设备仓8位于中间位置，且设备仓8上端开有圆形口下端封闭，该设备舱8的内部由横板14分隔成上方的设备空腔和下方的药液空腔，在横板14的中部开有加药口，该加药口处安装与之形状大小相适应的小盖15。在所述药液空腔内固定设置有“井”字形隔板16，隔板16由蜂窝复合材料制成，厚度为3-5mm，该隔板16将药液空腔分隔成九个腔室，横向及纵向上两相邻腔室之间通过隔板16底部开设的通孔连通。在所述设备仓8的外围设置有四个按圆周均匀分布的悬臂9，该悬臂9为空心结构，所述悬臂9的轴心线与设备仓8的轴心线相垂直，悬臂9的内端与设备仓8的周壁连为一体。在每个悬臂9的外端均设置有电机仓10，所述电机仓10的轴心线与设备仓8的轴心线平行。所述悬臂9横截面的外轮廓为椭圆形，且悬臂9的横截面从设备仓8到电机仓10的方向逐渐减小。

如图1、图2所示，在每个所述悬臂9内部靠近设备仓8的位置均安装有两个相互平行的定位框11，各定位框11均为椭圆形环状片体结构，且定位框11的外环壁与悬臂9的内壁相贴合，并通过粘接固定。所述定位框11由航空层板制成，定位框11的厚度为2-4mm。在同一悬臂9中的两个定位框11内穿插固定有一块底板12，底板12位于水平面上，且底板12与悬臂9的内底壁之间具有间隙。所述底板12由航空层板制成，并在底板12上均匀分布有圆形的散热孔。在每个所述悬臂9的顶面均分布有两排长条形散热口13，所述散热口13为长条形结构，这两排散热口13在悬臂9轴心线的两侧对称布置，且散热口13位于对应底板12的斜上方。

如图3、图4、图5和图6所示，在所述设备仓8顶部的开口处设置有与之相适应的顶盖1，所述顶盖1由从上至下依次布置的航空无碱玻璃布层1a、高密度玻璃布层1b、第一碳纤维层1c、PPC泡沫层1d和第二碳纤维层1e组成，两相邻层之间通过粘接固定。所述航空无碱玻璃布层1a的厚度优选为0.08mm，在航空无碱玻璃布层1a的顶面涂覆有环氧漆层1f，该环氧漆层1f的厚度优选为0.05mm。所述高密度玻璃布层1b的厚度优选为0.1mm。

如图3、图4和图5所示，在所述顶盖1底面靠近边缘处设置有一个卡块2和两个定位座3，卡块2和两个定位座3在圆周方向均匀分布。所述卡块2为“Z”形，卡块2的上横段与顶盖1的底面相贴合，并通过通过粘接或螺钉固定，卡块2的下横段与顶盖1的底面之间形成卡口，该卡口与设备仓8顶部开口的边沿处相卡接。

如图3、图4和图5所示，定位座3的顶面通过粘接或螺钉与顶盖1的底面相贴合固定，在每个定位座3底部的内外端分别设置有内支耳3a和外支耳3b，内支耳3a及外支耳3b与定位座3为一体结构。同一定位座3的内、外支耳3a、3b上共同穿设一根插销4，所述插销4的内端为球头，该球头向外由内支耳3a限位，所述插销4的外端超出顶盖1的外沿，并且插销4的外端与设备仓8顶端口的内壁相抵接。在所述插销4上垂直固定拨杆5，该拨杆5的上端穿过定位座3和顶盖1对应设置的条形过孔，所述插销4上套装有弹簧6，该弹簧6的一端与内支耳3a相抵接，弹簧6的另一端与拨杆5相抵接。

Claims (9)

1.一种四轴式飞行装置顶盖开合结构，包括顶盖（1）和机身（7），其特征在于：所述机身（7）由设备仓（8）、悬臂（9）和电机仓（10）组成，所述设备仓（8）位于中间位置，该设备舱（8）的内部由横板（14）分隔成上方的设备空腔和下方的药液空腔，在横板（14）的中部开有加药口，该加药口处安装与之形状大小相适应的小盖（15），在所述药液空腔内固定设置有“井”字形隔板（16），该隔板（16）将药液空腔分隔成九个腔室，横向及纵向上两相邻腔室之间通过隔板（16）底部开设的通孔连通；在所述设备仓（8）的外围设置有四个按圆周均匀分布的悬臂（9），该悬臂（9）为空心结构，所述悬臂（9）的内端与设备仓（8）的周壁连为一体，在每个悬臂（9）的外端均设置有电机仓（10）；在每个所述悬臂（9）内部靠近设备仓（8）的位置均安装有两个相互平行的定位框（11），这两个定位框（11）内穿插固定有一块底板（12）；在所述设备仓（8）顶部的开口处设置有与之相适应的顶盖（1），所述顶盖（1）由从上至下依次布置的航空无碱玻璃布层（1a）、高密度玻璃布层（1b）、第一碳纤维层（1c）、PPC泡沫层（1d）和第二碳纤维层（1e）组成；在所述顶盖（1）底面靠近边缘处固定有一个卡块（2）和两个定位座（3），所述卡块（2）卡接在设备仓（8）顶部开口的边沿处，且所述卡块（2）和两个定位座（3）在圆周方向均匀分布，在每个定位座（3）底部的内外端分别设置有内支耳（3a）和外支耳（3b），同一定位座（3）的内、外支耳上共同穿设插销（4），该插销（4）的外端超出顶盖（1）的外沿，并且插销（4）的外端与设备仓（8）顶端口的内壁相抵接，在所述插销（4）上垂直固定拨杆（5），该拨杆（5）的上端穿过定位座（3）和顶盖（1）对应设置的条形过孔，所述插销（4）上套装有弹簧（6），该弹簧（6）的一端与内支耳（3a）相抵接，弹簧（6）的另一端与拨杆（5）相抵接。

2.根据权利要求1所述的四轴式飞行装置顶盖开合结构，其特征在于：所述隔板（16）由蜂窝复合材料制成，厚度为3-5mm。

3.根据权利要求1所述的四轴式飞行装置顶盖开合结构，其特征在于：所述顶盖（1）各相邻层之间通过粘接固定。

4.根据权利要求1所述的四轴式飞行装置顶盖开合结构，其特征在于：所述卡块（2）为“Z”形，卡块（2）的上横段与顶盖（1）的底面相贴合，并通过通过粘接或螺钉固定，卡块（2）的下横段与顶盖（1）的底面之间形成卡口，该卡口与设备仓（8）相卡接。

5.根据权利要求1所述的四轴式飞行装置顶盖开合结构，其特征在于：所述插销（4）的内端为球头，该球头由内支耳（3a）限位。

6.根据权利要求1所述的四轴式飞行装置顶盖开合结构，其特征在于：在所述每个所述悬臂（9）的顶面均分布有两排散热口（13），这两排散热口（13）在悬臂（9）轴心线的两侧对称布置，且散热口（13）位于对应底板（12）的斜上方。

7.根据权利要求1或5或6所述的四轴式飞行装置顶盖开合结构，其特征在于：所述悬臂（9）横截面的外轮廓为椭圆形，且悬臂（9）的横截面从设备仓（8）到电机仓（10）的方向逐渐减小。

8.根据权利要求1所述的四轴式飞行装置顶盖开合结构，其特征在于：所述定位框（11）为椭圆形环状片体结构，并由航空层板制成，定位框（11）的厚度为2-4mm。

9.根据权利要求1或8所述的四轴式飞行装置顶盖开合结构，其特征在于：所述底板（12）由航空层板制成，并在底板（12）上均匀分布有圆形的散热孔。