CN203793565U - 一种船舶综合控制模拟器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及船舶领域，确切的说是一种船舶综合控制模拟器。包括主操作椅，辅助操作椅，电脑，接口单元，底座，其特征是：所述底座上表面的一侧设有主操作椅，底座上表面的另一侧设有辅助操作椅，所述主操作椅的底部通过固定座固定在底座上，主操作椅的底端设有接口单元，所述接口单元通过数据线连接电脑伺服箱，所述电脑伺服箱外连接有若干显示器，所述辅助操作椅的底部通过另一固定座固定在底座上，辅助操作椅的底端设有另一接口单元，所述另一接口单元通过另一数据线连接另一电脑伺服箱。本实用新型同现有技术相比，将作业涉及的所有系统集成到智能椅上，节省人力；极大优化了驾控台的布置，提高了操作效率。

Description

一种船舶综合控制模拟器

技术领域

    本实用新型涉及船舶领域，确切的说是一种船舶综合控制模拟器。

背景技术

目前船级社对于船舶驾控台的布置越来越严格，对于平台供应船舶来说主要的操作区域就是后驾控台，因为涉及的系统很多，所以传统的后驾控台布置非常臃肿，占用的空间大，操作效率低，往往需要多人同时操作。

发明内容

本实用新型为克服现有技术的不足，设计一种极大提高操作人员操作效率的船舶综合控制模拟器。

为实现上述目的，设计一种船舶综合控制模拟器，包括主操作椅，辅助操作椅，电脑，接口单元，底座，其特征是：所述底座上表面的一侧设有主操作椅，底座上表面的另一侧设有辅助操作椅，所述主操作椅的底部通过固定座固定在底座上，主操作椅的底端设有接口单元，所述接口单元通过数据线连接电脑伺服箱，所述电脑伺服箱外连接有若干显示器，所述若干显示器设在主操作椅的前方，所述辅助操作椅的底部通过另一固定座固定在底座上，辅助操作椅的底端设有另一接口单元，所述另一接口单元通过另一数据线连接另一电脑伺服箱，所述另一电脑伺服箱外连接有若干另一显示器，所述若干另一显示器设在辅助操作椅的前方。

所述主操作椅的底部设有电脑，主操作椅的左右两侧各设有一个扶手座，所述扶手座上表面设有若干触摸屏，所述左侧的扶手座上设有推进器手柄，右侧的扶手座上设有独立操作杆。

所述辅助操作椅的底部设有另一电脑，辅助操作椅的左右两侧各设有一个另一扶手座，所述另一扶手座上表面设有若干另一触摸屏，所述左侧的另一扶手座上设有另一推进器手柄，右侧的另一扶手座上设有另一独立操作杆。

所述推进器手柄位于左侧的触摸屏的前方，所述独立操作杆位于右侧的触摸屏的前方。

所述另一推进器手柄位于左侧的另一触摸屏的前方，所述另一独立操作杆位于右侧的另一触摸屏的前方。

所述接口单元设在底座内部，接口单元连接电脑伺服箱，所述电脑伺服箱19内设有若干控制模块，电脑伺服箱外连接若干显示器。

所述另一接口单元设在底座内部，另一接口单元连接另一电脑伺服箱，所述另一电脑伺服箱内设有若干另一控制模块，另一电脑伺服箱外连接若干另一显示器。

所述电脑伺服箱与另一电脑伺服箱之间通过网线相连。

本实用新型同现有技术相比，将作业涉及的所有系统集成到一台智能椅上，节省人力；极大的优化了驾控台的布置，提高了操作人员的操作效率。

附图说明

图1为本实用新型后视图。

图2为本实用新型的电器连接图。

参见图1～图2，其中，1是辅助操作椅，2是主操作椅，3是触摸屏，4是推进器手柄，5是电脑，6是接口单元，7是另一独立操纵杆，8是底座，9是固定座，10是扶手座，11是独立操纵杆，12是另一推进器手柄，13是另一触摸屏，14是另一扶手座，15是另一电脑，16是另一固定座，17是另一接口单元，18是显示器，19是电脑伺服箱，20是控制模块，21是另一显示器，22是另一电脑伺服箱，23是另一控制模块，24是网线。

具体实施方式

实施例一：

下面根据附图对本实用新型做进一步的说明。

如图1～图2，所示，一种船舶综合控制模拟器包括辅助操作椅1，主操作椅2，触摸屏3，推进器手柄4，电脑5，接口单元6，另一独立操纵杆7，底座8，固定座9，扶手座10，独立操纵杆11，另一推进器手柄12，另一触摸屏13，另一扶手座14，另一电脑15，另一固定座16，另一接口单元17，显示器18，电脑伺服箱19，控制模块20，另一显示器21，另一电脑伺服箱22，另一控制模块23，网线24。所述底座8上表面的一侧设有主操作椅2，底座8上表面的另一侧设有辅助操作椅1，所述主操作椅2的底部通过固定座9固定在底座8上，主操作椅2的底端设有接口单元6，所述接口单元6通过数据线连接电脑伺服箱19，所述电脑伺服箱19外连接有若干显示器18，所述若干显示器18设在主操作椅2的前方，所述辅助操作椅1的底部通过另一固定座16固定在底座8上，辅助操作椅1的底端设有另一接口单元17，所述另一接口单元17通过另一数据线连接另一电脑伺服箱22，所述另一电脑伺服箱22外连接有若干另一显示器21，所述若干另一显示器21设在辅助操作椅1的前方。

所述主操作椅2的底部设有电脑5，主操作椅2的左右两侧各设有一个扶手座10，所述扶手座10上表面设有若干触摸屏3，所述左侧的扶手座10上设有推进器手柄4，右侧的扶手座10上设有独立操作杆11。

所述辅助操作椅1的底部设有另一电脑15，辅助操作椅1的左右两侧各设有一个另一扶手座14，所述另一扶手座14上表面设有若干另一触摸屏13，所述左侧的另一扶手座14上设有另一推进器手柄12，右侧的另一扶手座14上设有另一独立操作杆7。

所述推进器手柄4位于左侧的触摸屏3的前方，所述独立操作杆11位于右侧的触摸屏3的前方。

所述另一推进器手柄12位于左侧的另一触摸屏13的前方，所述另一独立操作杆7位于右侧的另一触摸屏13的前方。

所述接口单元6设在底座8内部，接口单元6连接电脑伺服箱19，所述电脑伺服箱19内设有若干控制模块20，电脑伺服箱19外连接若干显示器18。

所述另一接口单元17设在底座8内部，另一接口单元17连接另一电脑伺服箱22，所述另一电脑伺服箱22内设有若干另一控制模块23，另一电脑伺服箱22外连接若干另一显示器21。

所述电脑伺服箱19与另一电脑伺服箱22之间通过网线24相连。

本实用新型使用时可以在主操作椅2上通过触摸屏3控制将若干显示器18之一切换到自动化PMS界面，若干显示器18之二切换到动力定位界面，若干显示器18之三切换到全球定位系统DGPS界面，若干显示器18之四切换到相对定位Radius界面，若干显示器18之五切换到自动化Cargo界面。

通过全球定位系统监控船舶位置,当船舶距离平台200米左右的时候，准备启动动力定位，这时操作员请求自动电站控制权，集控室确认控制权限交给智能椅后，操作员选择自动电站的动力定位模式，PMS会根据动力定位的配置要求发出指令，等电站进入到动力定位需要的配置后，操作员可以启动推进器如侧推，等所有的推进器启动后，转换到动力定位模式，同时操作相对定位系统于平台反射单元取的通信，在四号显示器可以非常清楚的看到船舶与平台的距离以及角度。这时操作动力定位系统使船逐渐靠近平台，等进入作业区域后，启动自动定位模式，动力定位系统会自动控制船舶定位，连接泥浆管路，启动泥浆泵等相关辅助设备，开始输送泥浆，在整个输送过程中，操作员可以一直监控自动化系统，动力定位系统，全球定位系统,相对定位系统。等作业完成后，通过动力定位系统让船驶离平台，切换到手柄控制，停掉推进器，也将自动电站的控制权交还集控室，作业完成。整个作业过程中驾驶室一个操作人员就可以完成所有的操作，当然在实际的复杂作业中，也可以安排另外一个操作人员在辅助操作椅1上进行辅助作业。

显示器18和另一显示器21与主操作椅2和辅助操作椅1安放在同一个房间内，船员通过控制触摸屏3和另一触摸屏13以达到控制显示器18和另一显示器21的显示界面。而电脑伺服箱19和另一电脑伺服箱22可以安放在与显示器18和另一显示器21不同的房间内，以免占据船员的视野。

Claims (8)

1.一种船舶综合控制模拟器，包括主操作椅，辅助操作椅，电脑，接口单元，底座，其特征是：所述底座（8）上表面的一侧设有主操作椅（2），底座（8）上表面的另一侧设有辅助操作椅（1），所述主操作椅（2）的底部通过固定座（9）固定在底座（8）上，主操作椅（2）的底端设有接口单元（6），所述接口单元（6）通过数据线连接电脑伺服箱（19），所述电脑伺服箱（19）外连接有若干显示器（18），所述若干显示器（18）设在主操作椅（2）的前方，所述辅助操作椅（1）的底部通过另一固定座（16）固定在底座（8）上，辅助操作椅（1）的底端设有另一接口单元（17），所述另一接口单元（17）通过另一数据线连接另一电脑伺服箱（22），所述另一电脑伺服箱（22）外连接有若干另一显示器（21），所述若干另一显示器（21）设在辅助操作椅（1）的前方。

2.如权利要求1所述一种船舶综合控制模拟器，其特征是：所述主操作椅（2）的底部设有电脑（5），主操作椅（2）的左右两侧各设有一个扶手座（10），所述扶手座（10）上表面设有若干触摸屏（3），所述左侧的扶手座（10）上设有推进器手柄（4），右侧的扶手座（10）上设有独立操作杆（11）。

3.如权利要求1所述的一种船舶综合控制模拟器，其特征是：所述辅助操作椅（1）的底部设有另一电脑（15），辅助操作椅（1）的左右两侧各设有一个另一扶手座（14），所述另一扶手座（14）上表面设有若干另一触摸屏（13），所述左侧的另一扶手座（14）上设有另一推进器手柄（12），右侧的另一扶手座（14）上设有另一独立操作杆（7）。

4.如权利要求2所述的一种船舶综合控制模拟器，其特征是：所述推进器手柄（4）位于左侧的触摸屏（3）的前方，所述独立操作杆（11）位于右侧的触摸屏（3）的前方。

5.如权利要求3所述的一种船舶综合控制模拟器，其特征是：所述另一推进器手柄（12）位于左侧的另一触摸屏（13）的前方，所述另一独立操作杆（7）位于右侧的另一触摸屏（13）的前方。

6.如权利要求1所述的一种船舶综合控制模拟器，其特征是：所述接口单元（6）设在底座（8）内部，接口单元（6）连接电脑伺服箱（19），所述电脑伺服箱（19）内设有若干控制模块（20），电脑伺服箱（19）外连接若干显示器（18）。

7.如权利要求1所述的一种船舶综合控制模拟器，其特征是：所述另一接口单元（17）设在底座（8）内部，另一接口单元（17）连接另一电脑伺服箱（22），所述另一电脑伺服箱（22）内设有若干另一控制模块（23），另一电脑伺服箱（22）外连接若干另一显示器（21）。

8.如权利要求6或7所述的一种船舶综合控制模拟器，其特征是：所述电脑伺服箱（19）与另一电脑伺服箱（22）之间通过网线（24）相连。