CN203793388U - 一种羽绒袋装载车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种羽绒袋装载车，包括车板，车板下方设有车轮，车板上方左侧设有扶手架；扶手架包括两个对称放置的竖板和一横杆，扶手架的右侧对称设有两个液压缸；液压缸的右侧对称设有两个滑座；滑座上对称设有两个侧板；侧板中部均设有滑道；滑道内设有滑柱；液压缸分别对应与滑柱通过铰接的方式连接在一起；滑柱的中部均通过铰接的方式连接有拉板；拉板的右端连接有横板，拉板的中部均设有滑槽；滑槽内均通有支撑柱；支撑柱的端部均连接有支撑板；支撑板的下端均固定在车板上。本实用新型可一次搬运多个编织袋，提高了工作效率，避免了工作人员直接与编织袋接触，保护了工人的身体健康，优化了工人的工作环境。

Description

一种羽绒袋装载车

技术领域

本实用新型涉及羽绒收集设备技术领域，具体地说是一种羽绒袋装载车。

背景技术

清洁加工后的羽绒一般装在编织袋内，堆放在地面上，然后由工作人员移动至下道工序部分，然而容纳羽绒的编织袋体积大，一人每趟一般最多拎两袋，工作效率低下，工作方式简单，另外，虽然羽绒已经经过清洗，可羽绒中的难闻气味难以消除，且羽绒内仍含有大量细菌，工作人员在拎羽绒袋的时候要与羽绒近距离接触，长期如此不但需要工作人员忍受难闻的气味，更有可能对工作人员的健康产生威胁。

发明内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种羽绒袋装载车。

本实用新型解决其技术问题采用以下技术方案来实现：

一种羽绒袋装载车，包括车板，所述车板下方设有车轮，车板上方左侧设有控制车板的运动的扶手架；所述扶手架包括两个对称放置的竖板和一横杆，且横杆固定位于两竖板的上端；所述扶手架的右侧对称设有两个液压缸；所述液压缸的右侧对称设有两个滑座；所述滑座上对称设有两个侧板；所述侧板中部均设有滑道；所述滑道内设有滑柱；所述液压缸分别对应与滑柱通过铰接的方式连接在一起；所述滑柱的中部均通过铰接的方式连接有拉板；所述拉板的右端连接有用于将编织袋拨动至车板上的横板，拉板的中部均设有滑槽；所述滑槽内均通有支撑柱；所述支撑柱的端部均连接有固定支撑柱的支撑板；所述支撑板的下端均固定在车板上；所述支撑板均位于滑座的右侧；所述车板的右端部上下两侧对称设有耳板；所述耳板上均设有一号圆孔；所述一号圆孔内通有转动杆；所述转动杆的右侧固定有梯板，将转动杆转动一定的角度，可使梯板的另一边接触地面，从而形成一个梯子，便于横板将编织袋拨至车板上，转动杆的两端均设有防止转动杆窜动的圆挡块，转动杆下侧的圆挡块上设有二号圆孔；所述二号圆孔内设有拉头；所述拉头的外端固定连接有拉杆；所述拉杆的另一端设有螺杆；所述车板的左下侧设有卡块；所述卡块上端面设有U型槽；所述螺杆卡于U型槽内，且螺杆上设有用于将螺杆固定在卡块内的螺帽，使用者可通过推拉拉杆转动圆挡块，从而转动转动杆，实现梯板角度的变化，使梯板根据具体情形作梯子或作防止编织袋从车板右端滚落的挡板使用。

所述滑槽与水平面的夹角为5°至25°，当拉板的左端位于滑座的最左端时，滑槽的右端靠近拉板的上边缘，拉板的右端距离地面较近，便于横板将编织袋拉至车板上，当拉板的左端位于滑座的最右端时，滑槽的左端靠近拉板的下边缘，由杠杆原理，拉板的右端距离地面较远，便于横板越过编织袋至编织袋的右侧，从而将编织袋拉至车板上。

所述二号圆孔的轴线与梯板之间的夹角为120°至150°，当梯板的右边缘接触地面时，二号圆孔位于圆挡块的上端，此时拉杆接近垂直于二号圆孔轴线与圆挡块圆心的连线，圆挡块的受力条件最好，松开拉杆后，转动杆在梯板的重力作用下顺时针转动至极限位置，此时二号圆孔又升至圆挡块上端。

本实用新型的有益效果是：本实用新型具有使用方便、成本低廉、结构设计合理等优点，可一次搬运多个编织袋，提高了工作效率，便于使用者通过控制液压缸将容纳羽绒的编织袋装载在车板上进行搬运，避免了工作人员直接与编织袋接触，保护了工人的身体健康，优化了工人的工作环境。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的主视图；

图3是图1中Ⅰ的放大图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

如图1至图3所示，一种羽绒袋装载车，包括车板1，所述车板1下方设有车轮2，车板1上方左侧设有控制车板1的运动的扶手架20；所述扶手架20包括两个对称放置的竖板3和一横杆4，且横杆4固定位于两竖板3的上端；所述扶手架20的右侧对称设有两个液压缸5；所述液压缸5的右侧对称设有两个滑座6；所述滑座6上对称设有两个侧板601；所述侧板601中部均设有滑道602；所述滑道602内设有滑柱603；所述液压缸5分别对应与滑柱603通过铰接的方式连接在一起；所述滑柱603的中部均通过铰接的方式连接有拉板7；所述拉板7的右端连接有用于将编织袋拨动至车板1上的横板702，拉板7的中部均设有滑槽701；所述滑槽701内均通有支撑柱801；所述支撑柱801的端部均连接有固定支撑柱801的支撑板8；所述支撑板8的下端均固定在车板1上；所述支撑板8均位于滑座6的右侧；所述车板1的右端部上下两侧对称设有耳板9；所述耳板9上均设有一号圆孔；所述一号圆孔内通有转动杆10；所述转动杆10的右侧固定有梯板11，将转动杆10转动一定的角度，可使梯板11的另一边接触地面，从而形成一个梯子，便于横板702将编织袋拨至车板1上，转动杆10的两端均设有防止转动杆10窜动的圆挡块12，转动杆10下侧的圆挡块12上设有二号圆孔；所述二号圆孔内设有拉头13；所述拉头13的外端固定连接有拉杆14；所述拉杆14的另一端设有螺杆1401；所述车板1的左下侧设有卡块15；所述卡块15上端面设有U型槽1501；所述螺杆1401卡于U型槽1501内，且螺杆1401上设有用于将螺杆1401固定在卡块15内的螺帽16，使用者可通过推拉拉杆14转动圆挡块12，从而转动转动杆10，实现梯板11角度的变化，使梯板11根据具体情形作梯子或作防止编织袋从车板1右端滚落的挡板使用。

所述滑槽701与水平面的夹角为5°至25°，当拉板7的左端位于滑座6的最左端时，滑槽701的右端靠近拉板7的上边缘，拉板7的右端距离地面较近，便于横板702将编织袋拉至车板1上，当拉板7的左端位于滑座6的最右端时，滑槽701的左端靠近拉板7的下边缘，由杠杆原理，拉板7的右端距离地面较远，便于横板702越过编织袋至编织袋的右侧，从而在拉板7向左运动的过程中，将编织袋拉至车板1上。

所述二号圆孔的轴线与梯板11之间的夹角为120°至150°，当梯板11的右边缘接触地面时，二号圆孔位于圆挡块12的上端，此时拉杆14接近垂直于二号圆孔轴线与圆挡块12圆心的连线，圆挡块12的受力条件最好，松开拉杆14后，转动杆10在梯板11的重力作用下顺时针转动至极限位置，此时二号圆孔又升至圆挡块12上端，方便下次牵拉。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (3)

1.一种羽绒袋装载车，包括车板，其特征在于：所述车板下方设有车轮，车板上方左侧设有扶手架；所述扶手架包括两个对称放置的竖板和一横杆，且横杆固定位于两竖板的上端；所述扶手架的右侧对称设有两个液压缸；所述液压缸的右侧对称设有两个滑座；所述滑座上对称设有两个侧板；所述侧板中部均设有滑道；所述滑道内设有滑柱；所述液压缸分别对应与滑柱通过铰接的方式连接在一起；所述滑柱的中部均通过铰接的方式连接有拉板；所述拉板的右端连接有横板，拉板的中部均设有滑槽；所述滑槽内均通有支撑柱；所述支撑柱的端部均连接有支撑板；所述支撑板的下端均固定在车板上；所述支撑板均位于滑座的右侧；所述车板的右端部上下两侧对称设有耳板；所述耳板上均设有一号圆孔；所述一号圆孔内通有转动杆；所述转动杆的右侧固定有梯板，转动杆的两端均设有圆挡块，转动杆下侧的圆挡块上设有二号圆孔；所述二号圆孔内设有拉头；所述拉头的外端固定连接有拉杆；所述拉杆的另一端设有螺杆；所述车板的左下侧设有卡块；所述卡块上端面设有U型槽；所述螺杆卡于U型槽内，且螺杆上设有螺帽。

2.根据权利要求1所述的一种羽绒袋装载车，其特征在于：所述滑槽与水平面的夹角为5°至25°。

3.根据权利要求1所述的一种羽绒袋装载车，其特征在于：所述二号圆孔的轴线与梯板之间的夹角为120°至150°。