CN203791158U - 供油脂装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于电机生产设备技术领域,具体就是一种供油脂装置,装置包括储油筒,所述的储油筒内设置有活塞,所述活塞的一端与储油筒的内径相符,另一端与驱动机构连接,驱动机构驱动活塞于储油筒内滑动,所述储油筒通过管路与油刷连通,将油脂放置在储油筒内,利用驱动机构驱动活塞沿着储油筒内壁滑动,从而可将油脂压入到管路内,利用管路与油刷连接,这样就可以高效且快速的将油脂输送至油刷上,实现了电机刷油时油刷供油的自动化,提高了生产效率。
Description
技术领域
本实用新型属于电机生产设备技术领域,具体就是一种供油脂装置。
背景技术
电机在实际的生产过程中,为了防止周围水汽对电机转轴产生的腐蚀侵害,在完成对电机的组装过后,会在电机转轴上均匀的涂抹一层油脂,利用油刷对电机转轴的轴身上涂抹油脂时,若要提高油刷的刷油刷油效率,就需要利用一个自动化的供油装置,不停的将呈半固态的油脂导送至油刷的刷面上,避免由于油刷没有油脂或者油脂过少,使得油刷对电机转轴涂抹过少,而将低电机转轴抗腐蚀能力的现象,若是简单的通过软管将呈半固态的油脂导送到油刷上,显然油脂在软管内流动过慢,供油的效率较低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种自动化的供油脂装置,可高效、快速的将油脂导送待油刷上,提高实际的生产效率。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种供油脂装置,包括储油筒,所述的储油筒内设置有活塞,所述活塞的直径与储油筒的内径相符,活塞杆端与驱动机构连接,驱动机构驱动活塞于储油筒内滑动,所述储油筒通过管路与油刷连通。
与现有技术相比,本实用新型存在的技术效果为:将油脂放置在储油筒内,在储油筒内设置活塞,利用驱动机构驱动活塞沿着储油筒内壁滑动,从而可将油脂压入到管路内,利用管路与油刷连接,这样就可以高效且快速的将油脂输送至油刷上,实现了电机刷油时油刷供油的自动化,提高了生产效率。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型的主视图;
图3是图2的C-C剖视图;
图4是图3的D-D剖视图。
具体实施方式
结合图1至图4,对本实用新型作进一步的说明:
一种供油脂装置,装置包括储油筒10,所述的储油筒10内设置有活塞20,所述活塞20的直径与储油筒10的内径相符,活塞20杆端与驱动机构连接,驱动机构驱动活塞20于储油筒10内滑动,所述储油筒10通过管路与油刷连通。
结合图1、2、3,将油脂放置在储油筒10内,在储油筒10内设置活塞20,利用驱动机构驱动活塞20沿着储油筒10内壁滑动,从而可将油脂压入到管路内,利用管路与油刷连接,这样就可以高效且快速的将油脂输送至油刷上,实现了电机刷油时油刷供油的自动化,提高了生产效率。
进一步地,结合图4所示,所述储油筒10通过单向阀30与管路连通,所述单向阀30包括管状阀体31,所述阀体31一端开口处设置有弹簧座37,另一端插置有顶杆32,所述顶杆32的杆径与阀体31的管径相符且二者构成滑动配合,顶杆32的另一端与第一气缸40的活塞杆41固连,所述弹簧座37上设置有弹簧33,弹簧33的悬伸端固连有球状阀芯34,所述球状阀芯34外套设有第一挡板36,所述第一挡板36的外径与阀体31的内径相符且二者构成滑动配合,所述阀体31内还设置有第二挡板35,所述第二挡板35的外径与阀体31内径相符且二者构成紧固连接,第二挡板35的板面开设有通孔351,所述球形阀芯34的球面与通孔351所在的壁面构成抵靠或远离配合,所述第二挡板35与顶杆32所在的阀体31壁面上开设有进油孔31b,所述进油孔31b与储油筒10连通,所述弹簧座37与第一挡板36之间所在的阀体31上设置有出 油孔31a,所述出油孔31a与管路连通。
所述的第一气缸40的活塞杆41与顶杆32之间通过浮动接头42连接,第一气缸40的活塞杆41驱动顶杆32,使得顶杆32从单向阀30的阀体31拉出一段距离,储油筒10通过设置在阀体31上的进油孔31b连通,这样阀体31与储油筒10连通位置处形成负压腔,第一气缸40活塞杆41拉伸顶杆32的同时,驱动机构驱动活塞20向下运动,从而将油脂压实,并将油脂沿着连通管12进入单向阀30的第一腔室A,此时的第一气缸40的活塞杆41复位,从而驱动顶杆32将油脂压入到阀体31上设置的第二腔室B,第二腔室B上设置两个出油孔30a内,利用管路将油脂输送到油刷上,驱动机构驱动活塞20下移动作与第一气缸40复位之间的延伸时间根据出油量的具体情况而定,一般2~4s即可,保证单向阀30的腔室内充分充满油脂,本装置中由于单向阀30的腔室空间一定,因此每次压出的油脂量一定,从而可实现自动、定量的供给油刷油脂的功能。
最后,结合附图3,所述储油筒10的筒口处盖设有筒盖11,所述筒盖11与储油筒10构成可拆卸式配合,当储油筒10内的油脂用完时,拧开筒盖11,可方便将油脂加入储油筒10内,所述的驱动机构为气缸50,所述气缸50的缸体51固定在筒盖11上,气缸50的活塞杆51伸出筒盖11下部板面且与储油筒10内部的活塞20固连。
Claims (4)
1.一种供油脂装置,其特征在于:装置包括储油筒(10),所述的储油筒(10)内设置有活塞(20),所述活塞(20)的直径与储油筒(10)的内径相符,活塞(20)杆端与驱动机构连接,驱动机构驱动活塞(20)于储油筒(10)内滑动,所述储油筒(10)通过管路与油刷连通。
2.根据权利要求1所述的供油脂装置,其特征在于:所述储油筒(10)通过单向阀(30)与管路连通。
3.根据权利要求2所述的供油脂装置,其特征在于:所述单向阀(30)包括管状阀体(31),所述阀体(31)一端开口处设置有弹簧座(37),另一端插置有顶杆(32),所述顶杆(32)的杆径与阀体(31)的管径相符且二者构成滑动配合,顶杆(32)的另一端与第一气缸(40)的活塞杆(41)固连,所述弹簧座(37)上设置有弹簧(33),弹簧(33)的悬伸端固连有球状阀芯(34),所述球状阀芯(34)外套设有第一挡板(36),所述第一挡板(36)的外径与阀体(31)的内径相符且二者构成滑动配合,所述阀体(31)内还设置有第二挡板(35),所述第二挡板(35)的外径与阀体(31)内径相符且二者固连为一体,第二挡板(35)的板面开设有通孔(351),所述球形阀芯(34)的球面与通孔(351)所在的壁面构成抵靠或远离配合,所述第二挡板(35)与顶杆(32)所在的阀体(31)壁面上开设有进油孔(31b),所述进油孔(31b)与储油筒(10)连通,所述弹簧座(37)与第一挡板(36)之间所在的阀体(31)上开设有出油孔(31a),所述出油孔(31a)与管路连通。
4.根据权利要求1或2所述的供油脂装置,其特征在于:储油筒(10)的筒口处盖设有筒盖(11),所述筒盖(11)与储油筒(10)构成可拆卸式配合,所述的驱动机构为气缸(50),所述气缸(50)的缸体固定在筒盖(11)上,气缸(50)的活塞杆(51)伸出筒盖(11)下部板面且与储油筒(10)内部的活塞(20)固连。
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