CN203787249U - 一种油浸式变压器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种油浸式变压器，其可对变压器油箱内的绝缘油进行有效的冷却，提高油浸式变压器的冷却效果。具体包括油箱，油枕，油箱内设置有铁心、绕组以及接入和接出线，油箱的外侧壁上设置有对油箱内的绝缘油进行冷却的冷却装置，所述的冷却装置包括上、下沿水平方向平行布置的冷却液入管和冷却液出管，冷却液入管与冷却液出管之间设置有列状布置的冷却管，冷却管的管腔分别与冷却液入管和冷却液出管的管腔相连通连接，冷却管沿铅垂方向布置，油箱外壁上设置的各散热管分别套设在各冷却管的外围，散热管的两端分别与油箱相连通连接，冷却装置的外侧设置有支撑板，支撑板上排列状设置的散热风扇对散热管进行风冷。
Description
技术领域
本实用新型涉及电气设备领域，具体涉及一种油浸式变压器。
背景技术
变压器是变换交流电压、电流和阻抗的器件，当初级线圈中通有交流电流时，铁芯（或磁芯）中便产生交流磁通，使次级线圈中感应出电压（或电流）。变压器由铁芯（或磁芯）和线圈组成，线圈有两个或两个以上的绕组，其中接电源的绕组叫初级线圈，其余的绕组叫次级线圈。变压器就是一种利用电磁互感应，变换电压、电流和阻抗的器件。变压器的种类繁多，按照用途可以分为配电变压器、电力变压器、全密封变压器、组合式变压器、干式变压器、油浸式变压器、单相变压器、电炉变压器、整流变压器等。其中油浸式变压器是指铁心和绕组浸在绝缘液体中的变压器，一般绝缘液体采用绝缘油。传统的油浸式变压器散热主要是通过在变压器油箱的外部设置排列状的散热管，散热管将油箱内的绝缘油导出，散热管外侧设置散热风扇强制对导热管的绝缘油进行冷却，但其并不能达到理想的冷却效果。
发明内容
本实用新型在于提供一种油浸式变压器，其可对变压器油箱内的绝缘油进行有效的冷却，提高油浸式变压器的冷却效果。
为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案进行实施：
一种油浸式变压器，包括油箱，油箱内设置有铁心、绕组以及接入和接出线，油箱的上部设置有油枕，油枕通过油管与油箱相连通连接，油箱的外侧壁上设置有对油箱内的绝缘油进行冷却的冷却装置，所述的冷却装置包括上、下沿水平方向平行布置的冷却液入管和冷却液出管，冷却液入管与冷却液出管之间设置有列状布置的冷却管，冷却管的管腔分别与冷却液入管和冷却液出管的管腔相连通连接，冷却管沿铅垂方向布置，油箱外壁上设置的各散热管分别套设在各冷却管的外围，散热管的两端分别与油箱相连通连接，冷却装置的外侧设置有支撑板，支撑板上排列状设置的散热风扇对散热管进行风冷。
进一步的方案为：
油箱内还设有对油箱内油温进行实时检测的温度传感器，温度传感器测得信号用于调控散热风扇的转速以及冷却管内冷却液的流速。
冷却管的外壁上设置有对散热管内绝缘油的流动进行扰流的扰流板，扰流板沿冷却管的外管壁上呈螺旋状设置。
散热管的外管壁上均匀设置有散热片，散热片沿水平方向布置，散热管沿水平向的截面外轮廓为方形，散热片为波纹状的翅片构成，散热片的波纹方向由散热风扇侧指向油箱侧。
上述方案中，采用风冷和液冷的结合，双重对油箱内的绝缘油进行冷却，提高冷却效果，保证油浸式变压的稳定工作，防止绝缘油油温过高影响油浸式变压器的正常运行。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为冷却管的局部结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的及优点更加清楚明白，以下结合实施例对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
本实用新型采取的技术方案如图1所示，一种油浸式变压器，包括油箱11，油箱11内设置有铁心、绕组以及接入和接出线，油箱11的上部设置有油枕12，油枕12通过油管13与油箱11相连通连接，油箱11的外侧壁上设置有对油箱11内的绝缘油进行冷却的冷却装置，所述的冷却装置包括上、下沿水平方向平行布置的冷却液入管14和冷却液出管15，冷却液入管14与冷却液出管15之间设置有列状布置的冷却管16，冷却管16的管腔分别与冷却液入管14和冷却液出管15的管腔相连通连接，冷却管16沿铅垂方向布置，油箱11外壁上设置的各散热管17分别套设在各冷却管16的外围，散热管17的两端分别与油箱11相连通连接，冷却装置的外侧设置有支撑板，支撑板上排列状设置的散热风扇18对散热管17进行风冷。通过采用风冷和液冷的结合，双重对油箱11内的绝缘油进行冷却，提高冷却效果，保证油浸式变压的稳定工作，防止绝缘油油温过高影响油浸式变压器的正常运行。在本实用新型中冷却管16中的冷却液可为冷却水。
为保证在变压器不同的运行工况下都能够对变压器内的绝缘油进行有效的冷却，因此，在本实用新型中，在油箱11内还设有对油箱11内油温进行实时检测的温度传感器，温度传感器测得信号用于调控散热风扇18的转速以及冷却管16内冷却液的流速。依据温度传感器实时检测的数据，对散热风扇18和冷却流速进行调节，保证油箱11内绝缘油的油温始终维持在一稳定的数值，保证变压器工作的可靠性。
为提高冷却效果，更为具体的方案为：冷却管16的外壁上设置有对散热管17内绝缘油的流动进行扰流的扰流板，扰流板沿冷却管16的外管壁上呈螺旋状设置。散热管17的外管壁上均匀设置有散热片19，散热片19沿水平方向布置，散热管17沿水平向的截面外轮廓为方形，散热片19为波纹状的翅片构成，散热片19的波纹方向由散热风扇18侧指向油箱11侧。如图2所示，翅片沿铅垂方向呈层叠装布置，扰流板的作用是使得散热管17内的绝缘油流动进行干涉，使得绝缘能够更为充分的冷却，翅片的设置也是为了提高冷却效果。
总之本实用新型提供的油浸式变压器，其可对变压器油箱11内的绝缘油进行有效的冷却，提高油浸式变压器的冷却效果。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种油浸式变压器，其特征在于：包括油箱，油箱内设置有铁心、绕组以及接入和接出线，油箱的上部设置有油枕，油枕通过油管与油箱相连通连接，油箱的外侧壁上设置有对油箱内的绝缘油进行冷却的冷却装置，所述的冷却装置包括上、下沿水平方向平行布置的冷却液入管和冷却液出管，冷却液入管与冷却液出管之间设置有列状布置的冷却管，冷却管的管腔分别与冷却液入管和冷却液出管的管腔相连通连接，冷却管沿铅垂方向布置，油箱外壁上设置的各散热管分别套设在各冷却管的外围，散热管的两端分别与油箱相连通连接，冷却装置的外侧设置有支撑板，支撑板上排列状设置的散热风扇对散热管进行风冷。
2.如权利要求1所述的油浸式变压器，其特征在于：油箱内还设有对油箱内油温进行实时检测的温度传感器，温度传感器测得信号用于调控散热风扇的转速以及冷却管内冷却液的流速。
3.如权利要求1所述的油浸式变压器，其特征在于：冷却管的外壁上设置有对散热管内绝缘油的流动进行扰流的扰流板，扰流板沿冷却管的外管壁上呈螺旋状设置。
4.如权利要求1所述的油浸式变压器，其特征在于：散热管的外管壁上均匀设置有散热片，散热片沿水平方向布置，散热管沿水平向的截面外轮廓为方形，散热片为波纹状的翅片构成，散热片的波纹方向由散热风扇侧指向油箱侧。
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