CN203783668U - 一种柴油发动机辅助摇臂座 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开的一种柴油发动机辅助摇臂座，包括摇臂座本体，其中，摇臂座本体上设置有安装座，该安装座上开设有与摇臂轴相适配的安装孔，安装座上还制有弧形凹槽，弧形凹槽的下沿位于水平直径的下方，摇臂座本体的下部一侧设置有与安装位置相适配的安装部。本摇臂座结构简单，通过安装部安装于安装位置，安装方便；摇臂轴安装于安装座上的安装孔内，由于安装座上制有弧形凹槽，且弧形凹槽的下沿位于水平直径的下方，在保证安装可靠性的同时，减少摇臂轴与安装孔表面的接触面积，从而减少两者的磨损和摩擦热的产生，进而提高摇臂座和摇臂轴的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种发动机的零配件，尤其指一种柴油发动机辅助摇臂座。
背景技术
发动机摇臂座的作用是为摇臂轴提供支撑，并承受摇臂轴上摇臂的交变作用力。目前，通用的四气门发动机摇臂座与摇臂轴通过大平面贴合安装，这种结构形式容易出现摇臂轴与摇臂的磨损。为了提高耐磨性能，摇臂座采用经过热处理的钢材制成，其耐磨性高，但是受限于摇臂座的形状复杂，存在加工费用高和资源浪费的情况。摇臂座与摇臂轴的大面积接触不仅会加速摇臂座和摇臂轴的磨损，而且会增加摩擦热量的产生，从而影响设备的正常运行和使用寿命。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，提供一种结构简单、摩擦力小、使用寿命长的一种柴油发动机辅助摇臂座。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：
一种柴油发动机辅助摇臂座，包括摇臂座本体，其中，摇臂座本体上设置有安装座，该安装座上开设有与摇臂轴相适配的安装孔，安装座上还制有弧形凹槽，弧形凹槽的下沿位于水平直径的下方，摇臂座本体的下部一侧设置有与安装位置相适配的安装部。
优化的技术措施还包括：
上述的弧形凹槽呈四分之一圆形结构。
上述的摇臂座本体呈整体结构。
上述的安装座远离所述弧形凹槽的一端凸起形成凸台。
上述的摇臂座本体上位于所述安装孔的正下方制有一支撑面。
上述的安装孔的直径为20mm，弧形凹槽的半径为16mm。
本实用新型的一种柴油发动机辅助摇臂座，包括摇臂座本体，摇臂座本体上设置有安装座，该安装座上开设有与摇臂轴相适配的安装孔，安装座上还制有弧形凹槽，弧形凹槽的下沿位于水平直径的下方，摇臂座本体的下部一侧设置有与安装位置相适配的安装部。其结构简单，通过安装部安装于安装位置，安装方便；摇臂轴安装于安装座上的安装孔内，由于安装座上制有弧形凹槽，且弧形凹槽的下沿位于水平直径的下方，在保证安装可靠性的同时，减少摇臂轴与安装孔表面的接触面积，从而减少两者的磨损和摩擦热的产生，进而提高摇臂座和摇臂轴的使用寿命。
此外，摇臂座本体呈整体结构，这不仅使加工更加方便，而且增加了安装座的牢固性，从摇臂轴的安装更加可靠、稳定；而安装座远离所述弧形凹槽的一端凸起形成凸台，该凸台的设置减少了端面的加工面积，减少了加工成本。摇臂座本体上位于所述安装孔的正下方制有一支撑面，该支撑面能增加摇臂座的支撑力和稳定性。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是图1的后视图；
图3是图1的左视图；
图4是图1中I部放大图。
具体实施方式
以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
如图1至图4所示为本实用新型的结构示意图，
其中的附图标记为：摇臂座本体1、支撑面1a、安装部11、安装座2、凸台2a、安装孔21、弧形凹槽22。
如图1至图4所示，
一种柴油发动机辅助摇臂座，包括摇臂座本体1，其中，摇臂座本体1上设置有安装座2，该安装座2上开设有与摇臂轴相适配的安装孔21，安装座2上还制有弧形凹槽22，弧形凹槽22的下沿位于水平直径的下方，摇臂座本体1的下部一侧设置有与安装位置相适配的安装部11。
实施例中，弧形凹槽22呈四分之一圆形结构。
摇臂座本体1通过安装部11安装于安装位置上，由于安装座2上制有弧形凹槽22，且弧形凹槽22的下沿位于水平直径的下方，在保证安装可靠性的同时，减少摇臂轴与安装孔21表面的接触面积，从而减少两者的磨损和摩擦热的产生，进而提高摇臂座和摇臂轴的使用寿命。
摇臂座本体1与安装座2外表面之间圆弧过渡，这不仅使加工变得方便，还减少了过渡处的残余应力。
实施例中，摇臂座本体1呈整体结构；整体结构不仅使加工变得简单，而且增加了摇臂座本体1的牢固性，克服了连接处易断裂以及连接处表面不平整的缺点，保证摇臂轴在安装孔21内转动的顺畅性。
实施例中，安装座2远离所述弧形凹槽22的一端凸起形成凸台2a；凸台2a的设置减少了安装座2端面的加工面积，节约了加工成本。
实施例中，摇臂座本体1上位于所述安装孔21的正下方制有一支撑面1a；安装时，支撑面1a与设备表面相支撑，提高了摇臂座的支撑力，正由于安装孔21的正下方为一平面，也能提高摇臂座的稳定性。
实施例中，安装孔21的直径为20mm，弧形凹槽22的半径为16mm。
摇臂座本体1的制作材料组分为：
C:0.6%至1.0%；Cu：1.5%至3.9%；Fe：93.1%至97.9%；其他元素：<2.5%。
制作材料的密度为6.4g/cm3至6.8g/cm3 ；其抗拉强度大于414MPa，屈服强度大于345MPa；制作材料的的基体组织为：珠光体，富铜相及多孔性。
产品出厂前，对产品进行检查，表面不允许有裂纹，碰伤，夹杂物，锈蚀等缺陷，并压力实验至140KN不断裂。
本实用新型的最佳实施例已阐明，由本领域普通技术人员做出的各种变化或改型都不会脱离本实用新型的范围。
Claims (6)
1.一种柴油发动机辅助摇臂座，包括摇臂座本体(1)，其特征是：所述的摇臂座本体(1)上设置有安装座(2)，该安装座(2)上开设有与摇臂轴相适配的安装孔(21)，所述的安装座(2)上还制有弧形凹槽(22)，所述的弧形凹槽(22)的下沿位于水平直径的下方，所述的摇臂座本体(1)的下部一侧设置有与安装位置相适配的安装部(11)。
2.根据权利要求1所述的一种柴油发动机辅助摇臂座，其特征是：所述的弧形凹槽(22)呈四分之一圆形结构。
3.根据权利要求2所述的一种柴油发动机辅助摇臂座，其特征是：所述的摇臂座本体(1)呈整体结构。
4.根据权利要求3所述的一种柴油发动机辅助摇臂座，其特征是：所述的安装座(2)远离所述弧形凹槽(22)的一端凸起形成凸台(2a)。
5.根据权利要求4所述的一种柴油发动机辅助摇臂座，其特征是：所述的摇臂座本体(1)上位于所述安装孔(21)的正下方制有一支撑面(1a)。
6.根据权利要求5所述的一种柴油发动机辅助摇臂座，其特征是：所述的安装孔(21)的直径为20mm，所述的弧形凹槽(22)的半径为16mm。
Priority Applications (1)
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| CN201420166408.1U CN203783668U (zh) | 2014-04-08 | 2014-04-08 | 一种柴油发动机辅助摇臂座 |
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| CN201420166408.1U CN203783668U (zh) | 2014-04-08 | 2014-04-08 | 一种柴油发动机辅助摇臂座 |
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| CN203783668U true CN203783668U (zh) | 2014-08-20 |
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| CN (1) | CN203783668U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104625642B (zh) * | 2015-01-09 | 2017-02-22 | 浙江宇太汽车零部件制造有限公司 | 气门摇臂座的制作方法 |
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2014
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| CN104625642B (zh) * | 2015-01-09 | 2017-02-22 | 浙江宇太汽车零部件制造有限公司 | 气门摇臂座的制作方法 |
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|---|---|---|---|
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