CN203783364U - 机车用提拉窗 - Google Patents
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Abstract
机车用提拉窗,涉及一种车窗,特别涉及一种HXD2C、新八轴机车上使用的一种可以上下提拉进行开关的车窗。包括固定窗框、活动窗框,固定窗框两侧设有固定窗导轨,固定窗框两侧下端连接有下导轨,下导轨与所述固定窗导轨固定连接,活动窗框配合在固定窗导轨上,在活动窗框上与导轨配合的导槽内设置尼龙导轨;固定窗框上设置密封胶条,在下导轨上设置平衡装置;在靠近固定窗框的两侧边框的中部设置压紧装置;在两根下导轨的底部之间设置一水槽,水槽的底端设置一排水管。本提拉窗设置在机车司机室侧墙上,可增加采光、加强通风,方便瞭望。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车窗,特别涉及一种HXD2C、新八轴机车上使用的一种可以上下提拉进行开关的车窗。
背景技术
机车司机室设有可上下开启的窗户,可增加机车司机室内采光,方便通风换气,且能将头伸出去瞭望;现有一种如专利200720037190.X所述的提拉窗,其包括固定窗框和活动窗框,固定窗框和活动窗框均呈矩形,活动窗框内固定有玻璃,固定窗框两侧设有导轨,活动窗框内侧固定有活动框密封胶条,活动框密封胶条与导轨相配合,可在导轨内上下滑动,固定窗框中部设有横梁,所述固定窗框上的导轨下端向下延伸至横梁两侧;本提拉窗虽然结构简单,但在雨天,会出现漏水、渗水的问题,且活动窗框上下提拉的过程中会不平衡。
实用新型内容
本实用新型目的在于提供一种结构简单、使用方便、密封性能好、不漏水的机车用提拉窗。
本实用新型包括固定窗框、活动窗框,固定窗框外形为矩形,所述固定窗框内角分别设置成圆角,所述活动窗框内固定有玻璃,所述固定窗框两侧设有固定窗导轨,所述固定窗框两侧下端连接有下导轨,下导轨与固定窗导轨在同一条直线上,所述下导轨与所述固定窗导轨固定连接,所述活动窗框配合在所述固定窗导轨上,在所述活动窗框上与所述导轨配合的导槽内设置尼龙导轨;所述固定窗框上设置密封胶条,所述密封胶条的自由面设置在所述活动窗框与所述固定窗框之间;在所述下导轨上设置平衡装置;在所述靠近固定窗框的两侧边框的中部设置压紧装置,所述压紧装置包括固定在所述固定窗框上的支撑座,所述支撑座上设置内螺纹孔,在所述支撑座上通过内螺纹孔连接螺纹压杆,所述螺纹压杆的一端与所述活动窗框接触,所述螺纹压杆的另一端固定连接压紧手轮;在所述两根下导轨的底部之间设置一水槽,所述水槽的底端设置一排水管。
本实用新型在固定窗框的中部设置压紧装置,当活动窗提拉至顶部,窗锁紧后,旋紧压紧手轮,使得活动窗压紧了固定框上的密封胶条,从而使得集合外部的雨水进不了车内;在轨道下方设置水槽,且在水槽底部设置排水管,这样即使雨水透过密封胶条,也可以通过水槽、排水管把水排出;本提拉窗密封性能好,可避免雨水进入驾驶室,其操作方便,提拉时,活动窗稳定,可轻松回位;本提拉窗设置在机车司机室侧墙上,可增加采光、加强通风,方便瞭望。
本实用新型所述平衡装置包括基板,所述基板的左右两端分别固定在所述两侧的下导轨上,在所述基板上设置弹簧组、四连杆机构,所述弹簧组的一端固定在所述基板的左端部,所述弹簧组的另一端与所述四连杆结构连接;所述四连杆机构的上端连接在所述基板的上部,所述四连杆机构的下端连接一滚轮;在所述活动窗框下端固定连接一段横向轨道,所述四连杆机构下端的滚轮配合在所述横向轨道内;
本实用新型所述的四连杆机构包括第一、第二、第三、第四连杆,所述第一、第三、第四连杆分别为直的连杆,所述第二连杆为一弧形连杆,所述第一连杆的一端铰接在所述基板的上部,所述第一连杆的另一端与所述第二连杆的一端铰接,所述第二连杆的另一端与所述第三连杆的一端铰接,所述第三连杆的另一端与所述第四连杆一端铰接,所述第四连杆的另一端连接所述滚轮,所述滚轮配合在所述横向轨道内,所述弹簧组的一端通过活动连杆连接在所述第一连杆上,所述活动连杆的一端可拆卸式连接在所述弹簧组的一端,所述活动连杆的另一端铰接在所述第一连杆上。
本实用新型在活动窗上、下移动时,通过活动窗框带动滚轮在其下端的轨道内滑动,当活动窗向上提时,滚轮在所述轨道内向右移动,同时弹簧组的拉力使得滚轮不会脱离轨道;本四连杆机构、弹簧组、基板组合成平衡装置可以使得活动窗可以在任意位置悬停,同时提拉窗在上下提拉过程中比较省力,本平衡装置结构简单,安装也比较方便。
本实用新型在所述活动窗框的下端设置一定位套,在所述水槽上设置一定位杆,所述定位杆与所述定位套对应设置,所述定位套设置在所述横向轨道的一侧。
附图说明
图1为本实用新型的一种结构示意图;
图2为图1 的A-A向视图;
图3为图1的B-B向视图。
具体实施方式
如图1、2、3所示,本机车提拉窗包括固定窗框1、活动窗框2,固定窗框2外形为矩形,固定窗框2内角分别设置成圆角,活动窗框2内固定有玻璃3,固定窗框1两侧设有固定窗导轨4,固定窗框1两侧下端连接有下导轨5,下导轨5与固定窗导轨4在同一条直线上,下导轨5与固定窗导轨4固定连接,活动窗框2配合在固定窗导轨4上,在活动窗框2上与导轨4配合的导槽内设置尼龙导轨6,固定窗框2上设置密封胶条7,密封胶条7的自由面设置在活动窗框1与固定窗框2之间,在下导轨5上设置平衡装置8;在固定窗框2两侧边框的中部设置压紧装置9,压紧装置9包括固定在固定窗框1上的支撑座10,支撑座10上设置内螺纹孔,在支撑座10上通过内螺纹孔连接螺纹压杆11,螺纹压杆11的一端与活动窗框2接触,螺纹压杆11的另一端固定连接压紧手轮12;在两根下导轨5的下端之间设置一水槽13,水槽13的底端设置一排水管14。在活动窗框2的下端设置一定位套15,在水槽13上设置一定位杆16,定位杆16与定位套15对应设置,定位杆16可插接再定位套15内。
如图1所示,本提拉窗的平衡装置8包括基板17,基板17的左右两端分别固定在两侧的下导轨5上,在基板17上设置弹簧组18、四连杆机构19,弹簧组18的一端固定在基板17的左端部,弹簧组17的另一端与四连杆结构19连接;四连杆机构19的上端连接在基板17的上部,四连杆机构19的下端连接一滚轮21;在活动窗框2下端固定连接一段横向轨道20,四连杆机构19下端的滚轮21配合在横向轨道20内。
四连杆机构19包括第一、第二、第三、第四连杆22、23、24、25,第一、第三、第四连杆22、24、25分别为直的连杆,第二连杆23为一弧形连杆,第一连杆22的一端铰接在基板17的上部,第一连杆22的另一端与第二连杆23的一端铰接,第二连杆23的另一端与第三连杆24的一端铰接,第三连杆24的另一端与第四连杆25的一端铰接,第四连杆25的另一端连接滚轮21,滚轮21配合在横向轨道20内,弹簧组18的一端通过活动连杆26连接在第一连杆22上,活动连杆26的一端可拆卸式连接在弹簧组18的一端,活动连杆26的另一端铰接在第一连杆22上。
Claims (4)
1.机车用提拉窗,包括固定窗框、活动窗框,固定窗框外形为矩形,所述固定窗框内角分别设置成圆角,所述活动窗框内固定有玻璃,所述固定窗框两侧设有固定窗导轨,所述固定窗框两侧下端连接有下导轨,下导轨与固定窗导轨在同一条直线上,所述下导轨与所述固定窗导轨固定连接,所述活动窗框配合在所述固定窗导轨上,在所述活动窗框上与所述导轨配合的导槽内设置尼龙导轨;所述固定窗框上设置密封胶条,所述密封胶条的自由面设置在所述活动窗框与所述固定窗框之间;其特征在于在下导轨上设置平衡装置;在所述靠近固定窗框的两侧边框的中部设置压紧装置,所述压紧装置包括固定在所述固定窗框上的支撑座,所述支撑座上设置内螺纹孔,在所述支撑座上通过内螺纹孔连接螺纹压杆,所述螺纹压杆的一端与所述活动窗框接触,所述螺纹压杆的另一端固定连接压紧手轮;在所述两根下导轨的底部之间设置一水槽,所述水槽的底端设置一排水管。
2.根据权利要求1所述的机车用提拉窗,其特征在于所述平衡装置包括基板,所述基板的左右两端分别固定在所述两侧的下导轨上,在所述基板上设置弹簧组、四连杆机构,所述弹簧组的一端固定在所述基板的左端部,所述弹簧组的另一端与所述四连杆结构连接;所述四连杆机构的上端连接在所述基板的上部,所述四连杆机构的下端连接一滚轮;在所述活动窗框下端固定连接一段横向轨道,所述四连杆机构下端的滚轮配合在所述横向轨道内。
3.根据权利要求2所述的机车用提拉窗,其特征在于所述的四连杆机构包括第一、第二、第三、第四连杆,所述第一、第三、第四连杆分别为直的连杆,所述第二连杆为一弧形连杆,所述第一连杆的一端铰接在所述基板的上部,所述第一连杆的另一端与所述第二连杆的一端铰接,所述第二连杆的另一端与所述第三连杆的一端铰接,所述第三连杆的另一端与所述第四连杆一端铰接,所述第四连杆的另一端连接所述滚轮,所述滚轮配合在所述横向轨道内,所述弹簧组的一端通过活动连杆连接在所述第一连杆上,所述活动连杆的一端可拆卸式连接在所述弹簧组的一端,所述活动连杆的另一端铰接在所述第一连杆上。
4.根据权利要求1或2所述的机车用提拉窗,其特征在于在所述活动窗框的下端设置一定位套,在所述水槽上设置一定位杆,所述定位杆与所述定位套对应设置,所述定位套设置在所述轨道的一侧。
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