CN203781412U - 一种整平压实装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种整平压实装置，包括支架、压辊组和蜗轮蜗杆机构，支架的下部设有行车通道，支架包括位于行车通道两侧的两组连杆支架，每组连杆支架包括第一支架、第二支架、横梁、压辊杆和伸缩油缸，第一支架和第二支架均为竖直设置，横梁水平设置，横梁的两端分别与第一支架和第二支架的上部连接，压辊杆的一端与第二支架的上部铰接，压辊杆的另一端与压辊组的旋转轴连接，伸缩油缸的一端与横梁的中部铰接，伸缩油缸的另一端与压辊杆的中部铰接；本实用新型提供了一种整平压实装置，结构简单紧凑，性能稳定，操作方便安全；使用了一种新型的组合式压辊，能快捷方便的完成多节车厢循环整平工作，大大提高了工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种整平压实装置。
背景技术
在货车运输散状物料过程中，物料大多被自然散放在车厢内部，这样由于在运输过程的颠簸或者刮风等客观因素，物料经常会引起很大的扬尘，不仅造成物料的损失，而且造成环境的影响和破坏。
现在少量整平压实机构采用压辊的自重进行整平压实，压力不能调节，同时在非工作状态时，靠钢丝绳提至指定位置，当要对多节车厢进行循环整平操作时，传统的整平装置需要反复的对压辊的高度进行调节，即对一节车厢整平操作后，要将压辊抬起来，以使车厢能从压辊下方穿过，下一节车厢过来后，又将压辊高度降低，以使压辊能压到车厢内物料，如此反复操作，非常麻烦，又耽误工时。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种整平压实装置，解决现有技术中存在的上述问题。
本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种整平压实装置，包括支架、压辊组和蜗轮蜗杆机构，所述支架的下部设有行车通道，所述支架包括位于所述行车通道两侧的两组连杆支架，每组所述连杆支架包括第一支架、第二支架、横梁、压辊杆和伸缩油缸，所述第一支架和第二支架均为竖直设置，所述横梁水平设置，所述横梁的两端分别与所述第一支架和第二支架的上部连接，所述压辊杆的一端与所述第二支架的上部铰接，所述压辊杆 的另一端与所述压辊组的旋转轴连接，所述伸缩油缸的一端与所述横梁的中部铰接，所述伸缩油缸的另一端与所述压辊杆的中部铰接；
所述压辊组包括压辊、第一压辊轴、第二压辊轴、旋转轴和连接轴，所述第一压辊轴、旋转轴和第二压辊轴依次横向设置，所述连接轴有两个，所述两个连接轴纵向设置在所述旋转轴的两端，所述第一压辊轴、第二压辊轴、旋转轴和连接轴构成“日”字型压辊组架，所述压辊有两个，所述两个压辊分别设置在第一压辊轴和第二压辊轴上，所述旋转轴的两端还分别设置有连接部；
所述蜗轮蜗杆机构包括蜗轮和蜗杆件，所述蜗轮设置在所述旋转轴的一端，所述蜗杆件设置在所述压辊杆上，所述蜗杆件控制所述蜗轮旋转，并带动所述压辊组旋转。
进一步，所述压辊组架关于所述旋转轴对称。
进一步，所述两个压辊的大小结构形状均相同。
本实用新型的有益效果是：本实用新型提供了一种整平压实装置，结构简单紧凑，性能稳定，操作方便安全；使用了一种新型的组合式压辊，能快捷方便的完成多节车厢循环整平工作，大大提高了工作效率。
附图说明
图1为本实用新型一种整平压实装置的示意图；
图2为本实用新型一种整平压实装置的压辊组的示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。
如图1、图2所示，一种整平压实装置，包括支架、压辊组7和蜗轮蜗 杆机构，所述支架的下部设有行车通道1，所述支架包括位于所述行车通道1两侧的两组连杆支架，每组所述连杆支架包括第一支架2、第二支架9、横梁5、压辊杆8和伸缩油缸10，所述第一支架2和第二支架9均为竖直设置，所述横梁5水平设置，所述横梁5的两端分别与所述第一支架2和第二支架9的上部连接，所述压辊杆8的一端与所述第二支架9的上部铰接，所述压辊杆8的另一端与所述压辊组7的旋转轴连接，所述伸缩油缸10的一端与所述横梁5的中部铰接，所述伸缩油缸10的另一端与所述压辊杆8的中部铰接；
所述压辊组7包括压辊705、第一压辊轴704、第二压辊轴701、旋转轴703和连接轴702，所述第一压辊轴704、旋转轴703和第二压辊轴701依次横向设置，所述连接轴702有两个，所述两个连接轴702纵向设置在所述旋转轴703的两端，所述第一压辊轴704、第二压辊轴701、旋转轴703和连接轴702构成“日”字型压辊组架，所述压辊705有两个，所述两个压辊705分别设置在第一压辊轴704和第二压辊轴701上；
所述蜗轮蜗杆机构包括蜗轮6和蜗杆件4，所述蜗轮6设置在所述旋转轴730的一端，所述蜗杆件4设置在所述第二连杆8上，所述蜗杆件4控制所述蜗轮6旋转，并带动所述压辊组7旋转。
优选的，所述压辊组架关于所述旋转轴703对称。所述两个压辊705的大小结构形状均相同。
工作时，运货车厢3从行车通道1驶入所述一种整平压实装置内部，调节伸缩油缸10，压辊杆8逆时针旋转，使得压辊组7到适当位置，调节蜗轮蜗杆机构，使得一个压辊705对运货车厢3内货物有适当压力，运货车厢3再慢慢驶出所述一种整平装置，压辊705就将运货车厢3内货物整平，当压辊705到达运货车厢3尾部时，调节蜗轮蜗杆机构，使得压辊组7绕旋转轴703旋转至水平，运货车厢3完全驶出，下一节车厢进入所述一种整平压实 装置,然后同上操作调节蜗轮蜗杆机构做整平操作，快捷方便的完成多节车厢的连续整平工作。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种整平压实装置，其特征在于，包括支架、压辊组和蜗轮蜗杆机构，所述支架的下部设有行车通道，所述支架包括位于所述行车通道两侧的两组连杆支架，每组所述连杆支架包括第一支架、第二支架、横梁、压辊杆和伸缩油缸，所述第一支架和第二支架均为竖直设置，所述横梁水平设置，所述横梁的两端分别与所述第一支架和第二支架的上部连接，所述压辊杆的一端与所述第二支架的上部铰接，所述压辊杆的另一端与所述压辊组的旋转轴连接，所述伸缩油缸的一端与所述横梁的中部铰接，所述伸缩油缸的另一端与所述压辊杆的中部铰接；
所述压辊组包括压辊、第一压辊轴、第二压辊轴、旋转轴和连接轴，所述第一压辊轴、旋转轴和第二压辊轴依次横向设置，所述连接轴有两个，所述两个连接轴纵向设置在所述旋转轴的两端，所述第一压辊轴、第二压辊轴、旋转轴和连接轴构成“日”字型压辊组架，所述压辊有两个，所述两个压辊分别设置在第一压辊轴和第二压辊轴上，所述旋转轴的两端还分别设置有连接部；
所述蜗轮蜗杆机构包括蜗轮和蜗杆件，所述蜗轮设置在所述旋转轴的一端，所述蜗杆件设置在所述压辊杆上，所述蜗杆件控制所述蜗轮旋转，并带动所述压辊组旋转。
2.根据权利要求1所述的一种整平压实装置，其特征在于，所述压辊组架关于所述旋转轴对称。
3.根据权利要求1所述的一种整平压实装置，其特征在于，所述两个压辊的大小结构形状均相同。
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2014
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