CN203780793U - 新型登机梯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及飞行器局部结构设计技术领域，具体的说，涉及一种新型登机梯，包括口盖、踏板，所述口盖为机身表面的一部分，口盖上部通过弹簧合页与机身铰接且从下部对口盖施力后打开，所述踏板设置于机体内的机体底部，所述踏板下方设有支架，所述支架也设置于机体内部。本实用新型从外部来看，口盖与机身融为一体，踏板设置于机体内部，与机体融为一体不破坏飞机外形，节约空间，踏板自身作为机体的一部分，同时也参与力的传递，结构简单、占用空间小、制造成本低，尤其适用于农林飞机等低速飞机。
Description
技术领域
本实用新型涉及飞行器局部结构设计技术领域，具体的说，涉及一种新型登机梯。
背景技术
登机梯是飞机的一种常见结构，用于飞行员和乘客上下飞机。登机梯有机载和非机载两种，通常飞机登机梯存在结构复杂、占用空间大、便捷性差和成本偏高等问题，无法满足某些飞机的技术要求和经济性要求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于，克服现有技术的不足，适应现实需要，提供一种新型登机梯。
为了实现本实用新型的目的，本实用新型采用的技术方案为：
一种新型登机梯，包括口盖、踏板，所述口盖为机身表面的一部分，口盖上部通过弹簧合页与机身铰接且从下部对口盖施力后打开，所述踏板设置于机体内的机体底部，所述踏板下方设有支架，所述支架也设置于机体内部。
所述支架包括一个支撑板和一个支撑柱，所述支撑板的板面垂直于踏板且支撑于踏板的下方，支撑柱的轴线与支撑板的板面垂直，支撑板的两边与支撑柱的外表面相切。
本实用新型的有益效果在于：
1.从外部来看，口盖与机身融为一体，踏板设置于机体内部，与机体融为一体不破坏飞机外形，节约空间，踏板自身作为机体的一部分，同时也参与力的传递；
2.结构简单、占用空间小、制造成本低，尤其适用于农林飞机等低速飞机。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1的A-A剖视图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明：
实施例：参见图1，图2。
一种新型登机梯，包括口盖2、踏板3，所述口盖2为机身表面的一部分，口盖2上部通过弹簧合页1与机身铰接且从下部对口盖2施力后打开，所述踏板3设置于机体内的机体底部，所述踏板3下方设有支架4，所述支架4也设置于机体内部。当乘员需要出舱时，用脚尖对口盖2的下方施力，将口盖2顶开即可。根据实际使用需要，对于小型飞机，可直接出舱，对于高度较高的飞机，可配合使用机外梯。本实用新型的口盖2为机身表面的一部分，从外部来看，口盖2与机身融为一体，无过多的凸出之处，外形比较美观。踏板3设置于机体内部，与机体融为一体，不破坏飞机外形，节约空间，自身作为机体的一部分，同时也参与力的传递。
在踏板3的下方，还设置了一个支架，所述支架4包括一个支撑板41和一个支撑柱42，所述支撑板41的板面垂直于踏板3且支撑于踏板3的下方，支撑柱42的轴线与支撑板41的板面垂直，支撑板41的两边与支撑柱42的外表面相切。这种结构形式的支架，一方面能够很好的进行力的分布，另一方面，支架本身不容易发生应力集中。
Claims (2)
1. 一种新型登机梯，包括口盖、踏板，其特征在于：所述口盖为机身表面的一部分，口盖上部通过弹簧合页与机身铰接且从下部对口盖施力后打开，所述踏板设置于机体内的机体底部，所述踏板下方设有支架，所述支架也设置于机体内部。
2.根据权利要求1所述的新型登机梯，其特征在于：所述支架包括一个支撑板和一个支撑柱，所述支撑板的板面垂直于踏板且支撑于踏板的下方，支撑柱的轴线与支撑板的板面垂直，支撑板的两边与支撑柱的外表面相切。
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| Publication Number | Publication Date |
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| CN203780793U true CN203780793U (zh) | 2014-08-20 |
Family
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105667758A (zh) * | 2014-11-17 | 2016-06-15 | 昌河飞机工业（集团）有限责任公司 | 一种适于曲面外形装配的脚蹬装置 |
| CN106628108A (zh) * | 2015-10-29 | 2017-05-10 | 空客直升机德国有限公司 | 用于直升飞机的维修阶梯 |
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2014
- 2014-04-18 CN CN201420189897.2U patent/CN203780793U/zh not_active Expired - Lifetime
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