CN203958620U - 一种航空器专用座椅 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种航空器专用座椅，包括座椅本体，座椅本体包括椅面、椅背、脚托和底座，椅面固定于底座上，椅背与椅面一侧铰接，铰接处设置调节旋钮，脚托与椅面另一侧铰接,铰接处设置调节旋钮，还包括颈枕，按摩器和PAD，所述颈枕固定在椅背顶部，所述按摩器设置在椅背和脚托内部，所述PAD安装于椅背背面。颈枕侧与椅背顶部近正面一侧铰接，颈枕另一侧设有两个轴承，述轴承底部固定于椅背顶部，使得颈枕可在45°-90°范围内进行调整。该实用新型在常规航空座椅的基础上，增设颈枕、按摩器和PAD。丰富了座椅使用时的功能，于现今的科技发展接轨，并为将来航空用座椅的统筹，信息交流保留了一定的进步空间。
Description
技术领域
本实用新型涉及座椅，尤其涉及一种航空器专用座椅。
背景技术
飞机指具有机翼和一具或多具发动机，靠自身动力能在太空或者大气中飞行的密度大于空气的航空器。严格来说，飞机指具有固定机翼的航空器。固定翼飞机是最常见的航空器型态。动力的来源包含活塞发动机、涡轮螺旋桨发动机、涡轮风扇发动机或火箭发动机等等。同时飞机也是现代生活中不可缺少的运输工具。
20世纪初，美国的莱特兄弟在世界的飞机发展史上做出了重大的贡献。在1903年制造出了第一架依靠自身动力进行载人飞行的飞机“飞行者”1号，并且获得试飞成功。他们因此于1909年获得美国国会荣誉奖。同年，他们创办了“莱特飞机公司”。自从飞机实用新型以后，飞机日益成为现代文明不可缺少的交通工具。它深刻的改变和影响着人们的生活
在目前民用航空方面所采用的座椅功能较为单一，且设备陈旧，日益无法达到当今社会发展，科技日益进步的需求，造成人们在乘坐航空器时旅途枯燥的情况。
发明内容
本实用新型公开了一种航空器专用座椅，包括座椅本体，座椅本体包括椅面、椅背、脚托和底座，椅面固定于底座上，椅背与椅面一侧铰接，铰接处设置调节旋钮，脚托与椅面另一侧铰接,铰接处设置调节旋钮，还包括颈枕，按摩器和PAD，所述颈枕固定在椅背顶部，所述按摩器设置在椅背和脚托内部，所述PAD安装于椅背背面。
进一步的，颈枕侧与椅背顶部近正面一侧铰接，颈枕另一侧设有两个轴承，述轴承底部固定于椅背顶部，使得颈枕可在45°-90°范围内进行调整。
进一步的，按摩器运行状态由PAD进行控制。
进一步的，PAD在控制面板一侧设有一个USB接口和一个3.5mm音频接口。
进一步的，PAD控制面板下方设有储物箱，所述储物箱带有可拉出挡板，所述挡板拉出时与椅背成80°-85°。
本实用新型的有益效果在于在常规航空座椅的基础上，增设颈枕、按摩器和PAD。丰富了座椅使用时的功能，于现今的科技发展接轨，并为将来航空用座椅的统筹，信息交流保留了一定的进步空间。
附图说明
图1为本实用新型侧面示意图；
图2为本实用新型背面示意图。
具体实施方式
在当今，科技不断进步，但相关航空设备进步缓慢，日益陈旧，本实用新型为了填补航空专用座椅方面的空白提供了如下设计的新型多功能座椅，该座椅包括座椅本体，座椅本体包括椅面1、椅背2、脚托3和底座4，椅面1固定于底座4上，椅背2与椅面1一侧铰接，铰接处设置调节旋钮5a，脚托3与椅面1另一侧铰接,铰接处设置调节旋钮5b，还包括颈枕6，按摩器7和PAD8，所述颈枕6固定在椅背2顶部，所述按摩器7设置在椅背2和脚托3内部，所述PAD8安装于椅背2背面。
设计中的颈枕6采取了人体工程学，颈枕6一侧与椅背2顶部近正面一侧铰接，颈枕6另一侧设有两个轴承9，述轴承9底部固定于椅背2顶部，使得颈枕6可在45°-90°范围内进行调整。根据人体头部压力自行调节颈枕6位置，使得人体更为舒适。
人们在长途旅行时常常伴有疲劳等情况出现，因此，本实用新型特别在椅背2及脚托3内部设置了按摩器7，通过椅背2上的PAD8对按摩器7的运行状态进行控制。
因为PAD8的使用更为频繁，本实用新型中将常规使用的触摸屏更改为PAD8，功能更为丰富，扩展性更为强大。PAD8在控制面板一侧设有一个USB接口10和一个3.5mm音频接口11。应用于旅途中常规的商务处理，音频文件播放。PAD8控制面板下方设有储物箱12，所述储物箱12带有可拉出挡板13，所述挡板13拉出时与椅背2成80°-85°,可作为简易餐桌或工作台使用。
Claims (5)
1.一种航空器专用座椅，包括座椅本体，所述座椅本体包括椅面、椅背、脚托和底座，所述椅面固定于底座上，椅背与椅面一侧铰接，铰接处设置调节旋钮，脚托与椅面另一侧铰接,铰接处设置调节旋钮，其特征在于：还包括颈枕，按摩器和PAD，所述颈枕固定在椅背顶部，所述按摩器设置在椅背和脚托内部，所述PAD安装于椅背背面。
2.根据权利要求1所述的一种航空器专用座椅,其特征在于：所述颈枕侧与椅背顶部近正面一侧铰接，颈枕另一侧设有两个轴承，述轴承底部固定于椅背顶部，使得颈枕可在45°-90°范围内进行调整。
3.根据权利要求1所述的一种航空器专用座椅,其特征在于：所述按摩器运行状态由PAD进行控制。
4.根据权利要求1所述的一种航空器专用座椅,其特征在于：所述PAD在控制面板一侧设有一个USB接口和一个3.5mm音频接口。
5.根据权利要求1所述的一种航空器专用座椅,其特征在于：所述PAD控制面板下方设有储物箱，所述储物箱带有可拉出挡板，所述挡板拉出时与椅背成80°-85°。
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| CN201420248348.8U CN203958620U (zh) | 2014-05-15 | 2014-05-15 | 一种航空器专用座椅 |
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Publications (1)
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| CN203958620U true CN203958620U (zh) | 2014-11-26 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108820225A (zh) * | 2018-04-18 | 2018-11-16 | 晨龙飞机（荆门）有限公司 | 一种机载用航空按摩放松座椅 |
-
2014
- 2014-05-15 CN CN201420248348.8U patent/CN203958620U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108820225A (zh) * | 2018-04-18 | 2018-11-16 | 晨龙飞机（荆门）有限公司 | 一种机载用航空按摩放松座椅 |
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Legal Events
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| GR01 | Patent grant | ||
| C56 | Change in the name or address of the patentee |
Owner name: NANTONG CHINA AIRCRAFT + ENGINEERING TECHNOLOGY CO Free format text: FORMER NAME: NANTONG HUAXIA AVIATION ENGINEERING TECHNOLOGY CO., LTD. |
|
| CP03 | Change of name, title or address |
Address after: 226371, Nantong, Jiangsu province Tongzhou District East Town East Hing Airport Patentee after: NANTONG HUAXIA AIRPLANE ENGINEERING TECHNOLOGY CO., LTD. Address before: 226000, Nantong, Jiangsu province Tongzhou District East Town East Hing Airport Patentee before: CHINA AIRCRAFT MAINTENANCE & ENGINEERING CO., LTD. |
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20141126 Termination date: 20180515 |