CN203770431U - 一种防撞润滑散热轴承座 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种防撞润滑散热轴承座，包括轴承座壳体，轴承座壳体内部中心设有轴承腔体，内外两端面上设有端盖凹槽，且轴承腔体两端与端盖凹槽之间由转轴孔道连通，轴承腔体顶部设有进油孔，底部设有出油孔，且进油孔和出油孔在轴承座壳体表面的端口设有密封连接头，进油孔的密封连接头、控制阀、油泵、储油箱、过滤器、出油孔的密封连接头依次通过油管连接，并与轴承腔体组成循环油路，轴承座壳体表面均匀设置若干散热凹槽，轴承座壳体的内端面上设置防撞装置。本实用新型避免了轴承座壳体与外物的直接碰撞造成损伤，增加了轴承座壳体的整体散热效果，方便了润滑油的及时更换，轴承座保护各方面的效果好，延长了使用寿命。

Description

一种防撞润滑散热轴承座

技术领域

本实用新型涉及轴承技术领域，尤其涉及一种防撞润滑散热轴承座。

背景技术

轴承是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件，它的主要功能是支撑机械旋转体，用以降低设备在传动过程中的机械载荷摩擦系数，而轴承座是安装在外部基础之上用来支撑轴承的构件，而现有的轴承座对于轴承来说存在密封性差经常存在漏油的问题，且润滑油更换困难，润滑效果差，同时散热能力较差，且轴承座自身无防撞保护装置，设备运行操作时轴承座经常性受到碰撞，严重缩短了使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供了一种防撞润滑散热轴承座，具有防撞保护功能，密封性好，散热效果佳，可及时方便的更换润滑油，润滑效果好，使用寿命长。

本实用新型通过以下技术方案实现：一种防撞润滑散热轴承座，包括轴承座壳体，所述轴承座壳体内部中心设有轴承腔体，内外两端面上设有端盖凹槽，且轴承腔体两端与端盖凹槽之间由转轴孔道连通，所述轴承腔体顶部设有进油孔，底部设有出油孔，且进油孔和出油孔在轴承座壳体表面的端口设有密封连接头，所述进油孔的密封连接头、控制阀、油泵、储油箱、过滤器、出油孔的密封连接头依次通过油管连接，并与轴承腔体组成循环油路，所述轴承座壳体表面均匀设置若干散热凹槽，轴承座壳体的内端面上设置防撞装置，防撞装置由在轴承座壳体的内端面上圆周布置的若干个安装槽孔、设置在安装槽孔内的顶杆以及设置在安装槽孔和顶杆之间的压力弹簧组成。

进一步地，所述轴承腔体内设有靠接两侧端面的转轴轴承。

进一步地，所述端盖凹槽的槽底面上设有密封槽。

进一步地，所述安装槽孔圆周布置有两圈，且安装槽孔的孔壁上均匀设有卡槽，所述顶杆由与安装槽孔插接的后端的连接尾部和前端的顶头连接组成，且所述连接尾部的外形与安装槽孔形状大小相配。

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的轴承座壳体的内端面上设置防撞装置，防撞装置由在轴承座壳体的内端面上圆周布置的若干个安装槽孔、设置在安装槽孔内的顶杆以及设置在安装槽孔和顶杆之间的压力弹簧组成，当外物与承座壳体的内端面发生碰撞时，先与防撞装置的顶杆接触，且由压力弹簧逐渐吸收外物碰撞力，避免了轴承座壳体与外物的直接碰撞造成损伤，其中防撞装置的安装槽孔的孔壁上设有卡槽，顶杆设置与安装槽孔配接的连接尾部，顶杆与安装槽孔连接稳定，确保了防撞装置的工作效果，在端盖凹槽的槽底面上设置密封槽，增加了轴承座壳体两端与端盖连接的密封效果，在轴承座壳体表面均匀设置若干散热凹槽，增加了轴承座壳体的整体散热效果，通过将轴承腔体顶部的进油孔的密封连接头、控制阀、油泵、储油箱、过滤器、轴承腔体底部的出油孔的密封连接头依次通过油管连接，与轴承腔体组成循环油路的方式，在更换轴承腔体内的润滑油时，只需打开控制阀，启动油泵即可，方便了轴承腔体内的润滑油的及时方便更换，同时通过在循环油路中设置过滤器，可将轴承腔体内的杂物随润滑油更换时一起收集，去除轴承腔体内的杂物，轴承座保护各方面的效果好，延长了使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型一种防撞润滑散热轴承座的结构示意图；

图2为本实用新型安装槽孔的主视图；

图3为本实用新型顶杆的主视图；

图4为本实用新型顶杆的右视图。

其中：1、轴承座壳体；2、轴承腔体；3、转轴孔道；4、端盖凹槽；5、密封槽；6、散热凹槽；7、进油孔；8、密封连接头；9、转轴轴承；10、出油孔；11、安装槽孔；12、压力弹簧；13、顶杆；14、过滤器；15、油泵；16、控制阀；17、卡槽；18、连接尾部；19、顶头；20、储油箱。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1-4所示，本实用新型涉及一种防撞润滑散热轴承座，包括轴承座壳体1，所述轴承座壳体1内部中心设有轴承腔体2，内外两端面上设有端盖凹槽4，且轴承腔体2两端与端盖凹槽4之间由转轴孔道3连通，所述轴承腔体2顶部设有进油孔7，底部设有出油孔10，且进油孔7和出油孔10在轴承座壳体1表面的端口设有密封连接头8，所述进油孔7的密封连接头8、控制阀16、油泵15、储油箱20、过滤器14、出油孔10的密封连接头8依次通过油管连接，并与轴承腔体2组成循环油路，所述轴承座壳体1表面均匀设置若干散热凹槽6，轴承座壳体1的内端面上设置防撞装置，防撞装置由在轴承座壳体1的内端面上圆周布置的若干个安装槽孔11、设置在安装槽孔11内的顶杆13以及设置在安装槽孔11和顶杆13之间的压力弹簧12组成，所述轴承腔体2内设有靠接两侧端面的转轴轴承9，所述端盖凹槽4的槽底面上设有密封槽5，所述安装槽孔11圆周布置有两圈，且安装槽孔11的孔壁上均匀设有卡槽17，所述顶杆13由与安装槽孔11插接的后端的连接尾部18和前端的顶头19连接组成，且所述连接尾部18的外形与安装槽孔11形状大小相配。

综上所述，本实用新型的轴承座壳体1的内端面上设置防撞装置，防撞装置由在轴承座壳体1的内端面上圆周布置的若干个安装槽孔11、设置在安装槽孔11内的顶杆13以及设置在安装槽孔11和顶杆13之间的压力弹簧12组成，当外物与轴承座壳体1的内端面发生碰撞时，先与防撞装置的顶杆13接触，且由压力弹簧12逐渐吸收外物碰撞力，避免了轴承座壳体1与外物的直接碰撞造成损伤，其中防撞装置的安装槽孔11的孔壁上设有卡槽17，顶杆13设置与安装槽孔11配接的连接尾部18，顶杆13与安装槽孔11连接稳定，确保了防撞装置的工作效果，在端盖凹槽4的槽底面上设置密封槽5，增加了轴承座壳体1两端与端盖连接的密封效果，在轴承座壳体1表面均匀设置若干散热凹槽6，增加了轴承座壳体1的整体散热效果，通过将轴承腔体2顶部的进油孔7的密封连接头8、控制阀16、油泵15、储油箱20、过滤器14、轴承腔体2底部的出油孔10的密封连接头8依次通过油管连接，与轴承腔体2组成循环油路的方式，在更换轴承腔体2内的润滑油时，只需打开控制阀16，启动油泵15即可，方便了轴承腔体2内的润滑油的及时方便更换，同时通过在循环油路中设置过滤器14，可将轴承腔体2内的杂物随润滑油更换时一起收集，去除轴承腔体2内的杂物，轴承座保护各方面的效果好，延长了使用寿命。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种防撞润滑散热轴承座，包括轴承座壳体(1)，其特征在于，所述轴承座壳体(1)内部中心设有轴承腔体(2)，内外两端面上设有端盖凹槽(4)，且轴承腔体(2)两端与端盖凹槽(4)之间由转轴孔道(3)连通，所述轴承腔体(2)顶部设有进油孔(7)，底部设有出油孔(10)，且进油孔(7)和出油孔(10)在轴承座壳体(1)表面的端口设有密封连接头(8)，所述进油孔(7)的密封连接头(8)、控制阀(16)、油泵(15)、储油箱(20)、过滤器(14)、出油孔(10)的密封连接头(8)依次通过油管连接，并与轴承腔体(2)组成循环油路，所述轴承座壳体(1)表面均匀设置若干散热凹槽(6)，轴承座壳体(1)的内端面上设置防撞装置，防撞装置由在轴承座壳体(1)的内端面上圆周布置的若干个安装槽孔(11)、设置在安装槽孔(11)内的顶杆(13)以及设置在安装槽孔(11)和顶杆(13)之间的压力弹簧(12)组成。

2.根据权利要求1所述的一种防撞润滑散热轴承座，其特征在于，所述轴承腔体(2)内设有靠接两侧端面的转轴轴承(9)。

3.根据权利要求1所述的一种防撞润滑散热轴承座，其特征在于，所述端盖凹槽(4)的槽底面上设有密封槽(5)。

4.根据权利要求1所述的一种防撞润滑散热轴承座，其特征在于，所述安装槽孔(11)圆周布置有两圈，且安装槽孔(11)的孔壁上均匀设有卡槽(17)，所述顶杆(13)由与安装槽孔(11)插接的后端的连接尾部(18)和前端的顶头(19)连接组成，且所述连接尾部(18)的外形与安装槽孔(11)形状大小相配。