CN203770369U - 双组合曲轴 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种双组合曲轴，旨在提供一种能在曲柄位安装轴承用于取代二合一连杆瓦的曲轴，从而无须加注润滑油，由此更适合在无缸套与活塞的条件下使用，制作简单，便于维修并经久耐用，其技术方案的要点是：依据工艺要求在同一根直轴的长度上的中间段安装单个或双个或多个偏心套，并在偏心套的外缘套装轴承置于连杆顶头环形外圈之内，双个偏心套的偏心一边彼此在周线上相互隔开180⁰，三个相互隔开120⁰，多个以直轴四周重量相等或接近相等为准，以此实现运转更平衡。

Description

双组合曲轴

技术领域

本实用新型涉及机械传动部件，更确切更具体地说是涉及内燃机中用于带动连杆与活塞在缸套中做上下运行及适用于其他场合的一种曲轴。

背景技术

顾名思义，曲则弯曲，安装在连杆顶头中的曲柄位偏离旋转中心线，单根曲轴至少含有一个曲柄位用于与连杆一头套合为滑动配合即可转动，传统做法即现有技术其单根曲轴为一个整体，其结构与做工原理如图1所示；曲轴的两个柄位1在周线上彼此相隔180⁰，其中一头安装有传动轮2，两端顶头由各一个轴承与轴承座定位。由于连杆顶头由两个半边圆外套4借助螺杆和螺母5为二合一组合而成，从而可以将其顺利地套合在曲柄的外缘，为减轻在运转中的磨损，两半边圆外套与曲柄之间加装有两个二合为一的半边圆轴瓦即连杆瓦。其不足之处一是为减轻曲柄与连杆瓦在运转中因一动一静(曲柄为动, 连杆瓦不跟随曲柄旋转为静)形成的相对磨擦，务必要设置一个密闭存油箱用于加注液体润滑油，一旦缺油或油路被堵便被因高温而烧坏；二是因连杆大头借助螺杆与螺母为二合一所组成，其螺杆与螺母在高速运转中难免因松退而出事故，此外还存在整体式曲轴制做成本高和不便维修等弊病。

发明内容

本实用新型为弥补上述不足，旨在提供一种能顺利在曲柄位安装整体式轴承用于取代二合一连杆瓦，从而无须加注液体润滑油，以及制做成本降低和经久耐用的一种曲轴，采用以下技术方案予以实现。

由一根直轴中间段在内和单个或双个或多个偏心套在外二者紧贴组合而成，由于偏心套左右两平面所开的同一个通孔位于其中一侧边非中心，该孔洞套合安装在直轴上后偏心套其外缘距直轴中心远近不一，只要在偏心套外缘套装上单个或双个或多个轴承并将其置于连杆其中一顶头环形圈中便可，具体做法如下。

将外缘用于安装轴承的偏心套其中一侧边车成挡边，另一侧边车一环形凹沟用于轴承安装好之后装入环形开口卡圈，挡边和卡圈其作用都是防止轴承移位，其偏心套两平面通孔与直轴安装位借助键槽和销键定位以实现同步运转，同一直轴上的双个偏心套依据偏心尺寸在周线上彼此相互隔开180⁰，三个偏心套彼此相隔120⁰（360⁰÷3），多个偏心套依据工艺要求而定，但应尽量做到直轴四周斤两相等，即运转中更为平衡而减少振动。

当曲轴偏心率较大时，因偏心套过大而选用的轴承相应为大尺寸，从而提高了制做成本并变得笨重，所采用的技术方案是在偏心套中间段的左右车两条环形槽沟用于安放滚珠，并将连杆与曲柄位套合的一头的两个半边圆外圈内径车成与曲柄位相应的槽沟，再二合为一与曲柄位套合，使至少双排滚珠就位于曲柄与二合为一的两个半边圆外圈相互对应的环形槽沟中，槽沟和滚珠的大小以能应顺运转为准。

为了二合为一的两个半边圆外圈在运转中互不退开，将左右套合处上下二合一板块做成内大外小的锥形，锥形板块由内为相应锥形的环形圈包围箍紧，并借拉簧往内拉住，其拉簧每侧可以是上下双个或单个，由于是拉簧的拉力作用使环形圈在运转中不会往外移退变松或脱开，由环形圈取代螺杆与螺母，由此克服了螺母松退或螺杆被拆断的现象发生。

综上所述，本实用新型所选用的技术方案其要点是：由直轴中间段在内和单个或双个或多个其外缘周线可安装整体式轴承的偏心套在外二者紧贴组合而成；偏心套外缘中间段为左右两条环形槽沟，并在槽沟中安放排例滚珠, 与套合在偏心套外缘的连杆顶头二合为一的两个半边圆外圈内径的两条环形槽沟相对应相互贴合；连杆顶头两个半边圆外圈左右两侧彼此贴合处上下板块二合一为内大外小的锥形，并在锥形板外缘加装内为相应锥形的环形圈包围箍紧，左右两侧分别由单个或双个拉簧将环形圈往内边拉住。

本实用新型的有益效果为：选用单个或双个或双个以上轴承安装在同一个偏用套上取代二合为一的连杆瓦，从而使传统做法为滑动磨擦改变为滚动磨擦，由此可免除务必注入液体润滑油（当在内燃机中使用时所加注的润滑油只是用来润滑缸套与活塞），因滚动移位相对滑动移位阻力小而经久耐用，更换轴承更简便；将其连杆大头做成一个整圆省去了因二合一而增加的螺杆与螺母，并且无须担心因螺母松退或螺杆折断造成事故；将连杆大头二合一的两个半边圆外圈左右两侧上下贴合板块做成内大外小的锥形并将其置于内为相应锥形的环形圈中及加上拉簧拉住，由此确保不会因螺母松退或螺杆折断而造成事故的发生；由于省去了一个加工曲轴的工序而制做成本大为降低；直轴和偏心套在运转中无有磨损而经久耐用，更换轴承为简便易行而便于维修等优越性。

附图说明

图1是传统做法即现有技术中的曲轴其结构与形状主视图；

图2是本实用新型的两个偏心套彼此在周线上相隔180⁰安装在同一根直轴取代曲轴的主视图；

图3是用于套装在曲轴其曲柄位外缘由二合为一的两个半边圆外圈借助螺杆与螺母组合成一个整圆的连杆大头展示图；

图4是单个偏心套立体图；

图5是单个偏心套两侧平面示意图；

图6是中间段有两条环形槽沟用于安放排例滚珠的偏心套侧面显示图；

图7和图8是本实用新型组合式和整体连杆大头其结构与形状展示图。

具体实施方式

下面结合附图做进一步的说明。

参照图1，含有两个曲柄位1的曲轴其中一头安装有传动轮2借助皮带与动力机传动轮（图中未示出）连接，曲轴两头由各一个轴承与轴承座3支承和定位；传统做法中的连杆大头由上下各一个半边圆外圈4借助左右各一个螺杆和螺母以二合一固紧为一体，与曲柄位套合时为减轻磨擦而在曲柄与双个半边圆外圈之间加装两块半边圆连杆瓦（图中未示出）。

参照图2至图5，本实用新型由直轴6与左右一个偏心套组合而成，其直轴6的两端顶头各一个轴承位17用于安装轴承和轴承座起着支承与定位的作用，其偏心套后边为环形挡边8，近前边有槽沟9用于安放环形开口卡圈（图中未示出），中间段为安装轴承位7，挡边8与卡圈的存在都是防止所安装在中间段的轴承移位，偏心套左右两侧平面其侧边开有通孔11，通孔一侧刨有键槽12，通孔套合在直轴6上其键槽与直轴上键槽（图中未示出）相对应，借助安放于键槽中的销键以实现偏心套跟随直轴同步运转，为便于日后拆卸轴承而在挡边8的两侧开有螺孔13。

参照图6，偏心套后边为环形挡边8，周线上车有左右两条环形槽沟10用于安放排列滚珠以此取代轴承，只要将两个半边圆外圈内径车成相应的两条环形槽沟并与其套合即可，各槽沟的深度尺寸略少于滚珠半径。

参照图7，两个半边圆外圈左右两侧上下二合一板块16为内大外小的锥形，借助内为相应锥形的环形圈14将上下锥形板块16箍紧为一体，并选用拉簧15将其拉连以防松退。

在图8中，整体式连杆大头外圈其中一平面有四个螺孔18，用于套装轴承后借助环形挡圈和螺丝（图中未示出）上紧以挡住轴承不外移位。

Claims (3)

1.一种双组合曲轴，安装在连杆顶头中的曲柄位偏离中心线，其特征是：由直轴中间段在内和单个或双个或多个外缘周线可安装轴承的偏心套在外二者紧贴组合而成。

2.根据权利要求1所述的一种双组合曲轴，其特征是偏心套中间段外缘为左右两条环形槽沟，并在槽沟中安放排列滚珠，与套合在偏心套外缘的连杆顶头二合为一的两个半边圆外圈內径的两环形槽沟相对应即相互贴合。

3.根据权利要求1所述的一种双组合曲轴，其特征是连杆顶头两个半边圆外圈左右两侧彼此贴合处上下板块二合一为內大外小的锥形，并在锥形板外缘加装內为相应锥形的环形圈包围箍紧，左右两侧分别由单个或双个拉簧将环形圈往内边拉住。