CN203142643U

CN203142643U - 液压支撑装置和工程设备

Info

Publication number: CN203142643U
Application number: CN 201320161570
Authority: CN
Inventors: 何鹏丽; 於劲林
Original assignee: Zoomlion Heavy Industry Science and Technology Co Ltd
Current assignee: Zoomlion Heavy Industry Science and Technology Co Ltd
Priority date: 2013-04-02
Filing date: 2013-04-02
Publication date: 2013-08-21
Anticipated expiration: 2023-04-02

Abstract

本实用新型提供了一种液压支撑装置和工程设备。该液压支撑装置包括：油缸（100）；可伸缩的保护套（200），所述油缸（100）的第一端与所述保护套（200）的一端活动连接，所述油缸（100）的第二端与所述保护套（200）的另一端活动连接。根据本实用新型的液压支撑装置，能够解决现有技术中的液压支撑装置对加工精度要求高，不易装配的问题。

Description

液压支撑装置和工程设备

技术领域

本实用新型涉及液压领域，更具体地，涉及一种液压支撑装置和工程设备。

背景技术

现有技术中的工程设备的中经常需要使用液压支撑装置。下面，以混凝土输送泵车的液压支撑装置为例，对现有技术中的液压支撑装置进行说明。

图1示出了现有技术中的一种液压支撑装置的结构示意图。如图1所示，该液压支撑装置包括油缸100和可伸缩的保护套200，其中，油缸100设置在保护套200内。液压支撑装置安装在混凝土输送泵车的机架600上。油缸100的上端与保护套200的顶部固定连接。由于在油缸100的外部设置有保护套200。然而，由于油缸100的上端与保护套200的顶部是固定连接的，因此，对油缸100的加工精度要求较高，并对油缸100与保护套200的同轴度要求较高，容易出现装配问题。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种液压支撑装置和工程设备，以解决现有技术中的液压支撑装置对加工精度要求高，不易装配的问题。

为解决上述技术问题，根据本实用新型的一个方面，提供了一种液压支撑装置，包括：油缸；可伸缩的保护套，油缸的第一端与保护套的一端活动连接，油缸的第二端与保护套的另一端活动连接。

进一步地，油缸的第一端绕油缸的径向与保护套的一端可枢转地连接。

进一步地，油缸的第一端通过销轴与保护套的一端可枢转地连接。

进一步地，油缸的第二端与保护套的另一端球铰连接。

进一步地，保护套包括第一套和与第一套滑动连接的第二套，油缸的第一端与第一套的第一端连接，油缸的第二端与第二套的第一端连接。

进一步地，液压支撑装置还包括与第一套的内壁连接的导向套，第一套通过导向套与第二套滑动连接。

进一步地，第一套的第二端设置有法兰，液压支撑装置还包括挡板，挡板与第一套的法兰连接，且挡板包括向第一套的内部突出的突出部，导向套安装在突出部上。

进一步地，第二套包括筒体和与筒体连接的底盖，底盖上设置有球窝，油缸的第二端包括与球窝相配合的球头。

进一步地，底盖包括底板和与底板连接的垫套，球窝设置在垫套上。

进一步地，销轴上设置有润滑通道，液压支撑装置还包括油杯，油杯与销轴连接，且油杯与润滑通道连接。

进一步地，第一套的侧壁上设置有管线开口和/或润滑开口。

根据本实用新型的另一方面，提供了一种工程设备，包括机架和与机架连接的液压支撑装置，该液压支撑装置是上述的液压支撑装置。

由于油缸的两端均与保护套的两端活动地连接，因此，降低了对油缸的加工精度的要求，以及油缸与保护套的同轴度的要求，装配起来很方便。另外，当液压支撑装置受到侧向的作用力时，仅传递到保护套上，不会传递到油缸上，因此不会对油缸的使用寿命带来影响。此外，油缸的活塞杆在伸出时，位于保护套的内部，不会由于水泥或石块等受到损伤。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1示意性示出了现有技术中的一种液压支撑装置的结构示意图；

图2示意性示出了本实用新型中的液压支撑装置在收缩状态时的结构示意图；以及

图3示意性示出了本实用新型中的液压支撑装置在伸展状态时的结构示意图。

图中附图标记：100、油缸；110、球头；200、保护套；210、第一套；211、法兰；212、筒体；213、顶盖；214、销子；220、第二套；221、筒体；222、底盖；222a、底板；222b、垫套；230、挡板；240、管线开口；250、润滑开口；260、压板；300、销轴；400、导向套；500、油杯；600、机架。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明，但是本实用新型可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。

作为本实用新型的第一方面，提供了一种液压支撑装置。如图2和图3所示，该液压支撑装置包括：油缸100；可伸缩的保护套200，油缸100的第一端与保护套200的一端活动连接，油缸100的第二端与保护套200的另一端活动连接。

由于油缸100的两端均与保护套200的两端活动地连接，因此，降低了对油缸100的加工精度的要求，以及油缸100与保护套200的同轴度的要求，装配起来很方便。另外，当液压支撑装置受到侧向的作用力时，仅传递到保护套上，不会传递到油缸上，因此不会对油缸的使用寿命带来影响。此外，油缸100的活塞杆在伸出时，位于保护套的内部，不会由于水泥或石块等受到损伤。

优选地，油缸100的第一端绕油缸100的径向与保护套200的第一端可枢转地连接。优选地，油缸100的第一端通过销轴300与保护套200的第一端可枢转地连接。优选地，油缸100的第二端与保护套200的第二端球铰连接。这样，可克服油缸100的加工精度及油缸100与套的同轴度等因素带来的位置偏差而不好安装的问题。

在一个优选的实施例中，保护套200包括第一套210和与第一套210滑动连接的第二套220，油缸100的第一端与第一套210的第一端连接，油缸100的第二端与第二套220的第一端连接。当然，保护套200也可以采用其它的结构，例如，三层或更多层的伸缩式结构。当油缸100伸展时，带动第二套220向外伸出；当油缸100收缩时，带动第二套220缩回第一套210内。

优选地，液压支撑装置还包括与第一套210的内壁连接的导向套400，第一套210通过导向套400与第二套220滑动连接。优选地，导向套400采用耐磨性和/或带自润滑能力的材料制成。导向套400一方面起到了导向的作用，另一方面也可以减轻第二套220外壁的磨损。

优选地，第一套210的第二端设置有法兰211，液压支撑装置还包括挡板230，挡板230与第一套210的法兰211连接，且挡板230包括向第一套210的内部突出的突出部，导向套400安装在突出部上。这样，导向套400通过挡板230安装到第一套210内。

优选地，第一套210包括筒体212和安装在筒体212的第一端的顶盖213，油缸100的第一端与顶盖213连接。特别地，顶盖213上设置有凸耳，油缸100的第一端设置有与该凸耳配合的吊耳，这样，通过销轴300，就可以将凸耳与吊耳可枢转地连接起来。

优选地，销轴300上设置有润滑通道，液压支撑装置还包括油杯500，油杯500与销轴300连接，且油杯500与润滑通道连接。油杯500内的润滑油或润滑脂，可以通过润滑通道对销轴300与凸耳或吊耳之间的接触面进行润滑，以确保油缸100可自由地转动。优选地，销轴300的端部还设置有销子214，以在轴向对销轴300的运动进行限位。

优选地，第一套210的侧壁上设置有管线开口240和/或润滑开口250。其中，管线开口240可用于安装与油缸100连接的液压管和控制电线等，润滑开口250设置在与油杯500相对应的位置处，可用于向油杯500中补充润滑油或润滑脂，以便于日常维护。

优选地，第二套220包括筒体221和与筒体221连接的底盖222，底盖222上设置有球窝，油缸100的第二端包括与球窝相配合的球头110。优选地，球头110通过压板260安装到底盖222上。优选地，底盖222包括底板222a和与底板222a连接的垫套222b，球窝设置在垫套222b上。例如，底板222a上设置有凹部，垫套222b安装在该凹部内。优选地，筒体221与底盖222之间通过螺钉连接，底板222a与垫套222b之间通过螺钉连接。

作为本实用新型的第二方面，提供了一种工程设备，包括机架和与机架连接的液压支撑装置，该液压支撑装置是上述各实施例中的液压支撑装置。特别地，该工程设备可以是混凝土输送泵车等。

本实用新型在混凝土泵送过程中，整车产生的惯性力只会传递的油缸外部的保护套上，不会传递到油缸上，所以对油缸的使用寿命不会带来影响。同时油缸在设计过程中，因为无需考虑侧向力对其的影响，则其缸径、杆径尺寸不需额外加大，降低了油缸的成本。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种液压支撑装置，其特征在于，包括：

油缸（100）；

可伸缩的保护套（200），所述油缸（100）的第一端与所述保护套（200）的一端活动连接，所述油缸（100）的第二端与所述保护套（200）的另一端活动连接。

2.根据权利要求1所述的液压支撑装置，其特征在于，所述油缸（100）的第一端绕所述油缸（100）的径向与所述保护套（200）的所述一端可枢转地连接。

3.根据权利要求2所述的液压支撑装置，其特征在于，所述油缸（100）的第一端通过销轴（300）与所述保护套（200）的所述一端可枢转地连接。

4.根据权利要求1所述的液压支撑装置，其特征在于，所述油缸（100）的第二端与所述保护套（200）的所述另一端球铰连接。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的液压支撑装置，其特征在于，所述保护套（200）包括第一套（210）和与所述第一套（210）滑动连接的第二套（220），所述油缸（100）的第一端与所述第一套（210）的第一端连接，所述油缸（100）的第二端与所述第二套（220）的第一端连接。

6.根据权利要求5所述的液压支撑装置，其特征在于，所述液压支撑装置还包括与所述第一套（210）的内壁连接的导向套（400），所述第一套（210）通过所述导向套（400）与所述第二套（220）滑动连接。

7.根据权利要求6所述的液压支撑装置，其特征在于，所述第一套（210）的第二端设置有法兰（211），所述液压支撑装置还包括挡板（230），所述挡板（230）与所述第一套（210）的法兰（211）连接，且所述挡板（230）包括向所述第一套（210）的内部突出的突出部，所述导向套（400）安装在所述突出部上。

8.根据权利要求5所述的液压支撑装置，其特征在于，所述第二套（220）包括筒体（221）和与所述筒体（221）连接的底盖（222），所述底盖（222）上设置有球窝，所述油缸（100）的第二端包括与所述球窝相配合的球头（110）。

9.根据权利要求8所述的液压支撑装置，其特征在于，所述底盖（222）包括底板（222a）和与所述底板（222a）连接的垫套（222b），所述球窝设置在所述垫套（222b）上。

10.根据权利要求3所述的液压支撑装置，其特征在于，所述销轴（300）上设置有润滑通道，所述液压支撑装置还包括油杯（500），所述油杯（500）与所述销轴（300）连接，且所述油杯（500）与所述润滑通道连接。

11.根据权利要求5所述的液压支撑装置，其特征在于，所述第一套（210）的侧壁上设置有管线开口（240）和/或润滑开口（250）。

12.一种工程设备，包括机架和与所述机架连接的液压支撑装置，其特征在于，所述液压支撑装置是权利要求1至11中任一项所述的液压支撑装置。