CN203770236U - 一种具有双进风结构的吸油烟机离心风机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有双进风结构的吸油烟机离心风机，包括有蜗壳和设置在蜗壳内的叶轮，蜗壳包括前盖板，后盖板，连接在前盖板和后盖板之间的环状的中间壳体，以及蜗舌，叶轮中心设置有电机，蜗舌具有呈朝远离与中间壳体连接处的方向凸出的蜗舌面，蜗舌面包括平滑过渡连接的不对称的前倾斜曲面和后倾斜曲面，并且在两个倾斜曲面的交线处为蜗舌面的最外凸处。采用双向倾斜的蜗舌，使其倾斜曲面的分布符合双进风叶轮的气流速度分布，使得蜗舌处产生的新的噪音源更有效的抵消一部分原噪音，提高降噪能力；将双向倾斜蜗舌的两个倾斜曲面的交线尽可能与叶轮的中盘对齐，保证双进风的叶轮的两侧进风口对应的蜗舌倾斜方向一致，以便获得更好的降噪效果。

Description

一种具有双进风结构的吸油烟机离心风机

技术领域

本实用新型涉及一种吸油烟机，尤其是一种具有双进风结构的吸油烟机离心风机。 

背景技术

吸油烟机已成为现代家庭中不可或缺的厨房家电设备之一，通常吸油烟机包括顶吸式和侧吸式，而顶吸式的吸油烟机由于整洁轻巧、占用空间小等优点，而有着越来越广泛的应用。顶吸式吸油烟机通常包括集烟罩、位于集烟罩上的风机外壳，风机外壳内安装有蜗壳、叶轮以及驱动叶轮的电机。这种吸油烟机的进风口位于蜗壳的侧面，即为单侧进风，进风面积小，排油烟量不是很理想。为此，目前也已公开了一些双侧进风的吸油烟机，在蜗壳的前、后盖板上都开有进风口，油烟从前盖板上的进风口和后盖板上电机与进风口之间的间隙进入风机蜗壳。 

而现有吸油烟机的风机多为离心风机，在工作时会产生噪音，一方面是由风机本身产生，另一方面是气流在风机蜗壳内运动产生湍流而引起的噪音。为了减少噪音，目前已公开了不少降噪结构，如本申请人的申请号为200610050639.6的中国专利，公开了一种能双面进风的欧式吸油烟机的风机蜗壳结构，前盖板在蜗舌处的边缘轮廓的曲率半径与后盖板在蜗舌处的边缘轮廓的曲率半径之比为7.3:18.5，使得气流在蜗舌处产生一个新的噪音源，与气流沿中间壳体其他部位产生的噪音相位相反可以有效抵消一部分原噪音；又如本申请人的申请号为200610050640.9的中国专利，公开了一种能双面进风的欧式吸油烟机的风机蜗壳结构，前盖板在蜗舌处的边缘轮廓的曲率半径与后盖板的边缘轮廓的曲率半径之比为8:18.5，蜗舌半径从前盖板向后盖板连续加大，形成一个圆锥面，同时随着蜗舌半径的加大舌体母线也相对于蜗壳前后轴线产生倾角。 

上述文献均采用了“有源降噪”原理，使叶轮出口气流对蜗舌冲击扰动产生的旋转噪音的频率沿轴向分布具有一定的相位差，这种具有相位差的噪音源(尤其是相位相反的噪音源)叠加后会得到一定程度的消减，有利于降低旋转噪音。然而，由于离心风机的叶轮出口气流沿轴向分布是不均匀的，单进风叶轮出口由端圈到后盘流速逐渐变大，而双进风叶轮出口流速由前端圈至中盘逐渐变大，再由中盘至后端圈逐渐变小，所以这种结构对于单进风的离心风机是合理的，但对于能双侧进风的离心风机就不太合适，只有单向倾斜蜗舌就不符合气流这种速度分布，降噪效果有限。 

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术存在的问题，提供一种有效降低噪音的具有双进风结构的吸油烟机离心风机。 

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种具有双进风结构的吸油烟机离心风机，包括有蜗壳和设置在蜗壳内的叶轮，所述蜗壳包括前盖板，后盖板，连接在前盖板和后盖板之间的环状的中间壳体，以及蜗舌，所述叶轮中心设置有电机，其特征在于，所述蜗舌具有呈朝远离与中间壳体连接处的方向凸出的蜗舌面，所述蜗舌面包括平滑过渡连接的不对称的前倾斜曲面和后倾斜曲面，并且在两个倾斜曲面的交线处为蜗舌面的最外凸处。 

为进一步提高降噪能力，所述叶轮包括有前端圈、后端圈，以及设置在前端圈和后端圈之间的中盘，所述前倾斜曲面和后倾斜曲面的交线所在平面与所述中盘的中平面沿电机的轴向方向的距离<5mm，即双向倾斜蜗舌的两个倾斜曲面的交线尽可能与叶轮的中盘对齐，保证双进风的叶轮的两侧进风口对应的蜗舌倾斜方向一致(均从叶轮两个端圈向叶轮中盘倾斜)，以便获得更好的降噪效果。 

在本实用新型的一个优选的实施例中，蜗舌的形状为，所述蜗舌包括与前盖板连接的前端面以及与后盖板连接的后端面，所述前端面的轮廓线由圆滑过渡的第一直线段、第一圆弧段、第一螺旋线段组成；所述后端面的轮廓线由第二直线段、第二圆弧段、第二螺旋线段组成；所述前倾斜曲面和后倾斜曲面的交线轮廓线由第三直线段、第三圆弧段、第三螺旋线段组成；上述三组轮廓线沿电机的轴向投影互不重合，前端面轮廓线和交线轮廓线之间连成连续平滑的曲面构成上述的前倾斜曲面，后端面轮廓线和交线轮廓线之间连成连续平滑的曲面构成上述的后倾斜曲面。 

由于吸油烟机的噪音是一个在6.3Hz到20KHz范围的连续谱，蜗舌处的气流形成一个新的连续谱噪音源，为此将所述第一圆弧段的半径和所述第二圆弧段的半径，与所述第三圆弧段的半径之比均设为1.2～2.5，可使新噪音源的频谱与油烟机的噪音频谱范围尽可能接近，以便更好地抵消吸油烟机原来的噪音。 

为更好的保证蜗舌的形状，所述蜗舌单独成型，所述前端面与前盖板连接，所述后端面与后盖板连接，所述蜗舌还包括与蜗舌面相对的固定面，所述固定面与所述蜗壳的中间壳体末端的连接平面固定，从而可降低蜗舌的加工难度。 

所述前端圈和后端圈之间固定有多个叶片，所述叶片的出口端呈波浪形锯齿状，由此可改变叶片尾缘尾迹涡脱落的位置，从而增大了涡心之间的距离，抑制了脱落涡对尾迹流动的扰动，进而减小了叶片表面的非定常压力脉动和尾迹涡引起的气动噪音。 

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：采用双向倾斜的蜗舌，使其倾斜曲面的分布符合双进风叶轮的气流速度分布，使得蜗舌处产生的新的噪音源更有效的抵消一部分原噪音，提高降噪能力；将双向倾斜蜗舌的两个倾斜曲面的交线尽可能与叶轮的中盘对齐，保证双进风的叶轮的两侧进风口对应的蜗舌倾斜方向一致，以便获得更好的降噪 效果；使新噪音源的频谱与油烟机的噪音频谱范围尽可能接近，以便更好地抵消吸油烟机原来的噪音；将蜗舌单独制造成型，可以降低加工难度，以确保蜗舌的形状。 

附图说明

图1为本实用新型的离心风机的立体结构示意图； 

图2为本实用新型的离心风机的俯视图； 

图3为图2的A-A向剖视图； 

图4为本实用新型的蜗舌的结构示意图； 

图5为本实用新型的中间壳体的结构示意图； 

图6为本实用新型的蜗壳前盖板展开投影的边缘轮廓图； 

图7为本实用新型的蜗壳后盖板展开投影的边缘轮廓图； 

图8为本实用新型的蜗壳中间壳体的A-A向剖面边缘轮廓图。 

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。 

参见图1-图3，一种具有双进风结构的吸油烟机离心风机，包括有蜗壳1，蜗壳1内的叶轮2，用于驱动叶轮2的电机3，以及蜗壳1进风口处的进风口圈4。 

其中，蜗壳1包括前盖板11，后盖板12，连接在前盖板11和后盖板12之间的环状的中间壳体13，以及蜗舌14。叶轮2包括有前端圈21和后端圈22，在前端圈21和后端圈22之间固定有多个叶片23，叶片23与前端圈21、后端圈22以现有常规的铆接方式固定在一起。前端圈21和后端圈22之间还设有中盘24，由此可形成双向进风的结构。中盘24的中心位置通过铆钉固定有轮盘25，由此，可将电机3固定于轮盘25上，电机3位于靠近后端圈22的一侧，其轴向与前端圈21和后端圈22分别垂直。叶片23的出口端(朝向叶轮径向外侧的尾缘)呈波浪形锯齿状，由此可改变叶片尾缘尾迹涡脱落的位置，从而增大了涡心之间的距离，抑制了脱落涡对尾迹流动的扰动，进而减小了叶片表面的非定常压力脉动和尾迹涡引起的气动噪音。 

参见图4和图5，蜗舌14包括有前端面141、后端面142、位于前端面141和后端面142之间的蜗舌面，以及与蜗舌面相对的用于与蜗壳1的中间壳体13的末端连接平面131固定的固定面144。在本实施例中，蜗舌14可单独成型，其前端面141与蜗壳1的前盖板11配合并通过螺钉固定连接，后端面142与蜗壳1的后盖板12配合并通过螺钉固定连接，固定面144和连接平面131之间也可通过螺钉等固定。单独成型可降低蜗舌14的加工难度，以更好的保证蜗舌14的形状。中间壳体13的前端、后端的轮廓线沿电机3轴向投影重合。 

蜗舌面为朝远离连接平面131的方向凸出的不对称曲面，包括前倾斜曲面1431和 后倾斜曲面1432，前倾斜曲面1431和后倾斜曲面1432之间平滑过渡连接，在两个曲面的连接处为蜗舌面最外凸处。前倾斜曲面1431和后倾斜曲面1432的交线所在平面与叶轮2的中盘24的中平面沿电机3的轴向方向的距离<5mm，即使得双向倾斜蜗舌14两个倾斜曲面的交线尽可能与叶轮2的中盘24对齐，保证双进风的叶轮2的两侧进风口对应的蜗舌14倾斜方向一致(均从叶轮2两个端圈向叶轮2中盘24倾斜)，以便获得更好的降噪效果。 

参见图6，在蜗舌14处，与蜗舌14的前端面141的轮廓线一致，该轮廓线由圆滑过渡的第一直线段A₁B₁、第一圆弧段B₁C₁、第一螺旋线段C₁D₁组成，第一圆弧段B₁C₁的半径为R1。参见图7，在蜗舌14处，与蜗舌14的后端面142的轮廓线一致，该轮廓线由第二直线段A₂B₂、第二圆弧段B₂C₂、第二螺旋线段C₂D₂组成，第二圆弧段B₂C₂的半径为R2。参见图8，在蜗舌14处，为蜗舌14的前倾斜曲面1431和后倾斜曲面1432的交线的轮廓线，该轮廓线由第三直线段AB、第三圆弧段BC、第三螺旋线段CD组成，第三圆弧段BC的半径为R。 

上述三组轮廓线沿电机3的轴向投影互不重合，前端面141轮廓线A₁B₁C₁D₁和交线轮廓线ABCD之间连成连续平滑的曲面构成上述的前倾斜曲面1431，后端面142轮廓线A₂B₂C₂D₂和交线轮廓线ABCD之间连成连续平滑的曲面构成上述的后倾斜曲面1432。由于吸油烟机的噪音是一个在6.3Hz到20KHz范围的连续谱，蜗舌14处的气流形成一个新的连续谱噪音源，为此将第一圆弧段B₁C₁的半径R1和第二圆弧段B₂C₂的半径R2分别设为第三圆弧段BC的半径R的1.2～2.5倍，可使新噪音源的频谱与油烟机的噪音频谱范围尽可能接近，以便更好地抵消吸油烟机原来的噪音。 

Claims (6)

1.一种具有双进风结构的吸油烟机离心风机，包括有蜗壳(1)和设置在蜗壳(1)内的叶轮(2)，所述蜗壳(1)包括前盖板(11)，后盖板(12)，连接在前盖板(11)和后盖板(12)之间的环状的中间壳体(13)，以及蜗舌(14)，所述叶轮(2)中心设置有电机(3)，其特征在于，所述蜗舌(14)具有呈朝远离与中间壳体(13)连接处的方向凸出的蜗舌面，所述蜗舌面包括平滑过渡连接的不对称的前倾斜曲面(1431)和后倾斜曲面(1432)，并且在两个倾斜曲面的交线处为蜗舌面的最外凸处。 

2.如权利要求1所述的具有双进风结构的吸油烟机离心风机，其特征在于，所述叶轮(2)包括有前端圈(21)、后端圈(22)，以及设置在前端圈(21)和后端圈(22)之间的中盘(24)，所述前倾斜曲面(1431)和后倾斜曲面(1432)的交线所在平面与所述中盘(24)的中平面沿电机(3)的轴向方向的距离<5mm。 

3.如权利要求1或2所述的具有双进风结构的吸油烟机离心风机，其特征在于，所述蜗舌(14)包括前端面(141)和后端面(142)， 

所述前端面(141)的轮廓线由圆滑过渡的第一直线段(A₁B₁)、第一圆弧段(B₁C₁)、第一螺旋线段(C₁D₁)组成； 

所述后端面(142)的轮廓线由第二直线段(A₂B₂)、第二圆弧段(B₂C₂)、第二螺旋线段(C₂D₂)组成； 

所述前倾斜曲面(1431)和后倾斜曲面(1432)的交线轮廓线由第三直线段(AB)、第三圆弧段(BC)、第三螺旋线段(CD)组成； 

上述三组轮廓线沿电机(3)的轴向投影互不重合，前端面(141)轮廓线(A₁B₁C₁D₁)和交线轮廓线(ABCD)之间连成连续平滑的曲面构成上述的前倾斜曲面(1431)，后端面(142)轮廓线(A₂B₂C₂D₂)和交线轮廓线(ABCD)之间连成连续平滑的曲面构成上述的后倾斜曲面(1432)。 

4.如权利要求3所述的具有双进风结构的吸油烟机离心风机，其特征在于，所述第一圆弧段(B₁C₁)的半径(R1)和所述第二圆弧段(B₂C₂)的半径(R2)，与所述第三圆弧段(BC)的半径(R)之比均为1.2～2.5。 

5.如权利要求3所述的具有双进风结构的吸油烟机离心风机，其特征在于，所述蜗舌(14)单独成型，所述前端面(141)与前盖板(11)连接，所述后端面(142)与后盖板(12)连接，所述蜗舌(14)还包括与蜗舌面相对的固定面(144)，所述固定面(144)与所述蜗壳(1)的中间壳体(13)末端的连接平面(131)固定。 

6.如权利要求2所述的具有双进风结构的吸油烟机离心风机，其特征在于，所述前端圈(21)和后端圈(22)之间固定有多个叶片(23)，所述叶片(23)的出口端呈波浪形锯齿状。