CN203769865U - 涡轮增压器隔热罩 - Google Patents
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Abstract
一种涡轮增压器隔热罩，隔热罩的本体为一个一端设有隔热板、另一端开口的环形罩盖，其隔热板上的中心处设有中心通孔，其开口端设有一圈向外翻的折边，所述折边的端平面与中心通孔的轴心线垂直，折边的边缘设有复数个凸出折边端平面的弹性舌板，复数弹性舌板均匀布置在折边的边缘，每个弹性舌板的内侧设有条状的弧形隔热带，弹性舌板的顶端折弯出与折边的端平面平行的压紧面。
Description
技术领域
本实用新型涉及涡轮增压器技术领域，特别是一种在涡轮增压器上使用的隔热罩。
背景技术
涡轮增压器隔热罩，其位于涡轮增压器的涡轮箱与中间体的结合部位，与涡轮箱及中间体紧密配合。隔热罩的作用是阻止涡轮箱中通过的发动机废气的高热量过多传导给包含高速旋转零部件的中间体及润滑系统，保护增压器多个重要部件免受过高温度的影响，优化增压器内部工作环境。在增压器结构越来越紧凑的发展趋势下，涡轮增压器的涡轮箱与中间体采用卡箍连接就非常普遍，该种连接方式决定了多数以涡轮箱与中间体的接触面为定位面，而隔热罩在涡轮箱与中间体的结合部位处只能以弹性接触保证安装要求。现有的隔热罩如附图6、7所示，隔热罩6的本体为一个一端设有隔热板、另一端开口的环形罩盖，其隔热板上的中心处设有中心通孔6-1，其开口端设有一圈向外翻的弹性折边6-2。还有一种隔热罩如附图8、9所示，隔热罩7的本体为一个一端设有隔热板、另一端开口的环形罩盖，其隔热板上的中心处设有中心通孔7-1，其开口端设有六块向外翻的弹性折边7-2。上述两种隔热罩安装在涡轮箱与中间体的结合部位，以弹性折边的弹性接触保证安装要求。上述两种隔热罩的缺点是：隔热罩上的弹性折边与涡轮箱与中间体的结合部位为线接触或点接触，当涡轮增压器工作时，弹性折边所受热应力较大，易产生断裂进而导致增压器损坏。
发明内容
本实用新型的目的是克服现有技术的上述不足而提供一种与涡轮增压器涡轮箱面接触的隔热罩。
本实用新型的技术方案是：一种涡轮增压器隔热罩，隔热罩的本体为一个一端设有隔热板、另一端开口的环形罩盖，其隔热板上的中心处设有中心通孔，其开口端设有一圈向外翻的折边，所述折边的端平面与中心通孔的轴心线垂直，折边的边缘设有复数个凸出折边端平面的弹性舌板，弹性舌板向设有隔热板的一端凸出，复数个弹性舌板均匀布置在折边的边缘，每个弹性舌板的内侧设有条状的弧形隔热带，弹性舌板的顶端折弯出与折边的端平面平行的压紧面。
本实用新型的进一步技术方案是：所述的弹性舌板为3～6个，优先选择4个。
使用时，隔热罩安装在涡轮增压器的涡轮箱与中间体的结合部位，涡轮箱与中间体采用卡箍连接，在卡箍的作用力下，隔热罩折边上的弹性舌板被压缩，使隔热罩上折边的端平面与涡轮箱之间形成面与面的接触。
本实用新型与现有技术相比具有如下特点：
1、弹性舌板设置在隔热罩周向方向上，在有效的径向安装距离内延长了弹性舌板长度，减小了压紧时发生的折弯形变量，从而解决了安装变形所带来的弹性舌板根部应力较大的问题。
2、弹性舌板上折弯的压紧面，更好的保证了隔热罩与涡轮箱形成面与面的接触，定位可靠。
3、条状的弧形隔热带能有效地阻隔废气所带的高热量直接传递给弹性舌板，很好地改善了弹性舌板的工作环境，延长了隔热罩的使用寿命。
以下结合附图和具体实施方式对本实用新型的详细结构作进一步描述。
附图说明
附图1为本实用新型的结构示意图；
附图2为附图1中的A-A剖视图；
附图3为附图1中的B-B部剖视图；
附图4为本实用新型的立体图；
附图5为本实用新型的使用状况图；
附图6为现有隔热罩的结构示意图，其开口端设有一圈向外翻的弹性折边；
附图7为附图6中的C-C部剖视图；
附图8为现有隔热罩的结构示意图，其开口端设有六块向外翻的弹性折边；
附图9为附图8中的D-D部剖视图。
具体实施方式
实施例一、一种涡轮增压器隔热罩，隔热罩1的本体为一个一端设有隔热板、另一端开口的环形罩盖，其隔热板上的中心处设有中心通孔1-1，其开口端设有一圈向外翻的折边1-2，所述折边1-2的端平面与中心通孔1-1的轴心线垂直，折边1-2的边缘设有四个凸出折边端平面的弹性舌板1-2-1，弹性舌板1-2-1向设有隔热板的一端凸出，四个弹性舌板1-2-1均匀布置在折边1-2的边缘，每个弹性舌板1-2-1的内侧设有条状的弧形隔热带1-2-2，弹性舌板1-2-1的顶端折弯出与折边1-2的端平面平行的压紧面1-2-1-1。
使用时，如附图5所示，隔热罩1安装在涡轮增压器的涡轮箱4与中间体3的结合部位，涡轮箱4与中间体3采用卡箍2连接，在卡箍2的作用力下，隔热罩1折边1-2上的弹性舌板1-2-1被压缩，使隔热罩1上折边1-2的端平面与涡轮箱4之间形成面与面的接触。
实施例二、一种涡轮增压器隔热罩，隔热罩1的本体为一个一端设有隔热板、另一端开口的环形罩盖，其隔热板上的中心处设有中心通孔1-1，其开口端设有一圈向外翻的折边1-2，所述折边1-2的端平面与中心通孔1-1的轴心线垂直，折边1-2的边缘设有六个凸出折边端平面的弹性舌板1-2-1，弹性舌板1-2-1向设有隔热板的一端凸出，六个弹性舌板1-2-1均匀布置在折边1-2的边缘，每个弹性舌板1-2-1的内侧设有条状的弧形隔热带1-2-2，弹性舌板1-2-1的顶端折弯出与折边1-2的端平面平行的压紧面1-2-1-1。
使用时，如附图5所示，隔热罩1安装在涡轮增压器的涡轮箱4与中间体3的结合部位，涡轮箱4与中间体3采用卡箍2连接，在卡箍2的作用力下，隔热罩1折边1-2上的弹性舌板1-2-1被压缩，使隔热罩1上折边1-2的端平面与涡轮箱4之间形成面与面的接触。
Claims (2)
1.一种涡轮增压器隔热罩，隔热罩的本体为一个一端设有隔热板、另一端开口的环形罩盖，其隔热板上的中心处设有中心通孔，其开口端设有一圈向外翻的折边，其特征是：所述折边的端平面与中心通孔的轴心线垂直，折边的边缘设有复数个凸出折边端平面的弹性舌板，弹性舌板向设有隔热板的一端凸出，复数弹性舌板均匀布置在折边的边缘，每个弹性舌板的内侧设有条状的弧形隔热带，弹性舌板的顶端折弯出与折边的端平面平行的压紧面。
2.根据权利要求书所述的一种涡轮增压器隔热罩，其特征是：所述的弹性舌板为3～6个，优先选择4个。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201420105444.7U CN203769865U (zh) | 2014-03-10 | 2014-03-10 | 涡轮增压器隔热罩 |
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Publications (1)
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| CN203769865U true CN203769865U (zh) | 2014-08-13 |
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Family Applications (1)
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| CN201420105444.7U Expired - Fee Related CN203769865U (zh) | 2014-03-10 | 2014-03-10 | 涡轮增压器隔热罩 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN203769865U (zh) |
Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN103850730A (zh) * | 2014-03-10 | 2014-06-11 | 湖南天雁机械有限责任公司 | 涡轮增压器隔热罩 |
| US20240125250A1 (en) * | 2022-10-17 | 2024-04-18 | Borgwarner Inc. | Heat shield for a supercharging device |
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2014
- 2014-03-10 CN CN201420105444.7U patent/CN203769865U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103850730A (zh) * | 2014-03-10 | 2014-06-11 | 湖南天雁机械有限责任公司 | 涡轮增压器隔热罩 |
| CN103850730B (zh) * | 2014-03-10 | 2016-08-17 | 湖南天雁机械有限责任公司 | 涡轮增压器隔热罩 |
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