CN203769861U - 涡轮增压器用涡轮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种涡轮增压器用涡轮，包括涡轮本体，所述涡轮本体由镍基高温合金材料制成，且涡轮本体的表面设置有铱铝涂层。所述涡轮增压器用涡轮采用镍基高温合金材料制成，并在表面设置铱铝涂层，有效提高了强度，同时具备优越的耐冲击性能、耐腐蚀性能、耐高温性能及抗氧化能力，从而延长了涡轮的使用寿命，降低了涡轮增压器的维护成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种涡轮增压器，尤其涉及一种涡轮增压器用涡轮。
背景技术
涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。涡轮增压器安装在发动机的进排气歧管上，处于高温、高压、高速运转的工作状态下，因此对制造的材料成型工艺和加工技术要求很高。要求材料有良好的高温机械性能，要有较高的高温持久强度极限以及良好的抗疲劳和抗蠕变的性能。涡轮是涡轮增压器的重要部件之一，目前，市场上涡轮增压器的涡轮耐高温性能及抗氧化性能较差，从而大大缩短了涡轮的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对上述问题，提供一种涡轮增压器用涡轮，以解决现有涡轮增压器的涡轮耐高温性能及抗氧化性能差，使用寿命短的问题。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现：
一种涡轮增压器用涡轮，包括涡轮本体，所述涡轮本体由镍基高温合金材料制成，且涡轮本体的表面设置有铱铝涂层。
作为本实用新型的一种优选方案，所述铱铝涂层的厚度为18～22微米。
本实用新型的有益效果为，所述涡轮增压器用涡轮采用镍基高温合金材料制成，并在表面设置铱铝涂层，有效提高了强度，同时具备优越的耐冲击性能、耐腐蚀性能、耐高温性能及抗氧化能力，从而延长了涡轮的使用寿命，降低了涡轮增压器的维护成本。
附图说明
图1为本实用新型涡轮增压器用涡轮的结构示意图。
图中:
1、涡轮本体；2、铱铝涂层。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。
请参照图1所示，图1为本实用新型涡轮增压器用涡轮的结构示意图。
于本实施例中，一种涡轮增压器用涡轮，包括涡轮本体1，所述涡轮本体1由镍基高温合金材料制成，且涡轮本体1的表面设置有铱铝涂层2，所述铱铝涂层2的厚度为20微米。
上述涡轮是通过以下方法制成：
首先进行表面清洗，将涡轮本体1放入浓度为2M的盐酸中，约2min后取出，二次蒸馏水中清洗并烘干；将处理好的涡轮本体1进行熔盐电镀铱，熔盐电镀的电解质由重量百分比为55％的氰化钠、35％的氰化钾及10％的氰化铱钾组成，电镀温度为750℃，阴极电流密度为30mA／cm2，电镀过程中采用氩气保护，电镀时间为6小时，得到的铱层厚度为15微米；随后将所获得的试样进行粉末包埋渗铝处理，渗铝剂由铝粉、氧化铝粉及氯化铵组成，成分按重量百分比为20％铝，60％氧化铝粉及20％氯化铵，将其混合均匀，并将试样埋入装有渗铝剂的容器中，随后将该容器放置于高温电阻炉中，通入氩气并将电阻炉加热到1050℃，保温5小时。所得到的表层结构为1:1原子比的IrAl，厚度均匀，平均厚度为20微米左右。
通过上述方法制得的涡轮：
1、在1000℃保温2min，迅速快冷至室温，循环30次表面无裂纹产生；
2、在液氮中放置2min，迅速加温至室温，循环30次表面无裂纹产生；
3、150度弯曲样品表明，铱铝涂层2与涡轮本体1保持良好结合，表面无崩裂现象。
通过采用上述方法制得的涡轮，其相较于普通的涡轮，使用寿命提高3倍以上，大大降低了涡轮增压器的使用维护成本。
以上实施例只是阐述了本实用新型的基本原理和特性，本实用新型不受上述实施例限制，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还有各种变化和改变，这些变化和改变都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (2)
1.一种涡轮增压器用涡轮，包括涡轮本体，其特征在于：所述涡轮本体由镍基高温合金材料制成，且涡轮本体的表面设置有铱铝涂层。
2.根据权利要求1所述的涡轮增压器用涡轮，其特征在于：所述铱铝涂层的厚度为18～22微米。
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|---|---|---|---|---|
| CN105089708A (zh) * | 2015-07-27 | 2015-11-25 | 江苏恒尚动力高科有限公司 | 一种涡轮增压器用高强度涡轮 |
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