CN203757510U - 一种led路灯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种LED路灯，包括第一散热板、LED芯片及内部导电组件，所述LED芯片连接于所述第一散热板的底部，其特征在于：所述第一散热板沿长度方向的两侧分别向外延伸并向上折起形成一内部中空的灯壳，所述的内部导电组件设置于上述灯壳内；所述的第一散热板上开设有透风槽。LED芯片产生的热量可以直接传递到整个灯壳上，缩短了热量传递时间，扩大了散热面积，大大提高了散热效率；透风槽可以减小路灯的迎风面积，降低风阻，在环境恶劣的大风天气中能够降低路灯的晃动程度，提高路灯的安全性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及照明设施技术领域，具体指一种LED路灯。
背景技术
LED路灯作为常用的公共照明设施，其使用寿命是人们研究的重点所在，而具有良好的散热性能无疑能在很大程度上延长路灯的使用寿命，因此，如何使LED灯具有更好的散热性能成为本领域研究人员的重要研究方向之一。
现有技术中，路灯的散热结构多是通过自然对流或辐射散热的方式来实现散热，如授权公告号为CN202469923U的中国实用新型专利《LED日光灯的灯座》（申请号：201220064288.5），披露了一种散热效果较好的灯座结构，该灯座沿本体的长度方向的两侧分别向外延伸有呈弧形的侧翼，该侧翼能够起到散热器的作用，LED芯片工作时产生的热量可以通过灯座本体传导给侧翼进行散热，侧翼的弧形表面增大了散热面积，从而使灯具具有良好的散热效果，但是采用上述结构的灯座仍具有一定的缺陷，当室外风速较大时，侧翼的存在增大了灯具的迎风面积，使得灯具在较强的风力作用下摇晃剧烈，容易导致灯具内部的结构受到破坏，影响灯具的正常使用；并且，使用上述灯座，在装配时还需在灯座的底部另外设置灯罩，以保护LED芯片及灯座内与LED芯片连通的内部导电组件不受损坏，这就导致LED芯片及内部导线组件产生的热量只能先传导在侧翼上，然后利用侧翼较大的迎风面积进行散热，不仅增加了热量传递的时间，延缓了热量散去的速度，大面积的侧翼也增加了灯座的重量，不便于安装和拆卸。
因此，对于目前的路灯散热结构，仍有待于做进一步的改进。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，提供一种风阻小且散热效果好的LED路灯。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种LED路灯，包括第一散热板、LED芯片及内部导电组件，所述LED芯片连接于所述第一散热板的底部，其特征在于：所述第一散热板沿长度方向的两侧分别向外延伸并向上折起形成一内部中空的灯壳，所述的内部导电组件设置于上述灯壳内；所述的第一散热板上开设有透风槽。
作为本实用新型的进一步改进，所述的LED路灯还包括设置于所述第一散热板上方的第二散热板；所述第二散热板沿长度方向的两侧分别向上折起成型为两相对的侧翼，所述第二散热板上的透风槽开设于该侧翼上；所述透风槽的两端分别向同一侧延伸成型有与所述透风槽相对应的翼片。采用上述结构，以增加路灯的散热面积，使LED芯片及内部导电组件产生的热量更快的散去。
所述灯壳内的第二散热板上还具有沿长度方向设置的支撑架，该支撑架的一端连接有一纵向设置的支撑板；LED路灯还包括分别盖设于所述灯壳两端的第一端盖及第二端盖，所述第一端盖上连接有能够相对于灯壳上下转动的安装件，所述的支撑板与所述第一端盖相连接。上述支撑架的设置能够增加灯壳的承压能力，以承受室外更强劲的风力；支撑板的设置进一步增强了灯壳的牢固度；安装完成后将路灯主体相对于安装件转动，可以调节最佳照明角度。
在上述各方案中，所述第一散热板沿长度方向的两侧分别向外延伸形成有向上折起的折起片，两折起片的顶端之间连接有一盖板，所述盖板与第一散热板及其两侧的折起片组合形成所述的灯壳。
为了进一步减小风阻，所述灯壳的两端面均成型为梯形，且所述折起片与所述第一散热板之间成型有圆角过渡面。
为了避免路灯长期使用后LED芯片被尘土覆盖影响其亮度，所述的LED路灯还包括扣设于所述第一散热板底部并能将所述LED芯片覆盖的灯罩。
较好的，所述LED芯片与所述第一散热板之间连接有导热片，以保证第一散热板与LED芯片之间的有效接触，加快热量的传递速度。
与现有技术相比，由于本实用新型不单独设置灯壳，而是直接将第一散热板沿长度方向的两侧分别向外延伸并向上折起从而形成一内部中空的灯壳，这样的结构使LED芯片产生的热量可以直接传递到整个灯壳上，不仅缩短了热量传递时间，也尽可能大的扩大了散热面积，大大提高了散热效率；还在第一散热板上开设了透风槽，透风槽的设置不仅能够使灯壳的内部与外界大气相通，增加空气的流动，尽可能快的带走灯壳内部导线组件及LED芯片产生的热量，也可以减小路灯的迎风面积，降低风阻，在环境恶劣的大风天气中降低路灯的晃动程度，提高路灯的安全性能。
附图说明
图1为本实用新型实施例的结构示意图；
图2为本实用新型实施例中无第二端盖的结构示意图；
图3为图1中第一端盖与连接件的部分结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
一种LED路灯，如图1、2所示，包括第一散热板1、LED芯片3及内部导电组件（图中未示），LED芯片3连接于第一散热板1的底部，第一散热板1沿长度方向的两侧分别向外延伸并向上折起形成一内部中空的灯壳，在本实施例中，第一散热板1沿长度方向的两侧分别向外延伸形成有向上折起的折起片11，两折起片11的顶端之间连接有一盖板5，盖板5与第一散热板1及其两侧的折起片11组合形成上述灯壳，内部导电组件设置于上述灯壳内；第一散热板1上开设有透风槽10。当LED路灯的功率较大时，为了使LED路灯的散热效果更好，LED路灯还设置有第二散热板2，第二散热板2位于第一散热板1的上方，第二散热板2可以与第一散热板1一体成型，也可以通过螺栓与第一散热板1连接，当LED路灯的功率较小时，也可以不设置第二散热板2；第二散热板2沿长度方向的两侧分别向上折起成型为两相对的侧翼21，第二散热板2上的透风槽10开设于该侧翼21上。
使用上述结构的LED路灯，无需单独设置灯壳，而是直接将第一散热板1沿长度方向的两侧分别向外延伸形成向上折起的折起片11，然后在两折起片11之间连接盖板5，从而组合成一内部中空的灯壳，并且，第一散热板1及折起片11成型为一体，这样的结构使LED芯片3产生的热量可以直接传递到整个灯壳上，不仅缩短了热量传递时间，也尽可能大的扩大了散热面积，大大提高了散热效率；还在折起片11及第一散热板1、第二散热板2上均开设了透风槽10，透风槽10的设置不仅能够使灯壳的内部与外界大气相通，增加空气的流动，尽可能快的带走灯壳内部导线组件及LED芯片3产生的热量，也可以减小路灯的迎风面积，降低风阻，在环境恶劣的大风天气中能够降低路灯的晃动程度，提高路灯的安全性能；另外，一体成型的第一散热板1及折起片11也简化了生产装配工艺，便于路灯的组装；同时，透风槽10的设置使得灯壳的重量大大减小，节省了路灯生产用材料，降低了生产成本。
为了避免路灯长期使用后LED芯片3被尘土覆盖影响其亮度，LED路灯还包括扣设于第一散热板1底部并能将LED芯片3覆盖的灯罩4。
在本实施例中，如图2所示，透风槽10为横向开设的条形透风槽，透风槽10的两端分别向同一侧延伸成型有与透风槽10相对应的翼片20，翼片20可以为方形、半圆形、弧形等，优选为弧形，以最大限度的降低风阻。翼片20结构可以增加路灯的散热面积，使LED芯片3及内部导电组件产生的热量更快的散去。为了进一步减小风阻，灯壳的两端面均成型为梯形，且折起片11与第一散热板1之间成型有圆角过渡面12。
如图1、2所示，LED路灯还包括分别盖设于灯壳两端的第一端盖6及第二端盖7；由于本实施例的路灯灯壳结构简单、质轻，为了增强路灯整体的抗压抗风能力，灯壳内的第二散热板2上还具有沿长度方向设置的支撑架22，该支撑架22的一端连接有一纵向设置的支撑板23，该支撑板23与第一端盖6螺栓连接。上述支撑架22的设置能够增加灯壳的承压能力，以承受室外更强劲的风力；设置支撑板23可以便于灯壳与第一端盖6进行连接，也进一步增强了灯壳的牢固度。
在本实施例中，LED路灯的第一端盖6上还连接有能够相对于灯壳上下转动的安装件8，第一端盖6的端面向外延伸成型有两相对的耳板61，两耳板61上对应开有供螺栓穿过的第一螺纹孔611，安装件8的一端连接有一圆柱形的衔接部81，该衔接部81的两端分别开有轴向的与第一螺纹孔611相对应的第二螺纹孔811，装配时，将衔接部81置于两耳板61之间，螺栓9穿过第一螺纹孔611与第二螺纹孔811将安装件8转动的连接于第一端盖6上；衔接部81的外周面上还设有轴向的齿轮812，对应的，第一端盖6上设有与齿轮812相啮合的齿轨（图中未示），安装完成后将路灯主体相对于安装件8转动，在转动到适宜的角度时，相啮合的齿轮812与齿轨可以将路灯主体进行固定，以调节最佳照明角度。
较好的，LED芯片3与第一散热板1之间连接有导热片（图中未示），以保证第二散热板1与LED芯片3之间的有效接触，加快热量的传递速度。
Claims (9)
1.一种LED路灯，包括第一散热板、LED芯片及内部导电组件，所述LED芯片连接于所述第一散热板的底部，其特征在于：所述第一散热板沿长度方向的两侧分别向外延伸并向上折起形成一内部中空的灯壳，所述的内部导电组件设置于上述灯壳内；所述的第一散热板上开设有透风槽。
2.根据权利要求1所述的LED路灯，其特征在于：还包括设置于所述第一散热板上方的第二散热板，所述第二散热板沿长度方向的两侧分别向上折起成型为两相对的侧翼，所述第二散热板上的透风槽开设于该侧翼上。
3.根据权利要求2所述的LED路灯，其特征在于：所述透风槽的两端分别向同一侧延伸成型有与所述透风槽相对应的翼片。
4.根据权利要求2所述的LED路灯，其特征在于：所述灯壳内的第二散热板上还具有沿长度方向设置的支撑架，该支撑架的一端连接有一纵向设置的支撑板。
5.根据权利要求4所述的LED路灯，其特征在于：还包括分别盖设于所述灯壳两端的第一端盖及第二端盖，所述第一端盖上连接有能够相对于灯壳上下转动的安装件，所述的支撑板与所述第一端盖相连接。
6.根据权利要求1～5中任一权利要求所述的LED路灯，其特征在于：所述第一散热板沿长度方向的两侧分别向外延伸形成有向上折起的折起片，两折起片的顶端之间连接有一盖板，所述盖板与第一散热板及其两侧的折起片组合形成所述的灯壳。
7.根据权利要求6所述的LED路灯，其特征在于：所述灯壳的两端面均成型为梯形，且所述折起片与所述第一散热板之间成型有圆角过渡面。
8.根据权利要求1～5中任一权利要求所述的LED路灯，其特征在于：还包括扣设于所述第一散热板底部并能将所述LED芯片覆盖的灯罩。
9.根据权利要求1～5中任一权利要求所述的LED路灯，其特征在于：所述LED芯片与所述第一散热板之间连接有导热片。
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| CN201420095003.3U CN203757510U (zh) | 2014-03-04 | 2014-03-04 | 一种led路灯 |
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| CN201420095003.3U CN203757510U (zh) | 2014-03-04 | 2014-03-04 | 一种led路灯 |
Publications (1)
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| CN203757510U true CN203757510U (zh) | 2014-08-06 |
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Family Applications (1)
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| CN201420095003.3U Withdrawn - After Issue CN203757510U (zh) | 2014-03-04 | 2014-03-04 | 一种led路灯 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN103867974A (zh) * | 2014-03-04 | 2014-06-18 | 宁波帕克电子有限公司 | 一种led路灯 |
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2014
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