CN203298245U - 一种路灯散热器 - Google Patents
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- Y02B20/00—Energy efficient lighting technologies, e.g. halogen lamps or gas discharge lamps
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Abstract
本实用新型涉及散热器技术领域,尤其是指用于路灯的散热器,包括导热板,分别设置于导热板两侧的左侧板和右侧板,左侧板与右侧板上方盖设有散热顶板,左侧板与右侧板之间设置有多个散热翅片,散热翅片的一端与导热板连接,散热翅片的另一端延伸至散热顶板。由于本实用新型采用导热板、左侧板、右侧板及散热顶板组成一个空间,将散热翅片置于其中,在使用过程中,散热顶板起到一个隔绝风沙或雨水的作用,使风沙或雨水等不会直接进入到散热器内部影响到散热翅片,延长了路灯的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及散热器技术领域,尤其是指一种用于路灯的散热器。
背景技术
随着社会城市化进程的不断加快,大量的城市公共道路上需要安装路灯,这种路灯一般都具有较大的功率,而大功率的路灯会产生大量的热量,如果散热性不好就会导致灯具的损坏。
中国专利公开了一种路灯散热器,其构成包括底板和散热片,在底板上设有用于安装其他零件的连接孔,所述底板在连接孔处的厚度大于底板在连接孔以外其他位置的厚度。由于路灯的工作环境在室外,相对室内来说,其必须承受风沙、雨雪等自然因素的影响,所以路灯的散热器也必须有防风沙、防水等功能,而该技术只是解决了灯具的散热问题,散热片简单的安装于底板上,明显不具备防风沙、防水的作用,使用时容易积聚沙尘或进水,腐蚀散热片,影响散热效果,造成路灯使用寿命短的缺点,有待改进。
发明内容
本实用新型提供一种防风沙、防水、散热性好,能延长路灯使用寿命长的路灯散热器。
本实用新型是通过以下技术来实现的。
一种路灯散热器,包括导热板,分别设置于导热板两侧的左侧板和右侧板,左侧板与右侧板上方盖设有散热顶板,左侧板与右侧板之间设置有多个散热翅片,散热翅片的一端与导热板连接,散热翅片的另一端延伸至散热顶板。
优选的,散热顶板为平板,散热翅片分别与导热板和散热顶板4垂直。
进一步的,所述左侧板与右侧板分别倾斜设置于导热板的两侧。
优选的,散热顶板为开口向下的弧形状顶板。
进一步的,散热翅片的表面设置有波浪纹表面。
作为优选,路灯散热器为一体挤压成型。
作为优选,散热顶板、左侧板和右侧板为可拆卸式连接结构。
进一步的,导热板设置有连接孔。
进一步的,导热板底部设置有连接卡钩。
本实用新型有益效果:一种路灯散热器,包括导热板,分别设置于导热板两侧的左侧板和右侧板,左侧板与右侧板上方盖设有散热顶板,左侧板与右侧板之间设置有多个散热翅片,散热翅片的一端与导热板连接,散热翅片的另一端延伸至散热顶板。由于本实用新型采用导热板、左侧板、右侧板及散热顶板组成一个空间,将散热翅片置于其中,在使用过程中,散热顶板起到一个隔绝风沙或雨水的作用,使风沙或雨水等不会直接进入到散热器内部影响到散热翅片,延长了路灯的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为图1的正面结构示意图。
图3为本实用新型第二种实施例的结构示意图。
图4为图3的正面结构示意图。
图5为本实用新型的另一种结构示意图。
图6为图5的正面结构示意图。
图7为本实用新型的散热翅片结构示意图。
附图标记包括:1--导热板,11--连接孔,12--卡钩,2--左侧板,3--右侧板,4--散热顶板,5--散热翅片,51--波浪纹。
具体实施方式
以下结合附图1-7对本实用新型进行详细的描述。
实施例1。
一种路灯散热器,包括导热板1,分别设置于导热板1两侧的左侧板2和的右侧板3,左侧板2与右侧板3上方盖设有散热顶板4,左侧板2与右侧板3之间设置有多个散热翅片5,散热翅片5的一端与导热板1连接,散热翅片5的另一端延伸至散热顶板4。由于本实用新型采用导热板1、左侧板2、右侧板3及散热顶板4组成一个相对密封的空间,将散热翅片5置于其中,在使用时,散热器的两端用堵头密封,防止风沙、雨水或其他异物进入到散热器内部,由于散热翅片5是置于散热顶板4之下,而两侧又分别设置有侧板,所以,雨水不会与散热翅片5接触,起到防水作用。散热时,导热板1将灯体的热量传递到散热翅片5上,由于散热翅片5之间预留较大的散热空间,散热翅片5上的部分热量会散发到这个散热空间里,另一部分热量会继续传递到散热顶板4上,通过与外界连接的散热顶板4进行热量散发,其散热效果良好。同时,散热顶板4起到一个隔绝风沙或雨水的作用,使风沙或雨水等不会直接进入到散热器内部影响到散热翅片5,延长了路灯的使用寿命。
作为优选的方式,将散热顶板4设置为平板(参见图1),散热翅片5分别与导热板1和散热顶板4垂直。这样,在散热翅片5之间就会形成一个矩形散热空间,制造较为简单,便于生产,易于成型。
进一步的改进,所述左侧板2与右侧板3分别倾斜设置于导热板1的两侧。由于左、右侧板的倾斜设置,显然,扩大了与外界的接触面,同时拓展了内部的散热空间,增强了散热效果。
作为进一步的改进,将散热翅片5的表面设置为波浪纹51(参见图7),波浪纹51能更好的增加散热表面,能较好的促进热量的散发。
一种更优的方式,将路灯散热器作为一个整体利用模具一体挤压成型,而散热器大都采用金属铝或铜作为原材料,这类金属有利于利用挤压成型的方式,将本散热器挤出,然后根据实际的需要进行裁切,这样可以省去了人工的组装。降低生产成本。
作为优选的,所述散热顶板4、左侧2和右侧板3为可拆卸式连接结构。由于散热顶板4处于散热器的外部,为易损部件,当散热顶板4出现损坏,可以进行更换,不影响散热,更节约成本。
作为与灯具连接的部分,进一步的,在导热板1上设置有连接孔11,方便利用螺栓等进行连接固定。
作为另一种改进,将导热板1底部设置有连接卡钩12,使导热板1底部与灯具贴合得更紧密,热传导性能更好,节省了螺栓等部件。
实施例2。
本实施例与实施例1的不同之处在于:散热顶板4为开口向下的弧形状顶板,根据热量的圆形散发规律,通过将散热顶板4设置为凸起的弧线状(参见图3),当雨水到达散热顶板4时,雨水会自动滑向散热顶板4的两侧,不会滞留在散热顶板4上,另外,也更好的扩展了内部散热空间,同时散热翅片5也进一步的增高,提高了散热性,使用效果良好。
以上内容仅为本实用新型的较佳实施例,对于本领域的普通技术人员,依据本实用新型的思想,在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处,本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
Claims (9)
1.一种路灯散热器,包括导热板(1),其特征在于:包括分别设置于导热板(1)两侧的左侧板(2)和右侧板(3),所述左侧板(2)与右侧板(3)上方盖设有散热顶板(4),所述左侧板(2)与右侧板(3)之间设置有多个散热翅片(5),所述散热翅片(5)的一端与导热板(1)连接,散热翅片(5)的另一端延伸至散热顶板(4)。
2.根据权利要求1所述的一种路灯散热器,其特征在于:所述散热顶板(4)为平板,所述散热翅片(5)分别与导热板(1)和散热顶板(4)垂直。
3.根据权利要求2所述的一种路灯散热器,其特征在于:所述左侧板(2)与右侧板(3)分别倾斜设置于导热板(1)的两侧。
4.根据权利要求1所述的一种路灯散热器,其特征在于:所述散热顶板(4)为开口向下的弧形状顶板。
5.根据权利要求3或4所述的一种路灯散热器,其特征在于:所述散热翅片(5)的表面设置为波浪纹(51)表面。
6.根据权利要求5所述的一种路灯散热器,其特征在于:所述路灯散热器为一体挤压成型。
7.根据权利要求5所述的一种路灯散热器,其特征在于:所述散热顶板(4)、左侧板(2)和右侧板(3)为可拆卸式连接结构。
8.根据权利要求1所述的一种路灯散热器,其特征在于:所述导热板(1)设置有连接孔(11)。
9.根据权利要求1所述的一种路灯散热器,其特征在于:所述导热板(1)底部设置有连接卡钩(12)。
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CN106662320A (zh) * | 2014-05-30 | 2017-05-10 | 豪倍公司 | 具有散热翅片的区域照明设备 |
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- 2013-04-28 CN CN2013202267395U patent/CN203298245U/zh not_active Expired - Lifetime
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US10488032B2 (en) | 2014-05-30 | 2019-11-26 | Hubbell Incorporated | Area luminaire with heat fins |
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