CN203756935U - 一种减速机的可调节底座 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种减速机的可调节底座,其特征在于:所述底座的左侧边沿和右侧边沿分明别通过铰接结构安装有可翻转的增高板。所述铰接结构包括横杆、连杆以及连接板,横杆固定在底座的左侧边沿或右侧边沿,连接板固定在增高板的边沿处并开设有沿增高板厚度方向伸展的滑槽,连杆的一端通过第一铰接轴铰接在横杆的伸出端,连杆的另一端通过第二铰接轴与连接板铰接,该第二铰接轴可滑动地安装在所述滑槽内。所述增高板的长度伸展方向与底座的左侧边沿或右侧边沿平行伸展。
Description
技术领域
本实用新型涉及减速机技术领域,尤其是一种减速机的可调节底座。
背景技术
减速机通常与电机、柴油机等搭配使用,在安装过程中,由于减速机的输入轴与电机、柴油机的输出轴不等高,或者减速机的输出轴与执行机构的输入轴之间不等高,需要对减速机的安装高度进行调节,通常是额外增加一个底座或者在减速机的底座下方加入增高块,底座和增高块携带较为不便,安装也较为麻烦,尚待改进。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服上述背景技术中的不足,提供一种减速机的可调节底座,该可调节底座在安装时应可以调节减速机的高度,而且具有结构简单,使用方便的特点。
为实现以上目的,本实用新型采用了以下的技术方案:
一种减速机的可调节底座,其特征在于:所述底座的左侧边沿和右侧边沿分明别通过铰接结构安装有可翻转的增高板。
所述铰接结构包括横杆、连杆以及连接板,横杆固定在底座的左侧边沿或右侧边沿,连接板固定在增高板的边沿处并开设有沿增高板厚度方向伸展的滑槽,连杆的一端通过第一铰接轴铰接在横杆的伸出端,连杆的另一端通过第二铰接轴与连接板铰接,该第二铰接轴可滑动地安装在所述滑槽内。
所述增高板的长度伸展方向与底座的左侧边沿或右侧边沿平行伸展。
所述增高板开设有与底座的螺孔对应的通孔。
本实用新型的有益效果是:本实用新型通过在底座边沿铰接一块增高板,需要增加高度时,将增高板翻动到底座的下部即可,不需要增加高度时,可以将增高板商贩到底座的顶面,用螺栓固定即可。
附图说明
图1、图2是本实用新型的主视结构示意图。
图3是图1中A部的放大示意图。
图4是图1中B部的放大示意图。
具体实施方式
下面结合说明书附图,对本实用新型作进一步说明,但本实用新型并不局限于以下实施例。
如图1、图2所示,一种减速机的可调节底座,位于机体1的底部,底座的左侧边沿和右侧边沿分明别通过铰接结构安装有可翻转的增高板4。
所述左侧边沿和右侧边沿均设有两个铰接结构,两个铰接结构分别位于左侧边沿或右侧边沿的前端和后端。铰接结构包括横杆7、连杆5以及连接板4-1,横杆固定在底座的左侧边沿或右侧边沿,连接板固定在增高板的边沿处并开设有沿增高板厚度方向伸展的滑槽4-2。连杆的一端通过第一铰接轴6-1铰接在横杆的伸出端,连杆的另一端通过第二铰接轴6-2与连接板铰接,该第二铰接轴可滑动地安装在所述滑槽内,翻转时,第二铰接轴从滑槽的一端滑动到另一端。
所述增高板的长度伸展方向与底座的左侧边沿或右侧边沿平行伸展,增高板的宽度根据需要确定。所述增高板开设有与底座的螺孔对应的通孔3,增高板向上翻或者向下翻时,增高板上的通孔与底座的通孔上下对。
所述连接杆的长度至少为底座的厚度的一半,从而使得增高板在向上和向下翻的过程中可以与底座的顶面和底面更好地贴合。
Claims (4)
1.一种减速机的可调节底座,其特征在于:所述底座的左侧边沿和右侧边沿分明别通过铰接结构安装有可翻转的增高板(4)。
2.根据权利要求1所述的一种减速机的可调节底座,其特征在于:所述铰接结构包括横杆(7)、连杆(5)以及连接板(4-1),横杆固定在底座的左侧边沿或右侧边沿,连接板固定在增高板的边沿处并开设有沿增高板厚度方向伸展的滑槽(4-2),连杆的一端通过第一铰接轴(6-1)铰接在横杆的伸出端,连杆的另一端通过第二铰接轴(6-2)与连接板铰接,该第二铰接轴可滑动地安装在所述滑槽内。
3.根据权利要求2所述的一种减速机的可调节底座,其特征在于:所述增高板的长度伸展方向与底座的左侧边沿或右侧边沿平行伸展。
4.根据权利要求3所述的一种减速机的可调节底座,其特征在于:所述增高板开设有与底座的螺孔对应的通孔(3)。
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Legal Events
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GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20140806 Termination date: 20170328 |
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