CN203756477U - 一种具有外循环液压式柱塞阻尼结构的隔膜往复增压泵 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于隔膜往复增压泵领域，旨在一种具有外循环液压式柱塞阻尼结构的隔膜往复增压泵，其包括泵头、柱塞、曲轴、连杆、填料体、台阶、储油器、进油单向阀、连杆、前轴瓦、曲轴、调压阀体座、集合体和液缸体；所述柱塞固定于中间杆上，贯穿于填料体和集合体中间，柱塞与集合体之间设有填料体；所述集合体一端与液缸体一端连接，泵头通过螺栓与液缸体另一端固定连接，所述泵头上安装有排液单向阀和进液单向阀；所述柱塞通过连杆与前轴瓦连接，且前轴瓦内设有曲轴；其有益效果有：可使泵的运行成本和员工劳动强度明显降低、可使泵的曲轴及轴瓦保持稳定可靠运行状况、可使泵在无泄漏状况下运行。

Description

一种具有外循环液压式柱塞阻尼结构的隔膜往复增压泵

技术领域

本实用新型涉及隔膜往复增压泵领域，具体涉及一种具有外循环液压式柱塞阻尼结构的隔膜往复增压泵。

背景技术

往复增压泵的工作状况是，泵的进口带有较高压力，当曲轴推动柱塞向前运动时，前轴瓦与曲轴之间的油膜因受力而消失，而当柱塞向后运动时，由于柱塞前端面受到泵进口压力所产生的推力，通过连杆传递到前轴瓦和曲轴上，使前轴瓦和曲轴之间仍保持紧密接触状态，因而无法形成新的油膜，在这种工况下，前轴瓦和曲轴很容易在短时间内因润滑状态不好而磨损。

现有柱塞往复增压泵虽然采用了由出口介质压力对柱塞产生阻尼，达到保护前轴瓦的技术，但由于泵的柱塞及柱塞密封件直接与介质接触，致使易损件使用寿命短，运行成本居高不下，操作员工劳动强度大，而且容易产生介质泄漏。

隔膜往复增压泵采用外循环液压式柱塞阻尼结构，解决了柱塞往复增压泵的不足，柱塞及柱塞密封件使用寿命明显延长，运行成本及操作员工劳动强度均大幅度降低。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，克服现有技术中的不足，提供一种具有外循环液压式柱塞阻尼结构的隔膜往复增压泵。

为解决技术问题，本实用新型的解决方案是：

提供一种具有外循环液压式柱塞阻尼结构的隔膜往复增压泵，包括泵头、柱塞、曲轴、连杆、填料体、台阶、储油器、进油单向阀、连杆、前轴瓦、曲轴、调压阀体座、集合体和液缸体；所述柱塞固定于中间杆上，贯穿于填料体和集合体中间，柱塞与集合体之间设有填料体；所述集合体一端与液缸体一端连接，泵头通过螺栓与液缸体另一端固定连接，所述泵头上安装有排液单向阀和进液单向阀；所述柱塞通过连杆与前轴瓦连接，且前轴瓦内设有曲轴；所述柱塞外设柱塞密封件和阻尼腔，且在阻尼腔上设有一个进油管和一个排油管；所述进油管通过进油单向阀连接到储油器，且进油单向阀和储油器均固定在集合体上；所述排油管通过调压阀体座连接到储油器，且该调压阀体座上设有调压阀、泄压阀、压力表和排油单向阀，且排油单向阀与泄压阀串接。

作为一种改进，所述集合体一侧用螺栓连接于动力端上，另一侧与泵头连接，集合体内设有液压油通道，所述液压油通道两端分别与柱塞相对应的泵头连接。

作为一种改进，所述填料体上设有柱塞密封件及导向套，所述设在阻尼腔上的进油管和排油管分别贯穿通过对应的导向套。

作为一种改进，所述柱塞为第一圆柱体与第二圆柱体串接的结构；第一圆柱体直径为泵额定流量的120%，第二圆柱体截面积与第一圆柱体截面积之比为2:8。

作为一种改进，所述柱塞的第一圆柱体与第二圆柱体之间设有台阶。

作为一种改进，所述阻尼腔是位于柱塞第一圆柱体外设的柱塞密封件和柱塞第二圆柱体外设的柱塞密封件之间；当柱塞向后运动时,位于柱塞第一圆柱体和第二圆柱体之间的台阶随之向后运动，阻尼腔容积缩小，阻尼腔内的液压油在向储油器排放时，受调压阀控制而压力升高，台阶端面因此受到压力，对柱塞产生阻尼，从而对柱塞形成拉力。

作为一种改进，当柱塞向前运动时，柱塞密封件之间的阻尼腔容积增大，使排油管单向阀关闭，储油器内的液压油经进油单向阀进入阻尼腔；当柱塞向后运动时，阻尼腔内的液压油在柱塞的第一圆柱体与第二圆柱体之间的台阶驱动下，经排油管排到储油器内，此时在调压阀的作用下，阻尼腔压力大于泵进口压力，台阶在运动中受到的阻尼使柱塞产生拉力，该拉力通过连杆传递到前轴瓦，使前轴瓦与曲轴之间在每次往复运动中产生间隙，从而形成新的油膜，使前轴瓦和曲轴可保持正常运行状态。

作为一种改进，柱塞采用第二圆柱体结构，两种直径的圆柱体柱塞密封件之间形成一个阻尼腔，当柱塞向前运动时，阻尼腔容积增大，储油器内的液压油通过单向阀进油管进入阻尼腔；当柱塞向后运动时，柱塞大小直径圆柱体之间的台阶同时向后移动，阻尼腔容积缩小，液压油经排油管排向储油器。受调压阀控制，排出的油压高于进口压力，对柱塞产生阻尼，从而使柱塞产生拉力，该拉力通过连杆传递到前轴瓦，从而使曲轴与前轴瓦之间形成新的油膜。

作为一种改进，在外循环液压式柱塞阻尼结构的调压阀体座上设置一个调压阀，通过调节调压阀，可使阻尼腔内液压油的排出压力高于泵进口压力，从而使柱塞向后运动时产生拉力。

作为一种改进，在调压阀体座上设置一个泄压阀，起到超压保护作用，并设置一台耐震压力表，用来现场观察阻尼腔压力。

作为一种改进，在泵的集合体上，设置一个储油器，用来储存循环液压油，储油器与调压阀及填料体之间分别用排油管和进油管连接。

作为一种改进，进油管上装有一个单向阀，当柱塞向前运动时，阻尼腔容积增大，储油器内的液压油通过进油管单向阀进入阻尼腔，此时单向阀开启；而当柱塞向后运动时，阻尼腔容积缩小，压力增加，单向阀关闭，液压油经调压阀及排油管排向储油器。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、可使泵的运行成本和员工劳动强度明显降低；

2、可使泵的曲轴及轴瓦保持稳定可靠运行状况；

3、可使泵在无泄漏状况下运行。

附图说明

图1为具有外循环液压式柱塞阻尼结构的隔膜往复增压泵结构示意图；

图2为图1中虚线圆圈内局部放大示意图；

图3为柱塞向前运动时外循环液压式柱塞阻尼结构示意图；

图4为柱塞向后运动时外循环液压式柱塞阻尼结构示意图；

附图标记：1、曲轴；2、前轴瓦；3、连杆；4、柱塞；5、填料体；6、进油管；7、排油管；8、进油单向阀；9、调压阀体座；10、调压阀；11、排油单向阀；12、泄压阀；13、压力表；14、排液单向阀；15、泵头；16、进液单向阀；17、液缸体；18、集合体；19、柱塞密封件；20、台阶；21、阻尼腔；22、柱塞密封件；23、中间杆；24、储油器；25、动力端。

具体实施方式

以下的实施例可以使本专业技术领域的技术人员更全面的了解本实用新型，但不以任何方式限制本实用新型。

如图1～2所示，本实用新型为一种具有外循环液压式柱塞阻尼结构的隔膜往复增压泵，包括泵头15、柱塞4、曲轴1、填料体5、台阶20、储油器24、进油单向阀8、连杆3、前轴瓦2、调压阀体座9、集合体18和液缸体17。

所述柱塞4固定于中间杆23上，贯穿于填料体5和集合体18中间，柱塞4与集合体18之间设有填料体5，所述集合体18一端与液缸体17一端连接，所述泵头15上安装有排液单向阀14和进液单向阀16；所述柱塞4通过连杆3与前轴瓦2连接，且前轴瓦2内设有曲轴1；

所述柱塞4的第一圆柱体与第二圆柱体之间设有台阶20；所述柱塞4的的第一圆柱体与第二圆柱体外均设有柱塞密封件19、22，且在两个柱塞密封件之间设有阻尼腔21，

所述阻尼腔21是位于柱塞4第一圆柱体外设的柱塞密封件19和柱塞4第二圆柱体外设的柱塞密封件22之间，当柱塞4向后运动时位于柱塞4第一圆柱体和第二圆柱体之间的台阶20随之向后运动，阻尼腔21容积缩小，阻尼腔21内的液压油在向储油器24排放时，受调压阀控制而压力升高，台阶20端面因此受到压力，对柱塞4产生阻尼，从而对柱塞4形成拉力。

所述阻尼腔21上设有一个进油管6和一个排油管7。

所述填料体5上设有柱塞密封件（19、22）和导向套，所述设在阻尼腔21上的进油管6和排油管7分别贯穿通过对应的导向套。

所述进油管6通过进油单向阀8连接到储油器24，且进油单向阀8和储油器24均固定在液缸体17上；所述排油管7通过调压阀体座9连接到储油器24，且该调压阀体座9上设有调压阀10、泄压阀12、压力表13和排油单向阀11，且排油单向阀11与泄压阀12串接。

所述集合体18的一侧用螺栓连接于动力端25上，另一侧与泵头15连接，集合体内设有液压油通道，液压油通道的两端分别与各个柱塞4相对应的泵头15连接。填料体5是装有柱塞密封件（19、22），阻尼腔21内的液压油在柱塞4向后运动时产生高压，对柱塞4形成拉力，达到阻尼柱塞向后运动的目的。

本实用新型实施例的应用方法

图3中，当柱塞4在曲轴1及连杆3的推动下向前运动时，位于填料体5内大小直径柱塞密封件19、22之间的阻尼腔21容积随着大小直径柱塞4之间的台阶20向前移动而增大，在负压作用下，储油器24内的液压油经进油单向阀8和进油管6进入阻尼腔21。

图4中，当柱塞4向后运动时，台阶20同时向后运动，阻尼腔21容积随之缩小，在调压阀10的调节作用下，阻尼腔21压力高于泵进口压力，通过台阶20对柱塞4产生阻尼，从而对柱塞4形成拉力，该拉力通过连杆3传递到前轴瓦2，在每次旋转运动中，曲轴1与前轴瓦2之间产生瞬间脱离过程，两者之间随即形成新的油膜。

随着柱塞4的往复运动，上述过程循环进行，泵即可在进口高压的工况下正常运行。

所述柱塞4设计成大小不等两种直径，大小直径柱塞密封件19、22之间形成一个阻尼腔21。

柱塞4大小直径之间的台阶20在带有高压的阻尼腔21内向后运动时，因受到阻尼而产生拉力，从而使曲轴1与前轴瓦2形成新的油膜。

所述调压阀体座9位于填料体5上方，用来安装调压阀10。通过调节调压阀10，可使阻尼腔21的压力高于泵进口压力，从而对柱塞4产生拉力。

所述调压阀体座9上还装有泄压阀12和压力表13，用来确保液压系统避免因超压而损坏，通过压力表13可观察阻尼腔21压力。

所述储油器24安装于泵的集合体18上方，上面装有调压阀体座9，储油器24用来储存循环液压油，同时起到冷却作用。

所述进油单向阀8安装于泵的集合体18上方，由排油管7与储油器24和填料体5相连接，用来控制液压油流向。

当然此隔膜增压泵不仅限于以上结构和具体使用方式，这只是具体的实施案例，隔膜式往复增压泵可以有不同的形状甚至结构，还可以应用于不同场合。这样的变换均落在本实用新型的保护范围之内。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做进一步的修改，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种具有外循环液压式柱塞阻尼结构的隔膜往复增压泵，包括泵头，其特征在于，还包括柱塞、曲轴、连杆、填料体、储油器、进油单向阀、连杆、前轴瓦、调压阀体座、集合体和液缸体；

所述柱塞固定于中间杆上，贯穿于填料体和集合体中间，柱塞与集合体之间设有填料体；所述集合体一端与液缸体一端连接，泵头通过螺栓与液缸体另一端固定连接，所述泵头上安装有排液单向阀和进液单向阀；所述柱塞通过连杆与前轴瓦连接，且前轴瓦内设有曲轴；

所述柱塞外设柱塞密封件和阻尼腔，且在阻尼腔上设有一个进油管和一个排油管；所述进油管通过进油单向阀连接到储油器，且进油单向阀和储油器均固定在集合体上；所述排油管通过调压阀体座连接到储油器，且该调压阀体座上设有调压阀、泄压阀、压力表和排油单向阀，且排油单向阀与泄压阀串接。

2.根据权利要求1中所述的具有外循环液压式柱塞阻尼结构的隔膜往复增压泵，其特征在于，所述集合体一侧用螺栓连接于动力端上，另一侧与泵头连接，集合体内设有液压油通道，所述液压油通道两端分别与柱塞相对应的泵头连接。

3.根据权利要求1中所述的具有外循环液压式柱塞阻尼结构的隔膜往复增压泵，其特征在于，所述填料体上设有柱塞密封件和导向套，所述设在阻尼腔上的进油管和排油管分别贯穿通过对应的导向套。

4.根据权利要求1中所述的具有外循环液压式柱塞阻尼结构的隔膜往复增压泵，其特征在于，所述柱塞为第一圆柱体与第二圆柱体串接的结构；第一圆柱体直径为泵额定流量的120%，第二圆柱体截面积与第一圆柱体截面积之比为2:8。

5.根据权利要求4中所述的具有外循环液压式柱塞阻尼结构的隔膜往复增压泵，其特征在于，所述阻尼腔是位于柱塞第一圆柱体外设的柱塞密封件和柱塞第二圆柱体外设的柱塞密封件之间。

6.根据权利要求1～5中任一项所述的具有外循环液压式柱塞阻尼结构的隔膜往复增压泵，其特征在于，所述柱塞的第一圆柱体与第二圆柱体之间设有台阶。