CN203755282U - 一种可升降海洋平台 - Google Patents
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Abstract
一种可升降海洋平台，属于海洋平台结构领域，包括深海桥墩、立柱、齿条、机台、护栏、钻井平台、钻井设备、滑轨、支撑架、液压缸、承重梁、承重基座、高压油管、马达、减速箱和齿轮，本平台上层为钻井平台，下层为机台，钻井平台上装有钻井设备四周边缘焊有护栏，钻井平台和机台之间通过液压缸相连，缸体末端套装有承重梁，承重梁横跨在两立柱之间，承重梁中间设有承重基座，机台上装有马达，马达通过减速箱后带动齿轮转动，齿轮与立柱上的齿条相啮合，立柱固定在深海桥墩正中间，机台底面设有支撑架，支撑架上端装在滑轨内，整个海洋平台通过齿轮和齿条相啮合固定在立柱上。因此该海洋平台解决了传统固定式海洋平台高度不可升降的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种可升降海洋平台，属于海洋平台结构领域。
背景技术
随着我国经济持续高速增长，油气资源供应不足将成为阻碍经济发展的主要矛盾，为提高油气资源的占有量，海洋油气的开发已经成为我国实现能源可持续发展的战略重点，加快国内油气勘探开发充分利用国内外两种资源、两个市场保证油气的安全稳定供应已成为我国的国策，海洋石油钻井平台是钻井设备立足海上的基础，目前国内主要采用导管架式、坐底式、单柱平台等固定平台，虽然开发了利用船体作为载体的移动式钻井平台，但由于技术要求过于苛刻投资成本过大，目前还未被广泛采用，固定式平台在使用过程中存在着平台不可升降的问题，当涨潮时平台距离水面太近起浪时潮水会溅入平台，退潮时平台距离水面太高浪费工作时间，且随着全球温室效应气候变暖两极冰块融化造成海平面上升，长此以往建造多年的平台将无法正常工作，为了改变固定式平台存在的问题，应开发一款能根据工作需要及自然状况需要能够使得平台高度可调节、结构安全稳定的新型海洋平台。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种可升降海洋平台。
本实用新型要解决的问题是传统固定式海洋平台高度不可升降的问题。
为实现本实用新型的目的，本实用新型采用的技术方案是：一种可升降海洋平台，包括深海桥墩、立柱、齿条、机台、护栏、钻井平台、钻井设备、滑轨、支撑架、液压缸、承重梁、承重基座、高压油管、马达、减速箱和齿轮，可升降海洋平台为双层复合结构，上层为钻井平台，下层为机台，钻井平台上装有钻井设备，钻井平台四周边缘焊有护栏，钻井平台和机台之间通过六组液压缸相连，每组液压缸有2个等压缸体组成，两个缸体之间通过高压油管相连，其中一个缸体固定在立柱上，另一个缸体末端套装有承重梁，承重梁横跨在两立柱之间，每根承重梁中间都设有2个承重基座，承重基座焊接在机台上，机台上装有马达，马达通过减速箱后带动齿轮转动，齿轮与立柱上的齿条相啮合，齿条焊接在立柱的两边，立柱的两侧都配套有相应的马达，立柱固定在深海桥墩正中间，机台底面设有支撑架，支撑架下端固定在深海桥墩上，支撑架上端装在滑轨内可横向移动，滑轨焊接在机台底面，整个海洋平台通过齿轮和齿条相啮合固定在立柱上，可进行升降运动。
钻井平台和机台为Q235钢材料，钻井平台和机台表面均涂刷有防腐油漆；液压缸为40Cr调制合金钢材料；马达有12组，每组马达都配有一个减速箱和一个齿轮；支撑架斜跨在深海桥墩和机台底面之间，支撑架垂直时为平台上升极限高度；齿轮和齿条采用20CRMnTi材料，齿轮和齿条粗车后先正火再渗碳淬火成型加工而成。
本实用新型的优点是：独特双层复合结构的设计不仅实现了平台可升降运动，同时也节约了很多的空间安装各种设备，整个海洋平台除了采用高强度的20CrMnTi齿轮齿条相啮合固定在立柱上，还增设了可滑动支撑架将机台支撑在深海桥墩上分担了极大部分重量，同时机台上承重梁的设计很好的利用了杠杆原理使机台各处受力均衡，固定高度时不会产生扭曲力损坏立柱，升降运动时每个齿轮行程一致使平台永远保持水平状态同时也很好的延长了齿轮和齿条的使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型一种可升降海洋平台的整体结构图；
图2是本实用新型一种可升降海洋平台的机台底面图；
图3是本实用新型一种可升降海洋平台的剖视图；
图中：1、深海桥墩 2、立柱 3、齿条 4、机台 5、护栏 6、钻井平台 7、钻井设备 8、滑轨 9、支撑架 10、液压缸 11、承重梁 12、承重基座 13、高压油管 14、马达 15、减速箱 16齿轮。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步的说明。
本实用新型一种可升降海洋平台，包括深海桥墩1、立柱2、齿条3、机台4、护栏5、钻井平台6、钻井设备7、滑轨8、支撑架9、液压缸10、承重梁11、承重基座12、高压油管13、马达14、减速箱15和齿轮16，可升降海洋平台为双层复合结构不仅实现了平台可升降运动同时也节约了很多的空间安装各种设备，上层为Q235钢结构表面涂刷有防腐油漆的钻井平台6，下层为Q235钢结构表面涂刷有防腐油漆的机台4，钻井平台6上装有钻井设备7，钻井平台6四周边缘焊有护栏5，钻井平台6和机台4之间通过六组高强度的40Cr调制合金钢液压缸10相连，每组液压缸10有2个等压缸体组成，两个缸体之间通过高压油管13相连，其中一个缸体固定在立柱2上，另一个缸体末端套装有承重梁11，承重梁11横跨在两立柱2之间很好的利用了杠杆原理使机台4各处受力均衡保护了立柱2同时也延长了齿轮16和齿条3的使用寿命，每根承重梁11中间都设有2个承重基座12，承重基座12焊接在机台4上，机台4上装有12组马达14，马达14通过减速箱15后带动齿轮16转动，齿轮16与立柱2上的齿条3相啮合，齿条3焊接在立柱2的两边，齿轮16和齿条3采用20CRMnTi材料粗车后先正火再渗碳淬火成型加工而成，使结构强度更高运动时更稳定齿轮16不会打滑，立柱2的两侧都配套有相应的马达14，立柱2固定在深海桥墩1正中间，机台4底面设有支撑架9，支撑架9下端固定在深海桥墩1上，支撑架9上端装在滑轨8内可横向移动，支撑架9垂直时为平台上升极限高度分担了海洋平台极大部分重量，滑轨8焊接在机台4底面，整个海洋平台通过齿轮16和齿条3相啮合固定在立柱2上，可进行升降运动。
本实用新型使用方法：将已经调试验收后的可升降海洋平台投入生产，设备工程师根据工作需要结合自然状况和海平面高度自行调节海洋平台高度，调节高度时设备工程师打开马达14电源启动马达14后12组马达14同时工作便可实现上升或者下降运动，达到需要高度时切断马达14电源便可，机台4下面的支撑架9在齿轮16运动时会自动沿着滑轨8运动支撑整个机台4，在休息或者环境恶劣情况下设备工程师可将海洋平台高度适当调高，保护海洋平台上钻井设备7及海洋平台钢结构不易被海水腐蚀；因此本实用新型具有平台高度可调节、结构安全稳定、操作简单等优点。
Claims (6)
1.一种可升降海洋平台，包括深海桥墩（1）、立柱（2）、齿条（3）、机台（4）、护栏（5）、钻井平台（6）、钻井设备（7）、滑轨（8）、支撑架（9）、液压缸（10）、承重梁（11）、承重基座（12）、高压油管（13）、马达（14）、减速箱（15）和齿轮（16），其特征是：所述可升降海洋平台为双层复合结构，上层为钻井平台（6），下层为机台（4），钻井平台（6）上装有钻井设备（7），钻井平台（6）四周边缘焊有护栏（5），钻井平台（6）和机台（4）之间通过六组液压缸（10）相连，每组液压缸（10）有2个等压缸体组成，两个缸体之间通过高压油管（13）相连，其中一个缸体固定在立柱（2）上，另一个缸体末端套装有承重梁（11），承重梁（11）横跨在两立柱（2）之间，每根承重梁（11）中间都设有2个承重基座（12），承重基座（12）焊接在机台（4）上，机台（4）上装有马达（14），马达（14）输出端设有减速箱（15），减速箱（15）末端装有齿轮（16），齿轮（16）与立柱（2）上的齿条（3）相啮合，齿条（3）焊接在立柱（2）的两边，立柱（2）的两侧都配套有相应的马达（14），立柱（2）固定在深海桥墩（1）正中间，机台（4）底面设有支撑架（9），支撑架（9）下端固定在深海桥墩（1）上，支撑架（9）上端装在滑轨（8）内，滑轨（8）焊接在机台（4）底面，整个海洋平台通过齿轮（16）和齿条（3）相啮合固定在立柱（2）上。
2.根据权利要求1所述的一种可升降海洋平台，其特征是：所述钻井平台（6）和机台（4）为Q235钢材料，钻井平台（6）和机台（4）表面均涂刷有防腐油漆。
3.根据权利要求1所述的一种可升降海洋平台，其特征是：所述液压缸（10）为40Cr调制合金钢材料。
4.根据权利要求1所述的一种可升降海洋平台，其特征是：所述马达（14）有12组，每组马达（14）都配有一个减速箱（15）和一个齿轮（16）。
5.根据权利要求1所述的一种可升降海洋平台，其特征是：所述支撑架（9）斜跨在深海桥墩（1）和机台（4）底面之间，支撑架（9）垂直时为平台上升极限高度。
6.根据权利要求1所述的一种可升降海洋平台，其特征是：所述齿轮（16）和齿条（3）采用20CRMnTi材料，齿轮（16）和齿条（3）粗车后先正火再渗碳淬火成型加工而成。
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