CN203753325U - 一种可折叠箱包自行车 - Google Patents

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Abstract

一种可折叠箱包自行车，包括车把结构，横梁结构，鞍座结构，可拆卸传动结构，车轮，箱包结构，连接件；其中：车把结构分别与横梁结构和前部车轮连接；横梁结构分为五段，从前往后，第一段和第二段之间通过两个销子和连接件铰接，第四段和第五段之间通过两个销子和连接件铰接；第四段连接鞍座结构和脚踏轮盘机构；可拆卸传动结构的一端与脚踏轮盘机构连接，可拆卸传动结构的另一端与后部车轮连接；箱包结构安装在车把结构的前端。本实用新型的优点：本实用新型所述的可折叠箱包自行车，原理结构简单，使用方便。折叠后所占空间小，在外包装的保护下，形状规则，便于携带和存放。

Description

一种可折叠箱包自行车
技术领域
本实用新型涉及折叠自行车结构领域，特别涉及了一种可折叠箱包自行车。
背景技术
现有的折叠自行车，折叠后通常结构较大，无法带到公共交通工具上，折叠的意义不大。为了实现便携，需要对折叠自行车进行完善。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了实现辨析，特提供了一种可折叠箱包自行车。
本实用新型提供了一种可折叠箱包自行车，其特征在于：所述的可折叠箱包自行车，包括车把结构1，横梁结构2，鞍座结构3，可拆卸传动结构4，车轮5，箱包结构6，连接件7；
其中：车把结构1分别与横梁结构2和前部车轮5连接；横梁结构2分为五段，从前往后，第一段和第二段之间通过两个销子和连接件7铰接，第四段和第五段之间通过两个销子和连接件7铰接；第四段连接鞍座结构3和脚踏轮盘机构；可拆卸传动结构4的一端与脚踏轮盘机构连接，可拆卸传动结构4的另一端与后部车轮5连接；箱包结构6安装在车把结构1的前端。
所述的车把结构1的车把两端能向下折叠。
所述的鞍座结构3能伸缩。
所述的箱包结构6能在车体展开时，成为车筐，车体折叠后，作为包装箱。
横梁结构2分为五段，车体折叠后，所占空间更小，同时在车体折叠后，箱包结构6能作为整体的外包装，带到人流较为拥挤的公共交通工具上时，外包装有效避免了车体零部件与周围人体的刮擦，安全方便。
本实用新型的优点：
本实用新型所述的可折叠箱包自行车，原理结构简单，使用方便。折叠后所占空间小，在外包装的保护下，形状规则，便于携带和存放。
附图说明
下面结合附图及实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：
图1为可折叠箱包自行车展开后结构示意图；
图2为可折叠箱包自行车折叠后俯视方向示意图。
具体实施方式
实施例1
本实施例提供了一种可折叠箱包自行车，其特征在于：所述的可折叠箱包自行车，包括车把结构1，横梁结构2，鞍座结构3，可拆卸传动结构4，车轮5，箱包结构6，连接件7；
其中：车把结构1分别与横梁结构2和前部车轮5连接；横梁结构2分为五段，从前往后，第一段和第二段之间通过两个销子和连接件7铰接，第四段和第五段之间通过两个销子和连接件7铰接；第四段连接鞍座结构3和脚踏轮盘机构；可拆卸传动结构4的一端与脚踏轮盘机构连接，可拆卸传动结构4的另一端与后部车轮5连接；箱包结构6安装在车把结构1的前端。
所述的车把结构1的车把两端能向下折叠。
所述的鞍座结构3能伸缩。
所述的箱包结构6能在车体展开时，成为车筐，车体折叠后，作为包装箱。
横梁结构2分为五段，车体折叠后，所占空间更小，同时在车体折叠后，箱包结构6能作为整体的外包装，带到人流较为拥挤的公共交通工具上时，外包装有效避免了车体零部件与周围人体的刮擦，安全方便。
实施例2
本实施例提供了一种可折叠箱包自行车，其特征在于：所述的可折叠箱包自行车，包括车把结构1，横梁结构2，鞍座结构3，可拆卸传动结构4，车轮5，箱包结构6，连接件7；
其中：车把结构1分别与横梁结构2和前部车轮5连接；横梁结构2分为五段，从前往后，第一段和第二段之间通过两个销子和连接件7铰接，第四段和第五段之间通过两个销子和连接件7铰接；第四段连接鞍座结构3和脚踏轮盘机构；可拆卸传动结构4的一端与脚踏轮盘机构连接，可拆卸传动结构4的另一端与后部车轮5连接；箱包结构6安装在车把结构1的前端。
所述的箱包结构6能在车体展开时，成为车筐，车体折叠后，作为包装箱。
横梁结构2分为五段，车体折叠后，所占空间更小，同时在车体折叠后，箱包结构6能作为整体的外包装，带到人流较为拥挤的公共交通工具上时，外包装有效避免了车体零部件与周围人体的刮擦，安全方便。

Claims (4)

1.一种可折叠箱包自行车，其特征在于：所述的可折叠箱包自行车，包括车把结构（1），横梁结构（2），鞍座结构（3），可拆卸传动结构（4），车轮（5），箱包结构（6），连接件（7）；
其中：车把结构（1）分别与横梁结构（2）和前部车轮（5）连接；横梁结构（2）分为五段，从前往后，第一段和第二段之间通过两个销子和连接件（7）铰接，第四段和第五段之间通过两个销子和连接件（7）铰接；第四段连接鞍座结构（3）和脚踏轮盘机构；可拆卸传动结构（4）的一端与脚踏轮盘机构连接，可拆卸传动结构（4）的另一端与后部车轮（5）连接；箱包结构（6）安装在车把结构（1）的前端。
2.按照权利要求1所述的可折叠箱包自行车，其特征在于：所述的车把结构（1）的车把两端能向下折叠。
3.按照权利要求1所述的可折叠箱包自行车，其特征在于：所述的鞍座结构（3）能伸缩。
4.按照权利要求1所述的可折叠箱包自行车，其特征在于：所述的箱包结构（6）能在车体展开时，成为车筐，车体折叠后，作为包装箱。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2024008037A1 (zh) * 2022-07-04 2024-01-11 许晓亮 一种具有可折叠转换使用形态的车辆

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