CN203750170U - 观览车座舱止退安全防护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种观览车座舱止退安全防护装置，其包括箱框、压缩弹簧和止退块，座舱在轨道上向上牵引时止退块在压缩弹簧作用下向下推出，在遇轨枕时止退块抬起，止退块上的压缩弹簧收缩使止退块通过，不会影响座舱向上牵引，通过轨枕后止退块在压缩弹簧作用下又向下推出；当发生事故座舱在轨道上下滑时止退块会抵住轨枕，阻止座舱下滑，有效地保护了安装人员和设备的安全。

Description

观览车座舱止退安全防护装置

技术领域

本实用新型涉及机械领域，尤其涉及一种观览车座舱止退安全防护装置。

背景技术

观览车（摩天轮）是一种大型的游乐设备，其按运动方式分为圆盘转动式和座舱移动式。其中座舱移动式观览车一般包括圆盘和轨道，轨道安装在圆盘的圆周面上，在轨道上挂有座舱。其工作原理是：启动观览车后，座舱通过驱动装置驱动沿轨道移动，而圆盘不转动，由于座舱之间均采用钢索柔性连接，因此座舱安装时只能从顶部起向下安装，逐个采用卷扬机、钢索、滑轮组将座舱从底部沿轨道牵引至顶部，再用钢索与上面的座舱连接。在整体没有完成所有座舱环状连接前，由于高度高，而且钢索和固定圆盘之间存在摩擦，因此钢索、滑轮组、索具、卷扬机任何一个环节出现问题，座舱都有可能会沿轨道高速冲下来，导致安装人员受伤或设备损坏等意外发生。怎样防止尚未安装完毕的座舱从圆盘上下滑是座舱移动式观览车在安装时亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种观览车座舱止退安全防护装置，以在观览车座舱发生安全事故下滑时，起到防止座舱下滑的作用，保护安装人员和设备的安全。

为达到上述目的，本实用新型提供一种观览车座舱止退安全防护装置，其包括箱框、压缩弹簧和止退块，所述箱框的一端固定于所述观览车座舱的滑行架中靠近轨枕处的横轴上，所述压缩弹簧及所述止退块的一端均设置于所述箱框中，所述所述箱框中还穿设有第一横轴和第二横轴，所述压缩弹簧的一端与所述第一横轴转动连接，其另一端与所述止退块的侧边转动连接，所述止退块的一端与所述第二横轴转动连接，其另一端伸出所述箱框的另一端外，所述压缩弹簧位于所述止退块的上方。

进一步的，所述箱框的一端设有抱箍，其通过所述抱箍固定于所述横轴上。

进一步的，所述止退块朝向所述横轴的一面为斜面，其远离所述横轴的一面具有垂直于地的平面。

进一步的，所述平面上设有缓冲垫。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型提供的观览车座舱止退安全防护装置设置于观览车座舱的滑行架中靠近轨枕处的横轴上，座舱在轨道上向上牵引时止退块在压缩弹簧作用下向下推出，在遇轨枕时止退块抬起，止退块上的压缩弹簧收缩使止退块通过，不会影响座舱向上牵引，通过轨枕后止退块在压缩弹簧作用下又向下推出；当发生事故座舱在轨道上下滑时止退块会抵住轨枕，阻止座舱下滑，有效地保护了安装人员和设备的安全。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

图1为本实用新型实施例提供的观览车座舱止退安全防护装置的结构示意图；

图2为图1中A-A处的剖视图；

图3为本实用新型实施例提供的观览车座舱止退安全防护装置的安装示意图。

在图1至3中，

1：箱框；2：压缩弹簧；3：止退块；4：第一横轴；5：第二横轴；6：抱箍；7：缓冲垫；8：横轴；9：轨枕。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型提出的观览车座舱止退安全防护装置作进一步详细说明。根据下面说明和权利要求书，本实用新型的优点和特征将更清楚。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比率，仅用以方便、明晰地辅助说明本实用新型实施例的目的。

本实用新型的核心思想在于，提供一种观览车座舱止退安全防护装置，其包括箱框、压缩弹簧和止退块，所述箱框的一端固定于所述观览车座舱的滑行架中靠近轨枕处的横轴上，所述压缩弹簧及所述止退块的一端均设置于所述箱框中，所述所述箱框中还穿设有第一横轴和第二横轴，所述压缩弹簧的一端与所述第一横轴转动连接，其另一端与所述止退块的侧边转动连接，所述止退块的一端与所述第二横轴转动连接，其另一端伸出所述箱框的另一端外，所述压缩弹簧位于所述止退块的上方。本实用新型提供的观览车座舱止退安全防护装置设置于观览车座舱的滑行架中靠近轨枕处的横轴上，座舱在轨道上向上牵引时止退块在压缩弹簧作用下向下推出，在遇轨枕时止退块抬起，止退块上的压缩弹簧收缩使止退块通过，不会影响座舱向上牵引，通过轨枕后止退块在压缩弹簧作用下又向下推出；当发生事故座舱在轨道上下滑时止退块会抵住轨枕，阻止座舱下滑，有效地保护了安装人员和设备的安全。

请参考图1至3，图1为本实用新型实施例提供的观览车座舱止退安全防护装置的结构示意图；图2为图1中A-A处的剖视图；图3为本实用新型实施例提供的观览车座舱止退安全防护装置的安装示意图。

如图1至3所示，本实用新型实施例提供一种观览车座舱止退安全防护装置，其包括箱框1、压缩弹簧2和止退块3，所述箱框1的一端固定于所述观览车座舱的滑行架中靠近轨枕9处的横轴8上，所述压缩弹簧2及所述止退块3的一端均设置于所述箱框1中，所述所述箱框1中还穿设有第一横轴4和第二横轴5，所述压缩弹簧2的一端与所述第一横轴4转动连接，其另一端与所述止退块3的侧边转动连接，所述止退块3的一端与所述第二横轴5转动连接，其另一端伸出所述箱框1的另一端外，所述压缩弹簧2位于所述止退块3的上方。

进一步的，所述箱框1的一端设有抱箍6，其通过所述抱箍6固定于所述横轴8上，使用抱箍6能够便于调节箱框1与横轴8的角度，使止退块3的止退效果达到最佳。

进一步的，所述止退块3朝向所述横轴8的一面为斜面，其远离所述横轴8的一面具有垂直于地的平面，所述平面上设有缓冲垫7，通过该设计使所述止退块3能够更顺畅地在座舱上升时跳过轨枕9不阻碍其前进，在座舱下滑时抵住轨枕9起到止退作用。

综上所述，本实用新型实施例提供的观览车座舱止退安全防护装置设置于观览车座舱的滑行架中靠近轨枕处的横轴8上，座舱在轨道上向上牵引时止退块3在压缩弹簧2作用下向下推出，在遇轨枕9时止退块3抬起，止退块3上的压缩弹簧2收缩使止退块3通过，不会影响座舱向上牵引，通过轨枕9后止退块3在压缩弹簧2作用下又向下推出；当发生事故座舱在轨道上下滑时止退块会抵住轨枕9，阻止座舱下滑，有效地保护了安装人员和设备的安全。

显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些改动和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (4)

1.一种观览车座舱止退安全防护装置，其特征在于，包括箱框、压缩弹簧和止退块，所述箱框的一端固定于所述观览车座舱的滑行架中靠近轨枕处的横轴上，所述压缩弹簧及所述止退块的一端均设置于所述箱框中，所述所述箱框中还穿设有第一横轴和第二横轴，所述压缩弹簧的一端与所述第一横轴转动连接，其另一端与所述止退块的侧边转动连接，所述止退块的一端与所述第二横轴转动连接，其另一端伸出所述箱框的另一端外，所述压缩弹簧位于所述止退块的上方。

2.根据权利要求1所述的观览车座舱止退安全防护装置，其特征在于，所述箱框的一端设有抱箍，其通过所述抱箍固定于所述横轴上。

3.根据权利要求1或2所述的观览车座舱止退安全防护装置，其特征在于，所述止退块朝向所述横轴的一面为斜面，其远离所述横轴的一面具有垂直于地的平面。

4.根据权利要求3所述的观览车座舱止退安全防护装置，其特征在于，所述平面上设有缓冲垫。