CN203748150U - 一种车载音响导航组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车载音响导航组件，包括壳体，设置于壳体内的主板、核心板、转接板以及功放散热块，还包括：将核心板固定于主板上的支撑屏蔽散热块；该组件铝盖可以起到核心板电磁屏蔽作用，鳍片与各镂空和镂空小孔形成的特有的散热通道，具有良好的散热功能，从而增强了车载音响导航性能，提高系统稳定性。

Description

一种车载音响导航组件

技术领域

本实用新型涉及一种车载音响导航组件，特别是一种具备支撑屏蔽散热的组件。

背景技术

随着互联网上娱乐功能需求的日益多样化，以及各种娱乐功能的实现，使得电子产品设备的功耗增大，热耗也随之增大，特别是CPU；在设备体积不变或越来越小，而功能日益强大，使用环境条件日益苛刻等条件下，好的散热结构就显得非常重要。而面对不同的客户需求，往往需要更改主板、核心板，这就增加了研发成本，也降低了生产效率。

发明内容

为了解决上述问题，本实用新型提供一种车载音响导航组件，包括壳体，设置于壳体内的主板、核心板、转接板以及功放散热块，还包括：将核心板固定于主板上的支撑屏蔽散热块。

具体的  所述支撑屏蔽散热块包括一铝盖，设置于铝盖下方用于连接核心板支架螺丝柱，设置于铝盖上方并延续到铝盖一侧的散热鳍片，以及设置于铝盖侧边的用于同时将核心板以及主板固定在壳体上的支撑脚螺丝柱。

具体的  所述铝盖下方设置有一个或多个凸块，所述凸块分别与核心板上的高热耗元件一一对应。

更具体的  所述支撑屏蔽散热块还设置有多个用于散热的镂空小孔。

更具体的  所述壳体包括一横截面为L形的中框，中框形成壳体的底面和侧面，还包括设置于中框上的前支架和后支架，以及分别与中框、前支架及后支架连接的顶盖。

优选的  所述中框的底面和侧面，以及所述顶盖均设置有与散热鳍片对应的镂空。

优选的  所述功放散热块设置于中框另一侧，与所述前支架及后支架连接。

更优选的  所述高热耗元件包括MCU、DDR。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：（1）铝盖可以起到核心板电磁屏蔽作用；（2）该组件鳍片与各镂空和镂空小孔形成特有的散热通道，具有良好的散热功能，从而增强了车载音响导航的性能，提高系统稳定性。

附图说明

图1为本实用新型所述的车载音响导航组件结构示意图。

图2为支撑屏蔽散热块的装配分解示意图。

图3为本实用新型所述的车载音响导航组件的内部构造图。

图4为支撑屏蔽散热块的构造示意图。

图5为支撑屏蔽散热块上铝盖结构示意图。

图6为支撑屏蔽散热块外观示意图。

具体实施方式

为了让本领域的技术人员能够更好地了解本实用新型的技术方案，下面结合附图对本实用新型作进一步的阐述。

如图1-5所示，本实用新型揭示了一种车载音响导航组件，包括壳体1，设置于壳体内的主板2、核心板3、转接板4以及功放散热块5，还包括：将核心板3固定于主板2上的支撑屏蔽散热块6。

所述支撑屏蔽散热块6包括一铝盖61，设置于铝盖61下方用于连接核心板支架螺丝柱62，设置于铝盖61上方并延续到铝盖61一侧的散热鳍片63，以及设置于铝盖61侧边的用于同时将核心板3以及主板2固定在壳体1上的支撑脚螺丝柱64，铝盖61下方设置有一个或多个凸块65，所述凸块65分别与核心板3上的高热耗元件一一对应。

所述支撑屏蔽散热块6还设置有多个用于散热的镂空小孔66，镂空小孔66增强了铝盖61的散热效果；壳体1包括一横截面为L形的中框11，中框11形成壳体1的底面和一侧面，还包括设置于中框11上的前支架12和后支架13，以及分别与中框11、前支架12及后支架13连接的顶盖14。

所述中框11的底面和侧面，以及所述顶盖14均设置有与散热鳍片63对应的镂空，所述功放散热块5设置于中框11另一侧，与前支架12及后支架13连接；所述高热耗元件包括MCU、DDR。

为了达到散热效果和电磁屏蔽作用，通过支撑屏蔽散热块6上的铝盖61下方的支架螺丝柱62用螺丝连接核心板3并将核心板3固定于主板2上，使支撑屏蔽散热块6中间的铝盖61完全罩住主板2上的核心板3，起到了电磁屏蔽作用；通过铝盖61侧边上的支撑脚螺丝柱64用螺丝连接核心板3以及主板2，并将其二者固定在壳体1上，此时，铝盖61下方的凸块65与核心板3上的高热耗元件MCU、DDR一一对应。

当该车载音响导航组件运作时，核心板3上的高热耗元件MCU、DDR上的热量导到铝盖61上，设置于铝盖61上方并延续到铝盖61一侧的散热鳍片63增大了散热面积，该散热鳍片63与壳体1上的中框11、顶盖14组合构成特有的散热风道；当冷风从中框11底面或侧面的镂空小孔66进入，遇到高温鳍片63，冷空气会被加热，同时受热膨胀产生驱动浮升力并不断流过高温鳍片63，最后高热耗元件MCU、DDR上的热量会从顶盖14上的镂空和镂空小孔66出去，从而达到散热效果。

本实施例只是本实用新型的较优实施方式，未进行详细描述的部分均采用公知的成熟技术。需要说明的是，在不背离本实用新型精神及其实质的情况下，熟悉本领域的技术人员当可根据本实用新型作出各种相应的改变和变形，但这些改变和变形都应属于本实用新型所附的权利要求的保护范围。 

Claims (8)

1.一种车载音响导航组件，包括壳体，设置于壳体内的主板、核心板、转接板以及功放散热块，其特征在于，还包括：将核心板固定于主板上的支撑屏蔽散热块。

2.根据权利要求1所述的一种车载音响导航组件，其特征在于：所述支撑屏蔽散热块包括一铝盖，设置于铝盖下方用于连接核心板支架螺丝柱，设置于铝盖上方并延续到铝盖一侧的散热鳍片，以及设置于铝盖侧边的用于同时将核心板以及主板固定在壳体上的支撑脚螺丝柱。

3.根据权利要求2所述的一种车载音响导航组件，其特征在于：所述铝盖下方设置有一个或多个凸块，所述凸块分别与核心板上的高热耗元件一一对应。

4.根据权利要求3所述的一种车载音响导航组件，其特征在于：所述支撑屏蔽散热块还设置有多个用于散热的镂空小孔。

5.根据权利要求4所述的一种车载音响导航组件，其特征在于：所述壳体包括一横截面为L形的中框，中框形成壳体的底面和一侧面，还包括设置于中框上的前支架和后支架，以及分别与中框、前支架及后支架连接的顶盖。

6.根据权利要求5所述的一种车载音响导航组件，其特征在于：所述中框的底面和侧面，以及所述顶盖均设置有与散热鳍片对应的镂空。

7.根据权利要求6所述的一种车载音响导航组件，其特征在于：所述功放散热块设置于中框另一侧，与所述前支架及后支架连接。

8.根据权利要求7所述的一种车载音响导航组件，其特征在于：所述高热耗元件包括MCU、DDR。