CN203743198U - 大型旋转平台车用轴承 - Google Patents

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蔡剑峰
李家胜
徐磊
蔡旺
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Abstract

本实用新型涉及机械技术领域,尤其是一种大型旋转平台车用轴承,包括对应设置的一对轴承保持圈,以及设置在两轴承保持圈之间的钢球,轴承保持圈中部设有便于钢球滚动的环形凹槽,环形凹槽内均布有若干钢球,相邻钢球之间设有可以在环形凹槽内滑动的钢球隔离柱,钢球隔离柱的直径小于钢球的直径。本实用新型提供了一种大型旋转平台车用轴承,采用适当尺寸的钢球隔离柱,使钢球之间隔离开来,减小了钢球的自磨损,延长了轴承的使用寿命,采用聚四氟乙烯钢球隔离柱,可以保证钢球的顺利滚动,并对钢球产生一定润滑作用,满足了生产要求,解决了制作难题。

Description

大型旋转平台车用轴承
技术领域
本实用新型涉及机械技术领域,尤其是一种大型旋转平台车用轴承。
背景技术
目前,我国各行业的大型工件的喷涂,由于工件体积较大,现有的厂房结构有局限,多采用旋转工件的旋转平台进行辅助喷涂。旋转平台的旋转需要依靠特大型推力轴承进行工作,但是制作特大型推力球轴承的保持圈低很困难的,保持圈容易失效,将对轴承造成严重的磨损,如果采用密排的方式,钢球的自磨损较严重,使用寿命严重缩短。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是:为了克服现有技术中制作特大型推力球轴承的保持圈低很困难的,保持圈容易失效,将对轴承造成严重的磨损,如果采用密排的方式,钢球的自磨损较严重,使用寿命严重缩短的问题,本实用新型提供了一种大型旋转平台车用轴承,采用适当尺寸的钢球隔离柱,使钢球之间隔离开来,减小了钢球的自磨损,延长了轴承的使用寿命。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种大型旋转平台车用轴承,包括对应设置的一对轴承保持圈,以及设置在两轴承保持圈之间的钢球,所述轴承保持圈中部设有便于钢球滚动的环形凹槽,所述环形凹槽内均布有若干钢球,所述相邻钢球之间设有可以在环形凹槽内滑动的钢球隔离柱,所述钢球隔离柱的直径小于钢球的直径。
这样既能避免钢球之间的摩擦作用,又能使钢球起到滚动支撑作用,不影响钢球的滚动。
具体地,所述钢球隔离柱的直径与钢球的直径的差值为2mm。
为了使钢球滚动的顺利进行,并且对钢球产生一定润滑作用,所述钢球隔离柱的为聚四氟乙烯钢球隔离柱。
本实用新型的有益效果是,本实用新型提供了一种大型旋转平台车用轴承,采用适当尺寸的钢球隔离柱,使钢球之间隔离开来,减小了钢球的自磨损,延长了轴承的使用寿命,采用聚四氟乙烯钢球隔离柱,可以保证钢球的顺利滚动,并对钢球产生一定润滑作用,满足了生产要求,解决了制作难题。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的带大型旋转平台车用轴承的优选实施例的结构示意图;
图2是图1中A-A向剖面图。
图中:1.轴承保持圈,2.钢球,3.环形凹槽,4.钢球隔离柱。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图,仅以示意方式说明本实用新型的基本结构,因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
如图1、图2所示,一种大型旋转平台车用轴承,包括对应设置的一对轴承保持圈1,以及设置在两轴承保持圈1之间的钢球2,轴承保持圈1中部设有便于钢球2滚动的环形凹槽3,环形凹槽3内均布有若干钢球2,相邻钢球2之间设有可以在环形凹槽3内滑动的聚四氟乙烯钢球隔离柱4,钢球隔离柱4的直径比钢球2的直径小2mm。
以上述依据本实用新型的理想实施例为启示,通过上述的说明内容,相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内,进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容,必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

Claims (3)

1.一种大型旋转平台车用轴承,包括对应设置的一对轴承保持圈(1),以及设置在两轴承保持圈(1)之间的钢球(2),其特征在于:所述轴承保持圈(1)中部设有便于钢球(2)滚动的环形凹槽(3),所述环形凹槽(3)内均布有若干钢球(2),所述相邻钢球(2)之间设有可以在环形凹槽(3)内滑动的钢球隔离柱(4),所述钢球隔离柱(4)的直径小于钢球(2)的直径。
2.如权利要求1所述的大型旋转平台车用轴承,其特征在于:所述钢球隔离柱(4)的直径与钢球(2)的直径的差值为2mm。
3.如权利要求1所述的大型旋转平台车用轴承,其特征在于:所述钢球隔离柱(4)的为聚四氟乙烯钢球隔离柱。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN103836065A (zh) * 2014-03-24 2014-06-04 常州神力热喷涂技术有限公司 大型旋转平台车用轴承

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