CN202674011U - 双排滚球式回转支承 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种双排滚球式回转支承，属于回转支承领域，包括外齿圈、内齿圈、密封带和钢球，还包括中部滚圈和隔离块，外齿圈和内齿圈各有两条滚道，中部滚圈由上、下两个环形零件所组成，它们用螺钉相互固定，中部滚圈滚道按螺钉孔轴线对称布置，中部滚圈和内齿圈、外齿圈之间，形成两条球形断面的同心环形空腔，放置着钢球在这两条空腔中；密封带设置在本结构的上下端，隔离块设置在空腔与钢球接触处；双排滚球式回转支承满足了回转空间有限，并且需要双齿传动的特殊应用场合；节约了材料，提高了使用性能，使回转支承具有较大轴向力和倾翻力矩。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种回转支承，具体是一种双排滚球式回转支承，属于回转支承领域。
背景技术
目前，国外厂家包括德国、法国、美国以及英国、日本等，可生产直径400-15000mm的各类回转支承产品，种类多达十几个系列。而我国回转支承的发展较晚，也就是到70年代初80年代末才有一定的规模。起初，市场上用量最大的是单排四点接触球式回转支承，而且滚道直径在500-1500mm之间的占其中绝大部分；如今，随着工程机械、特种车和工业机器人等的发展，回转支承在需求量日益增大的同时，对产品的使用空间、结构、耗材、拆装等也提出了更高要求；目前，回转空间有限并且需要双齿传动的问题特别突出。
发明内容
针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种双排滚球式回转支承，满足回转空间有限，并且需要双齿传动的特殊应用场合。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种双排滚球式回转支承，包括外齿圈、内齿圈、密封带和钢球，还包括中部滚圈和隔离块，外齿圈和内齿圈各有两条滚道，中部滚圈由上、下两个环形零件所组成，它们用螺钉相互固定，中部滚圈滚道按螺钉孔轴线对称布置，中部滚圈和内齿圈、外齿圈之间，形成两条球形断面的同心环形空腔，放置着钢球在这两条空腔中；密封带设置在本结构的上下端，隔离块设置在空腔与钢球接触处。
进一步，外齿圈通过螺栓固定在起重机底座上。
进一步，中部滚圈与起重机的转台相连接。
进一步，油嘴设置在外齿圈的注油孔口处。
本实用新型的有益效果是：满足了回转空间有限，并且需要双齿传动的特殊应用场合； 节约了材料，提高了使用性能，使回转支承具有较大轴向力和倾翻力矩。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图。
图中：1、外齿圈，2、中部滚圈，3、内齿圈，4、密封带，5、隔离块，6、钢球，7、油嘴。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。
如图1所示，本实用新型双排滚球式回转支承，包括外齿圈1、内齿圈3、密封带4和钢球6，还包括中部滚圈2和隔离块5，外齿圈1和内齿圈3各有两条滚道，中部滚圈2由上、下两个环形零件所组成，它们用螺钉相互固定，中部滚圈2滚道按螺钉孔轴线对称布置，中部滚圈2和内齿圈3、外齿圈1之间，形成两条球形断面的同心环形空腔，放置着钢球6在这两条空腔中；密封带4设置在本结构的上下端，隔离块5设置在空腔与钢球6接触处。所述的外齿圈1通过螺栓固定在起重机底座上。所述的中部滚圈2与起重机的转台相连接。所述的油嘴7设置在外齿圈1的注油孔口处。
在内齿圈3、外齿圈1与中部滚圈上2各有两条滚道（共计八条滚道）。每个滚圈上的两条滚道，是由两端圆弧组成，其中心并不重合，从而形成接触点和接触角，使每个滚球同时承受着轴向力、径向力和倾翻力矩。在结构的上、下端分别有两个密封带4，主要起到密封作用，以防灰尘进入滚道内，同时防止润滑脂外溢；另外内齿圈3和外齿圈1设计为带有齿的滚圈，能够同时带动两个支承的传动。
Claims (4)
1.一种双排滚球式回转支承，包括外齿圈（1）、内齿圈（3）、密封带（4）和钢球（6），其特征在于还包括中部滚圈（2）和隔离块（5），外齿圈（1）和内齿圈（3）各有两条滚道，中部滚圈（2）由上、下两个环形零件所组成，它们用螺钉相互固定，中部滚圈(2)滚道按螺钉孔轴线对称布置，中部滚圈（2）和内齿圈（3）、外齿圈（1）之间，形成两条球形断面的同心环形空腔，钢球（6）放置着在这两条空腔中；密封带（4）设置在本结构的上下端，隔离块（5）设置在空腔与钢球（6）接触处。
2.根据权利要求1所述的一种双排滚球式回转支承，其特征在于，所述的外齿圈（1）通过螺栓固定在起重机底座上。
3.根据权利要求1所述的一种双排滚球式回转支承，其特征在于，所述的中部滚圈（2）与起重机的转台相连接。
4.根据权利要求1所述的一种双排滚球式回转支承，其特征在于，所述的油嘴（7）设置在外齿圈（1）的注油孔口处。
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