CN203741000U - 起重机车轮装配液压装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种起重机车轮装配液压装置，包括用于输送起重机端梁（15）的导轨（1）、安装架（2）及用于将车轮轴组件顶入起重机端梁（15）的端梁孔（15.1）和车轮（14）的车轮孔（14.1）中的电动液压装置；安装架（2）架在导轨（1）上；安装架（2）上设有供所述的起重机端梁（15）通过的通道（2.1）；电动液压装置安装在安装架（2）上且该电动液压装置位于所述的通道（2.1）的侧部，电动液压装置的活塞杆（5.1）能从所述的通道（2.1）的侧部伸入或退出所述的通道（2.1）；所述的安装架（2）上设有用于吊车轮（14）的吊架（3）；所述的吊架（3）位于所述的通道（2.1）的上方。该起重机车轮装配液压装置无需起重机行车、安装车轮省时省力。

Description

起重机车轮装配液压装置

技术领域

本实用新型涉及起重机车轮装配液压装置。 

背景技术

起重机车轮安装在起重机的端梁的两端上。目前，在安装起重机车轮时，由于端梁比较重，一般都是将端梁放置在地面上，然后用起重机的行车吊着车轮，将车轮吊到起重机端梁上车轮的安装位置处，将车轮孔和端梁孔对齐，然后人工使用大榔头轮流击打车轮轴组件，将车轮轴组件打进车轮孔和端梁孔中，使车轮安装在端梁上。此种车轮的安装方式费时费力，而且还一直占用着起重机的行车，降低行车的使用率。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，提供一种无需起重机行车、安装车轮省时省力的起重机车轮装配液压装置。

本实用新型的技术解决方案是，提供一种具有以下结构的起重机车轮装配液压装置，包括用于输送起重机端梁的导轨、安装架及用于将车轮轴组件顶入起重机端梁的端梁孔和车轮的车轮孔中的电动液压装置；所述的安装架架在所述的导轨上；所述的安装架上设有供所述的起重机端梁通过的通道；所述的电动液压装置安装在所述的安装架上且该电动液压装置位于所述的通道的侧部，所述的电动液压装置的活塞杆能从所述的通道的侧部伸入或退出所述的通道；所述的安装架上设有用于吊车轮的吊架；所述的吊架位于所述的通道的上方。

采用以上结构后，本实用新型起重机车轮装配液压装置与现有技术相比，具有以下优点：

由于本实用新型的起重机车轮装配液压装置包括导轨、安装架及电动液压装置，安装架上还设有吊架。在装配车轮时，无需使用起重机行车吊着车轮，首先将车轮吊在吊架上；然后利用导轨将起重机端梁推入安装架的通道内，使端梁上的端梁孔对准电动液压装置的活塞杆；然后慢慢放下车轮，使车轮孔与端梁孔对齐；最后再通过电动液压装置将车轮轴组件安装入车轮孔和端梁孔内，操作十分方便，省时又省力，而且还不占用起重机行车，提高了行车的使用率。

作为本实用新型的一种改进，所述的电动液压装置包括支架及液压千斤顶；所述的支架安装在所述的安装架的一侧上；所述的液压千斤顶安装在所述的支架上，该液压千斤顶的活塞杆对着所述的安装架的通道。采用此种结构后，使电动液压装置的结构较简单。

作为本实用新型的另一种改进，所述的支架上设有能升降液压千斤顶的升降装置；所述的升降装置包括悬挂架、手轮及手轮座；所述的手轮包括螺杆及手柄，所述的手柄连接在所述的螺杆的上端上；所述的手轮座上设有与所述的螺杆相配的螺纹孔；所述的手轮座设于所述的支架的上端，该手轮座的螺杆穿过所述的手轮座的螺纹孔且螺杆与螺纹孔之间螺纹配合；所述的悬挂架设于所述的支架且该悬挂架悬挂在所述的螺杆的下端上，所述的悬挂架与螺杆下端之间活动连接；所述的液压千斤顶安装在所述的悬挂架内。采用此种结构后，由于不同规格的端梁上的端梁孔的位置的高低也不一样，而通过升降装置可以上下调节液压千斤顶的位置，使其适用于不同规格的端梁安装车轮，更加方便使用。

作为本实用新型的还有一种改进，所述的导轨包括滚筒架及滚筒装置；所述的滚筒装置为多个，该多个滚筒装置沿所述的滚筒架的长度方向均匀地分布在所述的滚筒架上。结构简单，使用方便。

作为本实用新型的还有一种改进，所述的滚筒装置包括滚筒、滚筒轴、轴承组件及滚筒支座；所述的滚筒支座有两个，该两个滚筒支座分别设在所述的滚筒架的两侧上；所述的轴承组件也有两个，该两个轴承组件分别紧配合在所述的滚筒的两端内；所述的滚筒可周向转动地套合在所述的滚筒轴外，所述的滚筒轴的两端部分别紧配合在滚筒两端内的轴承组件的轴承的内圈内且该滚筒轴的两端部的外端分别露置在所述的滚筒外；露置在所述的滚筒外的滚筒轴的两个外端一一对应地安装在滚筒架两侧的滚筒支座上。结构简单、可靠，使用方便，容易实施。

作为本实用新型的还有一种改进，所述的轴承组件还包括中部设有通孔的轴承端盖及挡圈；所述的轴承紧配合在所述的滚筒的端部内；所述的轴承端盖安装在所述的滚筒的端部内且该轴承端盖套合在所述的滚筒轴的端部外，所述的轴承端盖还位于所述的轴承的外侧；所述的滚筒端部的内壁上且位于所述的轴承端盖的外侧设有径向凹环，所述的挡圈设于所述的滚筒端部内且该挡圈的外边缘嵌入在所述的径向凹环内。采用此种结构后，所述的轴承端盖的作用是保护轴承，也可避免杂质或灰尘进入滚筒内；所述的挡圈对轴承端盖进行限位，使轴承端盖能够可靠地安装在滚筒的端部内。

作为本实用新型的还有一种改进，起重机车轮装配液压装置还包括车轮装配时起辅助作用的辅助套筒组件；所述的辅助套筒组件包括装配时用于抵在靠近电动液压装置的车轮轴承与电动液压装置的活塞杆之间或抵在远离电动液压装置的车轮轴承与所述的安装架通道的内壁之间的套筒及用于垫在电动液压装置的活塞杆与套筒之间的垫板；所述的套筒至少为两个；所述的套筒的一端的端面上设有凹环，所述的套筒的另一端的端面上设有凸环，所述的凹环的尺寸与所述的凸环的尺寸相匹配；所述的垫板的一个侧壁上设有与所述的套筒的凸环相配的凹槽。采用此种结构后，在装配时，一个套筒抵在靠近电动液压装置的车轮轴承与电动液压装置的活塞杆之间，另一个套筒抵在远离电动液压装置的车轮轴承与安装架通道的内壁之间，垫板垫在电动液压装置的活塞杆与套筒之间，利用套筒将车轮轴承顶入车轮轴与端梁之间，给安装带来方便。套筒的一端设有凹环，另一端设有凸环，使得两个孔径大小一致的套筒可以相互叠放在一起，可根据实际需要进行组装。所述的垫板上设有凹槽，使用时垫板可以挂在套筒的凸环上，使垫板垫在活塞杆与套筒之间时不用掉下来。

作为本实用新型的还有一种改进，所述的安装架的上端沿安装架长度方向设有吊架轨道；所述的吊架包括本体、滚轮及吊环；所述的滚轮安装在所述的本体的上端，所述的吊环设于所述的本体的下端；所述的滚轮滚动配合在所述的吊架轨道上。采用此种结构后，所述的吊架可以在安装架的上端的吊架轨道上移动，这样在装配时可以根据需要移动车轮的位置，使用更加方便。

附图说明

图1是本实用新型的起重机车轮装配液压装置的主视结构示意图。

图2是本实用新型的起重机车轮装配液压装置的俯视结构示意图。

图3是本实用新型的起重机车轮装配液压装置的侧视结构示意图。

图4是本实用新型的起重机车轮装配液压装置的滚筒装置的俯视结构示意图。

图5是本实用新型的起重机车轮装配液压装置的滚筒装置的侧视结构示意图。

图6是本实用新型的起重机车轮装配液压装置的滚筒装置的剖视结构示意图。

图7是本实用新型的起重机车轮装配液压装置的套筒的剖视结构示意图。

图8是本实用新型的起重机车轮装配液压装置的垫板的剖视结构示意图。

图9是本实用新型的起重机车轮装配液压装置的使用参考示意图。

图10是本实用新型的起重机车轮装配液压装置另一状态的使用参考示意图。

图中所示：1、导轨，1.1、滚筒架，1.2、滚筒，1.2.1、径向凹环，1.3、滚筒轴，1.4、滚筒支座，1.4.1、安装槽，1.5、轴承，1.6、轴承端盖，1.7、挡圈，2、安装架，2.1、通道，3、吊架，3.1、本体，3.2、滚轮，3.3、吊环，4、支架，5、液压千斤顶，5.1、活塞杆，6、悬挂架，7、手轮，7.1、螺杆，7.2、手柄，8、手轮座，9、套筒，9.1、凹环，9.2、凸环，10、垫板，10.1、凹槽，11、吊架轨道，12、车轮轴，13、车轮轴承，14、车轮，14.1、车轮孔，15、端梁，15.1、端梁孔，16、定位件。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。

请参阅图1、图2、图3所示，本实用新型的起重机车轮装配液压装置包括用于输送起重机端梁15的导轨1、安装架2及用于将车轮轴组件顶入起重机端梁15的端梁孔15.1和车轮14车轮孔14.1中的电动液压装置。所述的车轮轴组件包括车轮轴12及车轮轴承13，所述的车轮轴12的中部安装在所述的车轮孔14.1内，所述的车轮轴12分别安装在所述的端梁15的两侧壁的端梁孔15.1内，所述的车轮轴12的两端分别配合在所述的端梁15的两侧壁的端梁孔15.1内的车轮轴承13的内孔内。所述的安装架2架在所述的导轨1上。所述的安装架2上设有供所述的起重机端梁15通过的通道2.1。所述的电动液压装置安装在所述的安装架2上且该电动液压装置位于所述的通道2.1的侧部，所述的电动液压装置的活塞杆5.1能从所述的通道2.1的侧部伸入或退出所述的通道2.1。所述的安装架2上设有用于吊车轮的吊架3。所述的吊架3位于所述的通道2.1的上方。

所述的电动液压装置包括支架4及液压千斤顶5。所述的支架4安装在所述的安装架2的一侧上。所述的液压千斤顶5安装在所述的支架4上，该液压千斤顶5的活塞杆5.1对着所述的安装架2的通道2.1。所述的支架4上设有能升降液压千斤顶5的升降装置。所述的升降装置包括悬挂架6、手轮7及手轮座8。所述的手轮7包括螺杆7.1及手柄7.2，所述的手柄7.2连接在所述的螺杆7.1的上端上。所述的手轮座8上设有与所述的螺杆7.1相配的螺纹孔。所述的手轮座8设于所述的支架4的上端，该手轮座8的螺杆7.1穿过所述的手轮座8的螺纹孔且螺杆7.1与螺纹孔之间螺纹配合。所述的悬挂架6设于所述的支架4内且该悬挂架6悬挂在所述的螺杆7.1的下端上，所述的悬挂架6与螺杆7.1下端之间活动连接，所述的活动连接是指螺杆7.1的下端可以周向自由活动，而所述的悬挂架6不会受螺杆7.1下端周向转动而带动悬挂架6也周向转动。所述的液压千斤顶5安装在所述的悬挂架6内。

请一并参阅图4、图5及图6所示，所述的导轨1包括滚筒架1.1及滚筒装置。所述的滚筒装置为多个，该多个滚筒装置沿所述的滚筒架1.1的长度方向均匀地分布在所述的滚筒架1.1上。所述的滚筒装置包括滚筒1.2、滚筒轴1.3、轴承组件及滚筒支座1.4。所述的滚筒支座1.4有两个，该两个滚筒支座1.4分别设在所述的滚筒架1.1的两侧上。所述的轴承组件也有两个，该两个轴承组件分别紧配合在所述的滚筒1.2的两端内。所述的滚筒1.2可周向转动地套合在所述的滚筒轴1.3外，所述的滚筒轴1.3的两端部分别紧配合在滚筒1.2两端内的轴承组件的轴承1.5的内圈内且该滚筒轴1.3的两端部的外端分别露置在所述的滚筒1.2外。露置在所述的滚筒1.2外的滚筒轴1.3的两个外端一一对应地安装在滚筒架1.1两侧的滚筒支座1.4上，即所述的滚筒架1.1的上端设有上端开口的安装槽1.4.1，所述的安装槽1.4.1的横截面为矩形，所述的滚筒轴1.3的外端的横截面为矩形与弓形的组合体，所述的滚筒轴1.3的外端安装在安装槽1.4.1内，安装槽1.4.1对滚筒轴1.3进行周向限位，即滚筒轴1.3不会转动。所述的轴承组件还包括中部设有通孔的轴承端盖1.6及挡圈1.7。所述的轴承1.5紧配合在所述的滚筒1.2的端部内。所述的轴承端盖1.6安装在所述的滚筒1.2的端部内且该轴承端盖1.6套合在所述的滚筒轴1.3的端部外，所述的轴承端盖1.6还位于所述的轴承1.5的外侧。所述的滚筒1.2端部的内壁上且位于所述的轴承端盖1.6的外侧设有径向凹环1.2.1，所述的挡圈1.7设于所述的滚筒1.2端部内且该挡圈1.7的外边缘嵌入在所述的径向凹环1.2.1内。

请一并参阅图7及图8所示，本实用新型的起重机车轮装配液压装置还包括车轮装配时起辅助作用的辅助套筒组件。所述的辅助套筒组件包括装配时用于抵在靠近电动液压装置的车轮轴承13与电动液压装置的活塞杆5.1之间或抵在远离电动液压装置的车轮轴承13与所述的安装架2通道2.1的内壁之间的套筒9及用于垫在电动液压装置的活塞杆5.1与套筒9之间的垫板10。所述的套筒9至少为两个，所述的套筒9的孔径相一致，但是套筒9的高度可以多个尺寸，在使用时多个套筒9可以相互叠放在一起。所述的套筒9的一端的端面上设有凹环9.1，所述的套筒9的另一端的端面上设有凸环9.2，所述的凹环9.1的尺寸与所述的凸环9.2的尺寸相匹配；。所述的垫板10的一个侧壁上设有与所述的套筒9的凸环9.2相配的凹槽10.1。

所述的安装架2的上端沿安装架2长度方向设有吊架轨道11。所述的吊架3包括本体3.1、滚轮3.2及吊环3.3。所述的滚轮3.2安装在所述的本体3.1的上端，所述的吊环3.3设于所述的本体3.1的下端。所述的滚轮3.2滚动配合在所述的吊架轨道11上。所述的吊环可以用于绑钢丝绳或挂小型环链葫芦。

请一并参阅图9及图10所示，本实用新型起重机车轮装配液压装置装配起重机车轮包括以下几个步骤：

一、将需要安装的车轮14吊在吊架3上。

二、起重机端梁搬上导轨1，推动端梁15，将端梁15移动到安装架2的通道2.1内。

三、慢慢往下放车轮14，使车轮14的车轮孔14.1与端梁孔15.1对齐。

四、转动手轮7，调节液压千斤顶5的上下位置，使液压千斤顶5的活塞杆5.1对准端梁孔15.1。

五、将车轮轴12套入端梁孔15.1和车轮孔14.1内；并在车轮轴12的两端安装上定位件16，两个定位件16分别抵在车轮14的两侧上；再在两个端梁孔15.1和车轮轴12之间分别套上车轮轴承13；再在远离电动液压装置的车轮轴承13与安装架2通道2.1的内壁之间抵上套筒9。

六、启动液压千斤顶5，活塞杆5.1伸入到安装架2的通道2.1内并顶在车轮轴12靠近液压千斤顶5的一端上，利用液压千斤顶5的推力，将车轮轴12推入车轮孔14.1中，使车轮轴12紧配合在车轮孔14.1内，远离液压千斤顶5的车轮轴承13也会安装入端梁孔15.1内。

七、往回退出液压千斤顶5的活塞杆5.1，在靠近液压千斤顶5的车轮轴承13与液压千斤顶5之间安装上另外一个套筒9，并在该套筒9的端部安装上垫板10。

八、再次启动液压千斤顶5，活塞杆5.1顶在垫板10上，利用液压千斤顶5的推力，将靠近液压千斤顶5的车轮轴承13安装入端梁孔15.1内，完成一个车轮的安装。

Claims (8)

1.一种起重机车轮装配液压装置，其特征在于：包括用于输送起重机端梁（15）的导轨（1）、安装架（2）及用于将车轮轴组件顶入起重机端梁（15）的端梁孔（15.1）和车轮（14）的车轮孔（14.1）中的电动液压装置；所述的安装架（2）架在所述的导轨（1）上；所述的安装架（2）上设有供所述的起重机端梁（15）通过的通道（2.1）；所述的电动液压装置安装在所述的安装架（2）上且该电动液压装置位于所述的通道（2.1）的侧部，所述的电动液压装置的活塞杆（5.1）能从所述的通道（2.1）的侧部伸入或退出所述的通道（2.1）；所述的安装架（2）上设有用于吊车轮（14）的吊架（3）；所述的吊架（3）位于所述的通道（2.1）的上方。

2.根据权利要求1所述的起重机车轮装配液压装置，其特征在于：所述的电动液压装置包括支架（4）及液压千斤顶（5）；所述的支架（4）安装在所述的安装架（2）的一侧上；所述的液压千斤顶（5）安装在所述的支架（4）上，该液压千斤顶（5）的活塞杆（5.1）对着所述的安装架（2）的通道（2.1）。

3.根据权利要求2所述的起重机车轮装配液压装置，其特征在于：所述的支架（4）上设有能升降液压千斤顶（5）的升降装置；所述的升降装置包括悬挂架（6）、手轮（7）及手轮座（8）；所述的手轮（7）包括螺杆（7.1）及手柄（7.2），所述的手柄（7.2）连接在所述的螺杆（7.1）的上端上；所述的手轮座（8）上设有与所述的螺杆（7.1）相配的螺纹孔；所述的手轮座（8）设于所述的支架（4）的上端，该手轮座（8）的螺杆（7.1）穿过所述的手轮座（8）的螺纹孔且螺杆（7.1）与螺纹孔之间螺纹配合；所述的悬挂架（6）设于所述的支架（4）内且该悬挂架（6）悬挂在所述的螺杆（7.1）的下端上，所述的悬挂架（6）与螺杆（7.1）下端之间活动连接；所述的液压千斤顶（5）安装在所述的悬挂架（6）内。

4.根据权利要求1所述的起重机车轮装配液压装置，其特征在于：所述的导轨（1）包括滚筒架（1.1）及滚筒装置；所述的滚筒装置为多个，该多个滚筒装置沿所述的滚筒架（1.1）的长度方向均匀地分布在所述的滚筒架（1.1）上。

5.根据权利要求4所述的起重机车轮装配液压装置，其特征在于：所述的滚筒装置包括滚筒（1.2）、滚筒轴（1.3）、轴承组件及滚筒支座（1.4）；所述的滚筒支座（1.4）有两个，该两个滚筒支座（1.4）分别设在所述的滚筒架（1.1）的两侧上；所述的轴承组件也有两个，该两个轴承组件分别紧配合在所述的滚筒（1.2）的两端内；所述的滚筒（1.2）可周向转动地套合在所述的滚筒轴（1.3）外，所述的滚筒轴（1.3）的两端部分别紧配合在滚筒（1.2）两端内的轴承组件的轴承（1.5）的内圈内且该滚筒轴（1.3）的两端部的外端分别露置在所述的滚筒（1.2）外；露置在所述的滚筒（1.2）外的滚筒轴（1.3）的两个外端一一对应地安装在滚筒架（1.1）两侧的滚筒支座（1.4）上。

6.根据权利要求5所述的起重机车轮装配液压装置，其特征在于：所述的轴承组件还包括中部设有通孔的轴承端盖（1.6）及挡圈（1.7）；所述的轴承（1.5）紧配合在所述的滚筒（1.2）的端部内；所述的轴承端盖（1.6）安装在所述的滚筒（1.2）的端部内且该轴承端盖（1.6）套合在所述的滚筒轴（1.3）的端部外，所述的轴承端盖（1.6）还位于所述的轴承（1.5）的外侧；所述的滚筒（1.2）端部的内壁上且位于所述的轴承端盖（1.6）的外侧设有径向凹环（1.2.1），所述的挡圈（1.7）设于所述的滚筒（1.2）端部内且该挡圈（1.7）的外边缘嵌入在所述的径向凹环（1.2.1）内。

7.根据权利要求1所述的起重机车轮装配液压装置，其特征在于：起重机车轮装配液压装置还包括车轮装配时起辅助作用的辅助套筒组件；所述的辅助套筒组件包括装配时用于抵在靠近电动液压装置的车轮轴承（13）与电动液压装置的活塞杆（5.1）之间或抵在远离电动液压装置的车轮轴承（13）与所述的安装架（2）通道（2.1）的内壁之间的套筒（9）及用于垫在电动液压装置的活塞杆（5.1）与套筒（9）之间的垫板（10）；所述的套筒（9）至少为两个；所述的套筒（9）的一端的端面上设有凹环（9.1），所述的套筒（9）的另一端的端面上设有凸环（9.2），所述的凹环（9.1）的尺寸与所述的凸环（9.2）的尺寸相匹配；所述的垫板（10）的一个侧壁上设有与所述的套筒（9）的凸环（9.2）相配的凹槽（10.1）。

8.根据权利要求1所述的起重机车轮装配液压装置，其特征在于：所述的安装架（2）的上端沿安装架（2）长度方向设有吊架轨道（11）；所述的吊架（3）包括本体（3.1）、滚轮（3.2）及吊环（3.3）；所述的滚轮（3.2）安装在所述的本体（3.1）的上端，所述的吊环（3.3）设于所述的本体（3.1）的下端；所述的滚轮（3.2）滚动配合在所述的吊架轨道（11）上。