CN203739624U - 一种气动车安全防爆装置 - Google Patents
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Abstract
一种气动车安全防爆装置，罐体中部为圆筒形，罐体两端为半球形，罐体和座板之间有防震垫，罐体上系有两条钢带，钢带通过螺栓和弹簧把罐体安装在座板上，防震垫上下有三层，防震垫的中部为防震层，防震层中均匀的焊接有若干个直立弹簧，这些直立弹簧中间灌注有超硬塑料。罐体的罐壁为三层结构，内层和外层均为钢板，内层和外层之间灌注有硬塑料。罐体上安装有垂直向上的安全管，安全管上端安装有安全膜。在罐壁的硬塑料层中，均匀的安装有若干个压力传感器。本实用新型的高压气罐外形承压能力强，设置了带螺栓和弹簧的钢带、带弹簧和超硬塑料的防震垫、三层结构的罐壁、安全膜、安全电磁阀多重安全防护，很好的解决了气动车上高压气罐的安全问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及气动车的零部件，即一种气动车安全防爆装置。
背景技术
汽车是目前使用最广泛的交通工具，但是汽车使用汽油作燃料，产生大量的汽车尾气，污染环境，已成为严重的社会问题，因此使用清洁能源的汽车正日益受到人们的重视，以压缩空气为动力、由气动马达驱动的气动车经过十多年的研究，已经骤步的完善而趋于成熟，高压气罐是气动车的心脏，一般用钢板制造，高压气罐安装在行走的汽车上，容易受到颠簸和冲击，是一颗放置在司乘人员身旁的定时炸弹，高压气罐的安全问题一直没有得到很好的解决。
发明内容
为了解决气动车上高压气罐的安全问题，本实用新型提出了一种气动车安全防爆装置的新设计。
这种气动车安全防爆装置，包括罐体和罐体下部的座板，罐体上有进气管和排气管，其特征在于，罐体中部为圆筒形，罐体两端为半球形，罐体和座板之间有防震垫，罐体上系有两条钢带，钢带通过螺栓和弹簧把罐体安装在座板上，座板通过座板四角的螺栓固定在汽车底板上。
防震垫上下有三层，上层钢板为圆弧形，和圆筒形的罐体下部贴合，下层钢板为平面，和座板上部贴合，防震垫的中部为防震层，防震层中均匀的焊接有若干个直立弹簧，这些直立弹簧中间灌注有超硬塑料。
罐体的罐壁为三层结构，内层和外层均为钢板，内层和外层之间灌注有硬塑料。
罐体上安装有垂直向上的安全管，安全管上端安装有安全膜，当罐体内气体瞬间压力过大时，安全膜自动破裂，将高压气体放入大气中。
在罐壁的硬塑料层中，均匀的安装有若干个压力传感器，这些压力传感器都和安装在罐壁内层的单片控制器电连接，单片控制器和一个安装在罐体上的安全电磁阀相连，当罐壁受到挤压、罐体内气体压力逐渐加大并超过设计值时，安全电磁阀自动开启，将高压气体放入大气中。
本实用新型的高压气罐外形承压能力强，设置了带螺栓和弹簧的钢带、带弹簧和超硬塑料的防震垫、三层结构的罐壁、安全膜、安全电磁阀多重安全防护，很好的解决了气动车上高压气罐的安全问题。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图
图中：1、罐体，2、座板，3、进气管，4、排气管，5、防震垫，6、钢带，7、螺栓，8、弹簧，9、汽车底板，10、上层钢板，11、下层钢板，12、直立弹簧，13、超硬塑料，14、硬塑料，15、安全管，16、安全膜，17、压力传感器，18、单片控制器，19、安全电磁阀。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型详细说明如下：
在图1中：这种气动车安全防爆装置，包括罐体1和罐体1下部的座板2，罐体1上有进气管3和排气管4，罐体1中部为圆筒形，罐体1两端为半球形，罐体1和座板2之间有防震垫5，罐体1上系有两条钢带6，钢带6通过螺栓7和弹簧8把罐体1安装在座板2上，座板2通过座板四角的螺栓固定在汽车底板上9。
防震垫5上下有三层，上层钢板10为圆弧形，和圆筒形的罐体1下部贴合，下层钢板11为平面，和座板2上部贴合，防震垫5的中部为防震层，防震层中均匀的焊接有若干个直立弹簧12，这些直立弹簧12中间灌注有超硬塑料13。
罐体1的罐壁为三层结构，内层和外层均为钢板，内层和外层之间灌注有硬塑料14。
罐体1上安装有垂直向上的安全管15，安全管上端安装有安全膜16，当罐体1内气体瞬间压力过大时，安全膜16自动破裂，将高压气体放入大气中。
在罐壁的硬塑料14中，均匀的安装有若干个压力传感器17，这些压力传感器17都和安装在罐壁内层的单片控制器18电连接，单片控制器18和一个安装在罐体1上的安全电磁阀19相连，当罐壁1受到挤压、罐体内气体压力逐渐加大并超过设计值时，安全电磁阀19自动开启，将高压气体放入大气中。
Claims (5)
1. 一种气动车安全防爆装置，包括罐体和罐体下部的座板，罐体上有进气管和排气管，其特征在于，罐体中部为圆筒形，罐体两端为半球形，罐体和座板之间有防震垫，罐体上系有两条钢带，钢带通过螺栓和弹簧把罐体安装在座板上，座板通过座板四角的螺栓固定在汽车底板上。
2.根据权利要求1所述的一种气动车安全防爆装置，其特征在于，防震垫上下有三层，上层钢板为圆弧形，和圆筒形的罐体下部贴合，下层钢板为平面，和座板上部贴合，防震垫的中部为防震层，防震层中均匀的焊接有若干个直立弹簧，这些直立弹簧中间灌注有超硬塑料。
3.根据权利要求1所述的一种气动车安全防爆装置，其特征在于，罐体的罐壁为三层结构，内层和外层均为钢板，内层和外层之间灌注有硬塑料。
4.根据权利要求1所述的一种气动车安全防爆装置，其特征在于，罐体上安装有垂直向上的安全管，安全管上端安装有安全膜。
5.根据权利要求3所述的一种气动车安全防爆装置，其特征在于，在罐壁的硬塑料层中，均匀的安装有若干个压力传感器，这些压力传感器都和安装在罐壁内层的单片控制器电连接，单片控制器和一个安装在罐体上的安全电磁阀相连。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106015917A (zh) * | 2016-07-04 | 2016-10-12 | 无锡欧洛普科技有限公司 | 液化天然气运输罐 |
| CN109693887A (zh) * | 2019-01-21 | 2019-04-30 | 武汉理工大学 | 一种带有减震功能的抗压车载储氢罐 |
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Cited By (3)
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| CN109693887A (zh) * | 2019-01-21 | 2019-04-30 | 武汉理工大学 | 一种带有减震功能的抗压车载储氢罐 |
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