CN203732287U - 带轮重加载装置的平面式汽车制动检验台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种带轮重加载装置的平面式汽车制动检验台，包括固定在地面上的左平台与右平台，所述的左平台包括设置在左外框架内的左粘砂台板、左中间框架，所述的右平台包括设置在右外框架内的右粘砂台板、右中间框架，在所述的左中间框架的下面设有左轮重加载装置，在所述的右中间框架的下面设有右轮重加载装置，其有益的技术效果是：在本实用新型的左中间框架和右中间框架的下面分别设有左轮重加载装置和右轮重加载装置，能根据受检车辆的实际情况，对轮重进行适当的加载，使之满足检查所需的技术条件，具有检测结果准确的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车检测设备，尤其涉及一种带轮重加载装置的滚筒反力式汽车制动检验台。
背景技术
根据GB7258-2012《机动车运行安全技术条件》规定，如果汽车制动力总和与整车重量的比值为空载时大于60％、满载时大于50％，主要承载轴的制动力与该轴的轴荷的比值为空载时大于60％、满载时大于50％，被检测车辆的制动性能就算合格。目前，车辆如进行满载检测时，需要在车辆上加载重量，使车辆达到额定承载状态，此方法过程繁琐，劳动强度大，给制动力检测带来了诸多的不便，检测站无法操作。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题就是克服现有技术的不足，提供一种能对轮重进行加载的平面式汽车制动检验台。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是：带轮重加载装置的平面式汽车制动检验台，包括固定在地面上的左平台与右平台，所述的左平台包括设置在左外框架内的左粘砂台板、左中间框架，左粘砂台板与左中间框架前后活动连接、左右固定连接，左粘砂台板的底面上固定设置一个左力传感器，左中间框架固定设置一个左平移压力缸，左平移压力缸的活塞杆与左力传感器固定连接；所述的右平台包括设置在右外框架内的右粘砂台板、右中间框架，右粘砂台板与右中间框架前后活动连接、左右固定连接，右粘砂台板的底面上固定设置一个右力传感器，右中间框架固定设置一个右平移压力缸，右平移压力缸的活塞杆与右力传感器固定连接；在所述的左中间框架的下面设有左轮重加载装置，所述的左轮重加载装置包括左内框架和左举升压力缸，所述的左内框架设置在左外框架内并与左外框架上下活动连接，所述的左中间框架和左内框架之间设有左称重传感器，所述的左举升压力缸的活塞杆与左内框架传动连接，所述的左举升压力缸的另一端与左外框架的底部连接，所述的左举升压力缸的活塞杆动作后推动左内框架移动，左内框架通过左称重传感器推动左中间框架和左粘砂台板向上举升；在所述的右中间框架的下面设有右轮重加载装置，所述的右轮重加载装置包括右内框架和右举升压力缸，所述的右内框架设置在右外框架内并与右外框架上下活动连接，所述的右中间框架和右内框架之间设有右称重传感器，所述的右举升压力缸的活塞杆与右内框架传动连接，所述的右举升压力缸的另一端与右外框架的底部连接，所述的右举升压力缸的活塞杆动作后推动右内框架移动，右内框架通过右称重传感器推动右中间框架和右粘砂台板向上举升。
本实用新型有益的技术效果是：在本实用新型的左中间框架和右中间框架的下面分别设有左轮重加载装置和右轮重加载装置，能根据受检车辆的实际情况，对轮重进行适当的加载，使之满足检查所需的技术条件，具有检测结果准确的优点。
附图说明
图1：为本实用新型左平台的结构示意图；
图2：为图1的俯视图(左粘砂台板局部剖视图)。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述：
如图1-2所示，带轮重加载装置的平面式汽车制动检验台，包括固定在地面上的左平台与右平台，所述的左平台包括设置在左外框架1内的左粘砂台板3、左中间框架4，左粘砂台板3与左中间框架4前后活动连接、左右固定连接，本实施例由装在左粘砂台板3上的滚轮13和滚轮14及装在左中间框架4上的导轨15实现左粘砂台板3与左中间框架4前后活动连接、左右固定连接。左粘砂台板3的底面上固定设置一个左力传感器5，左中间框架4固定设置一个左平移压力缸6，左平移压力缸6的活塞杆8与左力传感器5固定连接，活塞杆8通过左力传感器5推动左粘砂台板3移动。因右平台结构与左平台结构完全一样，图中未示出。所述的右平台包括设置在右外框架内的右粘砂台板、右中间框架，右粘砂台板与右中间框架前后活动连接、左右固定连接，右粘砂台板的底面上固定设置一个右力传感器，右中间框架固定设置一个右平移压力缸，右平移压力缸的活塞杆与右力传感器固定连接。在所述的左中间框架4的下面设有左轮重加载装置，所述的左轮重加载装置包括左内框架2和左举升压力缸10，所述的左内框架2设置在左外框架1内并与左外框架1上下活动连接，所述的左中间框架4和左内框架2之间设有左称重传感器7，所述的左举升压力缸10的活塞杆9与左内框架2传动连接，所述的左举升压力缸10的另一端11与左外框架1的底部12连接，所述的左举升压力缸10的活塞杆9动作后推动左内框架2移动，左内框架2通过左称重传感器7推动左中间框架4和左粘砂台板3向上举升；在所述的右中间框架的下面设有右轮重加载装置，所述的右轮重加载装置包括右内框架和右举升压力缸，所述的右内框架设置在右外框架内并与右外框架上下活动连接，所述的右中间框架和右内框架之间设有右称重传感器，所述的右举升压力缸的活塞杆与右内框架传动连接，所述的右举升压力缸的另一端与右外框架的底部连接，所述的右举升压力缸的活塞杆动作后推动右内框架移动，右内框架通过右称重传感器推动右中间框架和右粘砂台板向上举升。
Claims (1)
1.带轮重加载装置的平面式汽车制动检验台，包括固定在地面上的左平台与右平台，所述的左平台包括设置在左外框架内的左粘砂台板、左中间框架，左粘砂台板与左中间框架前后活动连接、左右固定连接，左粘砂台板的底面上固定设置一个左力传感器，左中间框架固定设置一个左平移压力缸，左平移压力缸的活塞杆与左力传感器固定连接；所述的右平台包括设置在右外框架内的右粘砂台板、右中间框架，右粘砂台板与右中间框架前后活动连接、左右固定连接，右粘砂台板的底面上固定设置一个右力传感器，右中间框架固定设置一个右平移压力缸，右平移压力缸的活塞杆与右力传感器固定连接，其特征在于：在所述的左中间框架的下面设有左轮重加载装置，所述的左轮重加载装置包括左内框架和左举升压力缸，所述的左内框架设置在左外框架内并与左外框架上下活动连接，所述的左中间框架和左内框架之间设有左称重传感器，所述的左举升压力缸的活塞杆与左内框架传动连接，所述的左举升压力缸的另一端与左外框架的底部连接，所述的左举升压力缸的活塞杆动作后推动左内框架移动，左内框架通过左称重传感器推动左中间框架和左粘砂台板向上举升；在所述的右中间框架的下面设有右轮重加载装置，所述的右轮重加载装置包括右内框架和右举升压力缸，所述的右内框架设置在右外框架内并与右外框架上下活动连接，所述的右中间框架和右内框架之间设有右称重传感器，所述的右举升压力缸的活塞杆与右内框架传动连接，所述的右举升压力缸的另一端与右外框架的底部连接，所述的右举升压力缸的活塞杆动作后推动右内框架移动，右内框架通过右称重传感器推动右中间框架和右粘砂台板向上举升。
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