CN203730994U - 一种双保险直埋波纹管补偿器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种双保险直埋波纹管补偿器，包括两端固接有管路的波纹管，于所述波纹管的外侧设有外套管；所述外套管先端与管路固定焊接，外套管末端通过油缸推拉杆结构与管路滑动配合连接；所述波纹管通过中部设有的滑动导向架与外套管连接；所述波纹管通过末端设有的伸缩导向板与外套管连接，在滑动导向架与外套管的端板之间形成补偿空间。所述油缸推拉杆结构是在外套管端板上连接有导向密封套；所述导向密封套盖板内侧设有多个油密封槽，所述多个油密封槽内容置有密封圈。本实用新型补偿器采用液压油缸与推拉杆巧妙结合，结构新颖，制造工艺也非常便利，使波纹管补偿器的产品性能更高，质量更好。
Description
技术领域
本实用新型涉及热力管网中的热力供暖管道上的波纹管补偿器，是一种优于原普通波纹管补偿器的更新换代产品，产品质量和性能成倍提高。
背景技术
波纹管补偿器广泛应用于冶金、矿山、热力管网等多种行业中的管道热补偿元件，在这些行业中起着关键的作用。波纹管是由金属板材、管材制作而成，主要材料是不锈钢板材，波纹管补偿器的生产制造在国内是八十年代后兴起的行业，是由国外引进的七十年代的技术及设备，生产制造技术水平落后，设备简单，机械化程度低，多是人力手工操作，劳动强度大，生产效率和能力跟不上现在市场发展需求，生产出的波纹管补偿器质量也很难满足补偿器的技术要求。因此，根据波纹管补偿器现有市场的广泛需求，以提高波纹管补偿器产品质量及性能，立足自主创新，为“十二五”规划发展的重点科技需求，提高自主创新能力，生产科技含量较高的高端产品，自主研发新结构的波纹管补偿器势在必行。
波纹管补偿器的工作原理：在受热金属管道工作时金属管道必然要受热膨胀作用，管道要增加一定的长度，在热影响去除后金属管道要收缩一定的长度，这在完全密闭的管道系统中影响是非常严重的，通过计算在管道中安装一定数量的波纹管补偿器，就可解决这一金属管道热胀冷缩的问题，波纹管收缩时吸收管道的增长量，波纹管拉开时弥补了金属管道的缩短量，这一量化数据业内就叫做补偿量，所以该产品叫做补偿器。如图1所示：导向挡板和伸缩接管焊接在一起，当受热遇冷时伸缩接管带动导向挡板伸缩滑动，导向就靠挡板的厚度是不能满足的，一定会使管道产生如图1中箭头所示的上下扭矩，更加影响导向的作用，导向挡板与外套筒内壁产生卡滞现象，影响伸缩接管自主伸缩，同时会导致密封泄漏。
传统的波纹管补偿器在长期的使用中，存在诸多问题：
1、轴向补偿的同轴度不好，导向不合理。
2、伸缩结构的密封不好。
3、密封不好的出现就带来腐蚀的影响。
上述的问题是相互关联的，导向不好就会出现伸缩结构的密封不好，密封不好的出现导致腐蚀介质侵入，腐蚀波纹管结构，破坏波纹管工作性能，导致波纹管性能失效。
然而，一种有效解决上述问题的双保险直埋波纹管补偿器尚未见报道。
实用新型内容
为解决现有技术中存在的问题，提供一种实现波纹管补偿器伸缩端接管同轴度和导向问题，并在波纹管损伤时，仍可保证管道要求的补偿量，本实用新型的目的是提供一种产品性能高，质量更好的双保险直埋波纹管补偿器。
为实现本实用新型的目的所采用的技术方案是：
一种双保险直埋波纹管补偿器，包括波纹管，于所述波纹管的外侧设有外套管；所述外套管前端与接管通过外套端板固定焊接，外套管末端与端板焊接，外套管的端板与导向密封套焊接，伸缩接管外壁与导向密封套滑动配合连接；所述波纹管前端与接管焊接；所述波纹管中部设有导向架；所述波纹管末端与滑动导向架焊接；所述滑动导向架与伸缩接管前端焊接；于所述滑动导向架与端板之间形成补偿空间。
本实用新型的优点是：
1、本实用新型补偿器的轴向补偿的同轴度好，导向合理。
2、本实用新型补偿器的伸缩结构为多重密封结构，其密封性好。
3、本实用新型补偿器的避免了腐蚀的影响。
4、本实用新型补偿器采用液压油缸与推拉杆巧妙结合，结构新颖，制造工艺也非常便利，使波纹管补偿器的产品性能更高，质量更好。
附图说明
图1为现有波纹管补偿器结构示意图；
图2为本实用新型补偿器结构示意图；
图3为油缸推拉杆结构放大图。
具体实施方式
如附图图1-3所示，一种双保险直埋波纹管补偿器，包括波纹管3，于所述波纹管3的外侧设有外套管5；所述外套管5前端与接管1通过外套端板2固定焊接，外套管5末端与端板7焊接，外套管5的端板7与导向密封套8焊接，伸缩接管9外壁与导向密封套8滑动配合连接；所述波纹管3前端与接管1焊接；所述波纹管3中部设有导向架4，可以实现波纹管设计更长，保证补偿量更大，确保管路的导向顺畅。
所述波纹管3末端与滑动导向架6焊接；所述滑动导向架6与伸缩接管9前端焊接；于所述滑动导向架6与端板7之间形成补偿空间。
所述导向架4将波纹管3分成两部分于外套管5内形成双腔波纹结构，所述导向架4与外套管5内壁滑动配合连接。
所述滑动导向架6与外套管5内壁为滑动配合。
所述端板7上连接有导向密封套8形成油缸推拉杆结构；所述导向密封套8内侧采用多重密封结构增加了与管路的接触长度，实现波纹管与管路的同轴运动。
本实用新型的采用导向密封套8的内侧开设有多个密封槽，所述密封槽内容置有密封圈10，这就起到了伸缩接管9与导向密封套8间的相对运动的导向和密封作用，这种密封结构能保证上百公斤压力的密封。
在设计时除了波纹管3的补偿量要达到要求外，还在伸缩导向架6和端板7之间留有补偿器要求的补偿量空间，用以确保伸缩接管9在波纹管3失效情况下，起到推拉杆补偿作用。
本实用新型增加了油缸推拉杆结构，保证波纹管伸缩端工作时沿轴向自由伸缩，导向密封套上使用多道密封圈，保证伸缩端自由伸缩时防止带入泥沙杂质及腐蚀性物质。所述的油缸推拉杆结构，在波纹管受损时，推拉杆结构也能起到管道热补偿的作用，并在推拉杆结构密封上超越了原来波纹管补偿器的保压密封性能，从而实现波纹管补偿器的双保险。
Claims (5)
1.一种双保险直埋波纹管补偿器，包括波纹管（3），其特征在于：
于所述波纹管（3）的外侧设有外套管（5）；
所述外套管（5）前端与接管(1)通过外套端板（2）固定焊接，外套管（5）末端与端板（7）焊接，外套管（5）的端板（7）与导向密封套（8）焊接，伸缩接管（9）外壁与导向密封套（8）滑动配合连接；
所述波纹管（3）前端与接管（1）焊接；所述波纹管（3）中部设有导向架（4）；
所述波纹管（3）末端与滑动导向架（6）焊接；所述滑动导向架（6）与伸缩接管（9）前端焊接；于所述滑动导向架（6）与端板（7）之间形成补偿空间。
2.根据权利要求1所述双保险直埋波纹管补偿器，其特征在于：
所述导向架（4）将波纹管（3）分成两部分于外套管（5）内形成双腔波纹结构，所述导向架（4）与外套管（5）内壁滑动配合连接。
3.根据权利要求1所述双保险直埋波纹管补偿器，其特征在于：
所述滑动导向架（6）与外套管（5）内壁为滑动配合。
4.根据权利要求1所述双保险直埋波纹管补偿器，其特征在于：
所述端板（7）上连接有导向密封套（8）形成油缸推拉杆结构；
所述导向密封套（8）的内侧开设有多个密封槽，所述密封槽内容置有密封圈（10）。
5.根据权利要求4所述双保险直埋波纹管补偿器，其特征在于：
所述导向密封套（8）采用多重密封槽结构增加了与伸缩接管（9）的接触长度，实现波纹管与管路的同轴运动。
Priority Applications (1)
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| CN201420038848.9U CN203730994U (zh) | 2014-01-21 | 2014-01-21 | 一种双保险直埋波纹管补偿器 |
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|---|---|---|---|---|
| CN103791195A (zh) * | 2014-01-21 | 2014-05-14 | 沈阳宏奇热力设备制造有限公司 | 双保险直埋波纹管补偿器 |
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2014
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