CN203730683U - 一种经齿轮传动的变速箱 - Google Patents
一种经齿轮传动的变速箱 Download PDFInfo
- Publication number
- CN203730683U CN203730683U CN201420098874.0U CN201420098874U CN203730683U CN 203730683 U CN203730683 U CN 203730683U CN 201420098874 U CN201420098874 U CN 201420098874U CN 203730683 U CN203730683 U CN 203730683U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- gear
- belt pulley
- main shaft
- kind ofly
- joggle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims abstract description 15
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract description 3
- 238000009434 installation Methods 0.000 abstract description 3
- 230000001605 fetal effect Effects 0.000 description 4
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 2
- 210000000078 claw Anatomy 0.000 description 1
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Gear Transmission (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种经齿轮传动的变速箱，包括由上盖及下盖配合组成的箱体，穿设在箱体内的主轴，还包括设置在箱体内的传动部分以及与传动部分呈分体式结构的电机，传动部分包括皮带轮、连接在皮带轮上的皮带轮齿轮，与皮带轮齿轮啮合连接的传动齿轮，该传动齿轮设有一个或多个，传递由皮带轮齿轮输送的动力至主轴，主轴上还套设有主轴齿轮，该主轴齿轮与传动轮齿轮啮合连接，电机经皮带与皮带轮传动连接并向皮带轮输出动力。与现有技术相比，本实用新型具有应用范围广 泛、节能效果明显、安装方便、密闭性能好、检修方便等优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种变速箱，尤其是涉及一种经齿轮传动的变速箱。
背景技术
现有技术中用于汽车轮胎拆装机的设备一般由箱体、立柱、拆胎头、工作台组成；其中，工作台由两个气缸及卡爪组成，箱体内有一个变速箱、电机支架、电机、皮带；变速箱有一根主轴与工台连接，其工作原理是：电机通过皮带驱动变速箱，变速箱通过主轴带动工作台，达到拆装轮胎的要求。目前，绝大部分拆胎机变速箱都是采用蜗轮蜗杆减速传动；而蜗轮蜗杆传动时所消耗的功率约为20％，这样电机的功率传到工作台时约为实际功率的80％左右；经扭距测试仪测出如220V0.75kw的电机在达到工作台时的扭力约为"00N.m，这类变速箱的缺点是装配困难，功率消耗大，使用一段时间后蜗轮、蜗杆磨损大，会产生间隙而达不到所需要的扭力。
实用新型内容
本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种应用范围广泛、节能效果明显、安装方便、密闭性能好、检修方便的经齿轮传动的变速箱。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：
一种经齿轮传动的变速箱，包括由上盖及下盖配合组成的箱体，穿设在箱体内的主轴，还包括设置在箱体内的传动部分以及与传动部分呈分体式结构的电机，
所述的传动部分包括皮带轮、连接在皮带轮上的皮带轮齿轮，与皮带轮齿轮啮合连接的传动齿轮，该传动齿轮设有一个或多个，传递由皮带轮齿轮输送的动力至主轴，
所述的主轴上还套设有主轴齿轮，该主轴齿轮与传动轮齿轮啮合连接，
所述的电机经皮带与皮带轮传动连接并向皮带轮输出动力。
与皮带轮齿轮啮合连接的传动齿轮为两个相互啮合连接的传动齿轮。
所述的皮带轮齿轮为斜齿齿轮，套设在皮带轮的主轴上输出旋转动力。
与皮带轮齿轮啮合的传动齿轮的下端为斜齿轮，上端为直齿轮。另一个传动齿轮为直齿轮，与第一个传动齿轮的直齿轮端啮合连接并传送输出旋转动力。
所述的主轴齿轮为直齿轮，与另一个传动齿轮啮合连接并传送输出旋转动力。
所述的主轴经主轴齿轮驱动连接在主轴顶部的工作台工作。
所述的电机根据需要自由设置在传动部分的不同位置。
与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：
一、应用范围广泛：利用皮带传动连接皮带轮，从而使电机能够自由设置在变速箱箱体的周围，在空间利用上拓展了应用范围。
二、节能效果明显：由于变速箱采用的是齿轮传动，所消耗的功率约为1％。
三、安装方便：变速箱为齿轮整体式，只需与箱体连接，无需过多的装配与调整。
四、密闭性能好：利用了齿轮变速的良好特性及高强度的齿轮，改变了由于蜗轮、蜗杆传动时效能的损耗。由于采用了高强度的齿轮，大大增加了其使用寿命。
五、检修方便：只需要卸下与箱体连接的六颗外六角螺栓即可。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型安装在轮胎拆装设备中的结构示意图。
图中，1为主轴，2为上盖，3为下盖，4为皮带轮，5为主轴齿轮，6为皮带轮齿轮，7为第一传动齿轮，8为第二传动齿轮，9为皮带，10为电机，11为轮胎拆装设备箱体，12为立柱，13为拆胎头，14为工作台，15为气缸。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。
实施例
一种经齿轮传动的变速箱，其结构如图1所示，包括由上盖2及下盖3配合组成的箱体，穿设在箱体内的主轴，还包括设置在箱体内的传动部分以及与传动部分呈分体式结构的电机10。
传动部分包括皮带轮4、连接在皮带轮4上的皮带轮齿轮6，与皮带轮齿轮6啮合连接的传动齿轮，根据实际需要可以设置一个或多个，在本实施例中，设置有两个，用于传递由皮带轮齿轮6输送的动力至主轴1。下面对传动部分做进一步的描述：电机1经皮带9与皮带轮4传动连接并向皮带轮4输出动力，由于通过皮带9进行连接构成了分体式的结构，因此电机能够自由设置在变速箱箱体的周围，在空间利用上拓展了应用范围。皮带轮齿轮6为斜齿齿轮，套设在皮带轮4的轴上输出旋转动力。与皮带轮齿轮6啮合的第一传动齿轮7的下端为斜齿轮，上端为直齿轮。第二传动齿轮8为直齿轮，与第一传动齿轮7的直齿轮端啮合连接并传送输出旋转动力。在主轴1上套设有主轴齿轮5，该主轴齿轮5为直齿轮，与第二传动齿轮8啮合连接，主轴1经主轴齿轮5驱动连接在主轴1顶部的工作台工作。
本实用新型安装在轮胎拆装设备上，其结构如图2所示，主要包括轮胎拆装设备箱体11、设置在轮胎拆装设备箱体11上的立柱12，连接在立柱12横梁上的拆胎头13，设置在拆胎头13正下方并与位于设备轮胎拆装设备箱体11上的工作台14。本实用新型安装在轮胎拆装设备箱体11中，可以根据轮胎拆装设备箱体11的容积以及轮胎拆装设备箱体11内其他零部件之间的位置关系设置电机10的位置，使用灵活且应用范围广泛，主轴经多级齿轮减速机构传动输出动力，带动安装在主轴1上的工作台14工作。
Claims (8)
1.一种经齿轮传动的变速箱，包括由上盖及下盖配合组成的箱体，穿设在箱体内的主轴，其特征在于，
还包括设置在箱体内的传动部分以及与传动部分呈分体式结构的电机，
所述的传动部分包括皮带轮、连接在皮带轮上的皮带轮齿轮，与皮带轮齿轮啮合连接的传动齿轮，该传动齿轮设有一个或多个，传递由皮带轮齿轮输送的动力至主轴，
所述的主轴上还套设有主轴齿轮，该主轴齿轮与传动轮齿轮啮合连接，
所述的电机经皮带与皮带轮传动连接并向皮带轮输出动力。
2.根据权利要求1所述的一种经齿轮传动的变速箱，其特征在于，与皮带轮齿轮啮合连接的传动齿轮为两个相互啮合连接的传动齿轮。
3.根据权利要求2所述的一种经齿轮传动的变速箱，其特征在于，所述的皮带轮齿轮为斜齿齿轮，套设在皮带轮的主轴上输出旋转动力。
4.根据权利要求3所述的一种经齿轮传动的变速箱，其特征在于，与皮带轮齿轮啮合的传动齿轮的下端为斜齿轮，上端为直齿轮。
5.根据权利要求4所述的一种经齿轮传动的变速箱，其特征在于，另一个传动齿轮为直齿轮，与第一个传动齿轮的直齿轮端啮合连接并传送输出旋转动力。
6.根据权利要求5所述的一种经齿轮传动的变速箱，其特征在于，所述的主轴齿轮为直齿轮，与另一个传动齿轮啮合连接并传送输出旋转动力。
7.根据权利要求6所述的一种经齿轮传动的变速箱，其特征在于，所述的主轴经主轴齿轮驱动连接在主轴顶部的工作台工作。
8.根据权利要求1所述的一种经齿轮传动的变速箱，其特征在于，所述的电机根据需要自由设置在传动部分的不同位置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420098874.0U CN203730683U (zh) | 2014-03-05 | 2014-03-05 | 一种经齿轮传动的变速箱 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420098874.0U CN203730683U (zh) | 2014-03-05 | 2014-03-05 | 一种经齿轮传动的变速箱 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203730683U true CN203730683U (zh) | 2014-07-23 |
Family
ID=51200760
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201420098874.0U Expired - Lifetime CN203730683U (zh) | 2014-03-05 | 2014-03-05 | 一种经齿轮传动的变速箱 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203730683U (zh) |
-
2014
- 2014-03-05 CN CN201420098874.0U patent/CN203730683U/zh not_active Expired - Lifetime
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN103016655A (zh) | 一种机电液复合式隧道掘进机主驱动系统 | |
| CN203557322U (zh) | 一种多轴电动螺丝刀 | |
| CN201931993U (zh) | 一种起重机及一种机械传动装置 | |
| CN203904755U (zh) | 钢帘线合股机摇篮气动离合翻转机构 | |
| CN202914637U (zh) | 真空挤出机专用减速机 | |
| CN102588565B (zh) | 与橡塑压辊匹配的一体化齿轮箱 | |
| CN204239612U (zh) | 一种立柱减速机构 | |
| CN203730683U (zh) | 一种经齿轮传动的变速箱 | |
| CN203427555U (zh) | 一种汽车轮胎拆装设备 | |
| CN202707930U (zh) | 一种蜗轮蜗杆减速机 | |
| CN202578680U (zh) | 采煤机摇臂及采煤机 | |
| CN103407339B (zh) | 一种汽车轮胎拆装设备 | |
| CN203627663U (zh) | 一种行星轮传动变速箱 | |
| CN204628433U (zh) | 单动力源双蜗杆驱动回转驱动装置 | |
| CN201720259U (zh) | 无缝钢管轧机芯棒限动主减速机 | |
| CN204021240U (zh) | 一种带多种类型输出的离合分动齿轮箱 | |
| CN203888789U (zh) | 大功率电传动重型轨道车辅助传动系统 | |
| CN203730665U (zh) | 一种行星轮传动结构的变速箱 | |
| CN208471417U (zh) | 一种内藏式提升卷扬装置 | |
| CN203453395U (zh) | 一种组合式变速箱 | |
| CN202517277U (zh) | 一种双轴镗铣头 | |
| CN202194997U (zh) | 用于木工机械的减速机 | |
| CN202742122U (zh) | 一种立式车床传动箱 | |
| CN201582350U (zh) | 斜齿轮-蜗轮蜗杆减速机 | |
| CN204114055U (zh) | 一种带液力变矩器的农机变速箱 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| TR01 | Transfer of patent right | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20210105 Address after: 226236 Jiangtian Road, Qidong Binhai Industrial Park, Nantong City, Jiangsu Province Patentee after: NANTONG BALANSHI ELECTROMECHANICAL Co.,Ltd. Address before: No.36, Nanjing Road, Binhai Industrial Park, Qidong City, Nantong City, Jiangsu Province Patentee before: QIDONG DINGSHENG MECHANICAL & ELECTRONIC Co.,Ltd. |
|
| CX01 | Expiry of patent term | ||
| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20140723 |