CN203730544U - 电梯用自动调心滚子轴承 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供电梯用自动调心滚子轴承,涉及对自动调心滚子轴承的内部游隙、滚子的圆度、和内外圈的全振幅的改良,提供一种静音性好的自动调心滚子轴承。
Description
技术领域
本实用新型涉及以球面滚子为滚动体的滚子轴承。
背景技术
近年来,随着电梯的高速化和大型化,要求对电梯卷扬机的卷扬轴进行支承的轴承降低运转时的声音和振动。例如在专利文献1中,作为降低轴承冲击音的对策而公开了轴承的保持架结构的改良。但是,不仅需要改善保持架,也需要改善以内外圈和滚动体为原因的噪音。
专利文献1:日本特开2012-237445号
实用新型内容
为了解决上述课题,本实用新型(1)提供一种电梯用调心滚子轴承,其具有:外圈,该外圈在其内周面上形成作为具有单一中心的球状凹面的外圈轨道;内圈,该内圈在其外周面上形成与该外圈轨道相对的一对内圈轨道;和在所述外圈轨道与所述内圈轨道之间以沿两列自由滚动的方式设置的多个球面滚子,所述电梯用调心滚子轴承的特征在于,所述内圈的内径为60mm以上但不足140mm,轴承内部游隙为50~120μm,所述球面滚子的圆度为0.8~1.7μm,所述球面滚子的滚动面算术平均表面粗糙度(Ra)为6~16μm。
(2)上述(1)的电梯用调心滚子轴承,其特征在于,所述内圈的轨道面算术平均表面粗糙度(Ra)为12~16μm,所述外圈的轨道面算术平均表面粗糙度(Ra)为4~40μm。
(3)上述(1)或(2)的电梯用调心滚子轴承,其特征在于,所述内圈与所述外圈的全振幅为1μm以下。
本实用新型(4)提供一种电梯用调心滚子轴承,其具有:外圈,该外圈在其内周面上形成作为具有单一中心的球状凹面的外圈轨道;内圈,该内圈在其外周面上形成与该外圈轨道相对的一对内圈轨道;和在所述外圈轨道与所述内圈轨道之间以沿两列自由滚动的方式设置的多个球面滚子,所述电梯用调心滚子轴承的特征在于,所述内圈的内径为140mm以上但不足300mm,轴承内部游隙为80~180μm,所述球面滚子的圆度为1.5~2.2μm,所述球面滚子的滚动面算术平均表面粗糙度为6~8μm。
(5)上述(4)的电梯用调心滚子轴承,其特征在于,所述内圈的轨道面算术平均表面粗糙度为12~14μm,所述外圈的轨道面算术平均表面粗糙度为4~21μm。
(6)上述(4)或(5)的电梯用调心滚子轴承,其特征在于,所述内圈与所述外圈的全振幅为1μm以下。
本实用新型(7)提供一种电梯用调心滚子轴承,其具有:外圈,该外圈在其内周面上形成作为具有单一中心的球状凹面的外圈轨道;内圈,该内圈在其外周面上形成与该外圈轨道相对的一对内圈轨道;和在所述外圈轨道与所述内圈轨道之间以沿两列自由滚动的方式设置的多个球面滚子,所述电梯用调心滚子轴承的特征在于,所述内圈的内径为300mm~450mm,轴承内部游隙为100~300μm,所述球面滚子的圆度为2.5~3.5μm,所述球面滚子的滚动面算术平均表面粗糙度为23~26μm。
(8)上述(7)的电梯用调心滚子轴承,其特征在于,所述内圈的轨道面算术平均表面粗糙度为15~26μm,所述外圈的轨道面算术平均表面粗糙度为15~26μm。
(9)上述(7)或(8)的电梯用调心滚子轴承,其特征在于,所述内圈与所述外圈的全振幅为1μm以下。
本实用新型的电梯用自动调心轴承通过改善轴承的内部游隙和圆度等,而降低轴承的滚动体与内外圈之间或者保持架所产生的冲击音,实现旋转音和振动的降低。
附图说明
图1是本实用新型的实施方式的带车制保持架的自动调心滚子轴承。
图2是本实用新型的实施方式的带冲压保持架的自动调心滚子轴承。
具体实施方式
本实施方式的自动调心滚子轴承具有外圈1、具有一对轨道的内圈2、以沿两列自由滚动的方式设在外圈1与内圈2之间的多个球面滚子3、和对球面滚子3进行保持的保持架4。保持架4可以采用图1所示的车制保持架,也可以采用图2所示的冲压保持架。
Claims (9)
1.一种电梯用调心滚子轴承,其具有:外圈,该外圈在其内周面上形成作为具有单一中心的球状凹面的外圈轨道;内圈,该内圈在其外周面上形成与该外圈轨道相对的一对内圈轨道;和在所述外圈轨道与所述内圈轨道之间以沿两列自由滚动的方式设置的多个球面滚子,其特征在于,
所述内圈的内径为60mm以上但不足140mm,轴承内部游隙为50~120μm,所述球面滚子的圆度为0.8~1.7μm,所述球面滚子的滚动面算术平均表面粗糙度为6~16μm。
2.根据权利要求1所述的电梯用调心滚子轴承,其特征在于,所述内圈的轨道面算术平均表面粗糙度为12~16μm,所述外圈的轨道面算术平均表面粗糙度为4~40μm。
3.根据权利要求1或2所述的电梯用调心滚子轴承,其特征在于,所述内圈与所述外圈的全振幅为1μm以下。
4.一种电梯用调心滚子轴承,其具有:外圈,该外圈在其内周面上形成作为具有单一中心的球状凹面的外圈轨道;内圈,该内圈在其外周面上形成与该外圈轨道相对的一对内圈轨道;和在所述外圈轨道与所述内圈轨道之间以沿两列自由滚动的方式设置的多个球面滚子,其特征在于,
所述内圈的内径为140mm以上但不足300mm,轴承内部游隙为80~180μm,所述球面滚子的圆度为1.5~2.2μm,所述球面滚子的滚动面算术平均表面粗糙度为6~8μm。
5.根据权利要求4所述的电梯用调心滚子轴承,其特征在于,所述内圈的轨道面算术平均表面粗糙度为12~14μm,所述外圈的轨道面算术平均表面粗糙度为4~21μm。
6.根据权利要求4或5所述的电梯用调心滚子轴承,其特征在于,所述内圈与所述外圈的全振幅为1μm以下。
7.一种电梯用调心滚子轴承,其具有:外圈,该外圈在其内周 面上形成作为具有单一中心的球状凹面的外圈轨道;内圈,该内圈在其外周面上形成与该外圈轨道相对的一对内圈轨道;和在所述外圈轨道与所述内圈轨道之间以沿两列自由滚动的方式设置的多个球面滚子,其特征在于,
所述内圈的内径为300mm~450mm,轴承内部游隙为100~300μm,所述球面滚子的圆度为2.5~3.5μm,所述球面滚子的滚动面算术平均表面粗糙度为23~26μm。
8.根据权利要求7所述的电梯用调心滚子轴承,其特征在于,所述内圈的轨道面算术平均表面粗糙度为15~26μm,所述外圈的轨道面算术平均表面粗糙度为15~26μm。
9.根据权利要求7或8所述的电梯用调心滚子轴承,其特征在于,所述内圈与所述外圈的全振幅为1μm以下。
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